航道

  • 从国内外航道保护现状谈对江苏省内河航道保护范围划定的启示
    《中华人民共和国航道法》颁发实施,是强化航道各方面管理的最高层级法律文件,代表着从国家层面正式施行航道保护制度,并提出了要划定航道保护范围。但是,因全国各地航运发展、水域自然属性等实际情况各有不同,航道保护范围需要结合当地实际情况划定,至今落地实施的省市不多。为贯彻落实《中华人民共和国航道法》相关规定,江苏省港航主管部门迫切需要开展航道保护范围的划定研究工作,为全国做好先行示范。本文通过梳理国内外航道保护现状,总结对江苏省内河航道保护范围划定的启示,为江苏

    中国水运 2023年6期2023-08-02

  • 长江航道维护水深全线大幅增加
    据长江航道局消息,随着长江流域降水增加,长江干线水利枢纽调度流量骤增,5月12日起,该局将长江上游最低航道维护尺度提高至3.5米,中游提高至5.0米,下游提高至7.6米,进一步释放长江黄金水道航道通过能力。长江航道局表示,下一步将继续加大航道探测和现场维护力度,利用长江干线数字航道系统提供精准及时的周预报航道尺度,为广大船舶提供优质的航道服务。

    现代经济信息 2023年17期2023-06-07

  • 航道养护管理规定》解读
    交通运输部颁布《航道养护管理规定》(2020年第20号令,以下简称《规定》),将于2021年2月1日起正式实施。为便于有关单位更好地理解相关内容,切实做好贯彻实施工作,现就《规定》制订的背景和主要内容解读如下:一、制订背景航道养护是航道管理工作的重要内容之一,是巩固和维持航道建设成果、保持航道通航条件的重要手段。2010年我部发布了《航道养护管理规定》(交水发〔2010〕756号),规范了内河高等级航道及界河航道的养护活动,对于推动航道养护管理工作起到了积

    中国水运 2021年4期2021-07-11

  • 引江济淮东淝河与淮河干流衔接段水工物理模型试验研究
    不能满足建设Ⅱ级航道的要求,需对原东淝河河道疏浚拓宽并在淮河右岸滩地新开一条航道与淮河航道平顺连接。为了科学合理经济设计,优化该段平面布置,为航道设计提供必要的技术支撑,同时为以后船舶航行提供必要管理要求[1,2],开展该段模型试验研究。在河道原型观测资料分析的基础上,通过水工模型试验研究,从航道的通航水流条件及口门区新开挖航道稳定性等方面,论证引江济淮东淝河入淮口与淮河干流衔接段航道线路平面布置的合理性,并根据试验结果提出口门区域内航道布置的优化措施[3

    治淮 2021年3期2021-05-11

  • 引江济淮东淝河与淮河干流衔接段水工物理模型试验研究
    不能满足建设Ⅱ级航道的要求,需对原东淝河河道疏浚拓宽并在淮河右岸滩地新开一条航道与淮河航道平顺连接。为了科学合理经济设计,优化该段平面布置,为航道设计提供必要的技术支撑,同时为以后船舶航行提供必要管理要求[1,2],开展该段模型试验研究。在河道原型观测资料分析的基础上,通过水工模型试验研究,从航道的通航水流条件及口门区新开挖航道稳定性等方面,论证引江济淮东淝河入淮口与淮河干流衔接段航道线路平面布置的合理性,并根据试验结果提出口门区域内航道布置的优化措施[3

    治淮 2021年2期2021-04-02

  • 航道养护管理规定》解读
    交通运输部《航道养护管理规定》(2020年第20号令,以下简称《规定》)于2021年2月1日起正式实施。为便于有关单位更好地理解相关内容,切实做好贯彻实施工作,日前交通运输部就《规定》主要内容解读如下:《规定》共六章三十一条,分别为总则、养护计划、养护实施、信息公开、监督管理和附则,主要内容包括:(一) 明确《规定》适用范围。《规定》明确在我国境内从事航道养护活动适用本规定。“航道”的定义范围与《中华人民共和国航道法》保持一致;“航道养护”是指为保证航道

    现代交通技术 2021年1期2021-04-01

  • 连云港港30万吨级航道航标配布要点和优化
    连云港30万吨级航道二期工程是在一期工程连云港区25 万吨级航道和徐圩港区 10 万吨级航道基础上增深、拓宽、延长而成。二期工程航道呈“人”字形布置,由外航道外段、外航道内段、徐圩航道组成,其中外航道内段连接连云港区,徐圩航道连接徐圩港区,外航道外段为两港区共用航道航道的航标配布也是在上述一期工程航道的助航标志基础上进行了重新设计(图1)。1.航道布置1.1 进港航道1.1.1 外航道外段(Y-E)航道轴线走向243°-063°,长35.6km。航道宽度

