盖梁
- 前支后锚式预制拼装盖梁施工力学特征分析
越大，针对大悬臂盖梁的节段预制拼装施工技术也越来越多的应用于工程实践。 相关学者做了大量相应的研究：杜引光等[2]，夏云龙等[3]根据工程项目的实际情况，开展了预制拼装式盖梁的设计关键技术的研究，为相似工程积累了经验[4]。 薛冬永等[5]，何志春[6]针对预制拼装盖梁的施工技术及施工工艺进行了研究，研究表明盖梁施工过程中做好监工量测，可达到盖梁的设计要求，具有良好的安全性和耐久性[7-8]。朱君卿[9]，周强等[10]通过数值模拟及试验的方式开展了节段预
华东交通大学学报 2022年6期2022-12-20
- 受限空间工况下的大悬臂隐形盖梁施工技术
地面积采用大悬臂盖梁，同时为了保证行车空间及视距，兼具城市景观，采用隐形盖梁。盖梁采用C50混凝土，常规盖梁为柱距4.5 m的双柱墩盖梁，长25.3 m、宽3 m，中心高3.715 m，混凝土方量145.2 m3。盖梁预应力为12φs15.2 mm和13φs15.2 mm的高强度、低松弛钢绞线，抗拉强度标准值为1 860 MPa，弹性模量Ey=195 000 MPa，预应力钢束锚下控制应力为1 358 MPa，均为两端对称张拉，预应力管道采用内径为φ90
工程建设与设计 2022年20期2022-12-02
- 大悬臂双柱预应力盖梁设计的影响因素分析
小箱梁来说，桥梁盖梁横向长度达到25m以上。在此长度下，盖梁选择普通钢筋混凝土结构往往不经济，需要较大的梁高或较多的墩柱；因此城市高架桥常常采用大悬臂预应力混凝土盖梁。本文结合广东省佛山市伦桂路项目中盖梁的设计，分析墩高、盖梁跨径等因素对盖梁设计的影响。1 项目概况1.1 工程概况广东省佛山市伦桂路项目，引桥上部结构为30m跨径预应力混凝土小箱梁，桥宽27.5m，采用单幅双向六车道。下部结构盖梁长27m，桥墩采用方柱式，基础为承台桩基础。该桥梁设计速度80
建筑与装饰 2022年19期2022-10-14
- 支墩顶升加固大跨盖梁技术的探索
结构连续。门架墩盖梁长度有21m、30m 两种规格,为预应力混凝土构件,一侧墩梁固结,一侧墩顶设置可横向活动的盆式橡胶支座。在桥梁完成桥面铺装施工但尚未通车阶段,门架墩盖梁底面及两侧面出现不同程度的裂缝,21m 盖梁裂缝宽0.06～0.26mm,30m 盖梁裂缝宽0.2～1.2mm。经计算核实,门架墩存在支座承载力不足、盖梁安全系数偏低的问题,为确保门架墩结构的安全性和耐久性,需对门架墩盖梁进行加固处理。本文通过方案比选,结合现场实际条件,提出采用新增支墩
科学技术创新 2022年18期2022-06-24
- 抱箍法盖梁施工技术研究
桥梁施工过程中，盖梁支架的施工是一项重点和难点，如何根据工程特点，正确合理地选择盖梁施工方法，在整座桥梁建设中显得尤为重要。目前现浇盖梁施工常用的方法有剪力销棒法、满堂支架法和抱箍法，其中抱箍法具有对地基要求低、适应性强、可调节高度、可缩短施工时间、经济成本低、操作简单、对墩柱无损伤等优点，在盖梁施工中最常见，例如 东荣大桥工程的施工，全部采用抱箍法来完成，美国亚历山大到汉密尔顿大桥改造过程中，利用到了抱箍的支撑体系，节约了大量人力物力与时间。抱箍法的力学
中国新技术新产品 2022年3期2022-05-06
- 桥墩盖梁的特殊设计及安全性验算
桥梁的防撞护栏或盖梁上，因此桥墩盖梁就要作特殊设计，采用一端加长或两端加长的方式，来满足安全设施基础预埋件的尺寸要求。承平高速公路中的西水泉大桥位于两隧道之间，单悬臂标志牌及可变信息门架式标志牌不可避免地设置在了桥梁上。加宽护栏不能满足标志牌基础预埋的情况下，就应采取加宽桥墩盖梁长度的方法来解决这个问题。具体措施为：左幅13号桥墩，因要设置单悬臂标志牌，桥墩盖梁需一侧加长作特殊结构设计；右幅6号桥墩，因要设置门架式标志牌单悬臂标志牌，桥墩盖梁需两侧加长作特
山西交通科技 2021年5期2021-12-28
- 装配式高架桥盖梁轻型化研究初探
装的预制构件中，盖梁无疑是相对最重的单体构件，由其自重而制约的运输吊装问题常常成为装配式结构和施工方案如何实施甚至能否实施的关键。受运输和吊装条件的约束[1]，针对高架主线桥盖梁超重，实际工程中多采用分段预制甚至现浇，如果能通过降低盖梁自重实现盖梁的整体预制并运输、安装，将大大方便施工，大幅提高预制拼装效率和效益。因此有必要对盖梁设计进行轻型化研究，推动预制拼装技术的发展。1 装配式盖梁现状公路和城市道路典型结构是跨径30 m 的小箱梁，双向六车道规模，桥
城市道桥与防洪 2021年11期2021-12-16
- 城市桥梁大盖梁节段拼装施工技术
