无损检测技术在公路桥梁施工中的应用

黄志伟

摘 要：我国公路桥梁建设工程随着社会经济的不断发展而迅速壮大，随之而来的是公路桥梁的各类安全质量问题，为提升公路桥梁的整体建设质量，当工程竣工之后需要对其进行检测。无损检测技术是建立在不影响、不损坏被检测对象基础之上的综合性检测技术，逐渐成为业界广受好评的一项工程检测技术。

关键词：公路桥梁;无损检测技术;施工;应用

公路桥梁工程项目随着我国城市道路网路建设的不断完善而增多，也促使工程检测技术得到长效发展，为解决传统检测技术中存在的缺陷，诞生了无损检测技术，成为公路桥梁工程建设的新型检测技术。该技术的应用虽然广发，但其工程实战经验仍然存在一些不足之处，所以应该加强技术应用分析和实践讨论，使其不断优化，充分发挥出技术优势所在，为公路桥梁工程的安全检测提供保障。

一、公路桥梁施工中无损检测技术概述

（一）无损检测技术

无损检测技术是建立在不影响、不损坏被检测对象基础之上的综合性检测技术，采用该项检测技术对公路桥梁的结构构件进行检测，是在保证结构构件的使用能力和受力性能基础上，对构件的耐久性能、内部缺陷、使用性能、受力性能、安全性等方面的内容，进行测定的一项检测手段。该项技术集合多种学科技术，其理论基础是应用物理学、现代材料学，应用平台为现代计算机技术，这些都是组成无损检测技术的基石，成为该项检测技术可以有效完成检测目标的重要保证[1]。

（二）无检测技术的优点

现阶段，除在建公路桥梁工程之外，我国多数公路桥梁都已经进入或者即将进入老化阶段，公路桥梁的维护保养工作已经迫在眉睫，但是因为我国的公路桥梁主要以水泥砂浆、钢筋材料，作为建造混凝土桥梁结构的材料，这些材料因为在成型期间其内部会出现程度不一的细小缝隙，一旦在此期间遭受到外部压力，会使得细小缝隙发生扩大，造成缓凝土韧度降低现象，会影响到公路桥梁的实际使用寿命，还会存在极大的安全隐患。采用无损检测技术对公路桥梁内部进行检测，可以不损害公路桥梁的结构，其优点有以下几个方面：（1）无损检测技术比传统检测技术的效果更为全面，同时该项技术的使用更加经济、便捷。（2）无损检测技术对公路桥梁的内部进行检测时，可以直接在外部缺陷地方探测到内部存在的问题。（3）无损检测技术不仅可以应用到公路桥梁的施工中，还可以检测一些具有危险性的年代久远的建筑结构内部。（4）利用无损检测技术对被检测对象检测，可以不破坏被检测对象的结构性能及使用性能。

二、公路桥梁使用无损检测技术的作用

（一）提高公路桥梁的可靠性和安全性

公路桥梁工程的质量好坏直接关系到工程投入使用之后的安全问题，对来往行人、车辆的安全有重要的影响，因此公路桥梁工程在建设过程中，应该注重提高工程的结构安全，而无损检测技术就可以满足这一需求。公路桥梁施工过程中因某些因素会造成结构质量存在一定的缺陷，需要利用技术手段对其进行检测，对工程的整体情况进行全面的掌握，而不是对某一部位存在的质量信息进行檢测。对公路桥梁的施工质量进行检测时，应该将检测可能引发的工程结构损坏降至最低，最好不对结构生产任何损坏，成为工程施工人员普遍关注的问题，利用无损检测技术对公路桥梁施工质量进行检测，能够满足以上几点要求，在不损坏工程结构的前提下，还可以充分了解工程整体施工质量情况，以便施工人员对工程存在的缺陷进行及时的修补和调整[3]。

（二）提升了检测的精准度

将无损检测技术应用到公路桥梁的施工检测中，不仅仅可以提高检测技术水平，还可以提升检测精准度与结果的可信度，在施工过程中，可以更为全面的掌握工程各阶段相关质量信息，从而满足工程质量检测需求，对公路桥梁工程施工质量的管理也有促进作用。在公路桥梁工程施工完成之后，对施工质量进行全面的检测，可以保证工程的整体质量，对工程后期进入维修养护、质量管理等环节，都可以提供精确的信息数据，能够有效提高工作人员的效率，为工程的安稳运行提供保障。

