开创融媒体公路新闻宣传新局面
——关于融媒体下推动南通公路系统新闻宣传工作的初探

文 江苏省南通市公路事业发展中心 任德国

近年来，江苏省南通市聚焦公路核心主业，及时、系统、全面总结公路好故事、好做法，主动发声，主动发好声，实现了全市公路新闻宣传工作的稳步发展，为核心业务高质量发展提供了舆论方面的重要支撑。

新闻宣传工作稳中有进

近年来，公路新闻宣传工作以服务建设高规格普通公路网络、高效能公路管理体系、高标准公路养护能力、高品质出行服务能力为目标，注重数字公路、智慧公路、平安公路、绿色公路、美丽公路建设等方面及时反映亮点举措。

行业影响始终领先

在2021年江苏省公路系统和南通市交通运输系统新闻宣传工作排名中，南通公路系统新闻宣传工作始终名列前茅，多次季度考核位于第一名次。《南通海永镇高标准农路让孤岛变金矿》《江苏如皋：农村公路+托起乡村振兴主轴线》等4篇文章入选南通交通“好新闻”，“四好农村路”建设方面11篇文章入选“学习强国”平台。

突出聚焦核心业务

围绕争创“四好农村路”全国示范市，南通市公路事业发展中心（以下简称“中心”）开展了系统化宣传工作。中心与电视台合作拍摄了“脉动江海·南通好通”专题片，制作了脉动江海图册，出版了图书《情满江海路放彩》，拍摄微电影3部。农村公路科被评选为全省“最美交通人提名奖”、江苏省交通工程建设有功集体，中心荣获全市脱贫攻坚先进集体等称号。

创新聚力专项活动

扎实开展全系统学习教育活动，同步展现学习活动相关成效，制作了《在阳光灿烂的日子》庆祝七一与党史学习专题片，多篇党史学习思想成果在《南通日报》“学与思”、南通市交通运输局专报、江苏省厅党史学习教育等平台刊发。“四季春风”讲堂、学院课堂、青马学习小组、怀念英烈等多项活动被市级主流媒体报道，落实党史学习教育具体实践活动“民生实施工程”更是引起高度关注。

宣传方式开始多元化

随着新进人员不断加入，中心开始尝试使用微博、微信、快手、美篇等宣传平台，图片、微视频数量和形式不断增加。特别是在抗风防台的过程中，微信短视频制作成为宣传主流，抢先在南通发布、紫牛新闻、新华日报等平台迅速发出，抢出新闻及时性。

新闻宣传工作面临新形势

随着大时代变化、自身行业变化等新形势带来行业新闻宣传工作新的特点。

“融”的要求

媒体大融合，融媒体时代到来。技术无限突破带来了“融媒体”的变革。所谓“融”媒体简单说是打破传媒业旧有边界，资源重新整合，实现“资源通融、内容兼融、宣传互融、利益共融”的新型媒体。融合媒体对公路行业宣传方式提出了新的变化要求。

“活”的要求

继“两微一端”宣传方式后，抖音、快手等新的宣传方式不断出现，对于图片、短视频需求越来越急切，新的宣传方式和宣传形式要求公路部门宣传必须要“活”。

“快”的要求

如何迅速抓住宣传重点内容，快速吸引社会关注，并形成社会影响力，特别是面对社会舆情的情况下，快速反应、快速处置、快速反馈的要求更高。

“精”的要求

面对新形势，如何在首先保持真实的前提下，突出新闻宣传的创新、精致，在海量新闻报道中，脱颖而出，引起社会广泛关注，更是对新闻宣传的考验。

新形势下提升宣传成效的困境

在新闻宣传新特点、新形势、新要求下，新的要求和行业发展新的特点给基层公路部门新闻宣传工作带来了新的困难。

传统纸质媒体萎缩

纸质媒体不断萎缩，以南通公路行业投稿而言，《江苏交通新闻》《江苏公路通讯》《中国公路文化》等杂志已经全部取消。地方纸质媒体投稿需要经费，传统纸质媒体发稿压力变大。

