路桥施工中钢纤维混凝土施工技术的应用研究

刘艳艳，罗恒梁

（中交一公局第七工程有限公司，河南 郑州 451452）

近年来，我国社会经济发展水平不断提高，在一定程度上促进了路桥工程的发展。路桥工程作为交通行业中的重要项目之一，使各城市之间的经济往来越来越密切，进一步促进了各城市的经济发展。混凝土施工是路桥工程中常用的施工技术，现阶段，传统混凝土施工技术已经不能满足当前社会对路桥工程的质量要求，在未来的路桥施工建设中应用钢钎维混凝土施工技术成为主要趋势，在一定程度上提高了工程的整体质量。

1 钢钎维混凝土的基本特性

1.1 具有抗裂性

钢钎维混凝土与传统混凝土相比，其抗裂性较强，主要体现在钢钎维混凝土承受荷载的能力较强。在钢钎维混凝土应用中，通过外界压力对其进行高强度的施压，很难使其出现裂缝。如果出现细微裂缝，由于其自身的韧性，依然具有较强承载力，从而保障路桥桥面的工程质量。

1.2 具有抗压性

通常情况下，在路桥工程施工中，工程的整体质量和强度对交通安全运行具有一定的影响。由于钢纤维自身具有一定的抗压性，在与混凝土结合后，钢纤维混凝土的抗压性要高于普通混凝土的抗压性，这在一定程度上保障了路桥工程的整体质量。

1.3 能够提高工程的使用年限

钢钎维混凝土的应用，能够延长建设工程的使用年限，其主要原因在于钢钎维混凝土自身具有抗裂性和抗压性的特点，在此基础上能够提高路桥工程的稳定性，进而提高其整体施工质量。除此之外，钢钎维混凝土还具有较强的耐磨性和抗冻性，降低了恶劣天气对桥面使用的影响，从而延长了桥面的使用年限，同时减少了后期养护的费用。

2 钢钎维混凝土施工技术施工中的注意事项

随着钢钎维混凝土施工技术的不断发展，其应用范围逐渐扩大，但是由于工程中含有不同的施工领域，要想提高钢纤维混凝土施工技术的使用效果，需要根据不同施工领域的施工特点采用合理的施工方式。目前在施工过程中常见的施工方式主要包括浇筑、灌浆和喷射3种，这3种不同的施工方式分别在不同的领域中发挥着重要作用。此外，还需要对钢钎维混凝土的原材料进行合理的选择，并对其钢钎维混凝土施工中各个阶段进行严格的监控，保障钢钎维混凝土的使用质量。

2.1 选择合理的原材料

由于钢纤维结构存在一定的差异，所以在与混凝土进行融合时，需要根据钢纤维结构进行分类，然后根据钢纤维混凝土的类型选择与之相适应的施工环境和操作技术。基于此，路桥工程在施工之前，需要对施工现场的地质条件和气候条件进行详细的勘察，然后根据勘察结果选择合适的钢钎维混凝土施工方式。在选择原材料时，需要坚持经济性原则，根据施工现场对原材料的要求，并结合市场价格的变动，选择性价比较高的原材料，节约原材料采购成本，同时满足施工要求[1]。

2.2 遵循钢纤维掺入比例的要求

要想提高钢钎维混凝土在工程施工中的应用效果，需要在钢纤维混凝土搅拌过程中严格控制钢纤维的掺入比例。计算钢纤维和混凝土比例的公式：素混凝土抗折强度的设计值×（1+钢纤维长径比×钢纤维体积率×钢纤维对着强度系数）。如果在混凝土中掺入钢纤维的比例超出了固定值，那么可能会降低混凝土结构的整体承受力；如果掺入比例低于固定值，可能会降低混凝土材料的使用效果。无论哪种情况都会影响路桥工程施工的质量，增加路桥工程使用中的危险因素。因此，在应用钢纤维混凝土施工技术时，需要严格遵循混凝土中掺入钢纤维的比例，从而提高钢纤维掺入的价值。

2.3 保证钢纤维的均匀搅拌

钢纤维混凝土的搅拌需要严格按照工程施工的需求进行，并根据工程某施工环节的需要选择合理的搅拌机设备，避免搅拌机在搅拌钢钎维混凝土时出现超负荷工作的现象。如果出现搅拌机超负荷工作的现象，在一定程度上会降低搅拌的质量，同时影响工程施工的进度。基于此，当施工人员在进行钢钎维混凝土搅拌时，需要保证钢纤维的均匀搅拌，使其与混凝土进行充分的融合，从而提高钢钎维混凝土的应用性能。此外，为了保证钢纤维在搅拌过程中与混凝土均匀融合，施工人员在进行钢纤维投放时需要按照先干后湿的原则进行其他原材料的投放，从而提高钢纤维混凝土的应用效果。

