运车
- 双循环策略下岸桥与跨运车的联合调度
协调，而集装箱跨运车（Straddle Carrier，SC）［1］可以从码头到堆场进行水平运输作业，也可以进行堆场的堆码、搬运和装卸作业，可跨越箱列，还可跨越铁路线路，实现一机多用，无需依靠起重机，减少运输设备与起重机的对齐抓取等作业环节、场桥等机械设备的使用等，可有效解决设备之间操作不协调的问题。当前跨运车技术在国外发展已到一定高度，国内无人跨运车技术正处于高速发展的阶段，因此研究跨运车在港口内的调度问题至关重要。针对运输设备与岸桥之间协调问题，一些专
计算机应用 2023年2期2023-02-24
- 一种基于轮胎独立转向的跨运车变道轨迹规划方法*
输车(以下简称跨运车)，主要应用于集装箱码头以及集装箱中转堆场中。与其他自动化水平运输车辆相比，自动化跨运车具备完成多种作业任务的能力[1]。它可以完成从码头前沿到码头堆场的水平运输集装箱作业，以及进入堆场后的装卸、搬运和堆垛集装箱作业，实现抓取集装箱、卸载集装箱、水平运输集装箱和垂直码垛集装箱等功能于一体[2]。跨运车因具有轮胎压力低、稳定性能好、机动灵活高效等特性，可有效提高码头前沿的装卸效率[3]。轨迹规划的本质是针对多目标运行轨迹进行数学优化，得出
港口装卸 2022年6期2022-12-30
- 卡尔玛再次获得法国诺曼底码头12台跨运车订单
12台油电混合跨运车。诺曼底MSC码头和Porte Océane码头隶属于TIL集团（Terminal Investment limited），目前是MSC公司和2M联盟位于法国的重要门户码头，主要通过驳船和铁路联运方式连接欧洲市场。此项订单已录入卡哥特科2022年第一季度订单，计划于2022年第四季度完成交付。2021年第三季度订购的油电混合跨运车已于本次订单前成功完成交付。Porte Océane码头于 2007年投入使用，配备勒阿弗尔港最大的岸桥（S
起重运输机械 2022年10期2022-06-11
- 未来的集装箱运输会是怎样？ZPMC跨运车崛起给Cargotec & Konecranes带来压力
，合并不会减少跨运车供应方面的竞争。Cargotec &Konecranes公司主要合并市场上的跨运车、正面吊、堆高机和叉车产品。Cargotec & Konecranes 在向新西兰商务委员会提交的合并清算申请中提出了这一要求。与其他司法管辖区一样，Cargotec & Konecranes在集装箱跨运车市场始终占主导地位，包括四个港口（Auckland, Tauranga,Lyttelton，Chalmers）都使用着其跨运车设备。除了Lyttelto
起重运输机械 2021年19期2021-12-31
- 谈中置轴轿运车市场的“起”与“落”
戏剧性的中置轴轿运车也不例外。本刊为此专门针对中置轴轿运车做了一期专题报道（详见本期焦点栏目），并从三个维度对其进行了分析和解读：近几年整体环境和市场预判，用户如何选择车辆以及关键零部件耦合器的选择问题。之所以重谈中置轴轿运车，主要是根据各方面因素判断得出，今年该类车型的市场需求将有不小的增幅：一方面，2018～2020三年间，原有车辆库存已经基本消化掉，且3年市场轮回期与轿运车的市场低点运行近3年的轨迹基本一致；另一方面，在按轴收费的政策之下，市场对中置
专用汽车 2021年4期2021-11-22
- 自动化集装箱码头新型布局下的海侧路口交通组织研究
“单小车岸桥+跨运车+自动化轨道吊”两种模式[5-6]。尽管端部装卸工艺布局模式在当前世界应用最为普遍，且自动化装卸工艺和信息系统均较为成熟，但这始终存在着堆场设备能耗高、堆场作业点少、整体作业效率降低、对码头调度人员要求高等痛点。针对这些痛点，本研究结合码头业务操作流程的特点，提出了一种新的集装箱自动化码头装卸工艺布局模式。鉴于该装卸工艺为创新方案，没有相关成熟的设计及运营经验借鉴。在进行自动化码头规划时，如果能事先对初步规划的码头进行仿真模拟运行，及早
水道港口 2021年3期2021-08-24
- 跨运车自动化引导系统在码头中的应用
责船舶装卸，由跨运车负责集装箱在岸边和堆场内的水平运输，由带外伸臂的轨道吊负责堆场内的装卸。随着自动化码头技术的不断成熟，建设成本进一步下降，国内的人力资源成本逐渐提升，自动化码头将成为集装箱码头未来发展的必然趋势，根据目前国内集装箱码头的情况分析，未来自动化码头建设会朝着两个方向发展：一是大型海港或新建码头采用“自动化岸桥+AGV+ARMG”的模式建设全自动化集装箱码头，具有自动化程度高、维护成本低、稳定性可靠的特点，是未来新建大型海港码头的一种发展趋势
珠江水运 2021年10期2021-06-24
- 起重机大车机构跨运车开发技术研究