    珠江水运 2020年16期2020-09-16

  • 北极航道有几条(答读者问)
    竞争。为保护北极航道,俄政府抢在美国之前制定北极航行规则。请问,北极航道目前共有几条?四川读者 屈林西穿越北极海域的航道简称“北极航道”,有时也称作“北方海路”。具体来说,北极航道共有3条主要航道:东北航道、西北航道和跨极航道。东北航道沿挪威和俄罗斯海岸线前行,西北航道沿加拿大和阿拉斯加海岸线前行,跨极航道则穿越北极点附近海域。此外,北极航道还包括另外两条航道:一条叫作“北冰洋桥”,这是一条季节性航道,连接俄罗斯和加拿大;另一条称为“北海海路”,这条航道

    环球时报 2019-03-072019-03-07

  • 2019年广东省航道工作会议在广州召开
    18年,广东全省航道系统共完成航道建设投资3.48亿元;千吨级及以上内河高等级航道和沿海航道分别达到1277公里和401公里,同比分别增加25%和5%;辖区电子航道图里程1421公里,实现千吨级及以上高等级航道全覆盖……1月18日,广东省航道事务中心在广州召开2019年全省航道工作会议,广东省航道事务中心党委书记陆明生作工作报告,总结改革开放40年我省航道发展成就和2018年工作情况,明确2019年重点工作任务。大潮起珠江,40年的改革开放给广东大地带来翻

    珠江水运 2019年2期2019-02-18

  • 중·한 관계 회복,뜨거워진 양국 통상협력 열기
    인 신항다오(新航道)와 계약을 맺고,신항다오에 이퓨처가 연구 개발한 300종 이상의 영어 교재를 제공하기로 했다. 이기현이퓨처 부사장 겸 최고재무책임자(CFO)는“중국과 한국 모두 영어가 모국어가 아닌나라로 같은 상황이기 때문에 중국 시장에서 기회를 봤다”고 말했다. 그는 과거 한국의 어린이 영어 교재는 대부분 서양 영어권국가가 개발한 교재여서 영어가 모국어가아닌 나라의 어린이에게는 적합하지 않았다며, 이 때

    中国(韩文) 2018年1期2018-01-17

  • 长江航道局确保2016—2017届枯水期航道畅通安全
    近日,长江航道局在武汉召开了2016—2017届枯水期航道養护管理工作布置会,应对今年汛期异常水情对枯水期航道影响,抓早抓小,确保本届枯水期航道畅通安全。据悉,本届枯水期,该局共确定一类重点浅水道16处、二类重点浅水道18处,全线预安排20艘挖泥船分别驻守上中下游重点浅险水道疏浚,并在航道维护过程中根据航道变化情况进行灵活调整;同时,加强探测,及时了解掌握各河段航道变化情况,分析、预测其演变趋势,力求周密部署。 (记者 叶红玲)endprint

    中国水运 2017年1期2017-02-27

  • 洋浦港新航道航标设计方案探讨
    口航标处洋浦港新航道航标设计方案探讨◎ 钟辉阮佳骁南海航海保障中心海口航标处结合洋浦港新航道特点及码头分布,采取灯桩、导标、灯浮标配合助航方式,探讨洋浦港新航道航标设计方案。洋浦港 新航道 航标设计1.引言洋浦港位于海南省的西北部洋浦湾内,依托洋浦经济开发区,与越南等东南亚国家隔北部湾相望,是海南省重要的对外港口。随着海南港航经济的发展,洋浦的港口、航道规模不断扩大。为提供优质的助航服务,为洋浦港口经济发展保驾护航,结合洋浦港航道特点和码头分布,探讨新航道

    珠江水运 2016年16期2016-12-02

  • 珠江口伶仃航道和龙鼓西航道恢复通航
    ∶00起恢复伶仃航道和龙鼓西航道。届时,将撤除伶仃临时航道LS1至LS9共9座浮标,恢复广州港出海航道A1至A6共6座浮标。封闭现第二阶段龙鼓西临时航道,恢复龙鼓西航道。据了解,自2014年5月6日1200时开始第三次启用伶仃临时航道航道转换期间,广州海事局通过港珠澳大桥VTS专台做好交通组织与管制工作,在现场排除两艘海巡船艇日夜值守,确保了航道转换期间的过往船舶的安全通行和大桥施工的顺利进行。据统计,转换期间共使用伶仃临时航道船舶115126艘次,其中

    珠江水运 2016年7期2016-05-23

  • 连云港港30万t级航道二期工程获得国家批复
    云港港30万t级航道二期工程获得国家批复本刊从连云港港获悉,连云港港30万t级航道二期工程可行性研究报告不久前已获得国家发改委批复。据悉,该项目建设30万t级连云港区航道和30万t级徐圩港区航道及相关配套工程,航道呈“人”字形布局,全长70.5 km,项目总投资估算约为75.83亿元。(殷缶,梅深)

