道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术探讨

聂欣

（领天英才（北京）企业顾问有限公司，北京 100007）

1 引言

道路桥梁工程作为带动国民经济发展的主要交通基础设施，其工程质量与人们出行安全及物流顺畅有直接关联。但随着经济的快速发展，交通运输需求不断增加，道路桥梁负荷日益上涨，道路桥梁工程中时常发生病害情况，长此以往，病害不仅会缩短道路桥梁的使用年限，还会引发安全事故，造成严重后果。为此，应对其予以重视，并采用科学管理措施，以便为道路桥梁安全施工奠定基础。

2 道路桥梁工程的特点

2.1 工程复杂

道路桥梁工程不但体量较大，施工流程复杂，而且施工工期较长，很容易受到多方因素的影响。不仅如此，若道路桥梁工程存在结构设计不合理、施工材料质量不达标、施工工艺不规范等问题，都会对工程稳定性造成一定影响。此外，工程环境，如地质条件、气候条件、交通流量等，在一定程度上增加了施工难度与不确定性，也会对工程施工形成制约。正因如此，道路桥梁工程具有复杂性特点，加之工程施工在露天环境下进行，难免受到外界因素的影响，如果施工单位处理不到位，很容易出现质量问题，施工效率也难以提升，不利于工程项目经济效益与社会效益的提高。为此，应采用科学方法对潜在问题进行及时处理，以便为道路桥梁工程的安全性及耐久性提供保障，为人们的出行给予便利，从而带动经济建设发展[1]。

2.2 施工范围较广

道路桥梁工程相对复杂，所以，管理工作范围较广，不论是规划实施、安装维护，还是材料设备、施工质量，都需要施工单位进行精细化管控。开展道路桥梁施工时，施工单位应先与相关团队签署承包协议，并且做好充足的准备，确保人力、物资和机械的合理分配。同时，还要严格按照施工规划和设计图加强对施工现场的监督，确保所有工作都能按时、按质完成，以满足预期的进度。施工单位还需要组织专业检测人员对施工质量进行检查，确保工程质量能够达到项目要求。

2.3 施工难度大

随着城市化的不断推进，道路桥梁工程的施工规模逐渐扩大，为满足道路桥梁的质量标准，确保施工安全，施工人员需要采用最新的技术和设备[2]。然而新型技术和设备在使用过程中存在一定的操作难度，使施工操作越发复杂。

3 道路桥梁工程的常见病害

3.1 功能性病害

功能性病害，即因早期设计存在问题致使工程结构损伤，这种损伤直接影响着道路和桥梁的正常使用。然而这一情况可能因施工地点特殊或者施工技术存在差异而有所不同。工程单位必须深入了解各种功能性病害的成因和潜在危险，并采取相应措施减轻其造成的影响，以便工程项目安全、稳定地进行。

在道路桥梁工程中，局部破损是一种危害性较强的功能性病害，如果发生这一病害，其后果较为严重，且完工后也无法修复。因此，必须采取有效措施防止和控制这种病害的发生。破损病害的发生可能有多种原因，其中最常见的是由于道路桥梁设计不合理、伸缩缝尺寸不准确、施工人员操作不当或施工顺序不正确等。

随着社会科技的发展，钢筋和混凝土材料已经成为我国道路桥梁建设的主要组成部分，但这些材料在实际应用中很可能出现锈蚀和碳化等问题，工程单位需要采取有效措施将其解决[3]。当钢筋受到锈蚀时，外部混凝土保护层受到损害并不断脱落，使完好的钢筋表面积减少，钢筋与混凝土保护层之间的黏结力降低，从而导致桥梁的承载能力远低于预期水平。钢筋锈蚀和混凝土碳化是影响混凝土结构耐久性的两种主要因素，它们会使道路桥梁结构的强度下降，还易缩减其使用寿命，严重威胁城市的交通安全。因此，工程单位有必要采取措施来防范病害，以确保道路桥梁的安全性和可靠性。

3.2 裂缝问题

裂缝问题在道路桥梁施工中十分常见，其主要原因是混凝土的性能不符合标准。如果混凝土的密度不够，抗拉能力易受影响，从而导致裂缝的出现。除了这一因素，还有许多因素可能导致混凝土性质与质量不符合标准，因此，在解决裂缝问题时，施工单位应深入分析，找到问题出现的原因，并采取针对性措施将其解决。

3.3 路基沉降

随着城市建设的深入，在道路桥梁施工中经常出现路基沉降问题。尤其是管道沟槽，因为管道沟槽内的回填土厚且分布不均，再加上严重的倾斜碾压，管道很容易受到车辆负荷的影响致使管道遭受破坏，从而发生沉降。此外，如果施工单位没有及时压实回填土，会产生大量的块状物，这些物质在受到外力作用时会使原有裂缝更加紧密，甚至被破坏，这在很大程度上会造成路基沉降。

4 道路桥梁工程施工处理技术及质量管理措施

4.1 施工处理技术

4.1.1 对功能性病害的处理

项目施工中，如果没有混凝土的保护，承重结构和钢筋施工材料易受水分的侵蚀，并影响其力学特性[4]。为此，施工单位应采取措施，如混凝土施工中在钢筋外层形成一层防护层，可以保证钢筋材料不受损害。目前，封闭层、砂浆层等多种覆盖层已成为施工的主要结构。为了提高混凝土的质量，在施工初期，施工单位应根据实际情况调整施工材料的配合比，还可适当添加矿渣等成分，进一步增强混凝土的防渗透性能。

