高速公路项目施工阶段质量管理措施分析

高文闻

摘要 高速公路作为重要的交通基础设施，对推动区域经济发展具有重要的作用。高速公路建设中，加强质量管理能有效提升公路建设的整体质量，保证道路使用安全，延长运营年限。基于此，文章针对高速公路项目施工阶段质量管理进行研究，从施工阶段质量管理原则、影响因素等方面进行分析，并提出了相关高速公路项目施工阶段质量管理措施。

关键词 高速公路项目；施工阶段；质量管理措施

中图分类号 U415.12文献标识码 A文章编号 2096-8949（2023）14-0174-03

0 引言

高速公路线长面广、工序复杂，施工中存在的影响因素较多，质量控制难度较大，施工管控不当，极易引发质量安全问题，威胁施工及使用安全，对社会造成负面影响。因此，高速公路建设中，应积极强化施工质量管理，坚持全面质量管理原则，将施工质量管理工作贯穿于项目建设的全过程，从而全面提升公路建设质量，保证公路工程建设的顺利完成。该文基于全面质量管理理念，结合高速公路施工质量管理现状，提出了科学有效的施工质量管理措施，具有重要的参考意义[1]。

1 施工阶段质量管理原则

（1）质量为先。高速公路施工质量直接决定道路施工及使用安全，对人们的生命财产安全具有重要影响。因此，工程项目建设中，应始终坚持“百年大计，质量为先”的理念，从根本上保证工程建设质量。

（2）预防为主。量变必然会产生质变，工程项目建设过程中若存在质量问题，势必会在日后引发安全隐患，造成不可估量的后果。因此，应强化预防，科学做好施工准备工作，提前预测可能产生的所有情况，找出潜在质量隐患，采取必要的防控措施，从而有效防止后期可能出现的风险[2]。

（3）以人为本。人是一切行动的主导者，所有工程建设活动均需要人的参与。因此，工程施工质量管理水平的高低，关键在于对人的管控。项目施工阶段，应建立科学完备的质量管控体系，充分调动项目领导层、管理层及每一位施工人员的积极性，实现全员参与的质量管控模式，切实保证施工质量[3]。

（4）全面质量管理。工程施工阶段所有部门、所有工序均存在一定的关联性，实际施工时可采用分部、分项施工方式，但施工质量管控时必须严格遵循“全面质量管理”原则。实施全过程质量管理，主要包括施工准备阶段、施工阶段及验收阶段质量管理。从勘察到设计、从机械配置到材料准备、从造价管控到人员投入等任何环节均会对施工质量造成影响，因此必须提高标准，严格控制[4]。

2 质量管理影响因素

工程项目施工阶段质量管理影响因素主要包括人、测、法、料、机、环等六大要素。具体内容如下：

（1）人力因素：主要涉及从业人员质量意识、专业技能水平、职业素养、责任意识、身体素质等。

（2）测量因素：包含测量方式、标准等。

（3）施工方法：主要包括制作工艺、生产方式、施工流程、操作规范等。

（4）材料因素：包含材料构成、规格、型号、性能、材料购置记录、材料运输、储存、试验检测等。

（5）机械设备：主要涉及施工机具的购买、租赁、日常维护等。

（6）施工环境：包含自然、社会、经济、技术、作业等各方面环境因素等。实际施工时，根据全面质量管理基本要求，严格按照六大影响要素对施工质量实施管控，具体控制情况如图1所示。

3 施工阶段质量管理措施

3.1 健全质量管控领导组织结构

高速公路建设是一项系统性工作，具有较强的复杂性，施工过程中存在较多的材料、设备、人工等各方面资源需要配置與协调，为有效确保工程建设质量，应建立科学全面的质量管控领导组织结构[5]。项目组织结构应以施工阶段质量管控为核心任务，对质量管理系统实施优化，将所有分项、分组形成联系紧密的管理机构，从而达到科学分工的目标。组织结构示意图如图2所示。

质量管控领导组织结构建立时，应高度贯彻质量目标责任制，坚持科学高效、简便灵活的原则，特殊部门实施质量目标责任终身制，严格落实质量管理职责。由于公路工程施工范围广、周期长、流动性大，造成消息传递时间较长。特别对于极端环境条件的改变，信息传递不及时将会引发较为严重的质量安全事故[6]。因此，必须建立以项目部为主导，技术部、质检部、材料部等多部门共同参与的工程质量管控小组，以科学高效地完成资源配置等各项工作，并将项目建设的总体质量目标与责任分解至各部门；利用系统能够将质量管理责任全面落实到个人，以各项目负责人为第一责任人，质检部门人员负责巡查监控，各班组负责人负责自身工种及职责范围，发现问题第一时间反馈；完成一道工序，检查一道工序，构建科学完善、合理高效的标准化施工流程。

