方向盘上的国家形象
——记北汽集团商务分公司贵宾车队

□娄敏

2008 年北京奥运会、APEC 北京峰会、中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70 周年阅兵活动、世界田径锦标赛、“一带一路” 国际合作高峰论坛、新中国成立70 周年庆祝活动等等，这一系列重大会议、重大活动的交通服务保障任务，均有北汽出租汽车集团公司参与其中。而北汽商务贵宾车队就是集团承载这些保障服务中最主要的组成部分，参加并出色完成了以上所有重大活动的交通服务保障任务，建立了良好口碑，塑造了“方向盘上的国家形象”。

“我们上任务之前，都不知道乘客是谁。上级单位只通知所需的车型、数量、人员等基本信息，经过这么多年的经验，根据这些基本信息大概也会揣摩出什么级别的人物。” 车队负责人说。在今年一月份，车队就曾接到过一次“神秘” 的任务。在一天工作将近结束的时候，车队接到上级电话，通知明天早上几点在某某地方集合，司机、车型和车辆都有严格的要求。从上级通知的紧张的氛围里，就能感觉到任务的艰巨性，于是公司紧急部署车队的具体工作，连夜召集司机进行安全、保密、防疫培训等工作。第二天凌晨六点，车队所有队员早早就来到车队检查车辆，从车辆外观到内饰，从车内消毒记录到卫生安全记录都细心查阅，不放过任何的蛛丝马迹。集结之后，车队缓缓到达指定地点，这才被告知承接的任务是“习主席一行视察冬奥”。

车队形象锐不可当

车队因服务群体的特殊性，驾驶人员大都是从集团各分公司车队总计6000 余名司机中筛选出驾龄超过20 年、技术精湛、素养优秀、服务良好的形象气质佳、上会保障经验丰富的人员，其中不乏各分公司的党员和劳动模范。目前车队有180 多人，车辆将近200 辆。

走进车队，一水的黑色西服，白色衬衣，红色领带，黑色皮鞋，站在整齐的车辆前仿佛个个都是身披铠甲、意气风发的战士。在日常车队的制度规定中，这些基本的着装和素养都是必须坚持执行的，对司机形象与日常行为均有着严格的具体要求，譬如发型、工装乃至洗澡时间、睡眠时间等。

除了司机的形象外，车辆也是北汽商务贵宾车队尤为重要的对外形象。对车辆的管理严格按照“一日三检” 的规章制度，出车前、中、后的及时检查，并做好相关记录。在执行任务的时候，司机要对车辆进行车内外的清洗保洁，保持车身洁净、玻璃明亮、座位舒适、空气清新等。由于近两年的疫情防控要求，除了消毒还需要开窗透风。张旻昊介绍道：“这项规定对我们司机的沟通能力是极大的考验。北京的夏天炎热，车内凉气舒适，临近窗户的乘客就会被外面热气席卷；同样在冬天更是出现类似的问题，车队司机就需要耐心与乘客解释，直到大家满意。”

技术精湛 安全护送

面对不同的任务，车队都会提前组织队员进行专项培训。在普通人的眼里，这些经验丰富的老司机对驾驶技术应该都是轻车熟路，但对于北汽商务贵宾车队来讲，车辆的驾驶代表了一个国家的形象，所以每每在接到任务时，车队都会事先进行有针对性的驾驶训练。因此，专项的技术培训是车队至关重要的一个环节。

由于车队里的车辆数量有限，在接到特殊任务的时候还需要租赁其他车型，这就要求车队里的司机对不熟悉的车辆进行磨合至熟练。譬如在执行庆祝“新中国成立70 周年” 庆典系列活动中外事团交通任务中，车队承接外国元首的车辆是国产红旗L5豪华车型。一般情况下，车队是没有机会接触这种红旗车型的，所以在接到任务之前，就需要组织车队司机练车。除了熟悉车辆以外，还有一个最艰巨的任务就是“踩红毯”。看似一个简单的动作，但对于车队来讲，却是最富有挑战的一个环节。车队要求不容疏忽每一个细节，要做到领导人开车门的瞬间，第一脚迈出便是踩在红毯上的位置，对距离的把握是需要司机通过车辆的前倒车镜里判断的，经过长时间的训练才能获得乘客下脚与红毯的距离不偏不倚正好在中间的位置。