1250 引言跨运车作为一种最常见的起重搬运设备，经常应用于港口、码头及物流堆场等，用来完成标准集装箱货柜的跨运搬场或堆垛，其特点为跨运距离长，机动性高、吊物单一，其他应用场景较少。若此类集装箱跨运车用于搬运非标吊载物时，常常还需要根据货物特点进行专业改造或定制。起重机大车机构设计形式、整体质量、结构外形和重心分置等各不相同，产品制造及转运时又缺少相关特种跨运装备。本文设计的起重机大车机构跨运车是一种更专业、更高效、更安全的非标起重跨运装备，适合长距离、复
起重运输机械 2021年10期2021-06-15
- 轿运车整体环境和市场分析
申杰1 近三年轿运车市场回顾1.1 2017年下半年市场快速升温在轿运车治理的过程中，“大怪”、“二怪”逐步退出市场，中置轴轿运车进入中国。2017年下半年，国内中置轴轿运车陆续上市，并很快火爆，甚至出现了一车难求的现象。改装厂的产能成为当时市场的瓶颈，很多改装厂都抓紧进行中置轴轿运车产品的部署，以争夺这块市场。当时轿运车拥有5万辆的保有量，在运力下降70%的情况下，业内初步估计有15万辆轿运车的市场需求空间。巨大的车辆需求，使得乘用车企业担心运力不足运输
专用汽车 2021年4期2021-05-12
- 中置轴轿运车车型如何选择？
杰在2021年轿运车市场有所改善的情况下，针对中置轴轿运车如何选择的问题，笔者从排放、前车驱动和后挂轴数三个维度进行了分析，最后再针对近期比较热议的一款车型——双轴牵引车+单轴挂车进行简单介绍。排放：选择国Ⅴ还是国Ⅵ？按照国家法规要求，国Ⅵ阶段对排放要求更加严格，后处理器变得更加复杂，对柴油、尿素液、发动机机油等的要求也十分苛刻。在柴油方面：柴油含硫量的高低直接影响柴油机的排放，国Ⅵ系统需要使用国Ⅵ标准燃油，含硫量应低于10ppm；如果柴油品质不满足标准要
专用汽车 2021年4期2021-05-12
- VC定位在岸边集装箱起重机中的应用
效率较差。2）跨运车形式 通过跨运车将集装箱从堆场运送至船舶作业区，该种形式充分地利用了跨运车的机动灵活性及装卸效率高的优势，而该种形式需占用更多的码头场地资源。在欧美一些地区，部分码头采用跨运车作为堆场与船舶作业区之间的主要作业设备。故为满足跨运车在船舶作业区高效作业，有必要设计针对跨运车的跨运车定位系统（Van carrier positioning system,以下简称VC定位）达到精确指挥引导。2 VC定位系统VC定位系统主要用于引导跨运车司机快
起重运输机械 2021年3期2021-03-27
- 多层模块化自动停取车系统设计
要驾驶员将车开到运车板上即可完成车的停取，简单便捷安全可靠。且整体结构为模块化结构，可根据场地的大小，进行模块化搭配，适用于众多场地，也便于建设或改造。停取车过程简单安全，汽车驶进指定的停车位置，驾驶员下车按下停车按键，此时运车板载车板、电梯厢配合运动，使车辆动到指定停车位，运车板下降将汽车放下退回原点，载车板恢复到原位，完成停车过程，取车同理。有兼于此，本项目通过Solidworks软件对系统进行结构设计与运动仿真，借助STM32作为主控芯片搭建控制系统
安徽科技学院学报 2021年5期2021-02-24
- 基于HyperWorks 的某轻量化中置轴轿运车车架强度仿真分析
的轻量化中置轴轿运车车架是一种常见的边梁式结构车架，主要由2 根槽型纵梁和若干横梁通过螺栓、铆钉连接在一起。其中，车架纵梁采用单层结构，断面参数为270mm×75mm×6mm，在受力大的位置补充断面参数为240mm×68mm×4.5mm 的L 型轻量化加强板。横梁采用5mm的槽型梁，连接板采用6mm 的L 型或C 型结构。车架结构图如图1 所示。文章以HyperMesh 为前处理工具，将中置轴轿运车车架分解为二维网格和三维网格结合的有限元分析模型，利用Op
南方农机 2021年2期2021-02-07
- 智能化链接的工业革命正在制造业展开
共计88台港口跨运车的大订单。2018年7月，振华重工全球首台无人驾驶跨运车正式下地，在现代化、智能化码头的创新设计中，迈出了可喜的一步。作为智能化、数字化的配套需求，万福乐始终为跨运车提供智能转向系统的液壓控制，包括硬件和软件的配套。作为振华重工的合作伙伴，万福乐中国公司在过去几年相继为厦门港提供了现代化自动化码头的液压系统，也为青岛港自动化码头以及洋山港四期自动化码头的建设，提供了液压系统成套。之前，码头集装箱因为载荷不均衡导致起吊后发生位置偏差，容易
经济 2020年8期2020-08-09
- 跨运车行走用轮边减速器设计
限公司1 引言跨运车是一种在集装箱码头前沿和堆场之间搬运并堆码集装箱的多用途机械，具有机动灵活、取箱对位快、装卸效率高等特点。随着自动化码头的发展，智能、无人驾驶跨运车成为发展趋势。对无人驾驶跨运车，不仅要求有高可靠的驱动、传动能力，还要有高可靠的制动能力，保证跨运车的安全运行、精确定位及快速维护。本文介绍的这种跨运车用轮边驱动减速器，由两级轮星齿轮传动机构和多片液压湿式制动器组成(见图1)[1]。该设计充分利用轮毂本身空间，将减速器嵌入轮毂内；利用永磁电
