国联拟合并国金或开启新一轮券商并购潮

国泰君安：国联证券吸收合并国金证券将进一步提升自身的综合竞争能力及盈利能力，合并顺应证券行业打造航母级券商的发展大潮;行业综合竞争力突出、资本实力强劲的头部券商仍继续在各方面领跑行业发展，也将更为受益行业变革。

中航证券：两家券商互补性较强，国联证券资本中介业务收入占比最高，而国金证券的强势业务则是投行业务，合并后国联证券投行业务排名有望进入行业前10;国联证券营业部主要集中在江蘇省，而国金证券营业部一半以上分布在中西部地区，江苏省内仅3家;国联证券控股股东为地方国资，国金证券控股股东为民企集团“涌金系”，合并后的地方国资+民资股权结构一方面能充分调动各方资源;另一方面机制将更加灵活，市场化程度更高。

海通证券：两家券商股东背景及公司属性差异大，本次合并可能更多出于国联证券的市场化需求。除股票质押业务、股权投资业务外，国金证券各项排名均远高于国联证券，此外国金的投行业务实力较强，已成为长三角、珠三角区域内独具竞争特色的中型投资银行。国联证券深耕于产业发达的长三角，网点布局高度集中于江苏本地。当前，国联证券在积极布局业务转型，存在的区域性壁垒有望通过本次合并得到攻克，借助国金证券川内资源，进军西三角，再逐步打开周边乃至全国市场。

首创证券：国联对国金的吸收并购被视为“蛇吞象”，同时也是国有资本整合券商的体现。若合并成功，通过简单加总，二者全年营业收入将达到60亿元，业内排名21位，净利润将达到18亿元，业内排名18位。除公司规模的提升外，二者合并有望实现业务优势与区位互补，即国联证券的经纪业务与国金证券投行业务优势相结合，以及从无锡区位优势拓展到全国网点，而民营企业经营理念的融合，也有望给国联证券注入活力。在鼓励证券行业做大做强监管导向以及内外部竞争加剧背景下，国联证券与国金证券的合并计划，有望开启券商新一轮并购潮，且将为中小券商业务发展路径提供参考。

开源证券：监管已明确表态鼓励券商市场化合并，国联证券和国金证券合并后，两家公司将实现业务与区域互补，带来“1+1大于2”的效应，进一步向头部券商看齐。金融控股公司监管管理办法落地，金控公司监管趋严，后续或有更多金融牌照进行重组、合并，证券行业主题性投资机会增多。

数说

25.8% 财政部数据显示，8月份，国有企业营业总收入较去年同期增长6.0%。8月份，国有企业税后净利润较去年同期增长25.8%。1-8月，税后净利润13086.4亿元，同比下降27.3%，归属于母公司所有者的净利润6994.0亿元。

1073.43亿美元 国家外汇管理局消息，合格境内机构投资者（QDII）投资额度审批情况表（截至2020年9月23日）显示，近日18家机构获得QDII额度33.6亿美元。至此，已累计157家QDII机构获得投资额度1073.43亿美元。

6万亿元 央行数据显示，8月份，债券市场共发行各类债券6万亿元;银行间货币市场成交共计95.1万亿元，同比增长14.9%，环比下降5.1%;银行间债券市场现券成交22.7万亿元，日均成交1.08万亿元，同比增长18.8%，环比下降5.6%。

82.03% 9月23日，中国结算统计显示，2020年8月新增投资者数量179.51万，同比增长82.03%，较7月的242.63万环比下降26.01%。

36.23% 中汽协数据显示，1-8月，中国品牌乘用车共销售408.92万辆，占乘用车销售总量的36.23%。德系、日系、美系乘用车分别占销售总量的25.25%、23.81%、9.36%。

48.6% 财政部数据显示，1-8月累计，全国一般公共预算收入126768亿元，同比下降7.5%。印花税2271亿元，同比增长27.6%。其中，证券交易印花税同比增长48.6%。