官方宣传阵地减少

根据融媒体发展要求，地方公路官方微博、微信公众号等客户端全部取消，融入地方交通运输局系统平台，发稿量和时间要求相对不自主。

队伍人才素质参差

新媒体时代推崇图片和短视频，需要高倍摄影及无人机拍摄，但公路行业专门从事这方面拍摄人才较少，后期视频制作、图片拼图等技术多需依靠外力。

碎片化报道系统性不强

公路系统每年撰写大量的“豆腐块”新闻，存在就事论事缺少长远规划考虑的情况，或者缺少短期系统宣传的主题，只是将平时工作小事件陈述，事件小、日常性工作、记述简单，缺少影响力。

职能变化导致宣传瓶颈

公路部门在转型中宣传报道主要针对业务工程范围，对于继续拓展职能的路网、应急、服务设施等范围倾斜较少。对于单位党建、文化等缺少系统关注。

考核体系不适应

平台在变、主业在变、形势在变，对于公路行业新闻宣传要求也在变，如何应对新形势，考核督导、激励措施必须要变化，才能更好推动，特别是在写稿稿费取消的情况下，如何更好激励成为重要课题。

新闻宣传创新发展的建议

如何念好“融”字诀，这是基层公路部门新闻宣传工作的考验。

聚焦“承”和“新”的关系

“承”就是要继承传统优势和力量，把重视宣传理念发扬，在传统官方媒体上继续深耕细作，主动发声，扩大在政府部门之间的影响力。要加快创新节奏，主动适应融媒体环境，聚焦融、聚焦视频、图片等宣传形式，在微博、微信、抖音、快手等平台，及时、真实发出公路好声音。地方宣传部门要主动参与新平台、融入新平台，用好图片新闻、用好视频新闻，在新媒体环境中更好展示。

聚焦“近”和“远”的关系

新媒体新闻宣传近期来看，存在人员和设备难以应付新媒体宣传需要的问题，要充分利用设计公司力量，参与宣传工作。在立足“近”的同时要谋划“远”，加强规划设计，研究有针对性指导意见，形成统筹指导力。加快青年人才培养，提升青年写作能力、策划能力、宣传能力，加快新设备购入，组建自身的新闻宣传核心力量，尽快形成核心战斗力。

聚焦“形”和“核”的关系

在新媒体宣传上，更要处理好“形”和“核”的关系。新媒体下宣传形式多样，特别是视频展现形式上创新，充分利用网络库资源优势，倒叙、插叙、图形结合，在展现形式上更加新颖、更加突破。要紧紧围绕“核”这个主题，紧盯核心业务、核心主体，围绕公路养护、农村公路高质量发展这一系列主题，多从社会高质量发展、服务乡村振兴、服务综合运输体系建设、服务国家，以及省市地方战略发展角度入手，展现公路担当、公路作为。

聚焦“量”和“质”的关系

新闻宣传要做好数量和质量的关系，保证数量可以扩大新闻宣传范围、提高知晓范围，并在省市上级考核中确保考核成绩。在确保量的同时要高度重视“质”，专门组建专项议题宣传小组，抽调宣传和业务骨干，专门对于宣传主题开展研究，集中攻关，形成高质量文稿。联合相关媒体，利用大型平台，开展集中性的宣传，形成社会影响力，起到服务中心业务工作的作用。

聚焦“考”和“激”的关系

宣传的媒体在变化、宣传的方式在变化、宣传的核心业务在发展，考核激励的标准同样需要变化。把握好“考”和“激”的关系，在考核中激励，用激励代替考核。调整考核标准，调整传统媒体考核比重，提升新媒体考核分值。要目标导向，关注自媒体和新媒体宣传点击量，树立社会影响力的方向；要提升宣传考核在个人绩效评价中的比例，提升全员宣传主动性。