港口装卸 2020年2期2020-05-14
- 浅述集装箱码头装卸工作效率提高的途径
艺改进：集装箱跨运车与底盘车结合的装卸工艺方案传统的集装箱跨运车装卸工艺方案：船舶→岸桥→集装箱跨运车→堆场，如图1。表1 提高港口装卸效率前后对比船舶上的集装箱通过岸桥被吊下来以后，卸载放置在码头前沿，再通过集装箱跨运车作用将集装箱运输到堆场，并进行堆垛。该装卸工艺方案灵活多变，随机应变性较强，能够独立完成集装箱的搬运、堆垛作业，需要配备的机械种类较少。图1 传统的集装箱跨运车装卸工艺方案然而集装箱跨运车价格比较昂贵、故障率也较高。如果搬运、码垛和拆垛全
珠江水运 2020年5期2020-04-12
- 中置轴轿运车底盘设计浅析
相关部门开展的轿运车市场治理，原有商品车运输市场普遍采用的双排、飞机板、单排超长半挂轿运车等违规行为得到了逐步根除，行业迈向了规范运营的新阶段。中置轴轿运车属于GB1589 标准中新增加的车型，中置轴轿运车总长22mm，较常规半挂车17.1m 长4.9m，可水平多装载2 台商品车，中置轴轿运车可运输中大型乘用车8-9辆，中小型乘用车9-10 辆。由于中置轴具有装载大、效率高、转弯性能好等优点，可以预测，中置轴轿运车将成为车辆运输行业中长途运输的主流车型。本
汽车实用技术 2019年15期2019-08-15
- 合规运输后下半年中置轴轿运车为何不火？
就成为了不合规轿运车的“大限”之日，之前有不少人预计今年7月1日之后我国中置轴轿运车将会有一个井喷式的增长。然而，这种增长并没有如期而至。多重因素导致增长落空本刊一直都十分关注7月1日后轿运车市场的变化，根据记者走访的多家企业来看。今年7月1日后轿运车的市场不增反降，让不少企业感到一丝意外。驻马店广大鸿远车业有限公司（以下简称广大鸿远）副总经理袁玉宝表示，根据今年下半年的情况看，下半年轿运车市场要比上半年下降幅度很大。他说:“今年下半年的市场跟上半年反差很
专用汽车 2018年11期2018-11-28
- 中集东岳：电泳+ KTL喷粉工艺中置轴轿运车批量交付
梅今年是中置轴轿运车销售的黄金时期，各大专用汽车生产企业纷纷批量签单，他们在分享市场喜悦的同时，也展现出自己的产品实力。近日，位处山东梁山的中集东岳车辆有限公司（以下简称中集东岳）批量交付24列中置轴轿运车。负责接车的李队长告诉记者，“我们公司运营线路往返于陕西和新疆之间，要经历高寒、崎岖的魔鬼路线，这对车辆的性能提出了很高的要求。与中集东岳合作之后，我们非常认可东岳车辆的产品质量，所以这次才放心地把中置轴轿运车的批量订单交给中集东岳。”那么，中集东岳的中
专用汽车 2018年9期2018-10-09
- 聚焦用户需求：合规、实用、高效
——解读新欧曼ETX中置轴轿运车
日起，不合规的轿运车全部禁止上路。原有市场所普遍采用双排、飞机板、单排超长半挂轿运车等超长、超高、超载的违规卡车成为历史，轿运车市场进入重新洗牌期。据统计，我国车辆运输车现有约4.5万～5.5万辆。其中90%是违规超标车，这意味着将有至少4万辆轿运车将被淘汰，在后期将催生出20多万辆全新的轿运车市场。未来5年，中置轴轿运车行业将迎来更大发展空间。基于此，继4月与长久集团合作推出新型轿运车之后，7月16日，福田戴姆勒汽车再次携手新宏昌重工集团，推出了全液压六
商用汽车 2018年7期2018-09-22
- 中置轴轿运车这几大安全隐患惹人忧
越重视，中置轴轿运车因其主挂铰接连接及铰接点靠近列车中部的优点，确保了该车型具有非常优越的通过性，又因其拥有更高效的运输效率，因而成为GB1589-2016新规下的热门产品。但是中置轴轿运车是一个刚引入中国的全新产品，从产品设计、制造、关键零部件应用、客户（驾驶人员）使用等各个方面还需要不断积累经验，不断总结改进，才能逐渐在中国成熟并完全适应中国国情。从2016年起，《专用汽车》持续关注中置轴轿运车的市场运行情况以及各个相关环节的使用情况。近日，对于目前市
专用汽车 2018年2期2018-09-10
- GB7258正式实施2018年购买半挂车要注意6点
大难题。中置轴轿运车这几大安全隐患惹人忧在1月30日的微信公众号上，我们发布了一篇题为《中置轴轿运车这几大安全隐患惹人忧》的文章。文章的阅读量接近了一万。对于中置轴轿运车存在的问题，大家相当关注。本文主要从1.中置轴轿运车主车、挂车与耦合器连接的部位发生损伤、断裂，严重的甚至出现车架受损现象；2.耦合器固定螺栓拉长、断裂；3.耦合器主体拉弯、变形、断裂。这三方面问题解释中置轴轿运车的安全隐患。无论是一次性发生断裂的极端情况，还是在干涉点多次受伤后发生断裂，
专用汽车 2018年2期2018-09-10
- 中置轴升级正当时
