机场土建工程的可持续性发展与绿色实践

冶张全

（甘肃省民航机场集团有限公司，兰州 730020）

1 引言

机场不仅是城市间的重要交通联系点，更是推动区域经济流动的核心设施，因此，其土建工程的设计、施工与管理方式直接影响能源消耗、碳排放和生态环境。深入研究如何更好地在机场土建工程中融入可持续发展的理念、 高效应用绿色建筑标准，既是对环境的承诺，也是对经济与社会未来利益的考量。

2 机场土建的环境问题

2.1 资源消耗

从建设初期到项目完成，机场土建涉及大量的原材料采集和利用，包括混凝土、钢材、各种电气与机械设备，以及用于混凝土制备、尘土控制和日常施工活动中使用大量的水资源[1]，同时，大规模的资源开采和利用也伴随着能源消耗的增加。

2.2 碳排放和其他温室气体排放

机场土建工程在施工过程中会产生一定数量的碳排放和其他温室气体排放。在建筑材料的生产过程中，例如，水泥的生产，会产生大量的碳排放。此外，项目施工过程中的运输活动，包括建筑材料、设备的运输，也是重要的碳排放源。频繁的运输往往依赖于大型车辆和其他重型设备，这些通常以柴油为燃料，会产生温室气体排放。除了碳排放，机场土建还会涉及其他温室气体的排放，如甲烷和氮氧化物，这些可能来源于废物处理、排水系统等。

2.3 生态系统干扰和土地使用

机场占地面积较大，因此，机场土建项目施工通常需要大片土地，大量的森林、 草地或其他自然生态系统可能会被改变。此外，机场建设可能还会影响当地的水系统，导致雨水的流向发生改变，对周边地区的水文环境带来负面影响；土地大规模开垦和使用需要居民搬迁等。

3 机场土建项目业主责任及驱动力

3.1 对环境和社会责任的深刻认识

随着公众对环境问题的认识日益加深，企业的环境行为也受到了更多的关注和审查，促使机场土建项目的业主在确保项目经济效益的同时，也对环境影响进行了妥善控制。例如，通过采用绿色建筑技术、减少碳足迹和保护生态系统，业主展示了对环境的深刻认识。此外，践行公司社会责任不仅关乎环境，还涉及对当地社区和利益相关者的责任，业主需要确保项目在为社区带来经济利益的同时，也关心社区的福祉和健康，把对环境和社会的双重承诺作为业主的核心驱动力，在公众中建立积极的形象，从而获得更长远的发展。

3.2 长期运营成本的考量

选择高效、 耐用且易于维护的建筑材料和技术可以显著降低未来的维养成本。同样，绿色和可持续的建筑方案，如雨水收集、太阳能利用和节能设计，虽然在初期可能需要更高的投资，但在项目长期运行过程中由于降低了能源和资源消耗，可以为机场带来显著的经济收益。此外，机场设计应考虑未来可能发生的技术和业务需求变化，为未来的升级和扩展提供便利，避免因应急改造而产生的巨大成本。机场土建项目不仅是短期的建设任务，也是长期的工程，不仅关系到财务投资，还涉及社区、 员工和环境。业主通过前瞻性考虑长期运营成本，并做出正确的决策，实际上是在为项目的可持续性和长期盈利性做好前期准备。

4 机场土建施工过程中的绿色实践

4.1 选择有绿色建筑经验的承包商

具备绿色建筑经验的承包商通常会对环保材料、 节能技术和可持续施工方法有深入的理解和实践，能够准确评估和选择对环境影响最小的建筑方案，确保施工过程中的资源效率，同时减少浪费和碳足迹；熟悉如何合理利用、回收或再利用材料，达到最大限度的资源利用和最小化的环境破坏。此外，选择有绿色施工经验的承包商还有助于提高整个项目的竞争力。随着对绿色建筑的关注度的上升，政府已经开始为采用绿色施工方法的项目提供支持和奖励。

4.2 有效的建筑废料管理

在机场土建项目中，随着施工进度的推进，会产生一定的建筑废料，可能会对周边环境造成不良影响，因此，采取建筑废料管理措施能降低资源消耗，减少环境破坏，并推进项目的可持续性目标。建筑废料管理首先需要对废料来源进行全面的了解和评估，识别可能产生的废料类型、数量以及对环境的潜在影响。基于这些信息，项目团队可以提前规划，采取措施减少废料的产生，例如，选择可再利用或可回收的材料，以及使用高效的施工技术和方法。此外，建筑废料的分类、存储和处理也是管理的核心环节。机场建设场地往往较大，建筑废料分类回收可以为后续再利用或处理创造条件。合适的储存手段可以确保废料不会对环境造成污染或对人员安全构成威胁。建筑废料管理不仅是技术活动，更是思维转变，要求所有参与者，从设计者到工程师，从项目经理到现场工人，都认识到资源的宝贵性和环境保护的重要性，鼓励团队持续创新，寻找更加环保、经济的施工方法和解决方案。

