模板支架常见安全隐患与管理

张巧兰（太原市政建设集团有限公司 山西 太原 030002）

0 引言

模板支架在建筑施工中主要功能是承载施工前期混凝土结构所承受的荷载力，保证混凝土结构强度的稳固性。如果在模板支撑搭建的过程中，模板的强度不够，会导致建筑工程的前期施工中，混凝土结构出现破坏的情况，从而影响模板支撑结构的稳定性。在建筑施工中模板支撑结构的稳定性非常重要，如果模板支撑结构的稳定性较差，严重时会造成工程坍塌等事故。因此，在建筑施工中需要重视模板支撑的施工技术和安全施工管理工作。主要通过具体工程案例进行阐述分析。

1 模板支架工程简介

以四川绵阳的某车站的施工进行简要分析，绵阳车站的建筑结构设计方案是，两层岛式站台的车站，该车站的停车线设计为双停车线，绵阳车站的宽度设计为20.70m，长度为475m，基础坑为17.53m。除此之外绵阳车站，还设置了3组风亭、2组冷却塔、车站的出口和入口9个、该车站的左右两端的连接区域，在进行施工时选用盾构法来进行建筑施工。

2 模板支架的施工技术

2.1 工艺分析

在模板支撑的施工中，需要确保混凝土的结构质量达到建筑施工标准，以保证整个建筑工程的质量，所以模板支架的施工设计方案是最关键的施工因素，在施工时应该选用科学的施工技术。在模板支撑的施工作业中，施工材料是影响模板支撑质量的关键，除此之外，还需要注意施工细节方面问题。考虑模板支架的2次利用，为了提升模板支架的可靠性、和安全性应该从以下两个方面着手。

（1）为了保证模板支撑的质量，在进行模板支撑的施工作业时，应该采取分层施工作业，在模板支撑的施工作业中通常分为3个步骤:第一步，底板、站台层柱和站台侧墙的施工作业，第二步，中板、站厅的层柱和侧墙的施工作业，第三步，顶板、电梯井、楼梯的施工作业。

（2）材料的型号选择，在建筑施工中的材料选择时，选用承插盘扣式的钢管材料。材料面板的厚度为18mm的多层板，施工作业中的主楞采用14#的工字钢材料，次楞采用（100×100）mm的方木材料，侧墙的模板为了保证稳固性应该采用三角支架来进行加固。

2.2 模板支撑的施工方法

在建筑工程中的模板支撑施工作业中，通常选用以下3种施工方法:

（1）顶板模板支架施工方法。在顶板模板的施工中的标准厚度控制在800mm最佳，板则的模板通常选用采用18mm，模板的长宽标准控制在（2 440×1 220）mm 最佳，次楞在（100×100）mm 最佳[1]，次楞之间的间距在300mm最佳，主楞的材料选用14#的工字钢，工字钢的间距设置1 200mm。

（2）柱模板支架施工方法。在建筑结构中的柱（梁）通常选用KZ3和KZ1两种。在这两种方案中，在模板的底板选择46根最佳，中板柱54根最佳。柱截面的尺寸控制在（700×1 150）mm最佳。除此之外在模板的体系选择时，通常选用4块钢模来实现模板的定型工作，模板支撑中的钢板厚度控制4mm最佳，钢板与钢板之间的连接，通过M24×1 450的拉杆和M20螺栓进行连接。

（3）中板模板支架施工方法。模板支撑的中板厚度需控制在700mm和500mm，面板厚度厚度控制在18mm，模板支撑的间距为1 100mm（纵距）×1 100mm（横距）×1 400mm（步距）。

其中，扫地杆的距离控制在540mm最佳，立杆顶部选用>36mm的U托丝杆，U托的长度应该>150mm最佳，在插销的连接中应该减少拔脱的现象，插销的抗拔力应该>3kN，插销的设置方法选用斜杆法，模板支架的支撑的倾斜角度控制在50°左右最佳。

另外，为了减少模板支架在施工中发生木楔位移的事故，可以通过钢筋预埋来实现加固的目的，然后在对模板支架进行调整，保证模板支架在搭建过程中的平衡性。

3 模板支架施工中常见的安全隐患

3.1 由模板材料引发的安全隐患

现今，在模板支撑的施工中支撑材料通常有以下几种，1竹（木）胶合板，2全钢（组合）大模板，3钢管3种材料。在模板支撑的施工中最普遍的采用方法是扣件式钢管。由材料引发的安全隐患最主要的原因是[2]，在模板支撑的施工中为了减低施工成本选用劣质钢管，这样对模板的扣件造成一定缺陷，影响扣件的关键还在于，钢管材料的多次重复使用，对扣件质量会造成严重的影响。比如说：多次使用造成钢管弯曲、锈蚀、缺损等，这些弊病使钢管的承载能力大大降低，因此在施工中造成一定的安全隐患。