1日起，不合规轿运车就将全面禁止通行。所替换的合法车型为6位运输半挂商品运输车和10位运输中置轴轿运车两种。在连续多年位居世界汽车销量第一的中国，多数轿车通过公路运输完成，因此，轿运物流有着庞大的运输需求。新规实施后，不合规轿运车——“飞机板”将被清退，中置轴轿运车势必会有强大的需求。同时，除了中置轴轿运车外，今年4月，交通运输部再度发文，要求开展模块化中置轴货运列车示范运行工作，再次将中置轴货运列车推向风口。为此，不仅国内重卡企业纷纷出手，就连进口品牌也
汽车观察 2018年7期2018-07-31
- 中置轴轿运车结构设计
行业发展迅速，轿运车是运输车辆的主要专用车辆，但是轿运车在运输车辆过程中潜在着很多安全隐患，例如现在很多厂家为了能够增加运输利润和运输更多的汽车，都对轿运车进行了非法改装，加长加宽运输板。但这种改装已经违反了国家对公路汽车的规定。中置轴轿运车的出现更适合轿运车的发展，因为在相同的条件下不超宽，不超长，中置轴轿运车的装载量要比传统的轿运车要多，各项性能也较之要强。因此在新修订的GB1589中把中置轴挂车列入其中，这项修订可以说为国内中置轴轿运车的发展提供了极
汽车实用技术 2018年13期2018-07-26
- 天车系统关键技术研究
，主要结构包括吊运车、吊运车轨道、升降装置、抓取抓盘和供电系统等部分。吊运车作为物料抓取、存放、通信的主要单元部件，是天车系统的关键部件，其性能的好坏，直接决定了天车系统的性能；吊运车轨道作为天车系统的支撑单元，主要起导向和承力的作用；供电系统作为天车系统的电力单元，主要为天车系统提供电力、能源保障。1 吊运车技术图1 天车系统吊运车主要由吊运车定位装置、抓放装置、通信模块、传感模块和本体等部件组成。定位装置可实现吊运车相对于目标物x、y和θ向的运动控制，
电子工业专用设备 2018年3期2018-06-07
- 58家车企被暂停新产品申报
《如何让中置轴轿运车更稳定、更安全？》的文章。文章的阅读量很快超过了五千次，对中置轴轿运车的安全，大家十分关注。在提升运营效率和经济收益方面，中置轴车的优势明显，但与此同时，我们也需要清楚认识到中置轴车在使用中的安全问题，运输驾驶途中的侧翻和折叠。随着2018年7月1日的临近，中置轴轿运车运行安全受到了越来越多的关注。为了测试中置轴轿运车的安全性，威伯科联合安吉物流、上汽红岩、海鹏专用车，在襄樊试验场完成了全国首例中置轴挂车列车轿运车辆的行驶稳定性试验。在
专用汽车 2018年5期2018-05-24
- 福田戴姆勒深挖物流生态圈：新欧曼ETX中置轴轿运车上市
置换潮。中置轴轿运车也成为2018年卡车市场的热销车型。新欧曼ETX中置轴轿运车上市揭幕福田戴姆勒汽车执行副总裁张伟长久集团副总裁、长久集团改装车系统总裁葛贤文中国物流与采购联合会副会长蔡进2018年4月9日，在福田戴姆勒汽车北京超级卡车体验中心，福田戴姆勒&长久专用车中置轴轿运车1000辆采购签约举行，新欧曼ETX中置轴轿运车上市即斩获1 000辆订单。新欧曼ETX中置轴轿运车上市，符合新法规一直以来，在商品运输车市场，采用双排、飞机板、单排超长半挂轿运
商用汽车 2018年4期2018-05-23
- “深专”系列化、模块化中置轴轿运车新品获青睐
一场大规模的“轿运车新品品鉴会”，并现场与6家用户企业签署了600辆订单。据了解，此次品鉴会上，深专全面推出了中置轴轿运车系列化新品；该系列新品充分融汇了行业最前沿的智能化新技术，加上良好的一站式服务解决方案，已得到了国内许多用户的认可。深专总经理申建文致词中集车辆东南销售中心总经理孙春安介绍轿运车市场有关情况“深圳中集专用车联合体”总裁、深专董事长蒋启文(右)向用户之一交付车钥匙贯彻新标准：推出中置轴轿运车新品据了解，按照2016年7月发布的新版GB 1
商用汽车 2018年4期2018-05-23
- “深专”中置轴轿运车新品获青睐
面推出了中置轴轿运车系列化新品；该系列新品充分融汇了行业最前沿的智能化新技术，加上良好的一站式服务解决方案，已得到了国内许多用户的认可。2018年3月28日，作为中集车辆(集团)有限公司(简称：中集车辆集团)的全资下属企业，深圳中集专用车有限公司(简称：“深专”/“深圳专用车”)在其深圳市坪山工厂举行了一场大规模的“轿运车新品品鉴会”，并现场与6家用户企业签署了600辆订单。据了解，此次品鉴会上，深专全面推出了中置轴轿运车系列化新品；该系列新品充分融汇了行
专用车与零部件 2018年3期2018-03-25
- 新欧曼ETX中置轴轿运车上市
曼ETX中置轴轿运车。自2016年7月新版GB 1589正式颁布实施以来，全国加大对轿运车的治理力度，致使双排、飞机板、单排超长半挂轿运车快速推出运输市场，轿运车行业迎来大规模的车辆置换潮。中置轴轿运车趁势爆红，也成为2018年卡车市场的热销车型。2018年4月9日，在福田戴姆勒汽车北京超级卡车体验中心，“福田戴姆勒&长久专用车中置轴轿运车1 000辆采购签约仪式”举行，新欧曼ETX中置轴轿运车上市即斩获1 000辆订单。新欧曼ETX中置轴轿运车上市揭幕新
