山东高速建管集团：劳动竞赛“真比真评真兑现”

通讯员 蒋庆

5月19 日，省劳动竞赛委员会工作专班到京台高速泰安至枣庄改扩建项目四标段调研，对山东高速建设管理集团劳动竞赛取得的成效给予充分肯定，对“真比真评真兑现”的劳动竞赛机制提出了打造行业标杆的要求，为劳动竞赛按下“加速键”“提升键”。

今年3 月，省交通运输厅、省交通工会推出“战疫情、保工期、比贡献”创先争优劳动竞赛活动，山东高速建设管理集团工会坚持围绕中心、服务大局，助力各在建项目发挥主力军作用，比干劲、比速度、比质量，推动工程建设复工复产。

坚持“五比五创”为引领，竞赛业务相融合

比科学防疫，创“零记录、零报告”工程。实行“三统一”防控机制，建立上下统一的疫情防控制度，统一调配防控物资，统一实施疫情监控。为重点解决疫情期间劳务用工难与工程建设任务重的矛盾焦点，先后组织开通临沂、聊城、菏泽等地8 列“点对点返岗专车”，购置668 个集装箱定点隔离，采取新进人员入场前核酸检测、一人一档等工作措施，落实1.3 万在建施工人员入场实名制，规范防控台账，建立全员疫情防控网，累计投入防控资金约3000 余万元，做到疫情“零记录、零报告”。

比施工进度，创“提质提速工程”。复工以来，京台项目办开展了“齐心大干60 天，信守承诺保转序”“抗击疫情复工复产，2020 春季百日大干”主题竞赛，四标承建单位路桥集团组织的“大干60 天，转序我争先”劳动竞赛得到省政府、省交通运输厅等上级部门充分肯定。截至5 月底，京台改扩建项目完成投资26.2 亿元，日均产值2340 万元，日最高峰产值3213 万元，顺利实现“4·30”转序计划；潍日连接线项目完成产值4.6 亿元；济微新机场项目完成产值1.2 元。

比安全生产，创“平安工程”。建设管理集团建立疫情期间安全风险分级管控和安全隐患排查双重预防体系，开展工程现场督查12 次，下发安全提示文件4 个，对“随手拍”APP 数据库中的242 个安全隐患点督促整改，通报处罚18 次。各在建项目均对入场队伍开展专题安全生产培训，签订安全生产责任书、安全生产协议书达千余份，济微项目采取监管分析会的方式开展“远程会诊”+“亮牌处罚”，多措并举，打造平安工程。

比工程质量，创“品质工程”。京台项目办以制度为保障，出台了《关键材料管理办法》《场站标准化建设验收标准》《班组首件制》等11 项管理制度，实现材料“进场源头控制、施工专人检验、执行质量可追溯”三步管理工序。开展“绽放京台，提升样板示范工程”创建活动，各标段“亮点工程”品牌凸显成效。

比全员创新，创“科技工程”。京台项目办以“智慧高速”建设为依托，成立“品质工程”创新工作室，申报集团“职工协同创新工作室”，指导实施科研创新项目21 项，撰写论文25 篇，组织创新成果征集活动，推动各参建单位科技创新成果产出。潍日连接线项目开展“金点子计划”活动，对技术攻关、技术革新、技术改造、发明创造提出合理化建议的，项目公司择优评选1 ～2 名授予“优秀项目管理者”称号。

坚持“目标任务”为导向，要速度更要质量

机制建设，统筹有度。建立“1+3”劳动竞赛领导机制，集团公司成立以工会主席为组长的领导小组，对劳动竞赛全程监督指导。京台改扩建、潍日连接线、济微项目3 个重点工程分别成立劳动竞赛领导小组，项目公司组织实施、建设监理全程参与，各单位精心谋划，全力以赴抓进度、不讲条件促生产，营造大干快上的浓厚氛围。