高架桥的建设中，盖梁施工采用传统现浇方式，严重干扰交通秩序且施工周期长，影响周边环境。相较之下，预制装配式盖梁具有施工速度快，对交通干扰小，环境污染少，可实现资源合理利用等优点[1]，在城市桥梁建设中得到了越来越广泛的应用。桥梁预制装配的概念首先在国外被提出且应用得很早，像美国德克萨斯Corpus Christi JFK桥（1971年）、北卡罗莱纳州莱茵海湾Linn Cove高架桥（1978年）、奥斯汀183公路桥等桥梁都是采用了预制装配式进行施工建造[2
中国新技术新产品 2021年19期2021-12-15
- 桥梁预制拼装盖梁结构设计与施工研究
拼装技术对桥梁的盖梁结构施工，能够通过提高桥梁的受力性能来优化桥梁的建设。2 常见的桥梁盖梁结构预制拼装方案2.1 预制拼装施工的应用优势高架桥梁能够应对现阶段大多数复杂的城市交通环境，盖梁作为连接桥梁上部与承接下部的荷载，在保证桥梁质量和稳定性方面发挥着重要的作用。现阶段，我国用于桥梁盖梁结构的施工方法以装配式施工为主，而装配式施工技术的应用主要体现在预制拼装上。与原有的现场施工方式相比，预制拼装的施工方式不仅能够有效减少施工对现场交通造成的影响，而且还
运输经理世界 2021年15期2021-12-09
- 浅谈双柱式盖梁设计与计算
018），对墩台盖梁设计要点进行总结。（1）墩台盖梁与柱宜按刚架计算，盖梁的计算跨径宜取支承中心的距离。（2）盖梁应按跨高比分类进行结构设计：①当盖梁跨中部分的跨高比l/h>5.0时，按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG 3362—2018）钢筋混凝土一般构件计算；盖梁跨部分跨高比2.5②盖梁（墩帽）的悬臂部分，按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG 3362—2018）第8.4.6条和第8.4.7条进行承载力验算。（3）
智能城市 2021年18期2021-10-30
- 高速公路盖梁抱箍法施工平台优化研究
要：高速公路的盖梁施工研究是其发展的重难点，目前盖梁抱箍法施工是一项突破性技术，特点是没有架体支撑措施的施工工艺，对比原先的施工技术和措施来看、需要花费大量的钢管脚手架或钢棒法等施工工艺，这项工艺的突破不仅可以加快施工进度，节省材料成本支出、在确保质量的同时也能提高桥墩的外观质感和美感。因此此项技术在实际应用中取得了良好的反馈和成效。本文结合濮卫高速滑县专用铁路分离式立交桥盖梁抱箍法施工工艺，详细对盖梁抱箍法施工平台的受力进行分析，并细化结构设计和操作步
交通科技与管理 2021年27期2021-09-22
- 钢盖梁在市政高架桥梁中的应用分析
应力混凝土结构其盖梁重量一般达200～300 t，由此带来：运输困难，对沿线桥梁及地下管线等考验巨大；吊装重量大，对吊装设备要求高，施工单位成本显著增加等难题。（2）下部结构预制对构件加工精度要求高，一般需新建专门的预制厂，且需定制特殊加工的模板、胎架等，一次性投入成本高。（3）灌浆质量无法检验，预制立柱或盖梁为工厂化构件，承台一般为现浇，质量均可以保证，而承台与立柱、立柱与盖梁的连接却成为整个体系的阿喀琉斯之踵，不但质量无法保证，且无法检验其施工质量，补
城市道桥与防洪 2021年6期2021-07-13
- 不中断交通条件下大跨盖梁的改造设计与应用
引言预应力混凝土盖梁因施加预应力，计算跨径较普通钢筋混凝土盖梁显著增大，常被设计为两到三跨框架结构应用在桥梁建设中。后期改造或升级时，如需分跨（段）拆除，其首要工作就是解除预应力。在极限状态设计时，预应力的存在与否对盖梁结构安全（强度）、正常使用指标（裂缝、挠度等）均起不可或缺的正向效应。若解除预应力，结构抗力降低，结构可能局部损坏甚至整体破坏，造成灾难性后果，因此对解除预应力后的盖梁进行验算并按需加固至为重要。本文以上海某桥梁P39#桥墩预应力混凝土盖梁
城市道桥与防洪 2021年5期2021-06-13
- 桥梁多柱式盖梁设计与工程实例
结构多采用多柱式盖梁结构，是使上部结构承受的荷载通过盖梁传递到桥梁下部的结构。2 盖梁受力特点预制桥梁通过支座将上部结构荷载传递到盖梁，再由盖梁进一步传递到墩柱及桩基。上部结构荷载包含恒载和活载，恒载主要有主梁自重、二期恒载等；活载主要有汽车荷载、人群荷载、风荷载以及温度梯度等。盖梁计算时，除应考虑上部结构传递下来的荷载，还需考虑盖梁的自重。对于双柱式盖梁，根据其受力特点，可以简化为带悬臂的静定结构梁进行计算；对于多柱式盖梁，根据其受力特点可以简化为超静定
安徽建筑 2021年4期2021-05-04