专用车与零部件 2018年3期2018-03-25
- 振华重工全球首创自主驾驶无人跨运车，将运输效率提升50%以上！
驾驶无人集装箱跨运车，又称人工智能无人跨运车。经实测，其自主作业的准确率几乎达到100%。未来，该跨运车在码头上将直接改变现有的水平运输作业，真正解放码头劳动力，提升码头50%以上的水平运输效率。振华重工依靠人工智能的无人驾驶技术，将持续引领自动化码头领域展开新一轮的技术革命。集装箱跨运车（container straddle carrier）是一种在集装箱码头前沿和库场之间搬运及堆码集装箱的专用装卸机械，具有机动性强、作业灵活的优点，可一机完成多种作业，
中国机电工业 2018年2期2018-03-22
- 全球首台无人跨运车、无人集卡投用
台人工智能无人跨运车。集装箱跨运车，简称跨运车，是一种在集装箱码头前沿和库场之间搬运及堆码集装箱的专用装卸机械，高10余米，有6个大车轮，驾驶室位于车身顶部。1月23日，西井科技携手珠海港集团在珠海国际货柜码头（高栏）有限公司（下称“高栏国码”）举行全球首辆港区作业无人驾驶集装箱卡车（下称“无人集卡”）第一箱首发仪式。该无人集卡系统由西井科技自己研发。集装箱卡车（下称“集卡”），是指用以运载可卸下的集装箱的专用运输车辆。一家成立仅3年的初创科技企业研发出了
中国经济周刊 2018年6期2018-02-08
- 行业拐点至，且看上汽红岩如何独领风骚
589的发布，轿运车“大怪二怪”销声匿迹，中置轴轿运车开始崭露头角，在这个拐点时期，无论你是否准备好，新一轮的轿运车竞争已经迅速入场并打的火热，而机会只垂青有准备的人。上汽红岩通过产品差异化与创新战略，已完成新细分领域“快速占领”。截至目前，红岩中置轴轿运车的市场份额已达到74%，预计9月底要达到80%，与第二名的差距继续拉大，独领风骚。谋势先行 透过趋势见需求早在今年年初举行的交通运输部专题新闻发布会上，交通运输部副部长刘小明就表示，全国有约4万辆车辆运
运输经理世界 2017年9期2018-01-31
- 轿运车市场新宠
AO记者 王兰轿运车市场新宠文 AO记者 王兰伴随新GB1589国标的实施，双排轿运车将逐步退出历史舞台，而中置轴轿运车必将成为国内轿运车市场的主流车型。以往的“飞机板”不仅让用户不安，也让国家不安。安全事故频发，令车企和政府头疼不已。作为小众细分市场的轿运车市场，因为921新政的到来，成为2017年的热门市场。9月22日，上汽红岩批量中置轴轿运车交付仪式在上海举行，交付安吉汽车物流股份有限公司等9家国内知名物流企业共计1643辆。截至目前，红岩中置轴轿运
汽车观察 2017年10期2018-01-09
- 罗响:锣响挂车为什么要做中置轴轿运车?
什么要做中置轴轿运车?本刊记者 纪鹏飞罗响作为专用汽车行业杀出的一匹“黑马”，锣响挂车这几年发展速度有目共睹。从2015中国国际商用车展两款轻量化半挂车的惊艳亮相，到本届车展三款重磅产品的强势出击。两年的时间很短，但锣响挂车从生产到装配实现了翻天覆地的变化。在刚刚结束的中国专用汽车产业发展国际论坛上，锣响挂车的创新也得到了中国汽车工业协会专用车分会理事长、中集车辆（集团）总经理李贵平先生的赞赏。专注于打造一款耐用结实、省时省力的半挂车，虽然道理大家都懂，但
专用汽车 2017年12期2017-12-22
- 挥别“飞机板儿”，首批红岩中置轴用户吐真言
与管理，也使得轿运车市场发生了翻天覆地的变化。新国标一出，上汽红岩迅速响应，并推出了政府鼓励使用的中置轴车型。新车型一推出，安吉汽车物流有限公司（以下简称“安吉物流”）便进行了大批量采购。那么，到底是什么给了安吉物流对红岩中置轴车辆的信心？为何置换车辆100%选红岩？上海安吉迅达汽车运输有限公司（以下简称“安吉迅达”）成立于2001年，是上汽安吉汽车运输有限公司的控股公司，在全国轿运行业可谓数一数二。新版国标GB1589发布后，安吉便与红岩签下1000辆中
运输经理世界 2017年8期2017-12-13
- 中置轴车型普及之难
10月1日起，轿运车的治理整顿正式进入了第二阶段。按照规定，从10月1日起到12月31日止的三个月时间内，不合规轿运车将继续淘汰20%。那么，不合规轿运车总量淘汰40%。从第一阶段治理效果来看，虽然取得了阶段性成效，行业约4万辆“双排车”全部回归“单排车”，但是从总体上看，前阶段成果还只是初步和阶段性的，治理工作仍然任重道远（见本期焦点）。与之前业界预测的中置轴轿运车市场火爆相比，现实就有点“打脸”了。中置轴轿运车市场时不时爆出签单的新闻，看上去很火爆的样
专用汽车 2017年10期2017-12-06
- 适应GB1589的一种新型轿运车身结构
