中置本田心

世界上有大量经典MINI的改装，但改变引擎布局是一种特殊的类型，其特点是成本高昂和技术复杂。因为MINI引擎盖下的可用空间有限，另外安装大马力发动机必须纵向安装，因此需要进行大规模的结构改变，甚至采用其他车的副车架来完成工作。

去年，美国加州的GildredRacing改装工作室为一辆1974款的Mk3MINI移植了讴歌经典车型TYPE-S的3.5LV6发动机，最终使其拥有502hp和519Nm的峰值扭矩，更厉害的是，它还旧搭载着6速的手动变速箱。

今年7月份，一家位于英国的底盘改装专家Powerflex，在古德伍德赛车节上亮相了一个名为Vini的特殊改装项目，这项目历经四年时间，他们把宝马E92M34升V8自然吸气引擎植入MINI引擎室，该发动机最大马力可输出414hp，并维持宝马的七速双离合器变速箱和后驱设定。

最近的例子是总部位于加拿大温哥华SpectreVehicleDesign改装店的移植作品Type10MINI，它在今年8月份蒙特利汽车周上首次亮相。但和上面提到的大排量发动机移植案例不同，Type10动力没有那么极端，但它采用中置引擎、后轮驱动。最令人惊讶的是，内饰也区别前面V6/V8改装案例的赛车内饰风格，它看上去更像斯堪的纳维亚设计风格的唯美创意，这是对经典MINI改装风格的一种全新定义。

众所周知，本田的发动机在业内一直名声显赫，超高转速、超强稳定，被称为F1赛场上的最强BUG。而MINI则是英国尺寸最小、性价比最高的家用轿车，将这两个风马牛不相及的元素组合在一起产生什么化学反应值得令人期待。

Spectre公司为Type10使用本田著名的2.0升K20发动机，也就是思域Type-R（EP3）使用的引擎，该发动机与MINI原发动机一样都属于小型发动机，但是K20系列的最小马力远高于MINI，尺寸也略大，其核心短缸体设计和i-VTEC系统保证了K20系列强大的动力和稳定的性能，以让任何坐在方向盘后面的人都可以自信地驾驶。同时该系列也是北美的F3、F4的参赛引擎，不同的是F4不适用涡轮增压器。无论如何，K20的加入决定了Type10的不凡，在Spectre的调教下，Type10搭载的K20通过带有限滑差速器的六速变速器为后轮提供强劲的230hp马力。

除了K20的加入，Type10還使用HaltechECU控制系统以增加行车稳定，配合经典MINI的短轴距，Type10可以说是一台非常小巧灵活的速度制造机。值得一提的是，Type10并未使用MINI传统的前置前驱布局，取而代之的是全新的中置后驱设计，最大程度的合理分配了前后重量比，就像过去的标志性紧凑型雷诺5Turbo或雷诺ClioV6一样，战斗力爆棚。

除了动力，Type10对MINI的内部进行了全面升级。事实上，温哥华的汽车文化也博大精深，Type10不仅融合了美国加州的汽车文化，也表达出了对英国汽车的欣赏。Spectre聘请了当地的一些工匠来塑造车身、缝制皮革和雕刻木材。Spectre的创意设计师MarcoLii是一位获得艾美奖的动画师，他从众多来源中汲取视觉灵感，创造出难以描述的室内设计。

内部像一个日本风格的中世纪现代客厅，其造型的灵感来自水果盘、雕塑花瓶和泳装，以及其他物品。创意总监MarcoLii从玄关中汲取了座椅的美感，日本家庭玄关地板通常低于主地板。所以，我们可以看到座舱地板上有一张榻榻米状的垫子，两个座椅放置在高于它的台子上。

木材、皮革、织物和金属结合在一起，素雅的元素融合得非常好，您几乎看不到用缝线皮革包裹的防滚架。带衬垫的中央扶手看起来更像是一件艺术家具，仪表板让位于一个由加拿大白蜡木雕刻而成的凹形元素，它由一个钢支架固定，该支架的形状向西班牙艺术家安东尼·高迪致敬。一体式的碳纤维座椅，其绿色皮革衬垫的灵感来自1980年代莫妮卡·贝鲁奇（MonicaBellucci）连体泳衣、肚脐开口的形象。此外，它还有一个特大的全景玻璃天窗，在阳光明媚的日子它会变得多热还有待观察。

总的来说，这是MINI完全非常规的改装。我不确定是否可以再称其为MINI，重要的是它看起来仍能所到之处都散发着欢乐。这可能就是Spectre的野心，一款独一无二的产品奠定了他们改装的美学基调。很庆幸，SpectreType10并不是概念作品，它会生产10辆，售价18万美金。