公路水运工程试验检测员

黄磊

【编者按】

交通运输是推动人和物载运的重要支撑，社会发展步伐的提速、人民生活质量的提高、经济全球化发展日益紧密，都伴随着交通运输的革命性变化，交通运输行业逐渐成形，各类职业应运而生。《职业》杂志为大家介绍交通运输行业发展史中重要职业的发展历程，以飨读者。

公路水运工程试验检测员是指从事公路水运工程材料、构件、产品及工程实体的质量、技术指标试验检测，并提供检测报告的人员。这一职业从业者身处交通建设一线，是海量试验检测数据的提供者、安全监测的承担者和安全隐患的排查者，其专业知识和职业能力直接关系工程安全和质量，其工作成果更是交通基础设施安全运营的主要评判依据。

“物勒工名 以考其诚”

试验检测的思想在我国由来已久。《吕氏春秋·孟冬纪》中提到：“是月也，工师效功，陈祭器，按度程，无或作为淫巧，以荡上心，必功致为上，物勒工名，以考其诚；工有不当，必行其罪，以穷其情。”说的是国家要定期考察工匠的技能，并要求其负责产品的质量。“物勒工名，以考其诚”指工匠要把自己的名字刻于产品之上，如果造出的产品不符合规格要求，或者用优质材料制造了劣质产品、次品，那就要给予惩罚，并追究其责任。

物勒工名的思想在春秋战国时期出现，秦统一中国后，物勒工名正式以法令的形式确定下来。物勒工名作为中国古代一项重要的产品质量检验制度，对确保产品质量和技术进步具有十分重要的思想价值和实际意义。

“工程医生”的职业价值

有人说公路水运工程试验检测员是“工程医生”，这种说法不无道理，他们是公路水运工程试验检测可靠数据的提供者、质量安全的工程维护者，其专业知识、职业素养、工作成果直接关系到公路水运工程基础设施的安全和质量。

作为可靠数据的提供者，保证试验检测数据的真实性是对公路水运工程试验检测员最基本的要求，也是试验检测从业者必须坚守的底线。在此基础上还要保证试验检测数据的准确性，不准确甚至是错误的检测结果客观上和不真实的检测结果对公路水运工程质量、安全管理工作的负面影响是一样的。最后，检测数据真实、准确得到保证后还要确保其有效性，出具数据的检测机构、检测人员和检测设备必须符合法律法规及标准和技术规范规定的资格和条件。

试验检测工作贯穿于公路水运工程的始终，从设计初期的地质勘探到施工建设，再延伸到使用中的养护管理，均离不开试验检测。公路水运工程地设计也需要地质勘察得到数据为其提供承载力验算和方案比选的依据。施工过程中需要对所用的原材料进行检测，避免使用不合格的材料，同时对已完工的工程实体进行检测，确保工程实体的质量满足规范要求。对在役公路水运工程的检测是为了准确评估公路、桥梁、隧道、码头、航道等工程设施的结构质量安全和耐久性状况，以此作为制定养护和维修方案的依据。

质量是工程建设的永恒主题，是工程的生命，是交通运输行业的生命。作为质量安全的维护者，公路水运工程试验检测员并不只是在工程验收过程中发挥作用，而是要在施工及运营全过程中发挥作用。施工建设过程中的质量控制就是通过对所用材料质量进行检测，避免使用不合格的材料，同时对已完工的工程实体进行检测，确保工程实体的质量满足相关规范要求。另外，公路水运工程试验检测员的工作也不仅仅是确认工程质量是否合格，而且要保证工程设施能够在安全、高质量的状态下持久地运营，因此需要对大量新建和已建成正在使用中的道路、桥梁及水运工程项目的质量进行检测和监测，采集并分析数据的变化，确定科学的养护方法和养护时间，保证其使用期间的质量满足要求，达到设计使用寿命。在工程施工阶段，通过试验检测可以优选能适应当地的环境、气候、交通荷载和流量的材料、优化材料的配合比设计以保证工程的耐久性；在工程项目运行阶段，可以进行全天候试验检测，及时发现各种可能导致工程耐久性受影响的小病害和缺陷并及时确定修复方法。