89的一种新型轿运车身结构魏益冰，王永，邓春阳（陕西重型汽车有限公司汽车工程研究院，陕西 西安 710200）文章通对GB1589-2016标准关于轿运车政策的解读和国内外中置轴运输车辆的现状分析，确定了与上装厂家技术合作，以新奔驰中置轴轿运车为技术标杆，在国V底盘基础上布置的技术路线，详细介绍了一种新型斜切顶轿运车身结构的技术优势和技术方案。斜切顶；轿运车；结构设计CLC NO.: U467.1 Document Code: A Article ID:
汽车实用技术 2017年20期2017-10-24
- 中置轴轿运车的燃油消耗量分析与研究
122)中置轴轿运车的燃油消耗量分析与研究周金应1,徐 磊1,伍镜儒2(1.中国汽车工程研究院股份有限公司， 重庆 401122；2.上汽依维柯红岩商用车有限公司， 重庆 401122)为了研究中置轴轿运车的燃油消耗量，以上汽依维柯红岩生产的某中置轴轿运车为例，对其百公里燃油消耗量进行试验，并设计4种装载模式研究不同装载对燃油消耗量的影响。通过最小二乘法多项式拟合得到了不同装载模式的百公里燃油消耗量曲线，并引入修正系数完善了燃油消耗量的计算公式，对研究中置
重庆理工大学学报(自然科学) 2017年9期2017-10-11
- 物流公司难抉择中置轴还是标准板？
境之下，中置轴轿运车、甩挂半挂车等车型被纳入国家标准当中，甩挂运输、多式联运等运输方式的大力推广和试行，无一不展示出国家对高效运输方式推广的决心。在车辆运输行业里，中置轴轿运车和长头车是国家认可的、欧洲成熟使用的新的高效运输车型。在中国，中置轴轿运车的使用才刚刚开始。对于物流公司而言，他们是选择价格更高的能够多装载两位车的中置轴轿运车，还是选择普通标准半挂车进行运输？记者在武汉采访的四家车辆运输物流公司说出了他们的想法。收益对比：中置轴收益略快对于车辆运输
专用汽车 2017年7期2017-07-25
- 浅析阵痛中的轿运车市场
红浅析阵痛中的轿运车市场重庆凯瑞特种车有限公司 陈红2016年7月，我国开启了更为严厉的新一轮车辆超限超载治理行动，新版强制性国家标准GB1589同期发布。笔者从这一背景出发，结合超载现象、运输效率和成本等因素，对中置轴轿运车这一全新车型及轿运车的整体市场前景进行展望。轿运车市场的“昨日之星”逐步退出舞台2016年8月10日，交通部、工信部、公安部、工商总局、质检总局五部委联合发布《车辆运输车治理工作方案》，作为史上最严货车非法改装和超限超载治理工作的专项
专用汽车 2017年7期2017-07-25
- 欧曼中置轴轿运车打造新法规下的轿运车解决方案
郑舒欧曼中置轴轿运车打造新法规下的轿运车解决方案本刊记者 郑舒随着交通运输部重点治理轿运车市场以及9.21治超新政的严格实施和推进，原有商品运输车市场普遍采用双排、飞机板、单排超长半挂轿运车等违规行为将得到逐步根除，整个轿运行业也将向规范化方向发展。其中规定，从2016年9月21日至2017年6月30日，企业需完成20%不合格车辆的置换；到2017年底，完成60%不合格车辆的置换；到2018年6月30日，完成全部置换，从而有效解决轿运车市场潜在的安全隐患。
专用汽车 2017年7期2017-07-25
- 轿运车分批整顿进入第一阶段物流公司消极“备战”
刊记者 张筱梅轿运车分批整顿进入第一阶段物流公司消极“备战”本刊记者 张筱梅到明年6月30日止，100%不合规轿运车全部整改更新完毕，那么从2016年算起，这一过渡期给了车辆运输企业两年的缓冲时间。记者走访过程中，这些物流公司老总一致认为，两年的过渡期太短，企业面临转型的艰难抉择。他们究竟是如何看待新规？面对困局他们又有什么样的建议和意见？湖北东方物流服务有限公司总经理杨家祥：中置轴轿运车并不适合中国国情中国车辆运输物流行业现状确实很乱，道路上行驶的不安全
专用汽车 2017年7期2017-07-25
- 装备|谁是国内中置轴轿运车批量运营第一家？
力共赢”中置轴轿运车首发仪式。上汽通用生产控制与物流部执行总监周辉，上汽红岩副总经理谈盛，安吉物流整车事业部总经理彭峰及其他相关领导参加了此次活动。据悉，安吉物流是国内最早开展中置轴轿运车研究的物流企业之一。从2012年开始，安吉物流就积极参与GB1589的修订，配合交通部、工信部共同开展中置轴轿运车试验论证和研究工作，从汽车物流行业出发，提出符合实际并满足道路交通安全的标准建议，是国家标准GB/T26774《车辆运输车通用技术条件》的起草单位。从2015
运输经理世界 2017年7期2017-06-30
- 联合卡车携手广大鸿远，在汉首推中置轴轿运车
在汉首推中置轴轿运车本刊记者 张筱梅随着新GB1589的出台实施，以及越来越严格的超载超限治理工作的展开，中置轴轿运车成为市场的热点新车型被相继推出，其推广活动也备受关注。如今交通部发布的《车辆运输车治理工作方案》中替换20%不合规车辆运输车的第一个时间点——2017年6月30日已至，因此中置轴轿运车的推广也越来越密集。继一汽解放、东风商用等主机厂联合专用汽车生产企业研发出中置轴轿车运输车之后，联合卡车也携手驻马店广大鸿远车业有限公司（以下简称广大鸿远）共