- 装配式大悬臂预制盖梁快速安装方案比选*
高架桥路面整幅式盖梁结构具有横向宽度长、自重大的特点，施工过程中对盖梁进行整体吊装需要起重机械吨位大，长距离运输对既有道路影响大，且通行道路上既有桥梁对大吨位构件荷载有所限制。目前，国内大多整幅式盖梁采用分段吊装，主要施工流程为：分段制作预制盖梁→运输至现场安装→中间湿接缝施工。因此，探索研究大悬臂盖梁的快速安装技术，对推动城市基础设施施工方式变革、缓解交通拥堵、提高劳动生产效率具有重要意义。1 工程概况湘府路为长沙市南部一条东西走向的城市快速路。主线桥面
施工技术(中英文) 2021年4期2021-04-16
- 双悬臂L 型预应力混凝土盖梁受力特点及配束方法
制化的上部结构与盖梁相结合的桥梁形式。同时为节约城市空间，减少桥梁下部结构的占地面积，盖梁常设计成双悬臂的形式，关于双悬臂盖梁的设计，许多文献都进行了详细的分析阐述，如不同钢束线型对于盖梁结构受力的影响[1]，盖梁的施工过程分析[2]等，均为双悬臂盖梁的设计提供了较好的参考。然而，上述文献中所提及的盖梁大多是平头盖梁或截面横向对称的倒T 型盖梁，对于工程中常会碰到的L 型截面盖梁，探讨分析较少。本文以上海市大叶公路奉贤段改建工程中的工程实例为背景，对双悬臂
城市道桥与防洪 2021年3期2021-04-08
- 采用临时支座的桥梁盖梁抱箍法施工技术研究
建春摘 要：传统盖梁抱箍法施工采用抱箍、工字钢、槽钢作为承重系统，利用定型钢模板加拉杆作为结构成型体系，采用钢管护栏及防护网作为安全防护措施，以形成盖梁无支架施工的完整体系。传统抱箍法在拆底模时需要通过微调高强螺栓减小抱箍与墩柱之间的摩擦力，降低抱箍高度，以调整承重系统与底模之间的空隙，达到拆除底模的目的。结合346国道改扩建工程的特点，将采用临时支座的盖梁抱箍法应用在桥梁工程盖梁施工过程中。结果表明：该技术方法取得了较好的技术效果和经济效益，可为类似工程
河南科技 2021年29期2021-03-28
- 深中通道泄洪区下部结构宽墩对大悬臂盖梁受力的影响分析
0 引 言独柱墩盖梁由于占地小、净空大、景观效果好，在市政桥梁工程甚至跨海桥梁工程中得到广泛应用[1]。但由于采用独柱墩，墩柱横向尺寸较大，在盖梁受力分析时需考虑墩柱对盖梁受力的影响, 不同的设计计算方法使结果有较大差异，如设计不当易造成盖梁开裂[2]。本文以深中通道工程为依托，对其泄洪区6×110 m 钢箱梁下部结构盖梁进行受力分析，分别建立杆系和实体计算模型，对各模型计算结果进行对比分析，评价宽墩对盖梁受力的影响。1 工程概况深中通道东接机荷高速，跨越
城市道桥与防洪 2021年2期2021-03-01
- 城市高架桥宽幅预应力盖梁优化设计分析
。2 宽幅预应力盖梁的设计概述盖梁能够为桥梁上部结构提供支承，构成一条力的传递途径，实现上部荷载向下部结构的传递，考虑受力稳定性的要求，常采用预应力混凝土盖梁。为充分发挥盖梁在受力等方面的优势，需要紧扣工程实际环境，做好优化设计工作，切实提高盖梁设计方案的可行性。城市土地资源有限，道路建设常受限于自然资源条件，城市交通流量日益增加，存在车辆通行要求高而道路服务能力低的矛盾局面。为缓解城市交通拥堵问题，城市快速路的建设工作常采用主辅路相结合的高架桥形式，以减
智能城市 2021年23期2021-02-18
- 大跨度预应力门架墩结构形式分析
，基础采用群桩，盖梁采用C55混凝土实心梁，截面尺寸为4.5m×3m，每片盖梁采用33根预应力钢绞线，每束13根。上部结构为10片40m预应力T梁。2 有限元分析运用有限元软件Midascivil2018对紫金大桥2＃桥门架墩进行分析，结构采用梁单元模拟，研究考虑混凝土的收缩徐变、预应力的损失、几何非线性等条件，主墩边界条件采用固结，主墩与盖梁之间分别采用不同的连接方式［1-2］。荷载＝恒载+活载，门架墩恒载主要包括自重和二期铺装，包括上部T梁自重、横向连
建材发展导向 2020年18期2020-09-23
- 桥梁盖梁底部模板拆除方案计算分析
路桥梁施工过程中盖梁施工一般采用托架模板施工。本文针对高速公路工程中简支梁桥的盖梁底部模板拆除不同方案利用有限元分析软件Midas-Civil进行计算分析，选择出安全合理的施工方案;主要包括盖梁模板吊撤方案中是对模板支点的选取、对模板提供支撑作用工字钢的力学计算分析以及吊装钢索和起重葫芦的选择等;为科学地选取施工方案提供足够的理论支撑。关键词：桥梁;盖梁;计算;模板拆除中图分类号：U445.6 文献标识码：A巴基斯坦PKM高速公路项目是中巴经济走廊的旗舰
交通科技与管理 2020年5期2020-09-10