    水道港口 2016年6期2016-04-07

  • 江苏申张线航道大义段航道整治工程顺利竣工验收
    江苏申张线航道大义段航道整治工程顺利竣工验收本刊从江苏省交通运输厅获悉,申张线大义段航道整治工程不久前已竣工验收。该航道整治工程,起于申张线望虞河交叉口,止于申张线走马塘交叉口,整治里程为8.1 km,按五级航道标准进行整治。主要建设内容为疏浚土方43.25万方,完成投资1 853.36万元。(殷缶,梅深)

    水道港口 2016年1期2016-04-07

  • 宁波舟山港40万t级航道试运行
    舟山港40万t级航道试运行据报道宁波舟山港蛇移门40万t级航道工程目前通过交工质量评定,投入为期一年的试运行。该工程航道总长164.1 km,进港主航道最大设计通航水深25.7 m,炸礁底标负高25.1 m,是我国首条通过人工整治的最大通航等级航道。该航道位于舟山衢山岛与鼠浪湖岛之间,工程项目总投资估算3.66亿元,包括炸礁、导助航设施、扫海等项目建设。该航道也是浙江省唯一一条为40万t级码头所配套的航道。(殷缶,梅深)

    水道港口 2016年6期2016-04-07

  • 航道整治工程施工规范》2017年施行
    航道整治工程施工规范》2017年施行本刊从交通运输部获悉,交通运输部不久前发布了《航道整治工程施工规范》(简称《规范》)。该《规范》为强制性行业标准,自2017年1月1日起正式执行,原《规范》同时废止。《规范》的发布执行,将进一步完善航道建设的标准体系,规范航道建设施工技术,提高工程建设管理水平,有利于航道整治建设工程质量、安全水平的全面提高。(殷缶,梅深)

    水道港口 2016年6期2016-04-07

  • 航道法》实施中存在的主要问题及对策研究 ——以皖江航道管理为例*
    王玉红(长江芜湖航道管理处,安徽 芜湖 241001)《航道法》实施中存在的主要问题及对策研究 ——以皖江航道管理为例*王玉红(长江芜湖航道管理处,安徽芜湖241001)《中华人民共和国航道法》自2015年3月1日正式实施,航道的规划、建设、养护、保护、管理有法可依,航道资源遭受破坏的局面得到有效遏制,“黄金水道”终于有了法律保护伞。但《航道法》实施后由于相关配套细则没有及时出台,皖江航道管理机构执法过程中常常出现一些困难,本文针对这些困难提出相应的对策

    武汉交通职业学院学报 2016年1期2016-03-16

  • 航道法》3月1日正式施行
    《中华人民共和国航道法》(以下简称“航道法”)将正式施行,我国现有13万公里内河航道、8000多公里沿海航道的规划、建设、养护、保护、管理将有法可依。航道法的出台,对于各种运输方式相互协调发展,实现水资源综合利用的最大化意义重大。交通运输部部长杨传堂在全国交通运输系统宣传贯彻《航道法》电视电话会议上指出,要深刻认识《航道法》的重要意义,以贯彻实施《航道法》为契机,认真学习、精心实施,切实保护好、利用好有限的航道资源,开创航道事业发展新局面,为水运强国建设助

    中国水运 2015年2期2015-04-23

  • 依法治理航道 护航国家战略
    《中华人民共和国航道法》(简称《航道法》),自2015年3月1日起施行。全法共七章、四十八条,构建了航道规划、建设、养护、保护及法律责任等方面的制度体系。我们将认真贯彻党的十八大、十八届四中全会精神,严格落实《航道法》规定的各项制度,以《航道法》颁布施行为契机,全面推进交通运输行业依法行政,为服务“一带一路”、长江经济带和海运强国等国家战略助力护航。一、充分认识《航道法》颁布施行的重大意义《航道法》对促进航道健康可持续发展,保障航道畅通和航行安全,维护社会

    中国水运 2015年3期2015-04-13

  • 《中华人民共和国航道法》表决通过 严禁非法采砂
    《中华人民共和国航道法》表决通过严禁非法采砂2014年12月28日下午十二届全国人大常委会第十二次会议在北京人民大会堂闭幕。会议表决通过中华人民共和国航道法,国家主席习近平签署第 17 号主席令予以公布。该法明确禁止非法采砂行为并规定相应法律责任,指出违法采砂可扣押或没收非法采砂船舶,并最高处罚款 30 万元人民币。中国制定航道法旨在规范和加强航道的规划、建设、养护、保护,以促进航道发展,这标志着中国的航道保护工作实现了有法可依。值得注意的是,在强调促进航