专用汽车 2017年6期2017-06-26
- 东风轿运车获千台采购单
演示了东风天锦轿运车的装车全程，装车从早上9：06开始，至9：30结束，两位工作人员耗时24分钟，完成了对8辆乘用车的装载和固定工作，速度让现场观看的行业用户较为满意。在本次活动上，五家东风日产承运企业与东风商用车、东风汽车贸易公司签署战略合作协议。同时车城物流股份有限公司也將与东风商用车签订1000辆轿运车的意向采购协议。本次战略协议的签订拉开了东风日产旗下轿运企业与东风商用车合作的序幕。
专用汽车 2017年9期2017-05-30
- 纵观汉诺威商用车展探析国内挂车未来发展
半挂车、中置轴轿运车、后卸骨架车，等等。挂车零部件同样也是非常之多：车轴、悬挂、支承装置、制动系统、灯具，等等。在观看汉诺威商用车展车辆及零部件时，联想到国内相关产品及标准，确实有很多产品需要我们去革新，产品标准需要及时跟进。轿运车在展会上，有多列中置轴轿运车列车（如图1），结构合理、做工精巧、可运输轿车种类多。由于欧洲中置轴轿运车经历了多年的发展，制造厂已具备了相当高的水平。展会上完全没有陈列半挂轿运车，实际上这是由于不同国家的法规导向不同，而令中置轴轿
专用汽车 2017年1期2017-04-05
- 欧曼中置轴轿运车打造新法规下轿运车解决方案
全新欧曼中置轴轿运车采用加强车架，在保证承载能力的同时降低整车高度，提高道路通过性及综合路况适应性，不仅满足GB 1589的法规要求，更具有转弯半径小、操控灵活及安全、高效、节油、舒适等优势。随着交通运输部重点治理轿运车市场以及9.21治超新政的严格实施和推进，原有商品运输车市场普遍采用双排、飞机板、单排超长半挂轿运车等违规行为将得到逐步根除，整个轿运行业也将向规范化方向发展。其中规定，从2016年9月21日至2017年6月30日，企业需完成20%不合格车
专用车与零部件 2017年4期2017-03-16
- 各有特色的一汽解放轿运车产品
特色的一汽解放轿运车产品本刊记者 宁文祥我们在上一期杂志报道了《一汽解放与一汽物流签订1000辆轿运车采购协议》的文章，其中这1000辆轿运车分别由一汽解放长春特种车分公司和一汽解放柳州特种汽车有限公司两家公司生产。一汽解放柳州特种汽车有限公司生产的轿运车全部采用了安捷新长头平顶驾驶室，而一汽解放长春特种车分公司的轿运车则是传统的平头型轿运车。下面我们就对这两种轿运车进行简单的介绍。1.更为主流的平头型轿运车一汽解放长春特种车分公司是在2011年正式进入一
专用汽车 2016年11期2017-01-11
- 抢占先机：上依红发布中置轴轿运车
依红发布中置轴轿运车SIH Sign an Large Purchase Order During Auto China 2016April 26, 2016, SIH presented this year’s auto exhibition a brand new Genlyon whose design and production have been strictly done in line with the standard of the la
商用汽车 2016年5期2016-11-28
- 一种集装箱跨运车行走驱动液压系统的设计
61一种集装箱跨运车行走驱动液压系统的设计朱海天 李红勋 李立顺军事交通学院 天津 3001611 前言集装箱跨运车，英文名straddle carrier，以芬兰卡尔玛公司（KALMAR）生产的跨运车最为著名（如图1）。集装箱跨运车一般用于中短途运输集装箱，其以门形车架跨在集装箱上，由装有集装箱吊具的液压升降系统吊起集装箱，进行搬运堆码。同时，还可用集装箱跨运车将集装箱装在集装箱底盘车上或从底盘车上卸下。因此，它比集装箱龙门起重机具有更大的机动性。集装箱
专用汽车 2016年7期2016-11-23
- 自动化集装箱码头海陆侧交换区设计简析
ASC+低门架跨运车（以下简称跨运车）”工艺系统。1.1 “ASC+AGV”工艺系统当水平运输设备采用AGV时，工艺流程为：岸桥←→AGV←→海侧交换区←→海侧 ASC←→堆场←→陆侧ASC←→陆侧交换区←→集卡。由于AGV的作业特性，与装卸船岸桥及堆场ASC之间存在双边耦合，导致自动化集装箱码头工艺系统装卸效率较低。为解决这个问题，近年新建的自动化集装箱码头将AGV改造升级为L-AGV（图2），并在海侧交换区布置转承平台。因为L-AGV兼顾水平运输和垂直
港工技术 2016年5期2016-11-10
- 没有情怀的人做不好汽车行业
