高职院校汽车领域“1+X”证书制度的实施与探索

王宇睿

（山西机电职业技术学院 汽车工程系，山西 长治 046011）

1 实施背景

1.1 “1+X”证书制度的内涵

2019年1月24日，国务院颁发《国家职业教育改革实施方案》，首次提出“1+X”证书制度[1]。“1”为学历证书，“X”为若干职业技能等级证书。该制度鼓励职业类院校学生在获得学历证书的同时，积极获取技能证书，切实提高人才培养与产业需求的契合度、拓展学生技能水平和就业创业能力。

2019年4月，教育部等多部门印发《关于在院校实施“学历证书+若干职业技能等级证书”制度试点方案》，针对汽车运用与维修等5个领域，开发了 6个职业技能等级证书[2]，全国各职业院校、应用性本科院校申报并开始试点建设。

1.2 “1+X”证书制度发展现状

总体看来，各院校试点建设工作执行度强、推广快，但存在诸多问题，主要表现在多数院校的试点建设停留在技能考评的层面，没有充分调动行业、企业参与建设的积极性，导致职业技能考核范围小，种类单一，其次课证融通、赛证融通多停留在口号，实施较少。

山西机电职业技术学院于2019年6月申报并成为全国首批汽车领域“1+X”证书制度试点院校，可在汽车运用与维修（含智能新能源汽车技术）职业技能等级证书中级模块开展试点工作[3]。三年来，我院持续推进1+X试点工作，在师资队伍建设、人才培养模式、课证融通、赛证融通、技能考评等多方面进行探索，并形成可借鉴的经验。

2 实施过程

2.1 积极组织培训，提升教师综合能力

师资队伍建设是院校进行“1+X”制度试点的根本，也是三教改革的核心，我院多次选派教师参加培训，内容涵盖了试点工作解读、新型活页教材应用技术研讨和新型教材课证融通等[4]。目前已有18人获得评价组织颁发的培训师证和考评员证，其中1人为省级专家组副组长，3人为“1+X”培训和考核种子教师。

同时，先后承办山西省汽车领域“1+X”证书制度考评员认证培训，汽车专业领域“1+X”教师能力素质提升研修班等培训，通过培训极大地提高了山西省内各职业院校、企业对“1+X”证书制度的认识，借助培训契机，签订多项校企合作协议、校校合作协议，区域内专家资源、设备、考评员共享，为山西省汽车领域“1+X”证书制度的实施奠定了基础。

2.2 推进课证融通，创新人才培养模式

结合企业工作实际和汽车领域“1+X”证书制度要求，修订各专业的人才培养方案，将汽车专业核心专业课程内容与“1+X”职业技能等级证书标准进行衔接，进行课程体系与课程标准的修订[5]。其中在课程体系中将第五学期确定为专业能力提升实践学期（表 1），将职业技能等级标准融入到相关专业实训课程中。实训课程结束后，组织相关模块的证书考核，考核分数可直接作为实训课程成绩。此模式在2021年秋季学期首次实践，采用以证代考的考核方式后，学生“1+X”证书考核平均通过率约为 88%，而以往单一模式的考试及格率约为 75%，提高了学生的学习热情，实现了学生技能和岗位的对接，得到了多家用人单位的认可，效果明显。

表1 汽车检测与维修技术专业教学进程表（部分）

同时制定并实施《山西机电职业技术学院学分制管理办法》。方法明确指出取得“X”证书可兑换相应学分。这极大地激发了学生们考取“1+X”证书的热情。

针对核心专业课程，组织各课程负责人编写“1+X”新型活页式教材，依据教学大纲，职业技能等级标准，选取企业典型实例[6]，分解每个任务的知识点与技能点，然后按照知识点、技能点的逻辑递进关系，确定教材的目录。

2.3 行校企协同推进，考评工作示范引领

2019年，我院作为山西装备制造职教集团牵头单位，联合长治市汽车维修协会和相关合作企业，组织集团内具备试点条件的12所职业院校参与“1+X”汽车领域职业技能等级证书试考工作，考核总1 182人次，占全省当年考评总人数90%，结合以上成绩，评价组织北京中车行高新技术有限公司授予我院山西省（中职）省级办公室单位。

截止2021年底，我院先后组织6次汽车领域“1+X”职业技能等级证书考评工作，累计已完成校内1 122人次的考评，通过率88.6%（表2）。每年考评人数居山西省首位，在学生群体中，形成了一股“1+X”考证热潮。作为省级办公室单位，我院将本校实施过程，包括培训课件、培训视频、试卷库、学生工单等内容整合形成培训包，协调全省20余所中职院校完成了多次考评任务，累计考评人数2 000余人次，极大地提高了各院校对于“1+X”职业技能等级证书制度的认知度和参与度。

表2 近三年本省、本校学生认证情况

2.4 推进以赛促教，探索赛证融通

为充分发挥技能竞赛示范引领作用，加大职业技能竞赛选拔技能人才力度，推动高技能人才高质量发展。2021年10月，我院作为第十五届山西省职业技能大赛（高职组）汽车技术和新能源汽车技术与服务两赛项的承办单位，积极探索“以赛促教”、“赛证融通”，与大赛组委会、北京中车行高新技术有限公司多次探讨，在比赛中融入了“1+X”技能等级标准，并为获奖选手颁发了对应等级的职业技能等级证书，引领“一手拿竞赛奖杯、一手拿职业技能等级证书”风向标。

3 成果与推广

（1）组建了一支理论扎实、技能过硬的培训和考评团队。

试点建设以来，我院积极组织教师参加各类“1+X”师资能力提升培训，在满足本校培训和考评需求的同时具备对外服务能力。

（2）人才培养方案全修订，课证融通全覆盖。

所有专业完成新版人才培养方案，并于2019年秋季学期开始实施。所有专业课程的课程标准中融入“1+X”职业技能等级标准，做到了课证融通。专业技能提升学期模式首次运营并取得良好效果。

（3）考评工作稳步推进，模式经验全省推广。

三年来，我院考评人数均位于全省前列，评价组织北京中车行高新技术有限公司授予我院“1+X”证书制度试点工作先进单位，我院的考评和培训经验也在省内各院校得到了大力推广，目前已推广至18所试点院校，惠及1 000余名师生，在省内起到了引领示范作用。

4 体会与思考

经过实施和探索，针对“1+X”证书制度试点工作有如下体会和思考。

（1）区域合作，资源共享。

各院校财政投入差异较大、设施设备差距明显，针对该问题可考虑在区域范围内成立“1+X”产教融合联盟，集聚汽车领域技术和人才资源，为政-企-行业-校提供交流平台，实现资源共享、信息共享。

（2）稳步推进三教改革。

开发基于“1+X”项目的模块化校本教材，满足项目教学的需要，推动教学改革。评价组织可适当开展针对活页式教材开发和实践教学的师资能力培训，提升教师整体能力。

（3）校企合作，共建基地。

对标汽车职业技能领域的职业技能等级标准，建设实训基地。根据汽车领域“1+X”证书模块设置和技术标准改造现有实训室；同时与企业进行合作，建设校外实训基地，满足学生顶岗实习需求以及社会人员的培训考评。

5 结语

“1+X”证书制度是当前各职业类院校关注的热点，对职业院校而言，是机遇也是挑战。本文基于山西机电职业技术学院三年来在汽车领域“1+X”证书制度的建设经验，从实施背景、实施过程、成果推广等方面进行分析，并提出反思，以求在今后更好地将该制度运用，使更多师生受益。