高速铁路钢轨修理技术探讨与分析

巩磊

摘 要：近年来，我国高铁事业获得了快速的发展，较多的高铁线路投入到实际运营当中，有效的提升了我国整体交通水平。在高速铁路运行当中，钢轨是其中的重要组成部分，将直接对高铁的运行稳定性产生影响。在本文中，将就高速铁路钢轨修理技术进行一定的研究。

关键词：高速铁路;钢轨修理技术

1 引言

在钢道结构当中，钢轨是其中的重要组成部分，在运行当中，将通过摩擦粘着力的存在对车轮的运行起到重要的引导作用，也将通过车轮承受车辆荷载后将其传递到轨枕上，对铁路的正常稳定运行具有重要的作用。在此当中，为了保证钢轨在运行中能够满足运行要求，始终保持列车运行的安全性与稳定性，则需要能够积极做好日常的修理工作，始终保持其处于良好的运行状态。

2 主要问题原因

在钢轨运行当中，可能产生的病害类型包括有：第一，轮轨关系不佳。在部分区段当中，钢轨存在光带过宽的情况，在工作一侧存在发量异常问题，该情况的存在，主要是钢轨同轮之间在匹配性方面存在一定的不足，并因此使列车在运行当中长时间对该区域进行碾压，久而久之导致钢轨病害的发生;第二，运行擦伤。在具体钢轨检查当中，可以了解到当列车在控速地段、长大坡道运行时，在列车制动因素影响下，则可能对钢轨造成一定的损伤;第三，打磨不到位。在铁路开通运行之前，对轨道的预打磨是一项重要的工作，如果在该项工作当中存在没有做到位的情况，则会使钢轨在生产施工等方面因此存在缺陷问题。

钢轨病害的存在将对列车的稳定运行产生较大的影响，首先将会对列车运行的平稳性产生影响，当列车经过病害区段时，则将存在较为明显的抖动情况，直接影响到行车的舒适度。当该种情况持续存在时，则会使钢轨因此发生损伤，对钢轨的使用寿命产生影响。

3 维修措施

在钢轨维修工作当中，对钢轨的打磨可以说是维修当中的一项重点任务，这里将以钢轨打磨为主，对维修方式进行一定的分析：

3.1 制定方案

科学方案的制定将直接对后续打磨工作的开展质量产生影响。在方案制定当中，需要能够充分结合钢轨状态对相关数据进行测量，对列车平顺性较好、光带情况较好的区段进行分析，以此对最佳的打磨廓形进行确定。在对目标廓形同测量数据进行比对后，则可以结合磨削量最小原则做好打磨方案的确定，在此过程当中，对于重点区段包括有打磨受限区域与过渡段等等，需要能够充分结合实际以单独的方式进行设计，保证在完成打磨后扩型具有贯通连续的特点。需要注意的是，在整个打磨当中，需要安排专门的人员对钢轨的状态数据进行采集与分析，在完成打磨后需要及时对作业效果进行评价，保证在打磨完成后实际钢轨的廓形同预定廓形间具有一致的特點，且在光带位置方面也能够满足要求。

3.2 作业流程

在打磨工作进行前，需要能够对相关施工器具的状态进行检查，保证相关器具都处于良好的运行状态当中。在施工机具的醒目位置需要能够做好反光标识的粘贴，做好作业派工单的认真填写，在下达施工调度命令后，由负责人对调度命令进行核对，在经过确认不存在问题后，做好现场防护设施工作，之后正式进行作业。

在正式作业当中，组织打魔列车进入到施工现场，在经过确定打磨廓形不存在问题后严格按照之前所制定的打磨方案进行打磨。在以人工方式进行打磨时，则需要能够做好每次打磨料与落沙轮位置的确定之后开始打磨，在打磨当中需要积极做好钢轨质量的检查，做好打磨数据的测量。在打摩车运行通过后，安排工作人员上线对绝缘设备与道岔等进行细致的检查，对于检查当中发现的打磨次数较少以及没有打磨的区域，需要能够做好扩型的测量工作，同完全打磨地段做好比对。

在打磨完成后，需要积极清扫打磨当中形成的铁屑，尤其要加强道岔滑床板与绝缘接头上铁屑的清扫，对于处于道岔滑床板上的铁屑，需要通过吹风设备的应用做好清理。在上述工作完成后，由现场工作人员将施工器具全部撤出护网，由负责人通知驻站防护员开通线路。

3.3 效果评价

在完成打磨作业之后，则需要能够做好工作评价，具体来说需要能够对钢轨在打磨前后的相关数据进行细致的比对，严格结合光带位置，廓形表面硬度磨削量等方面进行综合的比对分析科学验收打磨质量，保证能够满足验收标准要求。

3.4 安全管理

在钢轨维修当中，做好安全控制十分关键，负责人在接收到调度命令后再经过确认，不存在问题后，对上线作业命令下达，当所有人员没有接到上线命令之前不得进入到护网当中。在上线前，施工负责人需要能够在现场进行检查，保证能够严格按照要求完成现场防护的设置工作。当大型机械设备进行打磨时，现场施工人员禁止同打磨列车靠近，以此避免作业当中飞溅的铁屑对人造成伤害。而当以小型机械设备打磨时，则需要能够严格把关起落砂轮的地点，避免砂轮在起落的瞬间伤害到钢轨，同时需要做好控制，避免出现将打磨机长时间在一点停留不动的情况。在进行作业前，需要能够对所使用到的工具设备进行细致的登记，在完成作业后，再严格根据派工单对相关工具的齐全性进行核对，保证相关器具都能够全部撤出。在打磨工作进行中，更换魔石是一项重点工作，需要能够做好严格的控制，保证魔石在更换后获得牢固的安装，以此避免出现在运行当中魔石脱落的情况，而对于更换下的魔石，则需要严格按照要求做好回收。

4 结束语

在上文中，我们对高速铁路钢轨修理技术进行了一定的研究。在实际工作开展中，需要能够定期做好钢轨的检查，在发现问题后严格按照要求做好修理工作，做好技术的把握应用，为列车的稳定安全运行做出保障。

参考文献

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