4.1.2 对裂缝病害的处理

工程施工中，为解决裂缝问题，施工人员应根据不同情况采用不同的修补技术，如填充、涂抹、表面区域修补和灌浆。这些技术的应用可以有效解决裂缝问题，还能提高工程的质量。如果裂缝尺寸在0.3 cm 内，可以在表层区域涂抹丙酮和酒精，施工人员需要每隔4～5 min 涂抹1 次，直至涂抹厚度达到1 mm。

同时，表面修补和填充施工技术也能有效修复裂缝，并提高工程质量和效率。就目前来看，表面修补施工技术的应用频率较高，该技术可以很好地解决桥梁裂缝问题，而且不会给桥梁的总体结构带来不良影响，尤其是在裂缝较为浅时。填补施工技术主要用于解决较为严重的裂缝问题，特别是在桥梁表面出现较大深度的沟槽时，应将沥青、膨胀过的水泥浆和水泥砂浆等材料填补到沟槽中。另外，为了提高路桥工程的稳定性，工程单位还应将具有优良防水性能的施工材料填充到槽内，如丁基橡胶，可以很好地控制裂痕情况，还能提升道路桥梁工程结构的稳定性、可靠性。

4.1.3 对路基沉降的处理

施工过程中，为更好地应对路基沉降问题，工程单位可以采取加固桥梁的措施。如今，由于地基部分的不均匀沉降给道桥项目的整体结构带来了严重影响，科学运用桥梁加固增强的技术手段可以有效解决这一问题。再采取多种措施来加固桥梁的上方区域，还能进一步提高工程结构的稳定性。

4.1.4 其他施工处理技术

为了确保道路桥梁工程结构的稳定性，工程单位还应采取锚喷技术进行加固。由于其凝结速度快、强度高，该技术被广泛应用于路桥建设中，也大幅提升了工程建设的质量和效果。锚喷施工技术不但使用的设备数量少、 施工成本相对较低，而且操作流程也很简便，施工人员仅需通过测量模板和捣固等操作就可以完成对道路和桥梁的加固施工，这在很大程度上提高了工程建设的效率和质量[5]。

项目完成后，养护工作十分重要。如果养护不到位或不及时，可能导致路桥项目出现各种问题。因此，应认真对待这一工作，还要确保养护施工顺利、有效地进行。在路桥项目建设完成后，为确保工程的运营安全，还应采取交通管制措施，以减少路面损坏和病害的发生，并且及时控制交通流量也可确保道路桥梁工程的安全性。此外，采用最新的施工技术和工艺，可以防止路桥项目出现滑坡、裂缝、松动和凹陷等问题，实际施工中，要严格落实管控措施。

4.2 施工质量管理措施

4.2.1 钢筋混凝土结构的雨季施工管理

实际施工中，施工单位应做好商品混凝土的质量控制工作。比如，在浇筑大体积混凝土前，应与气象台进行沟通，以免因大雨或暴雨导致浇灌中断，从而给施工带来技术上的困难。此外，在混凝土量较大的情况下，工程单位还应加大重视程度，严格把控施工细节，以防病害发生。由于雨季砂石的含水率变化很大，施工单位需要及时测定其含水率，调整水灰比。最后，为防止雨水冲刷影响脱模和混凝土表面质量，工程单位应在涂刷水溶性脱模剂的模板上采取覆盖措施。在使用模板浇筑混凝土的过程中，应在适当部位预留排水孔，防止模内积水。另外，模板支撑应牢固，还要做好定期检查，如果支撑落在地上，应适当加长垫板，雨后应再次检查并校正，在没有任何问题后方可浇筑混凝土。工程单位还应定期清洁钢模，及时涂抹隔离剂，在浇筑混凝土之前应彻底清除模板内的杂物和积水。

4.2.2 控制施工材料的质量

项目施工中，要杜绝施工病害并确保工程施工质量，施工单位还应开展施工材料控制工作。施工前，采购部门应严格按照规定标准采购材料，货比三家，选择资质较高且证书齐全的供应商。同时监理人员需要全面检查施工材料，做好混合料的配比试验，在完成审核验证后才能将材料送至工程现场。随后，施工单位需要依据施工方案与标准组织材料进场，通常应平面布置堆放，品种和规格不同的材料需要分开堆放，还要做好防雨覆盖措施，尤其要避免水泥受潮变质，也要保证钢筋不被锈蚀。

5 结语

总而言之，道路桥梁工程在投入使用后的一段时间内很容易受到多方因素的影响而出现病害，这不仅会降低工程结构的安全性和可靠性，还威胁着人们的生命与财产安全。由于道路桥梁工程涉及很多施工环节，并且工程量较大，施工复杂，工程单位必须把控好各施工环节，严格按照标准进行作业，全面落实质量管理体系与施工处理技术，再由监理与工程管理人员全程监管、控制，这可保证工程项目顺利、稳定地进行，工程的建设质量也能得到保障。