- 半预制UHPC外壳叠合盖梁试设计研究
350015)盖梁起着承上启下的作用，将上部结构的荷载通过自身的作用传递给墩柱和基础等下部结构，是桥墩的重要组成部分[1]，其施工方法主要有2种：整体现浇施工方法和预制施工方法。其中整体现浇施工方法存在现场作业劳动力需求大、工期长、影响现有交通的问题，且耐久性不足进而影响桥梁的使用寿命[2]；全预制盖梁虽是目前常用的施工方法，但整体全预制盖梁自重很大[3]，对起重机和运输机械的要求特别高，而分段预制盖梁拼接缝容易发生渗水，影响耐久性，纵筋被分段，在节段分
水利与建筑工程学报 2020年4期2020-08-27
- 高架桥梁超大质量盖梁的分段预制拼装施工技术
、下部结构立柱和盖梁，上部箱梁结构和桥面系防撞墙均采用预制装配工艺。本标段预制门墩分节盖梁共2榀，位于G1503东北角，分别为EN匝道的Pen2与Esa匝道的Pesa3。预制分节盖梁最大质量为426 t，厂内预制完成后，现场对接。1 设计概况和施工技术难点1.1 设计概况S7-Ⅱ-2（跨G1503立交桥）工程主线高架桥下部结构采用单立柱加倒T盖梁，盖梁自重为202.8 t，长度为15.95 m；匝道桥基本采用单立柱加盖梁，盖梁自重为122.2 t，长度为9
建筑施工 2020年4期2020-08-07
- MIDAS/Civil在大悬臂倒T形盖梁支架验收中的应用
要：大悬臂倒T形盖梁一般采用支架法进行浇筑成型。由于市政盖梁悬臂部分较长无法采用抱箍进行混凝土浇筑，根据市区内车辆情况和车道宽度等条件选择合理支架尤为重要，盖梁施工过程中，还要保证盖梁下方道路畅通，保证来往车辆通行。盖梁支架设计和内力验算是保证安全施工基础。采用MIDAS/Civil软件对盖梁支架体系进行建模，通过增加约束条件和荷载，对支架设计是否合理进行判定。Abstract： The large cantilever inverted T-shaped
价值工程 2020年11期2020-05-18
- 装配式盖梁施工技术在桥梁工程中的应用
由于城市高架桥梁盖梁施工时，现场受到密集交通以及施工场地的制约，从安全、经济、进度等方面综合考虑，本项目盖梁施工采用预制拼装的方案进行施工。2 预制盖梁概况本项目城市高架桥梁采用预制场预制和现场拼装的设计方案。桥梁上部结构采用25×4m和35×3m各一联的预制T梁。墩柱和盖梁桥梁下部结构采用在预制场集中预制和现场拼装的施工工艺，本项目共有预制盖梁428个，预制墩柱740个。桥梁基础采用钻孔灌注桩，桩顶设有系梁。预制桥梁墩柱和承台用半灌浆套筒连接，墩柱和盖梁
工程建设与设计 2020年5期2020-04-02
- 钢筋混凝土盖梁顶裂缝的加固方法分析
桥梁建设中，桥墩盖梁大多采用了钢筋混凝土结构。而在使用过程中，由于多种因素的影响，经过一段时期的运营，桥墩盖梁多有开裂裂缝等病害发生，影响结构安全。本文依据某工程桥墩盖梁加固实例，分析盖梁受力，对几种加固措施进行比较，选用最合理加固方法，取得较好效果，以期对类似工程实践起到参考作用。关键词：桥梁;盖梁;加固措施;粘帖钢板;增大截面引言在我国公路桥梁建设中，小跨径桥梁数量较多、分布广泛，在小跨径桥梁中，桥墩盖梁、桥台台帽或盖梁大多采用了钢筋混凝土结构。由于盖
中国应急管理科学 2020年7期2020-01-07
- 城市轨道交通预应力盖梁施工技术
迅猛发展，预应力盖梁也因其工艺简单、可操作性强、质量控制方便等诸多显著优点，而被广泛应用于城市轨道交通工程中。本文结合南京至句容城际轨道交通工程DS6线预应力盖梁工程实践，对预应力盖梁的施工技术进行了系统的分析，并详细阐述了预应力盖梁各施工工序，总结了笔者在预应力盖梁施工技术管理中的一些经验，以供同行同业者在进行相关工程的施工时参考借鉴。【关键词】轨道交通;预应力;盖梁;施工技术近年来，随着我国国民经济的高速发展，城市轨道交通建设呈现飞速发展的形式，预应力
中国房地产业·上旬 2019年11期2019-12-27
- 预制装配式盖梁在无锡凤翔路高架桥中的应用
，预制桥墩、预制盖梁的受力性能[1，2]连接方式[3]及施工工艺[4-6]的研究逐渐趋于成熟，全预制装配化桥梁将成为今后的发展趋势。以无锡市凤翔路快速化改造工程为例对多种盖梁施工方法的优缺点进行对照，并对分段式预制拼装盖梁的分段方式及详细施工工艺进行对比分析，为盖梁预制拼装技术在同类工程中的应用提供一定参考。1 工程概况凤翔路南起凤翔路立交，北至规划北外环，全长10.5 km。作为无锡市规划快速路网中的重要射线，该线路是一条集过境、到发、转换等功能于一身的
城市道桥与防洪 2019年11期2019-11-23