4.3 保证材料的绿色采购与供应链管理

在现代的机场土建项目中，如何选择和使用建筑材料成为实现项目可持续性的关键因素。绿色采购与供应链管理可以确保原材料的提取、生产、运输，到最终的使用和处置都尽可能地降低对环境的负面影响。保证材料的绿色采购首先要求业主和项目团队认识并优先选择那些经过认证的环保、低碳或可再生材料，减少建筑项目对自然资源的消耗和对生态系统的破坏，选择具有长寿命、高效能和低维护需求的材料，同时也有助于提高建筑的整体可持续性； 但仅仅在材料选择上下功夫是不够的，更为深入的供应链管理需要确保这些材料是在环境友好和社会责任的前提下生产和供应的，对供应链要求有透明度和可追溯性，要保证业主和项目团队所选材料的来源是可靠的和符合环境标准的。绿色的供应链管理还意味着对材料运输和存储的优化，减少项目的整体碳足迹，确保材料的妥善存储，减少浪费和可能的环境风险。

4.4 节能和资源高效利用

如何在建设过程中最大限度地减少能源消耗和资源浪费也是土建项目的核心议题。机场是庞大的综合性建筑，每一个细节都可能影响整体的能源和资源效率。在机场的建设过程中，每一步都要确保材料的最大化利用，减少浪费。这可能涉及先进的施工技术，如预制构件的使用；对建筑废料的回收再利用；水资源的节约再利用等。通过合理的水利设计，如雨水收集和再利用系统可以减少机场的水资源消耗。施工团队的每一个成员都要有环保意识和专业技能，做到节能施工和资源回收的高效再利用。

4.5 机场土建工程绿色施工的典型做法

新建兰州中川国际机场综合交通中心工程深基坑安全等级为二级，基坑的支护形式为二级放坡土钉墙、三级放坡土钉墙。工程场地范围内地层结构较复杂，地层结构呈现为典型秦王川盆地冲、洪积成因，水平及垂直方向规律性较差，层序连续性较差，属于湿陷性黄土。工程基坑边坡支护采用了一种绿色可回收边坡支护体系，该体系由多种绿色高分子复合材料组合而成的面层材料，取代了传统坡面的挂网喷射混凝土边坡，防护效果显著，不仅大大缩短了施工周期，还可回收利用，降低了投资成本，绿色环保，切合习近平新时代绿色发展理念，社会反响极好。

砌筑墙体通常采用蒸压加气混凝土砌块，新建兰州中川国际机场项目以BM 连锁砌块作为砌筑墙体。连锁砌块的优点在于砌块构造合理、重度较轻、隔音、隔热，砌块表面为均匀的粗糙面，可以直接用于免抹灰墙面，如果采用抹灰时，抹灰粘贴力更强，可以防止开裂脱落。此砌块属于承插式结构，且圈梁构造柱采用U 形砌块直接灌注混凝土，不用单独支设模板，施工节省工序和成本。墙体抹灰施工采用喷涂法施工，喷涂石膏抹灰基本解决了水泥砂浆抹灰层的空鼓、 裂缝和脱落问题，同时缩短了抹灰工期，比传统的水泥砂浆抹灰工艺提高功效1.5～2 倍。

通过优化本工程做法，降低了能耗，缩短了工期，节约了成本，达到了建设“绿色机场”的总体要求。

5 航站楼建设后的绿色运营与维护

5.1 节能系统的监测与管理

随着技术的进步，现代的航站楼配备了一系列高效的节能系统，旨在最大限度地减少能源消耗，提高能源使用效率，但要确保这些系统真正达到预期效果，需要对其进行持续、精准的监测与管理。现代化的航站楼已经装备了智能化的建筑能源管理系统，实时地收集和分析各种能源使用数据，如电、水、热等的消耗情况，为管理者提供及时、明确的反馈，一旦发现能源使用异常或效率下降，管理者可以迅速进行调整或维修，确保系统始终运行在最佳状态。除了实时监测，定期的系统评估工作也不可或缺，通过对比实际能源使用数据与设计预期，可以发现潜在的问题，提出改进措施。例如，发现某个区域的能源消耗持续偏高，则需要进一步审查该区域的隔热、照明或通风系统，查找原因并进行优化。

5.2 绿色建筑认证的更新和维护

绿色建筑的认证，诸如LEED、BREEAM、三星等，标志着建筑在设计和建设阶段的环境友好性，要求在建筑的整个生命周期中，尤其是在运营和维护阶段，持续满足一定的绿色标准。航站楼作为人流量巨大、功能复杂的公共建筑，其在运营阶段的绿色表现尤为受到关注。因此，绿色建筑认证的更新和维护在航站楼的绿色运营中占据着举足轻重的地位。随着建筑的老化、技术的更新以及运营模式的变化，航站楼必须不断地进行自我审查和调整，确保始终满足绿色建筑的最新标准，对其绿色建筑的状态进行定期评估，并采取必要的维护和改进措施[2]。

5.3 绿色运营

为了确保绿色运营的顺利进行，机场管理者必须投入资源和精力，为员工提供系统、全面的绿色培训，包括传统的集中学习，还涉及实地操作、模拟练习和实战考核。培训内容应涵盖绿色理念、节能技术、资源管理和环境保护等多个方面，确保员工从宏观到微观都能理解并践行绿色理念。随着技术的更新和环境标准的变化，机场管理者需要定期对员工进行复训，确保始终保持与时俱进的绿色知识和技能，通过激励机制，如表彰、奖励，鼓励员工在实际工作中主动采取绿色措施，为机场的绿色运营做出实实在在的贡献。

6 结语

随着现代社会对环境保护的日益关注，融入绿色与可持续的理念在机场土建领域已不再是可选项，而是必然趋势。本文揭示这一转变的重要性，并提供了策略建议，在追求经济效益的同时，保障环境健康与社会福祉，实现生态系统与社会的和谐共生。