三、无损检测技术在公路桥梁施工中的应用实践

（一）超声波检测技术

超声波在不同介质中进行传递，会因为信息分布的位置不同而获得具有差异性的检测参数，通过这些参数可以分析公路桥梁内部结构的损坏情况，并对其作以相应的判断。该项技术的检测步骤是：先通过超长波的传播时间长短，来确认超长波的传播速度，根据传播速度与不同介质间的对应关系，对介质力学特性进行评估，之后通过判定的介质力学性能对公路桥梁内部结构存在的缺陷进行判定。超声波检测技术的费用比较合理，操作非常便捷，因此成为公路桥梁无损检测技术中较为常用的一项技术。

（二）射线探伤无损检测技术

射线探伤无损检测技术的操作过程是：将射线底片放置在混凝土上，通过监测仪器的探测，形成含有空洞的图片，以实现对公路桥梁内部结构的无损检测。该项技术的显著优点是精准度高、操作简单、节省人力等，但是该项技术的应用需要借助功能强大的弹射源，穿透被检测结构的断面，以此实现检测目的，所以该项技术的检测成本相对较高，致使其很难被广泛的推广使用。

（三）光纤传感无损检测技术

该项技术是利用光纤针对部分被检测物体特定物理量敏感特性，将物体的外界物理量通过光纤转换成可直接测量的光信号，从而完成被检测物体的测量。将该项技术应用到公路桥梁施工检测中，其主要优点有：不损坏被检测部位的结构完整性，不会对整体工程造成影响;光纤传感技术是依靠专业传感器进行的检测，该仪器具备良好的抗电磁干扰能力，同时还具有较高的灵敏度，体积较小、重量较轻，使用便捷。

（四）雷达检测技术

雷达检测技术是利用发射天线，利用短脉冲宽频带方法将高频电磁波发射到公路桥梁项目的内部混凝土结构中，从而获取到内部相关信息。利用接收天线来获取结构内部的检测信息时，从雷达波产生的信号中，根据不同信号内容来分析公路桥梁内部混凝土机构状况，掌握内部实际缺陷情况。同时还可以对雷达波信号表现不正常的部位进行精准定位，直至掌握该位置的具体损坏程度[2]。

（五）GPS桥梁三维位移无损检测技术

该项技术主要是利用卫星导航系统配备的三维坐标，实现对公路桥梁的相关信息检测，是建通过GPS基准站，将其与计算机网络进行结合，以数字化管理手段对公路桥梁进行检测。这种检测方式比较笼统，真能检测到公路桥梁的整体质量问题，无法从局部深化检测，所以应用比较受限。

（六）声探无损检测技术

作为一种动态无损检测方法，声发射检测技术是通过缺陷自身所反射的信号，对公路桥梁存在的缺陷进行活动性和严重性判断。公路桥梁工程在施工过程中会受到周围环境以及外力的影响作用，使得公路桥梁的表面结构产生裂缝或变形，造成缺陷部位的声波能量无法正常释放，公路桥梁进行低频应力波传送时，一旦内部结构存在破损现象，将无法传送应力波。此时应该通过观察声波的不同共振现象对公路桥梁内部结构出现的破损、裂缝等情况进行程度判断，以及确定缺陷存在的具体方位。声探无损检测技术在应用过程中没有放射性危险，同时还可以对空洞的具体位置进行更好的检测。

五、结语

公路桥梁工程建设作为我国基础建设项目之一，有效提升工程的建设质量对其安稳运营有极为重要的意义。为保障公路桥梁工程的施工质量，我国多数公路桥梁工程将无损检测技术应用到工程的检测环节，既改善了传统检测方式中存在的缺陷，还提升了检测精度，使得检测结果更加可靠，以便检测人员全面了解公路桥梁工程的实际施工质量，也为公路桥梁工程后期的运营维护和质量管理提供有效的信息资源。

参考文献：

[1]孟显成.无损检测技术在道路桥梁工程中的应用研究[J].智库时代， 2017（14）：168-169.

[2]王晓玲.无损检测技术在道路桥梁工程中的应用[J].山西建筑， 2017， 43（35）：183-184.

[3]吴炼.无损检测技术在道路桥梁工程中的应用分析[J].建筑工程技术与设计，2016（12）.