在承接中非论坛北京峰会和“一带一路” 国际合作高峰论坛的交通任务中，车队重要一项培训是先导车与后方车辆的协调配合工作。外事团的车队一般包括先导车、主车、主车备份车、后卫车、配偶车等等，各种车型都承揽了不同的任务，多辆行驶成为了一个车队的模式。据了解，车队并不是行驶笔直的一条线，而是多少要错位行驶，这个错位的距离也是有严格的规定，看似是一条直线，但往往后车还能看到先导车，这样的距离也是需要司机长期磨合训练出来的。在车队训练中，司机师傅们不论是面对刺骨寒风，还是忍耐烈日灼心，只为保障每一个细节都能做到完美呈现，为国家的交通形象增光添彩。

以老带新 接力传帮带

张旻昊初到车队，便遇到师傅冯队，于是他每次出车执行任务总是小心翼翼地跟着冯队的后面。冯队是一位经验丰富的老队长，带队执行过许多重要的活动。在每次执行任务的时候，张旻昊总是请求与冯队在一个房间住，一来可以照顾师傅，二来能与师傅多沟通。张旻昊清楚地记得在一次执行外事团任务的时候，由于会务时间稍微延长了一会儿，再加上路面信息的复杂性，张旻昊担心耽误外事团后续的任务，驾驶着先导车极速前行，送完外宾到达指定酒店的时间比预期的时间还是晚了半个小时。冯队在房间焦急地等待着张旻昊，明白车队行驶中不能接打电话，于是就去给张旻昊打了一份午餐放在房间。当张旻昊到达酒店时，师傅冯队一直站在大堂门口等候，见到张旻昊便拍了拍他的肩膀一起回到了房间。冯队知道张旻昊会心急，便安抚他说：“无论是多大的事，我们都不能开快车，不能有特权车的心理，该让就让，该停就停，因为我们代表着国家的形象。” 先导车是一个车队的关键，不是随便开的，一定要保持与后方车队的默契距离。在接下来的日子，张旻昊跟着冯队上了几年的“两会”，也参与了很多重要的活动，如今已成为了一名优秀的领队。

榜样力量夯实战斗堡垒

车队有位党员司机关晓冬师傅，今年50 岁。在每年全国人大常委会上，他都有一项艰巨的任务跑“印厂工作”，主要是负责每晚把第二天会议所需的所有文件从印厂送至人民大会堂并有序摆放。这项工作看似简单，实则不然，司机除了负责运输还要装卸文件。除此以外还要负责与印厂、会务双方的沟通协调工作，传达给对方及时有效信息，有序分发各种重要文件等，为了保证第二天会议的顺利开展，不容有半点儿疏忽和纰漏。当然，负责两会的文件运输还需要司机严格遵守保密制度，关师傅带领几位年轻同志每年都能出色完成“印厂工作”。车队类似这样的模范司机还有许多位，在执行国家级重要活动中，这些身影都成为最可靠的战斗堡垒。

“贴心人” 服务队送温暖

“家里一切都好吧，我们在青岛都很顺利，放心吧，过几天就回北京了。” 这是由“贴心人” 服务队在进行家访慰问时，司机家属与执行任务的司机视频对话的场景。为了保障参加青岛上合峰会车任务的顺利完成，司机是从当年的4 月份到6 月份集中执行任务两个月，在当今通讯条件便利的情况下，其实每天也都能与家人通话，但公司的“贴心人”服务队在慰问家属的时候，用现场连线的方式还真是感动了这些七尺男儿。由于特殊的工作性质，车队司机往往都是长期或者短期进行封闭集训执行任务。比如在执行每年的“两会”、常委会等任务中，“贴心人” 服务队队员就会出现在驻地，分别慰问执行任务的人员，提供力所能及的帮助，使大家在单调的运输工作中得到及时的心理疏导和放松，就是这种来自集体的温暖不断助力他们完成任务。

如此众多高规格的服务任务是北汽商务贵宾车队主要的工作，因此车队所有队员时刻都要保持认真、严谨的工作态度，以及热烈、饱满的精神状态，这也成为了北汽商务贵宾车队的优良传统。