汽车涂装常见的质量缺陷与方法分析

吴云飞

摘 要：本文从汽车涂装的涂料以及涂膜应具的特性着手，对当前汽车涂装常见的问题进行研究和分析，并提出了一些汽车涂装的问题防治策略和优化方法，以期提升汽车的系统性和整体协调性，为汽车行业的发展提供有利的契机，仅供参考。

关键词：汽车涂装;特性需求;质量缺陷;防治策略

中图分类号：U466 文献标识码：A

0 前言

近年來，经济水平的提升在促进行业发展的同时也更为主动性地刺激了人们的需求。拿汽车来说，其不仅仅是人们生产和生活中常见的交通工具，其美观性、协调性以及环保性等诸多辅助性能也成为人们当下关注的重点，甚至成为汽车的核心竞争力。为此，应该对汽车的相关技术优化和质量防控策略给予足够关注。

1 汽车涂装的涂料及涂膜应满足的特性需求分析

1.1 耐腐蚀性

汽车在使用过程中需要面对复杂多变的气候环境，为了保证其使用性能，就应该保证其具有良好的耐腐蚀性能。通常情况下，要保证汽车涂层与汽车自身的寿命相等。也就是说，如果汽车的使用寿命为5年到10年，那么汽车涂层也应该能够在这段时间内无论面对多么复杂的气候条件以及各种因素的腐蚀，都能够维持住其自身的光泽和性能，不能起泡、也不能开裂，更不能脱粉等等，只有保证这些性能正常，才能够有效避免车身与外界空气直接接触，进而起到良好的耐腐蚀性。为此，涂膜应该具有良好的强度和韧性，随着汽车的每一次震动，其也具有良好的缓冲和适应性，以保证汽车涂膜的稳定性[1]。

1.2 配套性

构成汽车的零部件非常多，复杂多样，在运行中，不仅要保证零部件整体的协调性，也应该关注其配套效果，使其符合汽车整体的性能需求，实现顺利作业。无论是涂装方式还是涂膜的干燥办法都应该满足汽车的特色需求，这样才能够凸显其个性和价值，给人更多的舒适感和吸引力[2]。与此同时，涂层还应该具有较强的恢复性和适应性，保证色调优雅，表面平滑[3]。

1.3 环保性

在可持续发展的理念之下，各行各业都在将环保因素逐步渗透到技术应用之中以提升产品的竞争力，实现经济效益、社会效益以及生态效益的综合平衡的效果。在此环境背景之下，对于汽车涂装环节也应该注意环保清洁工作，减少二氧化碳的排放量，同时对于涂料的选择也应该关注其自身的温度适应性，环境保护性，减少对有害材料的应用，尽可能选择可回收和重复利用的材料，这样能够减少对环境造成的压力，实现节约资源和保护环境的双重目标[4]。

1.4 成本经济

人们需求虽能够刺激行业的发展，但是在这种需求的引导下，大量产品的生产和竞争势必造成了更大的竞争力。在激烈的市场竞争下，企业要想突出重围，就应该在差异化和低成本两大方向上进行选择性的倾斜，对于涂装材料来说，其是车辆的重要组成部分，在使用过程中需要巨大的消耗量，这会带来很大的花销，为此，要加强对成本的控制，企业需要关注材料的性价比，与此同时还可以通过规模经济来降低单位成本，以实现成本经济目标[5]。

2 汽车涂装常见的质量缺陷问题

2.1 缩孔、鱼眼

在汽车涂装的过程中常常会发现，有些涂膜常常出现一些凹状，这种凹凸不平会使得涂膜表面非常不平整，不仅会降低涂膜的稳定性和适应性，还会弱化美感。之所以会导致这种情况，是因为涂膜上下受力不均，在成膜阶段，涂膜的上下表面会由于张力的不同产生缩孔。当涂膜干燥之后，涂料之间就会产生很大的不相容的效果，不断抽缩，使得车身露出产生鱼眼缺陷。产生这种情况的原因有很多，首先是环境的影响，由于空气中的清洁度不足，可能存有大量灰尘或者漆雾，这就使得空气的湿度不满足涂装需求。其次，是设备的因素影响，使用设备的干净程度也会影响具体的涂装效果;最后，涂装技术以及材料的使用也会有不同程度的干扰，使得涂料表面张力不合格，涂膜工作不科学等等。