3.2 完善质量管理预警机制

工程施工前，施工企业应提前进行环境勘查，针对项目建设中存在的复杂地形、地质条件可能引发的质量问题实施分析和预测。针对复杂多变的天气条件，应提前收集施工区域气象信息，全面了解不同气象灾害可能发生的时机，并加强与气象局沟通，实现对区域内气象环境的全面监控，当产生恶劣天气条件时，应立即停止作业，确保施工人员生命安全，防止产生安全事故[7]。

针对高速公路建设中的桥梁、隧道等施工、维护难度较大的项目，应建立功能完善的建养一体化质量管控机制，将三维技术、空间分析及可视化技术有效结合在一起，构建一体化管控模型，从而完成对现场实际施工情况的模拟，提前制定防控措施，保证施工质量[8]。

3.3 树立文明施工意识

科学做好高速公路施工现场周围的环境保护工作，严格按照施工规范要求合理布设安全防护设施，需进行夜间施工时，应提前与附近居民沟通，并采取必要的噪声控制措施，最大限度地降低不良影响。

施工现场材料应分类码放整齐，特别对于可燃性材料和易爆物品，应放置在距离人员较远的区域，并安排专人负责管理。同时，现场应设置专门的垃圾存放区，定期安排外运，运输时应采取覆盖措施，避免运输过程中产生遗洒。企业领导层应坚持以人为本的理念，建立人性化的管理制度，为施工人员提供舒适、安全、健康的施工环境，保障施工人员的合法权益[9]。

3.4 加强项目质量基础环节管理

施工阶段是工程项目建设的具体执行阶段，是质量控制的最关键环节。特别对于工程实体的质量管控，一旦出现管控不当将会引发质量安全事故。施工阶段质量控制重点包括路基、路面、隐蔽工序、桥隧、排水系统施工等。

高速公路质量管控的基础阶段，最重要的管控内容为材料机械管理。施工材料、机械作为工程建设中不可或缺的重要组成部分，具体使用时应严把质量关，严格按照相关法规、标准进行质量检查。主要检查项目包括钢筋、混凝土等材料规格、型号、数量、性能及工程机械如压路机、摊铺机、挖掘机性能等，通过市场调研，并根据项目实际情况，科学选择供货商[10]。现对施工材料、机械入场质量管控进行分析，具体情况如图3所示。

需特别强调的是，质量基础管理阶段采用的相关措施可结合具体情况自由调整，但应始终遵循高频率、多记录、分工明确的原则。当出现质量问题时，及时从根源上实施全方位检测，严重情况下可实施返工处理。

3.5 推动创新型施工建设

新时期对高速公路建设质量要求更加严苛。就施工过程而言，技术、材料方面的革新均能有效提升施工质量，具有显著的经济和社会效益。

推进创新型施工建设。施工企业应坚持积极进取、开拓创新的发展观念，积极鼓励技术革新，推动工程革新、工序革新发展建设。开发智能化质量管控平台，利用数字化系统完成相关信息收集、整理与分析，提高工程建设效率，着重针对道路沿线桥涵、隧道施工及运营质量实施监测，及时、准确地处治出现的质量问题。

3.6 实施工程资料全过程管控

高速公路施工阶段，科学做好工程资料管理工作，是实施全面质量管理的具体表现。工程资料管理涉及项目建设的全过程，并非只存在于项目建设的竣工阶段，如前期准备环节的工程信息收集、设计文件、技术准备等各方面资料整理应及时、准确，并采用档案盒分类保存。

施工阶段材料领用、机械维护、各种试验检测、使用记录等应详细、准确，落实到人，资料签收应准确、完整。严格按照规范要求进行资料装订，根据不同专业实施组卷，确保完整有效，并保证资料顺利移交。

3.7 进行常态化的质量检测监测

高速公路施工过程中，应强化施工质量检测，针对施工过程中的漏洞、元件性能指标、工程造价推算、施工工艺可行性等各方面实施重点检测。利用常规抽检方式获得相关指标参数，试验检测技术可按照指标参数对各种方案实施比较，从而确定最佳方案。

竣工验收阶段，实施分级检测制度，确保各项施工工序紧密衔接。竣工交付时，工程建设各参建方共同参与施工质量检验，并签字确认，针对存在质量问题，严格要求整改，将质量检测常态化，形成科学完善的试验检测体制，特殊状况下可对各班组实施较差复核。项目整体施工完成后，施工方经自检合格后，再申请组织有关部门实施竣工验收。

4 结语

综上所述，高速公路施工工序复杂、影响因素较多，施工质量控制难度较大，科学强化施工阶段质量管理能显著提升项目建设的整体质量。因此，高速公路建设中应坚持“质量为先、预防為主、以人为本、全面质量管理”的基本原则，充分考虑“人、测、法、料、机、环”等各方面因素，实施全过程质量管理，从而有效提升工程建设质量，保证项目建设的综合效益。

参考文献

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