- 关于桥梁盖梁施工工法比选的刍探
程实例着重介绍了盖梁托架-穿钢棒法的施工工艺流程和操作要点。并通过对公路桥梁盖梁传统的支架法、托架-穿钢棒法这两种工法从施工用时、经济性、工艺性、环保性等方面做了较为详尽地比对，总结了托架-穿钢棒法施工技术的特点及其在施工中的优越性。关键词：盖梁;支架法;托架-穿钢棒法1 工程概况我司承建的德政路跨龙大高速主线桥是全线的控制性工程，起点桩号为K0+203.40，终点桩号为K0+323.40，全长120米。桥跨布置为（34+46+34）米，采用连续钢箱梁结
装饰装修天地 2019年9期2019-10-21
- 基于载荷试验的桥梁盖梁承载能力评价
对拟更换T梁处的盖梁结构进行安全评估。根据理论分析结果确定盖梁测点布置和加载工况，通过载荷试验分析偏载工况和正载工况下盖梁结构的挠度和应变结果。理论分析和试验结果均表明，该桥跨实际承载能力仍满足正常承载要求，可继续使用。关键词：桥梁; 盖梁; 载荷试验; 承载能力; 挠度; 应变中图分类号：U448.213; TP202.1文献标志码：BBearing capacity evaluation on bridge capping beambased on l
计算机辅助工程 2019年3期2019-10-21
- 异型桥墩计算分析
矩形桥墩接单悬臂盖梁及2.5 m×2.5 m矩形桥墩接双悬臂盖梁；双悬臂盖梁端部尺寸均为0.95 m×2.2 m，根部尺寸均为1.8 m×2.2 m，悬臂盖梁内设置杆内设有2束Фs15.2-6钢绞线，每束锚下张拉应力为1395 MPa；矩形墩柱下设承台，承台高3.0 m，承台接群桩基础，桩基直径为1.6 m钻孔灌注桩基础，桩基按端承桩设计。详见图1～图3。2 材料参数图1 桥型总体布置图（单位：m）图2 桥墩构造图（单位：m）图3 支座平面布置图（单位：m
城市道桥与防洪 2019年9期2019-09-18
- 新旧规范墩台盖梁设计比较
10012)墩台盖梁作为传递梁桥上部结构恒载和活载的重要承重构件,在常规预制梁桥中广泛使用。新版《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG 3362—2018)》(以下简称“新规”)已于2018年11月1日投入使用,其中对墩台盖梁的计算相比较于《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG D62—2004)》(以下简称“旧规”)来说,既有继承,又有发展。本文首先介绍新旧规范对墩台盖梁计算的异同,然后结合工程实例,考察新旧规范计算墩台盖梁配筋的
浙江建筑 2019年3期2019-06-28
- 桥梁墩柱盖梁施工常用支撑方法分析
【摘要】桥梁墩柱盖梁施工中较为常用的支撑方法主要有横穿钢棒法、预埋钢板法、支架法、抱箍法、贝雷梁重叠法等，不同方法因其不同的应用条件，亦會产生不同的应用效果，因此，在实际应用时应依据现场实际，合理选择盖梁支撑方法。本文笔者结合多年桥梁工程现场施工经验，对桥梁墩柱盖梁施工常用支撑方法进行了简要分析，总结了各支撑方法的应用优势及存在不足，以供参考。【关键词】柱墩；盖梁；支撑方法1、横穿钢棒法于墩身砼浇筑作业前，应事先于墩身适宜位置使用PVC管或钢管进行钢棒孔洞
中国房地产业·上旬 2019年4期2019-06-11
- 斜交异形大悬臂预应力盖梁力学性能分析
常见有钢筋混凝土盖梁配柱式墩或薄壁墩。此类桥梁在受到道路交叉、桥下净空等特殊地形条件限制时，普通下部结构将无法满足墩位布设及结构受力要求，一般均需采用大悬臂预应力混凝土盖梁。文献[1-4]均对建立合理的正交大悬臂预应力盖梁的计算模型进行了探讨，为该类盖梁的设计计算提供了有益的参考。天津市政设计研究院的李海东等[5]，分析了上部结构为小箱梁的预应力盖梁在不同的施工步骤下的应力状态，优化了预应力盖梁的配束。此外，还有其他一些文献均对大悬臂预应力混凝土盖梁的设计
福建交通科技 2019年2期2019-05-18
- 浅谈加宽桥梁的墩柱及其盖梁标准施工技术
加宽桥梁墩柱及其盖梁标准施工技术的应用，应当使之满足施工需求，符合设计方案的要求，保证工程施工质量。而该文则主要针对土木工程加宽桥梁的墩柱及其概念标准施工技术相关问题进行探讨，提出了相应的见解与思考。关键词：建筑事业 加宽桥梁 墩柱 盖梁 标准中图分类号：U445.4 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2019）02（a）-00-02自从进入到21世纪以来，我国社会经济迅猛发展，人们的生产生活中增加了对交通运输的需求，这样的发展形势使得我国交通