    商品混凝土 2015年1期2015-04-08

  • 国务院常务会议通过《航道法(草案)》
    《中华人民共和国航道法(草案)》。会议指出,保护好、利用好有限的航道资源,对于谋划由东向西、由沿海到内地、沿大江大河和陆路交通干线梯度推进的区域发展新棋局,具有重要意义。《航道法(草案)》对航道规划、建设、养护、保护等作出明确规定。,草案经修改后,提请全国人大常委会审议。《航道法》对航道管理与发展、水资源综合利用、综合交通运输体系现代化建设意义重大。由于《航道法》的缺失,航道地位低,航道在水资源综合利用中长期处于弱势地位,桥梁、码头等设施建设影响航道条件屡

    航运交易公报 2014年14期2014-09-04

  • 我国航道重新定级的必要性分析及建议
    水运科学研究院 航道研究室,北京 100088)我国航道重新定级的必要性分析及建议刘 垒,王宇川,柳成林,李宝玉(交通运输部水运科学研究院 航道研究室,北京 100088)航道技术等级评定是航道管理重要的基础工作,它的合理划分是水运可持续发展的重要保证。首先介绍了我国第一次航道定级的情况和目前我国航道等级的现状,然后将航道定级方面的理论研究、现场调研与专家咨询的内容相结合,通过统计分析法和对比分析法,指出了我国现行航道技术等级存在的若干问题。分析结果表明,

    水利水运工程学报 2014年4期2014-06-09

  • 长江数字航道和智能航道的分析与思考
    琳 徐秀梅(长江航道局 武汉 430010)1 长江数字航道1.1 数字航道的内涵数字航道是数字地球概念在航道领域的具体应用,是对航道管辖区域、管理对象及管理活动的数字化表现,是综合应用地理信息系统、遥感、遥测、宽带网络、通讯、虚拟仿真、多媒体等多种技术对航道业务流程、动态监测管理和辅助决策服务的虚拟化、网络化、数字化的技术系统。1.2 数字航道的主要特点通过对航道要素等航道信息资源的数字化,实现航道要素等航道信息的有效采集和传输,达到信息资源传输的远程化

    交通科技 2013年2期2013-05-05

  • “十二五”期间我国将建成1.3万km国家高等级航道
    十二五”期,内河航道被列为建设重点,将建成1.3万km国家高等级航道(到2020年将达到1.9万km),西江航运干线、京杭运河和珠江三角洲高等级航道网全面或基本达到规划标准,长江三角洲高等级航道网60%达到规划标准,力争开通南京以下12.5 m深水航道。据悉,“十一五”期,我国新增及改善内河航道4 181 km,全国内河通航里程达12.4万km,其中三级及以上航道9 085 km。(殷缶,梅深)

    水道港口 2011年2期2011-08-15

  • 沿海港区复式航道等级组合优化研究
    海大型港口的单线航道已经很难满足船舶及时进出港的需求,航道通过能力的不足影响了港口通过能力。如果直接将单线航道扩建为双线航道,虽然能迅速提升航道的通过能力,但扩建投资巨大,同时也可能造成通过能力的浪费,而复式航道是介于单线与双线航道之间的一种过渡航道,在尽可能提升航道通过能力的同时,减少了工程投资。目前国外对复式航道的研究不多,国内对复式航道的研究也仅局限于天津港,且主要是复式航道的淤积计算[1]和通航方案[2-3]方面的研究,赵智帮[4]在天津港复式航道

    水道港口 2011年2期2011-05-16

  • 大运河无锡段建成首条“感知航道
    联网技术,“感知航道”初步建成。这条航道采用无线传感网络、GIS、虚拟现实等技术手段,对苏南运河无锡段航道39.276 km以及航行的船舶,实现全覆盖实时监管。现在运河上有多少船,航道的标识是否完好,航道的水位是否正常等所有关于运河的信息,“感知航道”系统都能呈现出来。船民则可通过航道上设置的LED显示屏或手机,直接了解通行状况。(殷缶,梅深)

    水道港口 2011年5期2011-04-14

  • 应用MIKE 21 BW模型分析航道对波浪传播的影响
    用,并开挖港池和航道以满足船舶的通行和使用要求。由于开挖航道处的水深突然发生变化,波浪传播到此处时发生明显的折射现象。在不同的条件下,航道对波浪的折射作用不同,航道内外波高变化也不同。比如,在波浪入射方向与航道方向平行时,直接传播进入港池内部的波浪发生明显衰减,这对港内泊稳是有利的,但是被航道折射出去的波浪和航道外的波浪叠加,发生波能集聚,使某些区域的波高增大而发生结构物被破坏的现象;当波浪与航道成一定角度入射时,航道外的波能集聚现象会减弱,但航道航道

    中国水利水电科学研究院学报 2011年4期2011-02-13