2.4 坚持连贯性原则

只有浇筑工作保持连续性，才能使整个浇筑过程有序地完成，如果在钢钎维混凝土浇筑过程中出现中断的现象，可能会造成混凝土和钢纤维分离的现象，影响钢纤维混凝土的使用性能。基于此，路桥工程施工中负责浇筑的施工人员应认识到在浇筑过程中坚持连贯性原则的重要性，在具体浇筑施工中，严格按照施工的具体情况对浇筑的倒料进行合理的控制，保证浇筑过程的连续性。此外，在浇筑过程中对钢钎维混凝土进行振捣时，需要采用平板振捣器设备，从而提高浇筑的密实性，进一步提高桥梁的承载力。最后，还需要对钢钎维混凝土接缝处进行合理的处理，便于日后的路桥工程的养护。

2.5 确保运输过程的稳定性

众所周知，路桥工程属于一项系统复杂的工程，整个施工路线较长，各阶段的施工位置存在一定的距离，因此在施工过程中会出现原材料运输的环节，如果原材料在运输过程中出现问题，那么可能会降低原材料的使用性能，因此对原材料运输的稳定性提出了更高的要求。钢钎维混凝土属于特殊的运输材料，在运输过程中需要采用合适的方法保障钢钎维混凝土的基本性能。应采用短途运输的方式，尽可能减少运输时间，因为长时间的运输可能会逐渐减少钢钎维混凝土中的含气量，同时使黏稠度下降。此外，在原材料运输过程中应避免出现大幅度振动的现象，保证钢纤维在混凝土中的均匀性。

3 钢钎维混凝土施工技术的具体应用

3.1 桥面铺装环节的应用

在进行桥面铺装工作之前，需要由施工技术人员对工程桥面板的标高进行详细且准确的测量，然后将桥面板上多余的混凝土和其他杂物进行清除，避免多余的混凝土与钢钎维混凝土发生反应，影响后期使用质量。在该施工环节中应用钢钎维混凝土施工技术，能够降低桥面铺装的厚度，提高桥面应用的刚度，同时能够充分发挥钢钎维混凝土自身的特点，使路桥工程整个桥面能够实现均匀受力，减少桥面裂缝的现象，从而实现延长桥面使用年限的目的。

3.2 结构加固施工环节的应用

路桥工程建设的主要目的是促进交通行业的发展，同时带动城市经济文化的进步，因此对路桥工程建设的质量和运行的安全性提出了更高的要求，此外还需要保证工程结构的稳定性。在工程加固施工环节中应用钢钎维混凝土施工技术，在一定程度上会对路桥工程结构起到加固作用，进而保证该工程的施工质量。如果路桥工程的结构受到损害，会影响整个工程的质量。应用钢钎维混凝土施工技术能够对路桥工程桥面的裂缝现象进行有效的填补，保证桥面的平整性。通常情况下，在对工程进行结构加固时，需要采用适合钢钎维混凝土的喷射机设备对桥面出现裂缝的地方进行喷补，从而提高整个工程结构的安全性[2-3]。

3.3 桩基础施工环节的应用

桩基础作为路桥工程建设中重要的结构环节，其施工质量的好坏对路桥工程整体的施工质量具有直接影响，因此需要提高桩基础的强度和承载力。在该施工过程中，可以在桥桩的顶尖部位浇筑钢纤维混凝土，从而提高该部分的强度和承压能力。此外，还能够有效提高桩基的打击速度，同时减少打击的次数。在桩基础施工环节中应用钢纤维混凝土施工技术，能够有效减少人力和物力的消耗，在此基础上对施工成本进行了合理的控制，在一定程度上提高了企业工程施工的经济效益。

3.4 主梁施工环节的应用

主梁是路桥工程项目中承载桥面压力的主要支撑部分，因此需要加强主梁的强度建设，而在该环节应用钢钎维混凝土技术，能够充分发挥钢钎维混凝土自身特性，从而提高主梁的抗压性和强度。一般情况下，路桥工程的主梁在施工过程中应用的是传统的混凝土，此种情况下，道路在长时间的使用和受内外力的影响下可能会使主梁出现变形的情况，进而导致道路工程的运行危险。但是，目前在主梁施工中应用钢钎维混凝土，能够有效地弥补传统混凝土施工中存在的不足之处，进一步提高主梁结构的强度。

3.5 边坡和隧道防护施工环节的应用

由于路桥工程建设的特殊性，其建设环境相对而言比较差，但是在工程建设过程中应用先进的施工技术，能够有效地解决施工环境带来的问题，提高施工质量。比如在该施工环节过程中应用钢钎维混凝土施工技术，在一定程度上能够对周围的围岩起到加固的作用，同时也会提高隧道内部结构的稳定性，减少内外应力的影响。但是在具体施工环节中，施工技术人员还需要特别注意，在施工过程之前需对隧道内外应力的变化进行准确的计算，然后根据结果决定混凝土搅拌的强度和浇筑的厚度，保障工程边坡和隧道的稳定性。

4 结束语

现阶段，我国城市化发展进程不断加快，推动了路桥工程的进一步发展，而路桥工程建设的稳定性和安全性又在一定程度上推动了各区域经济的发展，由此可见路桥工程建设的重要性。钢钎维混凝土施工技术作为工程施工中的重要技术之一，在路桥工程建设中充分发挥自身的价值，提高了路桥工程运行的安全性，延长了其使用寿命，为社会经济可持续发展起到促进作用。