现浇筑混凝土桥梁施工的技术研究

摘要：在桥梁建筑工程中，渗漏、开裂、沉降已经成为影响桥梁使用的元凶之一，它不仅影响人们日常生活中对桥梁的正常使用，甚至还会导致建筑设计功能的丧失，而现浇筑混凝土的出现极大地改善了这一问题。本文结合现浇筑混凝土技术在桥梁建筑工程中的步骤，对现浇筑混凝土技术的应用原则和应用措施进行分析，望对日后现浇筑混凝土技术在桥梁工程中的应用中提供参考。

关键词：现浇筑混凝土;桥梁施工

引言

我国对于现浇筑混凝土的研究起步较晚，但经过数十年的发展，该项技术逐渐趋于成熟，在桥梁施工工程中的应用也愈加广泛[1]。现浇筑混凝土作为集实用性强和使用范围广于一身的工程技术，对桥梁建筑工程中加固、抗渗透等问题具有深远意义。

一、桥梁施工主要概述

（一）材料的选用

现浇混凝土桥梁在施工之前要做好充分的准备，在材料方面，要按照相关标准对混凝土及其他材料的选用进行严格把控。例如，在选用过程中要结合施工具体需求对混凝土的强度、水灰比、砂石颗粒直径、骨料等方面进行综合考量。同时在现浇筑混凝土桥梁的施工过程中，添加剂的质量也十分重要，而当前的材料市场中各种添加剂的质量参差不齐，生产厂家也良莠不一，因此為保证现浇筑混凝土桥梁最终的完工质量，施工方要明确添加剂的供应商，选取符合国家标准的添加剂进行施工，在施工前也要对添加剂进行相应的选控，确保添加剂符合桥梁施工需求。

（二）混凝土浇筑过程

在现浇筑桥梁施工过程中，浇筑环节作为施工重点能够有效增强桥梁在投入使用后的耐久度和强度，因此浇筑环节的质量必须得到保障，而决定浇筑质量的主要因素就是浇筑高度。通常来说，浇筑高度应小于等于200cm之内，若不能满足上述要求，就要增加串桶。而且施工方还要注意，在浇筑过程中避免出现孔洞导致的浇筑质量不合格问题，同时对浇筑温度也要进行合理掌握，规避因温度产生的混凝土缝隙。

二、现浇混凝土道桥的施工技术要点

（一）地基施工的技术要点

任何建筑在施工过程中都要保证地基的稳固才能避免沉降问题的产生，在现浇筑混凝土桥梁施工过程中，地基的稳固也同为重要。因此施工方应充分考虑施工地点的自然环境和人为因素，积极采取相应的技术手段对地基进行有效加固，如以轻质和高性能为原则慎重选择回填物料，确保桥梁地基的稳定，规避桥梁侧滑和下沉的风险;同时施工过程中要注重地基强化，考虑到施工地点的自然环境，对地基面临的风险进行有效控制，通过提升施工地质和承载能力，有效避免地基损坏，为现浇混凝土桥梁施工奠定坚实基础[1]。

（二）土工格栅使用的技术

土工格栅作为现浇混凝土施工技术的多个施工环节中普遍运用的强化桥梁施工手段，需要不断地进行强化，从而做好相应环节的施工建设。因此施工方应当对其稳固性进行针对性地强化，提升桥梁连接和地基的应力能力，合理分配桥梁的承重，自然就减轻了施工地点对桥梁质量的影响力。同时，施工方也应注意强化填土技术，保证桥梁在使用过程中安全稳固的前提下提升其灵活程度。

（三）桥台结构的技术选择

在现浇混凝土道桥施工过程中，桥台结构的稳固与否决定着桥梁的整体称重能力，因此在现浇混凝土道桥施工中必须通过相应的技术手段对桥台结构进行有效把控，规避沉降问题的出现。首先，在设计方面，要计算好沉降系数，为现浇混凝土桥梁沉降进行有效把控;其次，结合桥梁施工环境，确定桥台结构种类，强化其结构体系;同时，基于桥梁的施工环境、施工地的地质特点确定桥台结构的施工技术，最大限度上消除影响其稳定性的因素，都可以确保现浇混凝土桥梁施工过程中桥台结构的顺利完工，有效提升工作效率。

三、现浇混凝土道桥施工问题的技术处理要点

（一）道桥水泥混凝土路基问题的处理

桥梁作为建立两地交通的重要建筑设施，一旦在现浇筑施工过程中出现失误，就会导致严重的质量问题，甚至影响到日后的使用，因此在现浇筑混凝土桥梁施工过程中要对各种问题全面考虑，及时发现问题并提出相应的解决办法。其中桥梁水泥混凝土的路基施工过程中，如果出现路基路面粘结度不够的问题，桥梁就容易出现严重的质量问题。为此，施工方在路基施工时一定要进行严格的技术把控，预防路基问题和路面病害的产生[2]。

（二）道桥沥青混凝土路面病害的处理

在施工过程中，如果施工技术不能达到施工标准就会出现诸多桥梁病害问题，例如桥面开裂、留下过深的车辙印记、路面塌陷或拥包等，上述问题不但会影响桥梁的正常使用，甚至还会为行驶车辆带来突发事故，严重影响人民的生命财产安全。因此，在现浇筑混凝土桥梁施工过程中可以融入沥青混凝土施工技术，避免桥梁路面病害的产生。首先结合施工过程中的技术特点对可能发生的病害进行系统分析;其次，控制沥青的温度，确保混凝土强度和粘性;此外，在处理病害的过程中要做到“根治”，不要为完成任务只解决表象，要深入问题本身，对关键性问题进行充分挖掘，确保后期桥梁路面的强度，为人民群众提供良好的使用体验。

（三）防水技术

现浇混凝土桥梁施工过程中如果不能恰当处理防水，就会对桥梁的坚固程度和耐久度造成极大影响。因此，施工方一般会对桥梁路面进行补缺，以提高桥梁在使用过程中的防水性能，切断渗水通道以保证防水的严密性，从根源上解决因毛细渗漏导致的防水失效的问题。除在桥梁道路表面解决防水问题外，施工方还可以从混凝土的材料配比入手，调整混凝土的组成成分，通过实验验证，通过改变成分提高混凝土的自身强度，以提高其防水性能[3]。

总结

现浇筑混凝土越来越广泛的应用已经给当前桥梁施工工程带来了诸多便利，结合现浇筑混凝土的应用原则和应用措施，现浇筑混凝土对于桥梁的稳定性和使用率都作出了极大贡献。但同样，我们也要重视现浇筑混凝土带来的诸多问题，在发现问题的同时进行改进，促进现浇筑混凝土的日渐完善。虽然我国相较于其他发达国家来说对于现浇筑混凝土的研发和应用起步较晚，但近年来的发展速度是肉眼可见地逐年加快，为此我们相信，我国的现浇筑混凝土一定会更加广泛的运用到各项工程之中，为我国的社会发展贡献独属于自己的一份力量。

参考文献：

[1]高国栋. 关于现浇筑混凝土铁路桥梁施工技术的研究[J]. 文摘版：自然科学，2016，000（002）：P.306-306，184.

[2]高国栋. 关于现浇筑混凝土铁路桥梁施工技术的研究[J]. 决策与信息，2015.

作者简介：张凤久，男，汉，1973年9月出生，辽宁省凤城市人，学历：本科职称：高级，研究方向：土木工程。