道路桥梁施工中预应力施工技术的应用

朱悦正

摘要：道路桥梁作为重要的交通枢纽，具有独特的建筑外形和承重需求，对混凝土结构拉力提出了更高的要求。道路桥梁工程施工扩展越大，就越需要使用预应力施工技术。预应力施工技术是在工程结构构件承受外在荷载之前，对受拉模块中的钢筋施加一定的预拉应力，从而提高构件强度，延长裂缝出现时间，增加构件的耐久性。因此，道路桥梁施工中，需要提高预应力施工技术的重视度，严格控制施工质量，提高道路桥梁工程的整体建设质量。

关键词：道路桥梁施工;预应力;施工技术

引言

在道路桥梁的施工过程中，为了保证工程质量，需要应用各种技术，施工过程较为烦琐，需要进行很多工作，如底模制作、钢筋加工、安装等。将预应力技术应用到道路桥梁施工中，可提高道路桥梁的承载能力，提升道路桥梁的质量。然而，在预应力技术的实际应用中，一旦出现技术问题，会影响工程结构质量，留下安全隐患，因此，应加强对预应力技术的应用探究。

1预应力施工技术概述

预应力施工技术是一种常见的加固方式，其主要作用是对混凝土结构进行加固。在施工人员对道路桥梁进行施工时，相关技术人员可以利用预应力施工技术将应力预加在桥梁主体中，起到一定的支撑作用。在道路桥梁施工过程中，采用预应力施工技术能够提高道路桥梁的基础性能，使桥梁更加稳定。另外，此项施工技术还能够强化桥梁的承重能力，在一定程度上延长其使用寿命。

2道路桥梁施工中预应力施工技术的具体应用

2.1在桥梁混凝土结构中的应用

道路桥梁工程投入使用后，经过长时间的车辆碾压，混凝土结构裂缝问题是无法避免的，尤其是一些较大结构面积的混凝土，更容易出现裂缝问题。而在道路桥梁混凝土结构施工过程中应用预应力施工技术，能够很好地解决混凝土结构裂缝问题，降低道路桥梁所承受的荷载，提高混凝土结构的稳定性和耐久性。但是，预应力技术并不能减轻任何程度的压力，在进行设计和施工时，相关工作人员需要考虑混凝土结构能够承受的压力，以及施工过程中所出现的拉力能否和预应力相互作用。进行设计时，需要对混凝土结构承受的预应力和压力进行合理估算，确保最大限度发挥出预应力施工技术优势。在施工过程中，可以施加一部分的压力在混凝土结构的受拉区，进行张拉处理，根据钢筋自身的回缩性能，让混凝土结构的受拉区域提前感受到压力。当混凝土结构承受了外部压力，就可以提前将受拉区中所具有的预压力抵消掉，然后，再慢慢增加荷载，有效限制混凝土的伸长，提升混凝土结构强度，避免混凝土结构出现裂缝。

2.2碳纤维片中的应用

随着我国经济、技术的不断发展，道路的建设规模逐渐增大，道路桥梁的建设也在逐渐增多。为了保证桥梁的安全性，我国对道路桥梁的抗弯能力要求越来越高。然而，传统的道路桥梁施工中，难以保证道路桥梁的抗弯能力，因此，需要应用预应力技术来保证道路桥梁的抗弯能力达标。碳纤维片是公路桥梁施工中的一种优质材料，可以对道路桥梁施工中的薄弱位置进行加固处理。应用预应力碳纤维板加固技术，可基于碳纤维板的特点提高结构的屈服荷载与极限承载力，具有抗冲击性良好、耐腐蚀性强的特点。在施工过程中应用预应力碳纤维板，可简化施工工艺，节约成本，可满足道路桥梁进行长距离施工的要求，无须传统施工的搭接形式，进一步保证了施工的工期与桥梁质量。