陈梓萱题记：我与运车网CEO张玉龙相识超过十年，我们曾经共同就职于中国汽车报社经营中心。曾经的张玉龙雷厉风行、仗义执言。如今他已从一位媒体人、新闻人成功转型为创业者、企业家。他对于运车网的未来充满信心，对于汽车行业、物流业的研究和探索也给我们带来一些启示。如今，运车网正在积极踊跃地将物流金融和仓储金融作为其第二阶段的主要盈利增长点。相比于它类短期内蓬勃发展的物流O2O平台模式，以运车网为代表的一站式物流运输服务平台，将会拥有更强劲的后力。在接受《家用汽车》
家用汽车 2016年8期2016-11-02
- 张功伟：运车管家打算怎么“玩”？
王涛张功伟：运车管家打算怎么“玩”？撰文/N.E.S 王涛在对运车管家创始人兼CEO 张功伟进行专访前，《新能源汽车新 闻》已有所耳闻，运车管家声称要 成为汽车电商领域的“顺丰”。但经 过与张功伟长达近两个小时的面对 面专访后，笔者对运车管家有了新 的认识，与其说未来要打造成汽车 电商领域的“顺丰”，倒不如说眼下 越来越像是汽车整车物流的“滴滴”。汽车整车物流的“滴滴”在传统汽车整车物流细分市场，早已不乏巨头，且在运输和管理能力上都已形成了一套标准化流
新能源汽车新闻 2016年5期2016-06-02
- 价值超过五万美元的皮卡
.2195万美元运车费用：1195美元2.日产 泰坦 XD基本市场参考价格范围：5.747万美元～6.052万美元运车费用：1195美元3.日产 泰坦 XD SL基本市场参考价格范围：5.203万美元～5.503万美元运车费用：1195美元4.福特 F150 铂金版基本市场参考价格范围：5.24万美元～5.612万美元运车费用：1195美元5.日产 泰坦 XD专业4X基本市场参考价格范围：5.097万美元运车费用：1195美元6.GMC 西拉1500德纳利
海外星云 2016年4期2016-02-29
- 乘用车物流运输计划问题
题，先研究每辆轿运车有效的乘用车各种方案，从装载方案、行车路线、目的地、区分上、下层等角度引入基于运输需求的轿运车数量的决策变量，建立了整数线性规划模型，并利用启发式算法求解了该模型，主要是考虑顺带问题，使总成本较低。轿运车；乘用车；整车物流；运输计划；整数线性规划模型；启发式算法1 引言整车物流指的是按照客户订单对整车快速配送的全过程。近年来，随着我国汽车工业的高速发展和国内整车物流量，特别是乘用车的整车物流量的日益迅速增长[1]，而国内大多数物流公司在
物流技术 2015年19期2015-08-02
- 国内首台混合动力跨运车开始调试
主研制的第5代跨运车进入调试阶段。本次研制的跨运车首次采用了油电混合动力，由柴油发电机组和锂电池共同提供动力，是国内首台混合动力跨运车。该跨运车吊具下额定起重量50 t，满载工况行驶时速26 km，可堆放2层集装箱，不仅满足市场对环保的需求，同时提高跨运车的行驶性能，具有广阔的市场前景。集装箱跨运车是集装箱装卸设备中的主力机型，承担由码头前沿到堆场的水平运输以及堆场的集装箱堆码工作，具有机动灵活、效率高、稳定性好、轮压低等特点，在码头应用广泛，有利于提高码
中国港湾建设 2015年3期2015-01-26
- 自动化集装箱码头新型转锁拆装工艺设计
目前，由于人工跨运车工艺具有效率高、投资成本低等优点，被广泛应用于自动化集装箱码头岸边至堆场的集装箱双向水平运输作业。由于跨运车在水平运输时无须带锁着箱，为与岸桥配合作业，集装箱转锁拆装成为跨运车作业工艺中亟待解决的技术难题。本文在分析自动化集装箱码头转锁拆装工艺发展现状的基础上，提出新型转锁拆装工艺方案。1 自动化集装箱码头转锁拆装工艺发展现状1.1 自动化集装箱码头工艺系统概况自动化集装箱码头装卸作业工艺主要有“自动化轨道吊+自动导引车”“自动化轨道吊
集装箱化 2014年12期2015-01-06
- 名片墙
,我们是做楼板吊运车生意的,我留些名片给你,麻烦你给来吃饭的客人介绍,成了付给你中介费。”徐育宏心想,这还不是小事一桩。于是,他将名片贴到了墙上。说来也巧,几天后一位来吃饭的客人见到了这张名片,竟十分高兴,原来他早就想买这种楼板吊运车,但一直不知哪里可以买到。他抄下了名片上的地址和电话号码,一笔生意就这样做成了,徐育宏获得了300元的中介费。渐渐地,北方饭店墙壁上的名片越来越多,来来往往的生意人希望借此拓展自己的客源。一天,徐育宏看着被贴得花花绿绿的墙壁,
感悟 2009年8期2009-08-18
- 跨运车东山再起
余 良跨运车是应集装箱运输发展的需要而诞生的码头专用设备，由于其兼具陆上装卸、堆垛和水平运输等多种功能，因此早期在集装箱码头得到广泛应用，尤其受到欧洲集装箱码头的青睐。跨运车在我国集装箱码头应用较少，目前只有某些较早开展集装箱业务的老码头还在使用。随着集装箱运输规模不断扩大，尤其是集装箱船舶大型化进程加快，码头堆场的作业量急剧上升，跨运车在堆场作业中的弱势日益明显，现在几乎已被轮胎式或轨道式龙门起重机取代，因此，跨运车曾一度不被码头经营人看好。目前，许多大
集装箱化 2009年3期2009-06-02