3.2 模板支撑的施工方案存在安全隐患

在模板支撑的施工中，通常采用的施工技术，是通过钢管扣件搭设水平结构的混凝土模板支架来进行模板支撑施工，在中国建筑施工中这种技术已经发展的比较成熟，但是在施工过程中这种技术还存在一定的缺陷性，施工人员在进行施工作业时，常常容易忽视施工计算，绝大多数施工单位在进行施工时，对施工方案的选择时通常比较简单，没有对施工方案进行科学设计，通常全凭施工人员的施工经验进行施工。

还有管理人员对工程的管理工作不重视，这样也容易使模板支撑出现失稳现象，通过相关的施工研究发现，施工单位在模板支撑施工的方案设计时，还时常出现支撑受力结构不平衡的情况，对施工方案没有进行科学计算，导致模板支撑体系结构存在严重不足，还造成模板支撑结构的稳定性较差陷，在模板支架施工中，为了保证模板支撑的平衡性，模板的荷载分布力应该采用中间大，两边小的结构原则。在模板支撑的施工中，荷载力分布不均是导致结构稳定性失衡的关键因素。

3.3 施工管理中的安全隐患

除了上述几种常见的安全隐患，在模板支撑施工中，还时常会出现由于操作人员的自身素质较差，施工人员没有安全施工意识，从施工人员来分析对模板支撑结构施工的工作人员通常都是农民工，农民工的文化水平都相对较低，他们在施工前都很少参加施工培训。造成农民工在进行施工时缺乏安全意识，除施工人员的自身素质较差外，还有一部分原因在于项目施工人员的管理不够严格，不能保证施工人员按照施工要求进行施工。

4 模板支撑施工中管理措施

4.1 模板支撑的施工技术管理

在模板支撑施工中技术管理首先要遵循以下步骤：首先，在模板架模施工时，为了提升模板的稳固性，可以通过结实的木块来对钢管进行加固处理。模板架在安放时角度应该垂直，支架的垂直误差应控住在0.5%，施工中的立杆的材料应该符合相关标准，在模板支架施工时，材料选择上，钢管材料尽可能选用一致的型号。

其次，模板支架的施工完成后，需要相关部门进行验收，验收符合标准方可投入使用。对模板支架的施工人员管理时，需要对施工人员进行岗前培训。模板支架在拆除时，需要加强施工人员的安全意识，在进行拆除作业时应该佩戴安全帽[3]。在进行高空作业时还应该系好安全带，除此之外，在施工时还需要严格禁止施工人员酒后作业。

最后，在模板支撑拆除的管理工作中，需要对支架上的杂物进行清理，在进行拆除工作、施工中的临时电路一定要仔细检查防止出现漏电现象，杂物清除完毕后方可进行拆除作业。模板支架的拆除工作中，还需要对螺栓这些细小零件进行统一管理。在拆除的桥板、钢管等材料时为了减少安全事故的发生，需要通过递送方可完成，装料升降设备在拆除时，管理人员需要做好管理工作，不能只为拆除方便从高空往下投放材料。从拆除的施工顺序，应该从上往下进行有序拆除。

4.2 施工中安全管理措施

在模板支架施工中的安全管理，应该遵循以下几点，首先，在进行模板支撑结构的组建作业时，组建方法应该需要符合相应的施工标准。在施工前需要将施工技术方案和管理人员进行安全交底工作，在施工前还需要对施工人员进行岗前的操作培训，增强施工人员的安全施工意识。

其次，在模板的安装过程中，施工人员需要按照施工工序和施工方案进行标准施工，一项工序没有完成前，不能进行下一步工序施工，模板组建工作的高度超过2m时，需要按照高空作业的施工标准进行施工，没有安全措施禁止施工人员在模板上行走。模板支撑工作超过3m时，需要设置防护栏和安全网。如果模板出现悬空的情况时，需要通过其他支撑结构来进行负荷承载，防止发生坍塌、模板移位等情况时。模板的日常管理工作，应该远离火源，防止火灾事故发生。

最后，在进行模板的拆除作业中，需要对施工现场进行清理工作，禁止闲杂人员在施工现场中闲逛，拆除作业需要按照按区域进行拆除，严禁胡乱拆除，在拆架作业中为了减少安全事故，还有做一些临时固定措施方可进行拆除作业，在拆架过程中需要严格遵循相关标准，不能出现大面积撬落、硬砸、拉倒等这样的拆卸方式。在拆除作业停止前若有悬挂模板,需进行处理方可进行处理。

在拆除作业中还需注意，拆模的下方位置严禁站人，施工人员还需要控住一定距离，在施工作业中还需严格禁止扔模的现象发生。按照工序和施工方案进行拆模，拆除工作应该按照自上而下、先拆非承重的模板，后拆承重模板的原则进行拆模操作。

4 结语

通过上述讨论分析，可以了解到，随着中国建筑工业的迅速发展，建筑工程的施工规模也随之增大，在进行施工前需要做好安全防御工作。由此可见模板支架施工作业的重要性，在模板支撑施工作业中管理措施尤为重要，因此，在模板支架专项施工过程中，需要对各方面的因素进行考虑。最常见的考虑因素是：施工人员的技能培训；模板组建施工方案；材料选型；安装以和拆除工作中的管理环节；验收工作等。