科技资讯 2019年4期2019-05-14
- 土木工程加宽桥梁的墩柱及盖梁标准施工技术
的加宽桥梁墩柱和盖梁标准施工技术展开一一论述。同时，对其施工要点内容进行阐述。希望可以使道路桥梁的加宽改造工程得以顺利开展，为交通运输行业提供保障。关键词：土木工程;加宽桥梁;墩柱;盖梁为了缓解我国当前交通运输的压力问题，加大了对桥梁工程以及道路工程的建设力度，使得我国的交通运输行业得以健康发展。然而，部分区域的老旧道路和桥梁的通行作用很难发挥，也会对交通运输带来较大的压力。为了改变这种发展现状，我们有必要采取合理的施工方案，对这些老旧桥梁与道路进行加宽处
科学与财富 2019年4期2019-04-04
- 大悬臂预应力混凝土倒T盖梁设计与施工过程分析研究
悬臂预应力混凝土盖梁比较完美地解决了这一问题，因此成为城市桥梁设计的优选方案[1-2]。但构件悬臂长度的增大必须配合梁截面高度的增加，并且伴随着构件内力急剧增加。受力模式的改变、跨高比的减小，使得构件受力演变为深弯构件[3]。城市桥梁施工过程中，为了协调道路边通行边施工需求，往往存在非对称架梁施工，而设计师通常根据规范《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62—2004）采用简化的简支梁或连续梁[4]，利用平面杆系单元建立刚架模型来计算大
城市道桥与防洪 2018年8期2018-08-18
- UHPC150大悬臂盖梁设计和受力特性分析
HPC推广到桥梁盖梁结构中。盖梁是桥梁结构中的受力部件，起着连接上、下部结构的重要作用，它承受着上部构造的恒载及主梁传递给它的活载效应，并将这些荷载传递给桥墩和基础[1]。为了兼顾桥梁的周边环境和施工速度，设计大悬臂内部挖空率大的盖梁，它是一种很好的施工方案：①大悬臂盖梁能减少桥墩的数量，保证了下部空间有足够的行车宽度和视野；②大挖空率盖梁减轻了盖梁的自重，顺利实现盖梁一次吊装，加快了施工速度。然而，大悬臂和大挖空率的盖梁设计利用普通混凝土是难以实现的[2
交通科学与工程 2018年1期2018-04-08
- 盖梁设计与计算方法的研究现状
74）1 引 言盖梁是桥梁中承上启下的结构部件，规范中关于盖梁计算没有严格的规定。公预规[1]规定：墩台盖梁与柱应按刚构计算。当盖梁与柱的线刚度之比大于5时，双柱式墩台盖梁可按简支梁计算，多柱式墩台可按连续梁计算。另外指出按简支梁计算的盖梁，其计算跨径应取lc和1.15ln两者的最小值，其中lc为支承中心之间的距离，ln为盖梁净跨径。当盖梁作为连续梁或刚构分析时，计算跨径取支承中心之间的距离。2 计算理论发展2.1 规范中的计算方法现在最常用的双柱式盖梁，
石家庄铁路职业技术学院学报 2018年3期2018-04-02
- 预制盖梁在市政桥梁中的应用及研究
级，下部结构匝道盖梁采用工厂化预制，运输至现场进行拼装施工。预制盖梁为钢筋混凝土盖梁形式，采用C40混凝土，尺寸为7.35m×2.6m×2.6m，独立柱支撑型式，具体形式如图1所示。图1 匝道盖梁结构示意图2 盖梁预制施工2.1 模板设计及加工预制盖梁为普通钢筋混凝土盖梁型式，全部在预制构件厂内的预制场进行统一预制，钢模板选用专业模板加工企业进行加工，保证钢模板的加工精度；此模板系统由底模、侧模、端模、支架组成，钢模板型材为Q235，其它的板材均为Q345
建材与装饰 2018年7期2018-03-15
- 洛塘河双层高架特大桥盖梁施工方案分析
公路首个双层桥中盖梁施工方案进行设计与分析，并且根据特殊的地形条件以及施工要求对盖梁施工中支架以及预应力钢筋拉伸量进行了计算，依此设计了合理的、安全的施工方案。关键词：双层桥； 特大桥； 盖梁； 施工； 方案The study of the covered beam construction plan about the LUOTANG river double viaduct especially big bridgeZhou xianfeng（Beij
建筑科技与经济 2017年9期2018-01-18
- 大悬臂预应力混凝土盖梁的设计及工程应用
悬臂预应力混凝土盖梁的设计及工程应用郝 一 果(太原市市政工程设计研究院，山西 太原 030002)结合太原市某高架桥的实际地形，简要介绍了预应力混凝土T梁桥的大悬臂预应力混凝土盖梁的设计实例，为今后类似工程提供参考。大悬臂，预应力混凝土盖梁，设计在城区范围内，桥梁建设受周边环境影响很大，一方面受上、下部结构造型影响，另一方面受周边规划用地情况等约束。对于高架桥而言，桥下既要有足够的行车空间，还要使桥梁整体造型与周围环境总体协调，另外，城市桥梁受工期因素制
