太行山挂壁公路，悬崖上的奇观

丨文雨 丨图虫创意

巍巍太行山脉，如巨龙般盘踞在山西高原和华北平原之间，绵延数百里，跨越北京、河北、山西、河南四省。太行山东西两侧地势迥然不同，连接山西高原的西侧山势较为平缓，而濒临华北平原的东侧山势则较为险峻，这些笔直如削的陡峭绝壁，矮则数十米，高则数百米，这样特殊的地势无法修建环绕而上的盘山公路，于是太行山人造就了“挂壁公路”。

东太行绝壁

秋染太行山

20世纪下半叶起，世代居住在豫西北和晋东南两省交界太行山区的人们，为了改变与世隔绝的闭塞面貌，以愚公移山的精神，克服重重困难，在绝壁之上先后开凿出八条通往外界的公路，被称为“太行八陉”。从此，天堑变成了通途。

郭亮、回龙村挂壁公路

1977年开通的郭亮挂壁公路最为著名，它位于河南省新乡市辉县，全长1250米，高5米，宽4米，是在高400米的南太行绝壁横面上开凿出的一条人工隧道，也被称为“郭亮洞”。当时，郭亮村是一个隐于群山环立、陡峭绝壁之中的崖上村，村里人为进出方便，自发卖掉山羊、山药，集资购买钢锤、钢锉，老支书申明信带领13名普通村民，近300名教师参加了工程建设。在既无电力又无机械的困境中，他们硬是全凭人力手工开凿，历时5年多建成了条能够通车的道路。

同样位于辉县的回龙村挂壁公路是最靠南的一条挂壁公路，全长约9公里（含隧道及连接线），其中1000多米的S型隧道钻山腹而出，直达青峰关，最大坡度达30度，惊险异常。村民以前走的是挂在绝壁上的“沿猴梯”，稍有疏忽就会摔下深渊。回龙村挂壁公路建成通车后，不仅让世代分隔的崖上崖下17个自然村落连为一体，也彻底改变了崖上村民世代靠一条羊肠小道上下山的困难状况。

陵川县三条挂壁公路

山西省陵川县境内有三条挂壁公路，分别是锡崖沟挂壁公路、昆山挂壁公路和陈家园挂壁公路。

锡崖沟村四面环山、风光旖旎，具有丰富的自然和人文景观。由于交通闭塞，自古以来，锡崖沟人与世隔绝，祖祖辈辈过着“日出而作，日落而息”自给自足的生活。从1962年起，几代锡崖沟人自力更生、艰苦奋斗，历经30年时间在王莽岭绝壁上凿出一条明明暗暗7.5公里长的公路。这条路曲折蜿蜒，分三层攀上山顶，像一个大大的“之”字写在太行山绝壁上，在险峰云海间时隐时现。

昆山挂壁公路位于王莽岭景区，是太行山挂壁公路中最为惊险的。修筑过程中，由包工队在山顶固上缆绳，将工人吊到山腰开洞，分段施工，快速打通了一条近3000米的隧道。这条隧道未加整饬，砂石路面凹凸不平，宽度又有限，侧窗没有任何防护，危石险崖犬牙交错，只有大胆的农用车偶尔从洞中钻过。

郭亮洞

陈家园挂壁公路是311省道的一段，因位于陵川县六泉乡晋豫交界陈家园水库附近而得名。这条连接两省的公路，一侧是绝壁，一侧是清澈见底的水库，从远处看，缠绕在水库上方的挂壁公路仿佛一条玉带。陈家园挂壁公路山西出口处有一瀑布，因此它还有个好听的名字——飞瀑长廊。

虹梯关、穽底挂壁公路

这两条挂壁公路位于山西省平顺县境内。其中虹梯关挂壁公路位于虹梯关乡东出河南的晋豫古商道上，为山西的“八大古关”之一，长约10公里，是太行山所有挂壁公路中跨度最长的一条。1968年，芣兰岩乡800多名村民，自带被褥、支灶扎帐篷，吃住在工地，用铁钎、铁锤等最原始的工具，从梯后村的北山崖中挖了五个涵洞，劈掉七座山岭，填平三条大沟，历时6年时间，才终于打通了这条悬崖上的挂壁公路。隧道内至今未经任何修饰，坑坑洼洼的路面，5个形状怪异的天窗，沿途景色壮美，分布着许许多多飞瀑清泉和幽静的小村庄，透出一股子粗犷的原始野性美。

穽底挂壁公路位于平顺县穽底村，也称作神龙湾挂壁公路。其处于太行山深处的一个小山村，因为它的周围都是大山，这个村就好像在一个井的底部，因此而得名。为了彻底走出这个“井底”，从2001年开始，穽底村的老百姓用了6年时间，硬是在山崖绝壁上打出了一条公路，人称“太行天路”。

河北峡沟挂壁公路

太行山的挂壁公路多集中于南太行，而峡沟挂壁公路和前几条不同的是在河北，位于河北省邢台市沙河市峡沟村，公路高1.72米，距离河谷近100米。一侧红岩绝壁，重峦叠嶂；一侧湖水碧绿，壮美灵秀。峡沟挂壁公路虽不及河南挂壁公路磅礴大气，却也迷你袖珍，且是独具特色的水上挂壁。挂壁下面就是峡沟水库，水质清澈，水色碧绿，与红色的绝壁颜色相对，形成了独特的山水画卷。

左手绝壁悬崖，右手壮阔的云海、层峦叠嶂的大峡谷、大山深处的村庄……这些隐藏在大山深处的挂壁公路，在绝壁上构成了一幅幅壮阔的奇景，也记录了中国乡村筑路史的奇迹。