西南空管通信线路维护研究

彭超

民航西南空管局通信网络中心 四川 成都 610202

引言

近年来，随着我国经济快速增长和人民生活水平不断提高，民航事业迎来了巨大的发展，成都双流国际机场飞行量极大增加，伴随着成都天府国际机场投入使用，作为保障空管安全运行重要组成的通信网络业务，也发挥着越来越重要的作用，西南空管形成了“一市两场、四地保障”通信网络运行维护格局。民航西南空管通信线路所承载信息的业务范围涉及数据传输网、机场电话网、机场无线集群网、转报分组交换网、卫星通信等业务，为空管飞行指挥、航空公司运行调度、机场运行协调等民航运行提供通信保障服务，是通信网络安全、稳定和可靠的基本保证，有着至关重要的作用。通信线路维护是打造精品通信网络的基础，保证通信线路的畅通是维护工作的出发点和归宿点。

1 通信线路维护的基本概念

1.1 通信线路设备的组成

通信线路包括各种敷设方式的通信光缆、电缆线路；PVC管道、硅芯管、人孔、手孔、引上管等管道设施；通信电杆及电杆的支撑加固装置等杆路设施；光电缆交接箱及分线箱等交接箱设备，以及标石、标桩、宣传牌、管线资源管理系统等附属设施[1]。

1.2 通信线路维护与设备维护界面划分

通信网络设备需要通过通信线路实现设备之间的数据传输，不同办公园区之间、园区内建筑物之间、建筑物内机房之间以及机房内机柜之间都需要建设相应的通信线路，用以构建安全稳定的网络结构。随着结构化布线系统的广泛使用，根据建筑物结构将所有可能放置设备的位置都预先布好通信线路，后期依据实际使用需求进行通信线路跳接，实现了通信线路接口标准统一，利于后期扩展的需求。同时网络配线架、总配线架、ODF配线架等配线架的使用，使得维护界面也较为清晰，便于线路维护部门和设备维护部门进行界面划分。

1.2.1 光缆线路界面划分。光缆线路以进入机房的第一个ODF架的第一个活动连接器为界，活动连接器以外由线路维护部门维护，ODF架和活动连接器及其以内部分由设备维护部门维护。光缆线路中的金属线对以进入机房的第一个接线端子为界，接线端子由设备维护部门维护。

1.2.2 电缆线路界面划分。电缆线路由进入机房的第一个配线架端子为界，端子以外由线路维护部门维护，配线架和端子及其以内部分由设备维护部门维护。

1.2.3 无线通信界面划分。对于无线通信，以基站控制器和基站接入端口为界，基站控制器和基站接入端口间的光缆、电缆由线路维护部门维护，基站控制器设备和基站由无线设备维护部门维护。

2 通信线路维护的探讨

2.1 西南空管通信线路概况

西南空管通信线路设备以通信光缆为主，包括双流机场飞行区工作区通信管道光缆线路、天府机场飞行区工作区通信管道光缆线路，双流机场至成都区域管制中心、成都区域管制中心至成都终端管制中心、成都终端管制中心至天府机场、天府机场至成都区域管制中心的“两场四地”通信管道光缆线路，以及各类光缆交接箱、终端盒等设备，覆盖航站楼、航管楼、监视台站、导航台站、气象台站和行政办公楼等区域，其特点是范围广，距离长，种类多，所传输业务均十分重要[2]。

天府机场空管工程通信线路建设完成后，天府机场飞行区和工作区仍有部分未完工程在继续施工，多家施工单位多个班组交叉作业，现场施工人员存在地下管线综合资料不清的情况，施工作业时造成空管通信线路中断时有发生。双流机场部分扩建施工区域，需要对在用通信线路资源进行路由更改，通信线路割接不可避免导致系统临时停机。“两场四地”之间长途干线通信线路途径成都双流区、成都天府新区、成都东部新区等多个快速发展区域，区域内部分基础设施还不完善，市政配套的通信管道资源还不齐全，部分通信线路处于架空状态，受市政施工和自然环境等外界影响较大。通信线路维护面临维护范围内施工区域较多、迁改频繁的困难，通信线路组织、管理、维护工作较为繁重。

2.2 探索通信线路维护新思路

做好通信线路维护工作，应该在更新观念、制度保障、技术保障、人员保障、扩大宣传、规范施工和属地化维护等诸方面下功夫，寻找通信线路维护新思路。

2.2.1 更新观念。首先应该解放传统观念对人们头脑的禁锢，树立起主动适应和安全第一的观念，从思想上铺平做好通信线路维护之路。在当前环境下，通信线路维护要求不断提高、网络互联互通工作量不断加大，这就要求我们以主动的姿态去适应、去迎战。第二点是面对复杂的外部环境，必须将安全端口前移，做到预防为主，通过采取各种措施预防线路维护过程中“错忘漏”情况的发生。

2.2.2 建立科学健全的通信线路维护管理制度。在实施线路维护管理的过程中，线路维护和线路工程建设的维护管理制度应分别建立，区别对待，这是由两者的不同工作性质和特点决定的。所以，在制定线路维护制度时，必须改革不符合线路维护客观要求和运作规律的东西，建立健全既有利于线路维护，又能保证通信线路安全的科学的管理制度。通信线路和总配线间应定期实行月、季、年维护，做好资料整理和记录。对可能出现的线路突发情况，制定信息通报流程和通信线路抢修流程，组织技术力量快速完成抢修并做好相应记录。

