高速公路路面施工技术中超薄抗滑层的应用

田建樑

(山西晋城路桥建设有限公司，山西 晋城 048000)

1 超薄抗滑层在高速公路路面养护中的应用要点

1.1 沥青材料的选择

超薄抗滑层在高速公路的路面养护工作中较为常见，对于工程的质量来说，与所选择的施工材料有很大关系，一般情况下，选择改性沥青能够更好的保证质量。SBS聚合改性沥青是一种常见的材料。改性沥青在使用之前，需要对其质量进行试验，针对不同的高速公路路面，以及具体的性能的要求，进行沥青的种类的选择，从而保证路面施工的效果，并且保证质量。

1.2 集料与填料的选择

集料的选择需要针对不同的公路路面的具体要求，以及设计中的相关条件进行材料的选择。选择材料的过程中，需要对高速公路路面养护的相关规定以及具体的设计要求进行详细深入的把握，集料需要能够保证嵌挤压性能得到满足。集料有粗细之分，因此在选择的过程中，要选择大小适当的材料，并且保证集料的内部没有杂物的存在，并且保证集料的干燥性。路基原来的集料使用的材料也要作为填料选择的依据。

1.3 配合比

超薄抗滑层的应用的具体效果如何，离不开混合料的配合比，因此对混合料进行配比时，需要对其进行试验，保证混合料的各项指标能够符合路面在性能上的要求，才能够正式投入施工。

1.4 压实度

在进行超薄抗滑层施工时，摊铺压实工作是必不可少的环节，并且对路面施工的质量有着较大的影响，因此需要对摊铺机和压实机进行严格的选择以及操控，保证摊铺和压实的密度，从而提升路面的质量与性能。

2 超薄抗滑层在高速公路路面养护中的应用

2.1 施工前的准备工作

超薄抗滑层在进行施工时，前期工作需要进行完善的准备。首先要对地表进行清理，施工的地表不能够存在杂物，否则会影响施工效果。除了对杂物的清理，还需要保证地表的平整。高速公路的施工和养护工作的效果要想得到保证，还需要进行精确的测量和放样工作，使用更加先进的测量仪器，从而保证测量数据的准确性。施工材料的选择上，不仅在采购时需要对其进行严格的挑选，还需要对材料进行更加科学的保存，保证材料的质量和性能。

2.2 混合料拌和

改性沥青的性能上，需要根据工程的具体要求，以及其他的规定对混合料进行拌和，例如SBS改性沥青，一般将其作为沥青胶结料，在对其进行拌和时，需要对拌和的温度进行严格的把控。在改性沥青的生产过程中，需要对沥青的质量进行定期检查，以保证工程的质量，混合料的孔隙率等等相关的指标同样需要进行严格的控制。超薄抗滑层的摊铺厚度相比其他来说更加薄，因此在施工时，其温度会有较快的下降，因此需要对混合料生产的温度进行一定的提高，一般情况下，需要将温度提升5 ℃左右。

2.3 混合料运输

在混合料制作完成以后，需要将其向施工现场进行运输。混合料必须保证自身的温度，才能够更好的保证质量问题，因此在运输的过程中，运输的车辆需要使用篷布对车辆上的材料进行覆盖，车厢内部需要设置双层棉，保证混合料的温度不发生较大的变化。由于施工需要进行连续的作业，因此运输车辆要能够满足施工的需求，运输车辆进入施工现场之后，停靠位置应该与摊铺的车辆保持10～30 cm的距离，防止与摊铺机发生碰撞。混合料在进行摊铺时，需要对其方向和速度进行严格的控制需要顶推运输车进行施工。装料之前，还需要将运料车进行清洁，对附着的杂物和脏物进行及时的处理。

2.4 混合物摊铺

在进行超薄抗滑层施工中，进行摊铺时，需要对受料斗进行隔离，超薄抗滑层的施工是一项连续的工作，需要进行不间断的作业，因此料斗内部存料需要保证充足。施工开始之前，还需要将熨平板进行预热， 将其温度保持在100 ℃以上。由于超薄抗滑层自身的性质，在进行摊铺工作时，速度应该保持在每分钟1～2 m。针对松铺系数来说，在进行摊铺工作时，需要对施工的质量进行检查，如果工程检查中发现缺料的问题时，需要进行人工处理，对问题进行解决。混合料自身的密实程度还需要进行严格控制，减少离析发生的可能性。如果施工时间处在雨季，在进行摊铺工作时，需要对天气问题进行实时的关注，在雨水来临之前尽量完成摊铺和压实工作。

2.5 超薄抗滑层压实

超薄抗滑层压实作业可以分为以下阶段。

(1)初压作业

在进行超薄抗滑层的压实工作时，一般选择振动压路机进行作业，作业的方式一般采用高频低幅强振进行碾压施工，能够保证超薄抗滑层压实的质量。压实的次数一般情况下保持在4遍，速度一般情况下在3～5 km/h范围内进行作业。施工的顺序一般是由外到内，进行施工。在超高路段进行压实施工时，一般由高到低进行施工作业。

(2)复压与终压作业

压实工作完成之后，需要对其进行复压，复压的过程应该保持连续，不能够出现停顿。超薄抗滑层复压以后，需要进行终压，一般使用钢轮压路机进行终压。终压一般采用关闭振动静压的方式，压实工作进行两次。在进行超薄抗滑层终压时，不能够出现轮迹，否则会影响施工的整体质量。

2.6 处理超薄抗滑层接缝

超薄抗滑层摊铺工作和压实工作全部结束以后，需要对接缝进行处理和完善，对于超薄抗滑层的上面层来说，一般使用改性沥青聚合物对其进行喷涂，厚度一般保持在3～5 mm，防止雨水进入接缝处，影响工程的施工效果。进行密封的材料，其使用量应该保持在0.3～0.5 kg/m的范围中。如果超薄抗滑层的温度低于50 ℃，能够开放交通。在实际施工中，对于超薄抗滑层的应用来说，能够使得高速公路性能得到有效的提高，并且减少路面病害问题。

3 结 语

超薄抗滑层在高速公路养护工作中，实际的应用效果非常明显，为了保证施工的效果，施工的各项环节都需要进行严格的把控，每一道工序都需要准确，并且按照相关规定个要求进行，尽可能提高路面性能。