桥梁设计中存在的安全耐久性问题及对策研究

黄少冰

摘 要：桥梁工程的安全耐久性受到材料質量、桥面路基的平整度、路桥过滤段平稳度等要素影响。本文从阐述这一系列具体的影响因素入手，进一步分析了桥梁设计中导致安全性与耐久性不足的原因，最后提出了解决桥梁设计中导致耐久性与安全性不足等一系列问题的措施。

关键词：桥梁工程;安全耐久性;影响因素;解决措施

中图分类号：U442.5 文献标识码：A

0 前言

桥梁工程作为现代交通运输体系中的重要组成部分，其工程的质量与安全，会影响群众出行的安全与舒适感，为此，要保证桥梁工程在长期使用过程中安全性、耐久性达标，就要从前期设计环节加以控制。

1 影响桥梁工程安全耐久性的因素

1.1 材料质量

在桥梁工程的设计与建设过程中，建筑材料的质量与性能对工程的安全与耐久性有着直接的影响，以常见的钢筋为例，它在加固、承重等方面发挥着重要作用。但是，钢筋材料如果长期暴露于自然环境的过程中，就极易与空气、水等发生化学反应，进而出现钢筋锈蚀现象，这不仅会降低钢筋材料强度，缩短桥梁工程寿命，还会威胁群众安全。因此，相关单位在对钢筋材料进行采购、运输与使用时，要意识到保护材料的重要性，严查采购人员为了压缩经济成本盲目采购质量低廉的材料产品、施工人员错误运输、钢筋材料进场后保管不当等等问题。

1.2 桥面路基的平整度

桥梁工程的建设，保证其桥面路基的平整是基本要求。但结合实际看，不可否认许多工程的施工都存在着表面坑洼不平的问题，这样的桥梁工程在投入使用后，经过该路段的车辆会产生颠簸感，这不仅对行车舒适度造成了负面影响，还会对轮胎造成严重的磨损，更有引发严重交通事故的可能。之所以出现桥面路基不平问题，很大程度上源于施工人员的专业性不足，导致其在路基摊铺等环节出现了操作失误现象。

1.3 路桥过滤段的设计

桥梁工程往往与道路工程联系在一起，过渡段的连接要确保平稳安全。值得关注的是，桥台基础和路堤边坡的加固处理设计，要对桥台背路基地质状况、路堤长度以及填土材料等进行充分的考虑，在此基础上采取科学合理的加固措施;其次，桥台和台后路基填土由于结构、地基等方面的原因，会产生不均匀沉降。因此要采取有效措施控制过渡段的不均匀沉降问题，以免路面突变影响行车速度，甚至造成交通事故;第三，要保证勘测设计阶段中勘测结果的准确性，这样可以对软土地基的深度、范围、力学性质等信息进行准确掌握，提升地基稳固程度。

2 桥梁设计中导致安全性与耐久性不足的原因

2.1 设计规范性差

结合当前许多桥梁工程的设计及建设实际情况看，为保证各项细节的设计足够标准，就必须严格遵从相关的设计规范。但是在许多桥梁工程的设计实践中，因为设计单位未能提前设置标准化的规范体系，导致体系架构不够全面、内容设计不够合理，无法起到足够的指导作用。加上我国不同地区的桥梁工程项目建设，面临着不同的施工要求与施工环境，因此对其进行设计，就要采取差异化的手段，但当前许多工程的设计都是盲目借鉴甚至照搬其他工程的设计模式，这就影响了最终形成的设计方案无法真正满足现实需要。

2.2 设计不够全面

桥梁设计与普通的市政道路工程设计等具有一定的差别，在设计过程中也涉及大量的细节要素，这些都会对桥梁的安全性和耐久性造成至关重要的影响。尤其是随着国民经济体系的不断发展完善，群众生活水平不断提升，汽车开始越来越多地走进普通家庭，因此桥梁一旦建成后，在长期使用中就要承受巨大的荷载量，如果在前期设计时，对参数等的控制不到位，难以保证工程能真正满足通行要求，最终导致桥梁的耐久性与安全性下降。此外，还有的设计单位因为任务繁琐的原因，为了提升设计效率选择性地忽视了一些细节，这就可能给工程安全留下遗憾。

