新能源空铁：一种有前景的轨道交通制式

随着中国经济快速发展和人民生活水平的不断提高，汽车和旅游消费越来越普遍，大城市和旅游景区的地面交通变得拥堵不堪，同时还造成了环境污染。为了缓解地面交通压力，各大城市纷纷修建地下铁道。地铁投资大、建设周期长、路网有限，建成后同样人满为患。面对中国交通拥堵的现实压力，发展技术先进、经济合理、节能环保、灵活方便的空中新型轨道交通成为城市立体化交通发展和缓解旅游景区交通压力的重要选择。

空中轨道交通主要采用高架轻轨交通、磁浮轨道交通、跨座式单轨交通、悬挂式单轨交通（空铁）等形式。指出，每种交通方式均有各自的特点，空铁与其他高架轨道交通方式在形式上有重大区别，它不是将整个路面抬到空中，而只是将轨道梁通过支柱架设在空中，列车悬挂在轨道梁下方运行。

近年来，空铁这种交通制式在中国有了创新研究与发展，引起了广泛关注，逐渐成为一些新建轨道交通项目的重要选择形式之一。翟婉明表示，空铁在建造和运营方面具有突出的优点：运营安全性高；占地少、适应性强；投资小、工期短；噪声低、环境协调性好；运能适中、全天候运行；美观舒适、融于自然。

翟婉明认为，新能源空铁不同于德国和日本的高压供电方式，它采用锂电池作为动力，无须修建变电站和牵引变电所，轨道梁内不需要安装供电和受流设备，节省建设成本，而且沿线不会产生电磁污染，是绿色环保经济的轨道交通新制式。新能源空铁主要适用范围为：大城市的机场、高铁站、地铁交通的接驳线；山地城市或二、三线中小城市轨道交通干线；视觉景观要求高的主题公园、旅游景区往返线或景点联络线；大型商务区、开发区、功能场馆内部交通线。

新能源空铁作为一种全新的轨道交通制式，尚处于推广应用初期。目前，四川省大邑县晋原至安仁旅游基础设施——空铁项目已开工建设，线路总长11.2千米，计划于2020年开通运行。此外，柬埔寨金边市、菲律宾马尼拉市、泰国普吉岛等旅游空铁线也在积极推进。翟婉明认为，新能源空铁的应用前景值得期待。