等待逻辑通顺板块的调整机会

沐恩

板块轮动力度减弱

 主持人：指数整体维持弱势，但盘面氛围差了很多，操作难度也加大了。

 袁月：这是正常的，对于指数的观点近期说的比较明确，向上缺少契机，向下也不具备太大空间，更多是以横盘震荡为主。关键在于，震荡过程中板块轮动或者说盘面氛围如何，这决定市场人气。一旦这种轮动不能继续，无论是指数还是个股，还将继续走弱，这对于操作的要求也就更高，甚至是不太具备操作机会的。

比如之前是消费和科技轮动，二者虽然不能一起表现，但至少这种轮动还在上演，并且具有一定的规律性，哪怕不能二者兼顾，坚守一方也会有收获，其间还会有水泥为首的旧基建穿插，总体还是有一定赚钱效应的。

而本周后半周，明显感觉到板块间的轮动减弱，甚至是消失，更多是盘中脉冲，而高位的强势个股纷纷领跌，这也是情绪退潮的表现。通常炒作情绪典型的几个阶段有：最强当数龙头带领板块表现，次之是龙头单打独斗，再次之是强势股震荡调整，最差就是高位股领跌，这是历次市场情绪波动的必经过程，这些都可以判断短期市场氛围。

主持人：确实，当这些主流板块休整的时候，涨停板更多出现的是低价和超跌的个股，这透露哪些信号！

袁月：只能说炒无可炒吧，最后的选择！低价股的炒作历来都是没有逻辑的，纯属资金博弈，可分析和可操作的必要都不大，之所以是低价股，不能说基本面都有问题，但至少说明公司发展缺少亮点。

再简单说一个统计数据：截止到5月21日收盘，股价超过100元的个股有74只，不足2元的个股112只，不足3元的305只。对比去年底，百元股的阵营几乎翻倍，低价股的数量也有所增多。這也是种分化，作为投资者要思考这其中透露的信号，因为是资金的选择，也是市场风格逐步变化的结果，投资要更多看到中期趋势！曾经的小而美可能已经成为过去式，对于低价、超跌、问题股也不要抱什么幻想，博弈的价值不大，远离更为明智。

新能源车产业发展加速

  主持人：本周新能源车也有过上涨，似乎行业又有了新动态！

袁月：无论是特斯拉还是其他领域，围绕新能源汽车的话题持续不断。之前就有宁德时代和特斯拉合作超预期的消息出来，包括本周还有一家锂电池公司停牌筹划股权转让事宜，有可能会引入更有实力的股东，这些都给行业发展增添了想象空间。当然，还是要以官方消息为准，但有些结果的公布也只是时间的问题。

更为重要的是，一直对新能源汽车发展支持力度较大的欧洲，也有新的消息传来。主要是计划对零排放车型免征增值税。与我国不同，欧洲主要国家的汽车增值税普遍在20%左右，甚至还能达到25%。如果免征增值税，售价再对比传统能源汽车，无疑增加了新能源汽车的性价比。以挪威为例，虽然没有电动车补贴措施，但很早就对零排放汽车免征增值税，目前电动汽车渗透率达到七成。

主持人：一旦成为事实，将给行业带来哪些影响？

 袁月：售价的降低有利于销量的爆发，而销量的增加势必也会提升对于产业链的需求，这个逻辑是通顺的。其中，动力电池是新能源汽车重要零部件之一，占整车成本接近四成。再细化来看，锂电池还可以分为正极材料、负极材料、隔膜、电解液等等，这些细分领域都会存在机会，只是有些领域竞争格局较好，龙头无论从市占率还是技术上都已经领先，那这种确定性是资金最喜欢的，所以个股的走势更强，而有些领域竞争还比较激烈，并且面临技术风险，如正极材料，那短期可能就要弱一些，接下来还需要跟踪行业的发展变化。

如果政策能够落地，算是重大利好，更能够从中看出欧洲发展电动化的决心。当然，这些更多还是中期逻辑，对于短期走势主要看盘面氛围。对于部分细分领域的行业龙头，在此前的《特斯拉》和《锂电池》课程中阐述的比较清楚，目前的走势也印证了之前的逻辑和预判。总之，产业发展加速都是不争的事实！对于中线而言，这就足够了！更多还是寻找真龙头，按照估值策略应对。