2.3 设计人员水平较参差不齐

从事桥梁设计的工作人员，在实际设计过程中，因为所涉及到的设计内容非常多，设计难度也非常大，所以在实际设计过程中，往往需要聘请多名施工设计人员来进行设计工作。对于桥梁工程建设来讲，其工程的周期比较短，但是工程量也非常大，所以在实际设计过程中设计者难以满足到施工现场进行勘察的要求，导致实际设计方案缺乏事实基础支持。一方面是因为设计者自身的素质以及水平较低，另一方面是因为工作量大导致实际设计工作过程中难以到实地进行勘察，所以在后续的设计过程中并没有将新技术以及新材料等融入到其中，甚至有些设计者套用之前成功的桥梁设计案例，只是将其中的部分数据进行改动，就直接作为设计成果来进行使用。

3 桥梁设计耐久性与安全性问题解决措施

3.1 严格遵从科学的桥梁工程设计标准

为达到更具安全性与耐久性的桥梁工程，在对其进行前期设计时，需要遵从国家、行业的设计标准，积极利用现代化设计理念与方法，降低工程设计对于后期施工建设的负面影响，以此促进施工作业的顺利进行，使得工程能够顺利发挥其社会服务性能。设计标准指标应该包括工程设计程序完备性、安全生产评级达标、路面承载性能与强度等等方面，各设计单位要按照国家发布的设计标准与规范，对桥梁工程设计工作开展系统梳理，按照科学统筹原则，创建更优质的工程项目。

3.2 提高设计的全面性

在我国广阔的国土上，桥梁工程往往被分布在不同的地区，其对应的施工环境与条件就存在巨大的差别，为保证工程设计的合理性，就要对施工环境中各方面要素进行整体把握，安排专业人员到施工现场展开调研，对工程所在地周边的水文地貌、土壤地质情况等加以分析，唯有通过可靠调查与研究，才能为后续的工程设计提供科学的数据支持。此外，为保证整个桥梁工程的安全性与耐久性，还要兼顾工程的强度、韧性等性能的控制，通过建筑材料的合理选择、工程结构的精细化设计、构件参数的精密计算，保证整个工程结构足够稳定与安全。

3.3 提升设计人员的专业能力

提升桥梁工程设计人员的专业能力，有助于优化工程设计方案，以此减少在后期施工阶段可能存在的错误损失和返工的可能性。为保证工程耐久性与安全性，操作人员的能力也面临着全新的要求，因此施工单位要对员工进行技术培训，督促设计人员不断接触新的理论知识与行业前沿技术。除此之外，工作人员也要主动与同行们进行深入交流，坚持“打造精品工程”的核心理念，探索“质量兴企、安全发展”的新的设计思路，从设计阶段开始狠抓工程质量与安全管理。

3.4 创新设计理念与方法

在现代社会，各类交通事故频频发生，其诱因多种多样，桥梁工程的设计不到位可以说是其中的一种。而在桥梁工程的设计阶段，要积极引进科学的设计理念与方法，对各类新型材料进行大量运用。例如，土工格栅是比较常见的桥梁工程材料，在前期设计时应该对其保持必要的重视，这将有利于对地基的垂直受力点加以调整，以免桥梁路基出现明显形变问题。目前，设计部门较多采用的是将搭板与土工格栅加筋结合的方式。

4 结语

综上所述，加强对桥梁设计中存在的安全耐久性问题及对策的探讨，意义重大。相关工作人员需要明确导致安全性与耐久性不足的原因——包括设计规范性差、设计不够全面、设计人员水平较参差不齐等等;在此基础上提出这一系列问题的解决措施，严格遵从科学的桥梁工程设计标准，提高设计的全面性，提升设计人员的专业能力，创新设计理念与方法。

参考文献：

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