山西建筑 2017年29期2017-11-15
- 三柱式大悬臂预应力混凝土盖梁设计要点
悬臂预应力混凝土盖梁设计要点■汪晓倩 蒋伦岗(苏交科集团股份有限公司，南京 210000)本文结合328国道海姜段快速化改造工程中的一处三柱式大悬臂预应力混凝土盖梁算例，总结了该类型盖梁的设计思路及注意事项。尤其是墩柱与盖梁连接处结构受力复杂，多为结构设计的控制性截面，需合理选择墩柱与盖梁的连接形式；结构计算时应合理选择架梁顺序及预应力钢束的张拉顺序，以保证施工过程结构安全。三柱式大悬臂盖梁 预应力混凝土 计算分析328国道海姜段快速化改造工程位于泰州市，
福建交通科技 2017年5期2017-11-01
- 盖梁钢棒支撑施工无落地支架体系
速公路互通主线桥盖梁无落地支架的施工实践，提出了装卸方便、安全稳定的钢棒式支架布设及验算的一般方法，经实践，该方案是切实可行的，其降低了成本，加快了施工速度，安全可靠取得了良好的经济效益。关键词：盖梁，支架布设，受力验算随着我国基础设施建设的迅猛发展，预应力钢筋混凝土桥在市政建设和国道、省道、高速公路施工中越来越被广泛采用，变宽桥、弯桥等复杂的预应力混凝土结构在大中桥中得到了广泛的应用，现浇支架跨度、承受的荷载也大幅增大，应用中的技术、安全问题也日益突显出
名城绘 2017年6期2017-10-21
- 高墩大体积大跨度盖梁无落地支架施工技术
墩大跨度大体积的盖梁无落地支架施工技术，这项技术可以有效的保证支撑的安全性与稳定性，并且经过准确的计算以后，施工的最终效果都能得到保证，下面笔者就将结合具体的实例进行分析。关键词：高墩；大体积；大跨度；盖梁；无落地支架在施工建设的过程中，施工技术得以不断涌现，为工程建设带来了极大的便利，这是工程事业得以发展的一个典型，在当前的施工中，一种新的支撑技术逐渐出现在人们的视野中，这项施工技术不但能够保证整个工程的成本，还能确保其具有一定的安全性，在当前的很多工程
科学与财富 2017年26期2017-09-23
- 盖梁施工抱箍支撑技术力学分析与应用
的数学思路分析了盖梁施工抱箍支撑系统的受力情况，介绍了抱箍支撑的施工工艺、控制标准和应用效果，总结了抱箍支撑技术应用中的注意事项，对类似工程的力学分析和同类工程的施工具有一定借鉴意义。Abstract： This paper briefly describes the basic principle of hoop method， and combined with the mathematical ideas of calculus， analyzes
价值工程 2017年19期2017-07-12
- 刍议桥梁桥墩及其盖梁的施工技术
内容，其中桥墩和盖梁施工是重点内容，其施工质量直接影响着桥梁工程的总体建设质量。本文简要介绍桥梁桥墩及盖梁施工中的工序，并对桥梁桥墩及盖梁施工技术进行简要分析，以加强桥梁工程施工质量控制，仅供相关人员参考。关键词：桥梁工程；桥墩；盖梁；施工技术本文以某地区合同段桥梁工程为例，探讨桥梁桥墩及其盖梁的施工技术。该工程中主要有三座大桥和一座中桥，其中大桥左右浮桥均采用预应力混凝土T梁，以先简支后结构连续T梁作为桥梁工程的结构体系。该桥梁工程以双柱式墩圆形墩为下部
科学与财富 2017年20期2017-07-10
- 洛塘河双层高架特大桥盖梁施工方案分析
公路首个双层桥中盖梁施工方案进行设计与分析，并且根据特殊的地形条件以及施工要求对盖梁施工中支架以及预应力钢筋拉伸量进行了计算，依此设计了合理的、安全的施工方案。关键词：双层桥； 特大桥； 盖梁； 施工； 方案The study of the covered beam construction plan about the LUOTANG river double viaduct especially big bridgeZhou xianfeng（Beij
建筑科技与经济 2017年3期2017-06-21
- 洛塘河双层高架特大桥盖梁施工方案分析
公路首个双层桥中盖梁施工方案进行设计与分析，并且根据特殊的地形条件以及施工要求对盖梁施工中支架以及预应力钢筋拉伸量进行了计算，依此设计了合理的、安全的施工方案。关键词：双层桥； 特大桥； 盖梁； 施工； 方案The study of the covered beam construction plan about the LUOTANG river double viaduct especially big bridgeZhou xianfeng（Beij