2.3预应力技术在钢绞线中的应用

钢绞线是桥梁建设施工中非常重要的结构，尤其是在大型桥梁工程中钢绞线对桥梁的安全稳定性发挥着重要的作用，一定要确保钢绞线的质量安全和性能保障。在桥梁钢绞线施工过程中，首先要严格遵守操作规范进行施工，一定要使用专业的张拉设备，这是钢绞线施工的基本要素。然后再根据实际情况采用预应力技术，加强钢绞线施工质量，需要注意的是采用预应力技术在施工过程中会受到许多因素的影响，因此在施工工程中一定要严格执行相关技术管理规范，保障施工质量安全。在实际施工过程中按照规范流程使用安装钢绞线，对施工结构进行空间位置固定、穿束、下料等一系列操作，在接下来的张拉阶段则可以利用预应力技术来保障结构能够均衡受力。将预应力张拉技术应用在钢绞线施工中，可以提高平衡线，并能够有效避免钢绞线出现缠绕现象，随着钢绞线施工完成，最终钢绞线预应力会产生合力，从而达到提高桥梁建筑性能的目的。

3道路桥梁施工中预应力施工技术要点

3.1优化使用钢绞线

钢绞线的使用质量和数量能够为道路桥梁工程质量提供一定的保障，因此，在道路桥梁施工中，为了最大限度发挥出预应力施工技术优势，需要优化使用钢绞线，提高道路桥梁工程的承载力。首先，需要根据道路桥梁工程的施工特点，选择合适的钢绞线，确保钢绞线的使用质量符合施工要求。其次，运用预应力施工技术处理钢绞线时，施工操作需要简单化、明确化，同时，需要适当降低钢绞线的使用数量，避免钢绞线使用数量过多增加穿索难度。再次，还需要科学合理地管控钢绞线的低松弛度。最后，钢绞线进行二次技术处理后，需要有效提高钢绞线张拉端的密封性，确保施工质量，确保后续施工环节的顺利进行。

3.2施工过程质量控制

施工过程中的质量控制是提升预应力技术的关键，可以通过以下几点进行控制：（1）预埋阶段加强曲线形状的质量控制，重视各控制点的标高控制，加强工序检查，保证曲线形状、标高控制点的质量;（2）张拉与灌浆过程中，严格按照标准流程进行施工，保证张拉应力、伸长值符合标准要求，灌浆计量准确，进而加强施工效果;（3）注意细节控制，保证预应力孔道接口处、排气孔管连接处、外露灌浆孔等位置的密封性，防止出现漏浆现象，避免异物将孔道堵塞;（4）保证混凝土浇筑效果，用振捣棒进行振捣时，注意力度适中，不可触动预应力孔道与锚具，不可出现漏振、过振现象，保证混凝土的施工效果;（5）浇筑混凝土后，检查孔道，清除杂物，保持孔道畅通。

3.3优化预应力结构设计

施工人员在采用预应力施工技术时，需要对预应力结构进行设计，这能够为道路桥梁施工提供具体的施工标准，据此施工人员便能够有方向、有目标地进行施工。在进行预应力结构设计时，设计人员要注意保持结构外观的整洁，使整个预应力结构外观符合大众的审美要求。设计过程中，相关人员需要到施工现场对预应力钢筋的应力、混凝土压应力以及混凝土拉应力等进行核查，要在保证施工质量的前提下进行设计，且预应力设计方案应符合相关设计标准和施工要求。当预应力施工方案设计好后，设计人员要将其送往专业的审查机构进行质量审查，及时修改审查机构所指出的问题并再次送审，严格确保设计方案的准确性和合理性，才能投入使用。

结束语

综上所述，在道路桥梁施工构成中应用预应力技术已经得到了广泛的验证和行业内普遍的认可，也是道路桥梁建设的发展方向，预应力技术的使用有力与提高桥梁道路的施工水平，是桥梁的工程质量得到较大程度的提高，并且可以通过该技术实现桥梁道路的加固，这样就能够让道路桥梁基础设施承担更加重要的交通运输任务。道路桥梁作为最基础的基建工程，其质量问题受到全国人民的关注，施工人员要不断加强对预应力技术的研究创新，提高预应力技術的适应性和灵活性，在更多的土木工程项目中国发挥作用，为国家的路桥工程建设以及交通发展做出更大的贡献。

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