2.2 颗粒

在汽车涂装的过程中表面形成凸起物，这也是常见的一些问题。之所以会产生凸起，也离不开环境、设备、涂装以及材料因素的涉入，如果涂喷时空气的清洁度不足，夹杂灰尘，或者是设备不够干净清晰，以及涂装技术不科学，涂装材料不满足需求，就都会带来很多效果缺陷，产生异常情况。

2.3 变色

纵观目前的车辆运行现状，不难发现，有些汽车的车身颜色随着后期使用的时间增加逐渐变色，失去光泽，产生褪色或者变暗的效果，这对车身的美感造成了很大的影响，而且如果颜色变色较为严重，也会对交通安全造成很多因素的干扰，不利于汽车的安全运行。之所以会产生这种情况，主要是因为涂料的比重搭配不科学、不协调，这样就会使得颜料出现上浮和下沉的局面和缺陷。

3 汽车涂装的问题防止方法和优化策略

3.1 小刀处理

小刀切割是对涂装效果进行检验的一种科学方法，小刀处理是可以将缺陷的裸面暴露出来，将特殊部位通过45度的斜截面给予呈现，就可以了解实际的缺陷程度，进而做出科学评价。该方法具有较强的方便性，具有良好的评价效果，但是这种方式很难通过照片来得以展现。

3.2 切片处理

切片处理也称超薄切片处理，这种方式的典型操作是取一个样品，将其放到一个支撑到稳定的材料之中，通过台钳固定，再用特殊刀片来进行处理。运用该方法可以将缺陷切割下来，将切下来的薄片放到工作台上进行加热和拉伸分析等，就能够实现较好的检测效果，当然该技术对刀片的锋利程度有着较高的要求，需要对此技术给予足够重视。

3.3 横切截面

众所周知，涂料的底材是由金属构成的，也正因此，横切截面成为了具有比较普遍的制备处理方法。在运用这种技术方法时需要准备一个横截面，然后取一个包含缺陷在内的样板，并将其放在硅橡胶上进行观察。通过不同的砂纸打磨，使缺陷更为明显和直观，在此之后就可以将其拿到光学显微镜下进行更为科学的检测，这种方式与切片处理方式虽有一定的相似性，但是其只能用于入射光，这是二者明显的区别。

3.4 颜料调整

要想防止问题发生，最基本的材料比例要得到科学的保证，相关的工作人员要结合专业知识和技术经验来确定不同的车型以及不同性能需求下对于材料比例的需求，使其能够满足材料自身的稳固性和均匀性的需要，这样才能够防止其由于受力不均产生一系列问题。

3.5 涂装环境

要加强对涂装环境的检测，保证空气的清洁程度以及涂装工具的清洁性，防止灰尘和杂质进入，对整体的工作效果造成影响。与此同时要提升工作人员的综合素质和专业技能，减少其工作误差，保证作业的科学性和可靠性。

4 结语

综上所述，汽车涂装是汽车行业中的一大重要环节，也是对人印象很有影响的因素，直接影响汽车的服务性能和销售价格，应该对此给予足够重视。为此，应该加强对涂装技术、涂装材料以及涂装环境的管理，逐步提升服务水平和技术质量的同时实现突破和转型，为汽车行业的发展创造更多有利的契机。

参考文献：

[1]张静辉.浅谈汽车涂装常见的质量缺陷与对策[J].南方农机，2020，51（03）：115.

[2]罗云辉.汽车涂装常见的质量缺陷及其对策[J].时代农机，2018，45（03）：77.

[3]郝汉，黄泓淞.汽车涂装常见的质量缺陷及策略[J].科技经济导刊，2017（26）：77.

[4]朱则刚.探究汽车涂装常见的质量缺陷及其对策[J].汽车工业研究，2016（12）：47-51.

[5]张华勤.谈汽车涂装工艺涂膜常见问题及解决措施[J].电子制作，2015（09）：272.