立足中国面向全球 专业筑基务实创新

孙辉杰

在全球一体化进程中，培育新形势下企业参与国际合作和竞争的新优势，已然成为众多企业面临的新课题。既要融入国家发展战略，促进和贯彻新发展理念的需要，又要结合企业优势，找到发力方向与目标，这对企业管理者的复合专业能力提出了高标准。康明斯（中国）投资有限公司项目总监何其志就是其中的佼佼者。除了为康明斯建立稳定、可靠、有竞争力的东亚供应商基地之外，从事发动机新产品开发项目管理工作的他更是以专业技术能力和全球化视野，为康明斯重型卡车动力总成开发领域作出了突破性创新贡献，让企业在海外市场拓展中风生水起。

展现全球化视野，为康明斯的全市场布局夯实根基

在复旦大学取得材料工程硕士学位的何其志，还曾在美国印第安纳大学凯利商学院深造获得MBA ，成为兼具技术创新和商业管理的复合型人才。在北方凌云工业（集团）有限公司 、上海哈威新材料科技有限公司的历练成长，为他积累了丰富的行业经验。2003年，他入职康明斯东亚国际采购部，从采购主管做起，直至采购总监，主要负责为康明斯旗下美国、英国、巴西等工厂在东亚区寻找、开发、管理零部件供应商，并为中国市场的新工厂提供前期采购支持。

接手工作后，他首先对国内市场进行了深度调研。2003年左右，国内铸造厂家以生产体积小、结构简单的产品为主，基本没有机械加工和装配铸件能力，产品附加值低，无法打开出口市场。在筛选供应商后，他通过引入质量管理体系、推动技术升级、优化人才结构、深化交流学习等众多措施，不仅为企业培养出足以支撑市场的合规供应商以及主流汽车零部件厂家，更是改变了中国压铸行业的落后格局，为行业的转型发展注入了强劲动力。

作为全球最大的独立柴油发动机制造商，康明斯于20世纪80年代就与国内重庆机电和东风公司展开技术授权合作，更是于20世纪90年代在国内新建合资公司。随着我国在2001年入世，国外主流的汽车、设备、零售行业等纷纷在中国设立“国际采购部”或“国际采购办公室”，康明斯也迎来了新的发展机遇。特别是2003年，康明斯总部决定分别在中国、印度、巴西和中欧设立国际采购办公室，迈出全球采购的关键一步。其中，“康明斯东亚国际采购部”于2003年4月在上海成立，首任负责人是担任过康明斯大马力发动机工厂厂长的康明斯执行总监，何其志成为他在中国亲自招聘的首位员工。自此，何其志开始以全球化视野，帮助康明斯全面改进全球采购布局，建立了稳定、可靠、有竞争力的东亚供应商基地。

回首这段工作经历，何其志至今感慨万千。可以说，国际采购工作面临一系列困难和挑战。特别是早期，国外总部的工程技术、工厂运营、采购、质量、物流、海关对中国供应商不熟悉、不了解、不信任；国内供应商对国外客户的要求不了解、不理解、不熟悉，这就导致工作对接存在很多障碍。对此，何其志推出了一系列切实可行的措施和方案。

一方面，他推动“全球采购”份额作为采购部门的考核指标，全面激发部门团队成员的事业热情。通过各种渠道，结合专业行业分析寻找国内最具潜力的零部件供应商，确立了高性价比合作方案。另一方面，部门招聘、培养、选派有工程背景，熟悉欧美供应商体系要求，能够独立负责供应商开发项目的工程师担当项目负责人，保质保量按期完成交付。仅仅几年时间，何其志带领的团队开发、管理的供应商就提供康明斯全球三分之一以上铸件。

在一系列措施推动下，康明斯的采购品类逐步过渡到工艺复杂、性能关键的其它类零部件，并于2011年达到年出口额近5亿美金的水平。2012年，何其志正式成为“康明斯东亚国际采购部”负责人。除了为中国市场多个子公司提供供应商开发、管理等支持之外，他还进一步实现了在日本、韩国、中国台湾、中国香港、泰国、马来西亚、新加坡等国家和地区的供应商开发和管理，使康明斯供应商数量超过150家。2014年，康明斯零部件出口额达到近8亿美金，其中铸件出口占全球采购额的一半，总体出口占康明斯全球采购额的10%以上。

技术与管理双轮驱动，以复合专业能力推动企业高质量发展

2018年，何其志开始担任康明斯（中国）投资有限公司项目总监，将重型卡车动力总成的产品开发作为重点。作为材料工程硕士，何其志本身就有扎实过硬的专业功底。结合行业大环境和康明斯的发展目标，他更是充分发挥了自身在技术与管理方面的才华，确保一系列重大项目成功落地。

以道路用国六重型柴油发动机产品开发项目为例，整个昊天（HAOTIAN）项目持续3年半，期间还经历了严峻的新冠疫情考验，再加上项目团队横跨中国、印度、美国、英国四个国家，核心和兼职团队成员超过200人，在特殊大环境下，首先通过调动9大职能的项目团队工作积极性保证项目稳定推进。面对一系列卡脖子技术难题，如缸盖开裂、发动机漏气、主轴瓦磨损、缸体杂质超标、减震器断裂、机油泵性能不达标等，他和团队在保持耐心的基础上发挥集体智慧，找到最优化解决方案，在调配必要资源的基础上，带领团队通过技术负责人亲自模拟仿真，项目负责人带队组织专题研讨会、访问供应商等一系列方法，逐一克服困难。

期间，何其志团队的一系列项目成果不仅转化为企业的发展动力，更是填补了行业空白。其中，他领导的昊天（HAOTIAN）项目成功地将商业化生产的发动机热效率提升到48.2%， 爆压提升40%以上，领先国内主要竞争对手2年左右。此前，行业内实现商业化生产的最高热效率在45%左右。热效率越高，柴油的利用率越高，消耗量越低。以交通运输行业为例，此前，国内公路运输中牵引车最大扭矩是2600N.m，最大功率为580马力。在昊天项目成功后，最大扭矩和最大马力分别提升为3200N.m和680马力，汽车的运输效率和驾驶舒适性全面提升，也更能适应复杂道路环境。

值得一提的是，由于何其志团队在项目开发过程中进行了全面的可靠性分析和各种仿真模拟，相关产品在量产2年多后依然保持技术遥遥领先，深受用户肯定。此后，国内主要竞争对手也纷纷沿袭康明斯的技术路线，在快速追赶中带动整个行业不断创新。

何其志坦言，在康明斯拓展全球市场的过程中，还要考虑到海外市场不同国情带来的技术困难。其中，他带领的团队曾把康明斯全球最大马力、最强动力的重型柴油发动机出口到澳大利亚，匹配国际知名品牌PACCAR/DAF 牵引车。在项目落地过程中，他和团队面临最主要的技术难题是中澳两国的运输工況差别很大。澳大利亚的常用车货总重是65吨左右（中国为49吨），澳大利亚的车速平均比中国快10-20%，为了避免零部件热疲劳，他的技术团队通过选用不同的材料，改进工艺，最终逐一解决难题，保证了产品的市场口碑。

据何其志介绍，目前康明斯旗下的多款产品在海外的市场都已经全面打开，相关项目稳定推进，品牌口碑日益提升。在他看来，要深度参与到全球市场竞争中，作为项目管理者就必须既精通专业领域与管理知识，也要熟悉国际法规及惯例；既具备国际贸易、商务、国际金融等专业知识，更要熟悉海外市场的政治经济、风土文化等。只有真正做到知己知彼，才能在更广阔的市场舞台游刃有余，实现个人与企业价值的双赢。