细化奖惩，质量为先。各在建项目积极落实各项质量保证措施，将奖惩与工程进度、质量相挂钩进行评比。京台项目办细化奖惩制度，以“4·30”转序为节点，奖励金额与转序完成比例挂钩；劳务队伍奖惩金额依据施工完成量，精确到“每根梁、每根柱、每米路、每座桥”。各项目采取每月一次综合检查、日常巡查等方式，对发现的质量问题向各单位下发“质量问题整改通知单”，开展质量专项检查40 余次，通报处罚32 次。

倒排工期，挂图作战。进度是劳动竞赛重要的考核目标之一。在保障现场安全、施工质量的基础上，京台项目办适时对重要节点进行阶段性考核与表彰，对按时完成转序目标任务的单位进行奖励，对进度落后、影响项目阶段转序的单位采取更换项目负责人等强制措施。施工单位以“天”为单位细化工作目标，每天统计分析日计划完成情况，实行“一日一督促、一周一考核，一月一评比”，对月度考核排名前三名的单位进行奖励，排名后两名的单位进行处罚。根据“4·30”转序实际情况，项目办对各监理、施工单位发放奖励约740 万元。

强化宣传，营造氛围。广泛营造劳动竞赛浓厚氛围，“党员先锋号”“青年突击队”等组织成为竞赛排头兵。及时总结工作经验和做法，先后向“战疫情、保工期、比贡献”创先争优劳动竞赛委员会办公室报送新闻稿件6 篇。《守好主责主业 掀起大干热潮 建设管理集团劳动竞赛立足“五比”创佳绩》《提升一线工人职业技能，助推京台品质工程建设》等文章陆续在山东高速集团网站、省交通网官方网站、山东工会网、山东工人报、山东国资、大众日报、学习强国等媒体刊登。《山东南北交通主动脉》视频及相关工作被山东新闻联播、民生直通车、山东人民广播电台报道。

坚持“奖优惩劣”为落脚点，正负激励双策略

严管处罚得落实。按照《山东高速建设管理集团关于加强重点工程劳动竞赛的通知》要求，考核奖惩以奖励为主、惩罚为辅，采取奖惩金额与施工预期任务相结合的原则。劳动竞赛开展以来，京台项目办认真落实问题整改及处罚工作，用罚款倒逼高质量施工，对因存在进度滞后、质量、安全及环保问题的劳务队伍、施工单位累计罚款160 余万元。目前，倒逼管理及时跟进关键节点，各工程项目整体推进态势向好。

农民工人得实惠。受疫情影响，农民工群体就业受到一定冲击，而劳动力短缺成为阻碍复工复产的制约性因素。集团公司及时搭建返岗平台提供专业服务，京台项目办包车接送农民工返岗，协调劳务派遣机构精准安排用工，减少农民工等待就业时间。组织进场农民工人安全生产、防疫知识及业务技术等专项培训，奖励在环保、安全、施工中表现优异的农民工人。截至目前，京台项目办累计发放1800 余万元，5240 名农民工人受到奖励，极大地提高了农民工人的劳动热情。

生产管理得效益。劳动竞赛开展以来，集团公司不断夯实疫情防控、文明施工、交通保障等管理责任，各项目通过常态化巡检、突击暗访等形式进行不间断巡查，质量、安全、环保等现场管理水平实现质的飞跃。焊接比武、线上线下教育培训、实验操作、样板工程打造等活动竞相开展，员工的专业技能和操作水平得以提升，“优秀焊工”“岗位标兵”等一大批优秀团队和个人在帮传带中发挥出示范效应。

工程建设得成效。各在建项目坚持疫情防控常态化和工程建设目标化“两步走”，把劳动竞赛作为推进工程建设的强大引擎，在工期保持不变、产值任务增加的条件下，工序控制“三步法”、施工盖梁快速拆模技术、边坡防护与快速排水等先进工艺不断融入施工过程中，进一步提高施工效率，缩短施工工期。以京台施工四标为例，3、4 月连续两月产值破亿，累计完成产值2.03亿元，占总计划1.74 亿元的117%，月度平均产值为去年同期月平均产值的144%，劳动竞赛为有效发挥高速公路建设的社会效益、生态效益、经济效益提供了强力支撑。