2.2.3 认真落实线路巡检制度。认真执行线路巡检制度，是做好通信线路维护的重要手段，定期线路巡检，可以及时发现故障隐患。光缆线路的巡视主要包括定期巡视，金具抽检，OTDR定期测试，光缆监测系统自动轮询测试，SDH设备做连续监视等，把检查结果与原始记录作比较，发现变化应及时作进一步检查，分析和采取必要的纠正措施。电缆线路巡视主要包括对线路设备及沿线环境进行检查，及时排除隐患以及定期检查充气机等其他附属设备。紧盯通信线路旁的施工现场，尤其是大型机械施工作业区域，必要时可在施工现场设置看护人员，主动和施工单位人员进行宣传沟通，对施工单位和施工机械做到盯紧，这样在很大程度上可防止机械施工造成的线缆阻断故障[3]。

四川处于自然灾害高发区域，线路维护人员需做好雷雨季节和汛期等季节性重点巡检工作。雷雨季节和汛期来临之时，位于野外的通信线路设施容易雷击受损，出现电杆倾斜、线缆松动等现象；位于办公园区局前井容易出现积水，导致雨水渗进建筑物。因此通信线路维护部门要结合本地区、本部门的运行特点，提前计划开展防雷防汛隐患排查，对重要通信线路设施、配线机房、台站进线孔、机房局前井、防水沙袋等进行检查，及时排除安全隐患。

2.2.4 使用线路维护作业指导书。在通信线路维护作业中，积极推广使用作业指导书，作业指导书具有良好的可操作性和可实施性效果，是维护人员的工作指南，也是管理者检查工作规范的蓝本。通信线路维护应实行明确的岗位责任制度，班组作业指导书中应包括线路维护班组管理人员、线路维护技术支持人员、线路维护人员的详细职责，各人员按照自身职责组织通信线路维护。同时班组常用联系方式、通信线路的主要技术指标及维护周期也可包含在内，供相关人员学习交流，提升维护水平。

2.2.5 抓好维护队伍建设，有效调动人员积极性。人是生产力的能动因素，维护管理人员技术业务及管理水平的高低对搞好通信线路维护管理，保持通信传输设备质量，确保线路的安全畅通有直接影响。对各种线路传输设备，特别是目前应用广泛的光传输设备，通信线路维护人员应结合岗位工作实际学习新技术及规程，做到心中有数。随着科技的发展，通信线路设备科技水平不断提高，对维护管理科学化提出了新的要求。因此，搞好维护队伍建设不仅是一个长期的战略问题，也是当前迫切需要解决的实际问题。一是抓好各级管理人员培训，提高专业水平，以适应当前通信发展需要；二是抓专业技术人员培训，扩大专业知识面，使线路维护人员也接触设备维护、传输方案制定等相关工作，掌握和吸收当今通信新技术；三是可采取去电信运营商参观学习及以师带徒的办法，使各类维护人员掌握所维护通信线路设备的技术和技巧。总之，要按各类维护人员，分层次进行维护管理培训，提高队伍的素质，有效调动人员工作积极性。

2.2.6 增强宣传攻势使通信线路维护工作得到外界支持。很多通信线路设备都位于室外，容易受到外界的影响造成障碍。因此，要消除外界人为的影响，确保通信线路的安全畅通，采取针对性措施，加大通信线路维护的宣传力度就显得尤为重要。可尝试在横跨过街、从杆路转入管道、树林区域、施工区域旁等的通信线缆段悬挂护线宣传警示标牌，安装警示标志桩，形成护线宣传气氛。

对外宣传通信线路保护工作，还可以和地方政府加强联系，积极对接有关规划建设主管部门，让政府主管部门掌握民航空管通信线路资料，便于主管部门在后期市政规划建设时统筹考虑空管通信线路保护，有利于后期的协调工作[4]。

2.2.7 积极引进新技术提高维护水平。通信线路维护部门可引入光缆自动监测系统实现光缆纤芯自动轮询测试，引入GIS（地理信息系统）通信管线系统实现通信线路资源的地理图形化展示，引入通信网络资源管理系统实现通信线路资源的自动分配使用。

通过新技术的引用，以提高通信线路资源的有效管理和利用，提升自动发现故障的能力，降低通信线路维护的成本，缩短故障点判断时间。通过对通信网络资源的集中统一管理，提高通信线路故障定位抢修能力，从而提升维护水平和层次，并为通信线路的主动性维护打下坚实的基础。

2.2.8 规范通信线路施工过程。通信线路施工工程中，线路维护人员要参与到施工现场交底过程中，要求施工人员严格按照《通信线路工程验收规范》等国家标准进行施工，避免出现施工过程中的质量缺陷影响通信线路后期使用的情况。

2.2.9 开展属地化维护工作。西南空管四地保障模式下，双流机场、天府机场、成都区管中心、成都终端中心四个地方都设置了通信网络维护部门，开展属地化维护能够有效发挥各部门在临近区域的地域优势，采取就近划分区域的方式，按照一定的周期对整个维护区域的通信线路开展全面的专业巡视，能够做到快速发现故障，快速到达现场，快速现场处理，快速恢复正常[5]。

3 结束语

以上是对通信线路维护的研究探讨，作为线路维护人员，既要看到通信线路维护所面临的困难和挑战，又要看到发展的机遇，只有采取积极主动的姿态融入通信线路维护当中，以空管通信线路安全为前提，抓住机遇，积极思考，勇于探索，才能提高西南空管通信线路保障能力。