职业资格的确立

改革开放后，原交通部开始设立试验检测科技攻关项目，研发、引进并逐渐完善试验检测设备，建立我国的试验检测信息管理系统，启动试验检测工作。自20世纪90年代起，公路工程检测中心等公路水运工程试验检测机构陆续成立。《关于加强公路工程试验检测管理工作的通知》《水运工程试验检测机构资质管理暂行办法》《公路工程试验检测机构资质管理暂行办法》《公路水运工程试验检测管理办法》等一系列文件办法的出台，标志着我国已经建立了较为完善的公路水运工程试验检测资质管理制度。

伴隨着公路水运工程试验检测事业的发展，从业人员的管理也逐步完善。1998年《公路水运工程试验检测人员资质管理暂行办法》发布，经过十几年的不断完善，2015年人力资源社会保障部、交通运输部联合印发《公路水运工程试验检测专业技术人员职业资格制度规定》及《公路水运工程试验检测专业技术人员职业资格考试实施办法》，明确了公路水运工程试验检测人员职业资格制度和考试实施办法。2017年9月，《国家职业资格目录》发布，“公路水运工程试验检测专业技术人员职业资格”作为水平评价类专业技术人员职业资格收入其中，标志着公路水运工程试验检测人员职业资格发展进入了一个新阶段。2018年，交通运输部印发《公路水运工程试验检测信用评价办法》，其中强调要对公路水运工程试验检测人员加强信用评价，提升对相关从业人员的职业道德和业务素质要求。至此，以资质管理制度为基础，以职业资格为主体，以信用评价为补充的公路水运工程试验检测人员职业资格相关制度趋于完善。

专业人才培养

20世纪50年代，国内一批高校陆续开展了公路水运工程试验检测相关的实验教学，但并未独立形成一门专业课程。自20世纪80年代以来，伴随国内公路水运基础设施建设速度的加快，公路水运工程试验检测人才需求快速增长，大量试验检测相关课程在高校中陆续开设。以长安大学（原西安公路交通大学）为例，起陆续开设了道路材料性能测试技术、道路检测技术、岩土工程测试技术、桥梁养护与加固、桥梁检测试验技术、隧道工程试验检测技术、原位测试与检测、岩土工程勘察及现场测试技术、地基处理、地下空间维修与养护、地下结构工程测试与监测等课程，以满足公路交通行业需求。时至今日，公路水运工程试验检测课程已具备专业化、深入化、细致化的特点，许多高校在本科阶段开设的课程已涵盖材料力学、土力学、岩石力学、水力学等多学科类别以及道路、桥梁、隧道、港口、城市地下空间等多工程对象，使学生动手实践、综合分析、问题解决能力大幅提升，保障了公路水运工程试验检测专业人才队伍建设需求。

职业的未来发展

党的十八大以来，交通运输基础设施发展迅速，对公路水运工程试验检测工作提出了更高要求。公路水运工程试验检测员从业人数不断增长，职业道德、专业知识、专业技能不断提升，有效保障了公路水运工程的建设和运营。

目前，我国高速公路通车里程超过16万公里，党的十八大以来累计新建改建农村公路约253万公里；到2021年底，我国内河航道通航里程达12.8万公里，其中高等级航道超过1.6万公里，拥有生产用码头泊位20 000余个，其中万吨级及以上泊位2 600余个，长三角、津冀、粤港澳等世界级港口群基本形成。

下一步，按照《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》，重点区域交通基础设施水平仍要继续提升，公路水运工程试验检测员所面对的是大量已有工程和待建工程的试验检测任务。基础设施水平的提升发展意味着从业人员需要更专业的试验检测知识，驾驭最新的试验检测技术、试验检测工具设备来完成新时代公路水运工程试验检测工作，以认真负责的态度传承“物勒工名”的传统文化思想精髓，提升工程质量安全，保障工程设施平稳运行，为交通运输基础性、先导性、战略性作用充分发挥贡献力量。

（作者单位：交通运输部职业资格中心）