建筑科技与经济 2017年4期2017-06-19
- 桥梁高墩盖梁无支架法支承体系安全施工工艺
00）桥梁高墩盖梁无支架法支承体系安全施工工艺周 逸 马海峰（温州绕城高速公路西南线有限公司，浙江 温州 325000）摘 要：桥梁高墩盖梁无支架法支承体系具有施工效率高、用料省、对地形要求低等优点，但也存在着施工安全风险大的缺点。常见无支架法有横销法、抱箍法和抱箍——横销综合法等3种，根据工程实际情况和方法特点，选用抱箍法为本工程的支承体系。为确保高空作业安全，充分利用爬梯，制订了一套安全施工工艺，可为同类工程提供借鉴。关键词：盖梁；抱箍；爬梯；安全1
中国新技术新产品 2016年14期2016-12-12
- 实体矩形桥墩盖梁非线性裂缝分析
030006）盖梁是桥墩顶端的传力部分，它通过支座承托着桥梁上部结构，并将相邻两孔桥跨上的荷载传递到桥墩墩身上，它承受着支座传来的很大应力作用[1]。对于一些宽桥或高墩桥梁，常将盖梁做成悬臂式或托盘式，实体矩形桥墩盖梁在桥梁运营过程中活载致使其承受的荷载与设计存在一定的偏差，张小斌、赵琪等人对双悬臂盖梁出现裂缝进行了分析及加固处理[2]。所以弄清实体矩形桥墩盖梁在施工阶段及成桥运营阶段的应力特征，了解其应力集中区域、结构易出现裂缝区域，以确保盖梁稳定安全
山西交通科技 2016年5期2016-11-15
- 公路桥梁盖梁设计探讨
55)公路桥梁盖梁设计探讨檀维超(中铁工程设计咨询集团有限公司，北京100055)The Discussion of Highway Bridge Cap BeamDesignTAN Weichao摘要盖梁是桥梁重要构件，主要有预应力钢筋混凝土、普通钢筋混凝土两种结构形式。以官厅水库特大桥26号、29号桥墩为例，简述两种结构形式盖梁的设计方法，对比分析两种盖梁的受力特点以及各自在工程应用中的优缺点，为桥墩盖梁的设计提供参考。关键词盖梁；预应力混凝土普通钢
铁道勘察 2016年1期2016-04-13
- 桥梁盖梁计算探讨
筋混凝土桥梁, 盖梁是其主要的受力构件, 起着承上启下的作用。盖梁作为受弯构件, 在荷载作用下除了在各个截面上引起弯矩外,同时伴随着剪力的作用, 在弯曲正应力和剪应力的共同作用下, 将产生与梁纵轴斜交的主拉应力及主压应力。因混凝土的抗压强度较高, 故一般盖梁的截面尺寸不会由于主压应力而引起破坏。但当主拉应力较大时, 则可能使构件沿着垂直于主拉应力方向产生斜裂缝, 并导致盖梁沿斜截面发生破坏。因此, 钢筋混凝土盖梁除应进行正截面强度计算外,需对弯矩和剪力同时
城市建设理论研究 2014年5期2014-02-18
- 浅谈斜交桥盖梁坡度的问题
，见图1。图1 盖梁中心线与道路中心线斜交示意图这时，一般思路是，求出同一盖梁下某根柱（桩）对应的中心桩号，通过纵坡j%来求出该桩号的中心桥面标高，然后通过横坡i%来求出该柱（桩）的实际桥面标高，再减去铺装厚度、梁高、支座及垫石、盖梁高得出柱（桩）顶标高。同理，求出另一根柱（桩）的标高。最后根据两个柱（桩）顶标高及两柱（桩）间的距离推算出盖梁坡度。更有不胜其烦者，会推算出同一盖梁下的所有柱（桩）顶标高，以至于盖梁在竖直面上是一条弯折线。上述方法不仅设计起来
城市道桥与防洪 2014年9期2014-01-09
- 桥墩盖梁的设计与计算分析
右，桩基础。由于盖梁下面桥墩尺寸已经拟定，现必须通过上下部受力计算拟定盖梁尺寸，进行盖梁设计。1 桥墩盖梁的尺寸拟订1.1 盖梁尺寸初步拟定现以桥面最宽的连续墩为例，进行分析说明。桥墩上桥面宽度为15.25m宽，柱间距6.8m。柱径1.6m，桩径1.8m。 档块底部宽度为0.45m，盖梁长度计算为14.45m。其宽度和高度需通过计算作初步的拟订。1.2 盖梁尺寸最终拟定1.2.1 作用计算荷载作用包括永久作用、可变作用、施工吊装荷载以及桥墩沿纵向的水平力。
交通运输研究 2013年2期2013-11-16
- 深受弯盖梁裂缝成因分析及处理对策
用截面高度较大的盖梁，当盖梁跨高比在2.5和5.0之间时，便属于深受弯构件的短梁，但未进入深梁范围［1］。主桥的支座一般布置在过渡墩柱顶处，因此盖梁内力主要受引桥简支梁的活荷载作用的影响。本文便针对典型的深受弯盖梁的裂缝进行了分析，提出了可行的加固措施。1 设计概况与病害介绍1.1 盖梁设计与施工概况大桥主桥上部结构为下承式系杆拱桥，引桥为预应力混凝土空心板梁桥。主墩为三柱框架式桥墩，墩柱为两端圆端形，墩柱上方为盖梁。盖梁为长18.5 m，宽2.5 m，高
山西建筑 2011年20期2011-05-22