钢花

  • 大跨浅埋隧道洞口钢花管注浆加固技术研究
    综上所述,目前对钢花管注浆技术的研究较少。本文研究大跨浅埋隧道洞口钢花管注浆加固技术,提出一种胶囊式止浆塞的新型止浆方法,为具有浅埋、小净距、大跨径、弱围岩、局部偏压等特点的隧道洞口施工提供技术参考。1 工程概况本文以深汕西高速改扩建TJ7标项目为依托工程开展研究。深汕隧道为双洞八车道隧道,隧道采用暗挖山岭隧道+明挖下沉式隧道。单洞四车道隧道建筑限界净宽19.25m;隧道建筑限界净高5.0m。深汕隧道进口ZK56+400左右洞中夹岩厚度39.44m,设计属

    廊坊师范学院学报(自然科学版) 2022年4期2023-01-05

  • 调皮的风儿
    文/湖北省武汉市钢花小学六年十一班 刘雨菡晚霞布满天空风儿悄悄地来他调皮地摇动着荷叶惊动了荷叶下乘凉的鱼儿鱼儿们都在找寻那调皮的风儿可什么也没看见月亮缓缓升起风儿淘气地吹动云朵突然月亮不见了原来是被风儿吓得躲在了云朵后面教师点评:这首小诗极富童趣,童年的天真、活泼与诗句已融为一体。调皮的风儿摇动荷叶,与小鱼逗趣;调皮的风儿吹动云朵,与月亮捉迷藏……我们似乎还可以想象,调皮的风儿跑过田野、逛过森林……让整个世界充满了欢声笑语。

    雪豆月读·高年级 2022年8期2022-12-31

  • 冬季交通空气污染特征分析及控制建议
    环道,西城大道、钢花路、双山路为主要进出通道,车流量大,早晚高峰拥堵导致局地污染加剧。把该片区作为主要对象,研究道路交通排放的主要污染物的污染特征和对环境的影响。1 监测方案1.1 点位布设新山村片区道路众多,根据现场调研及卡口设置信息,确定有代表性的道路交通监测点位,主要为西城大道,双山路,钢花路3 条道路,其中西城大道为快速干道,钢花路和双山路城市主干道。1.2 监测时段根据大气污染的特征及开展机动车尾气监测的情况,冬季空气污染不易扩散,选择冬季12

    资源节约与环保 2022年10期2022-11-27

  • 重庆市典型道路机动车排放NO2污染特征
    ,确定西城大道、钢花路、双山路和文体路4条道路为研究对象。其中,西城大道为跨区域交通干线,钢花路为主要城市道路,双山路和文体路为城市主要支路。道路和监测点位布设见图1。图 1 道路交通空气监测点位示意Fig.1 Schematic diagram of road traffic air quality monitoring sites1.2 研究方法NO2浓度采用佳空气Air Ball自动监测仪器(RK-AQM-A-O,北京佳华智联科技有限公司)进行连续采

    环境工程技术学报 2022年5期2022-09-27

  • 双排抗滑桩与注浆钢花管滑坡防治技术对比研究
    方案一)和“注浆钢花管群+预应力锚索组合”防治方案(方案二)2种方案。通过控制两种方案的布置中心位置、地表截面积、布置深度、布置间距条件一致,从施工安全性、工程量、施工时长、防治效果等方面进行分析对比,给出最优治理方案。3.1 方案一:双排抗滑桩设计在滑坡地质灾害防治措施中,抗滑桩因其抗滑能力强,适用条件广泛,防治效果好而被广泛应用于滑坡治理中[4]。由前述可知,翠华中学滑坡规模较大,剩余下滑力也大,若设置一排抗滑桩需较大截面,其成本偏高并且支挡效果不理想

    建筑机械化 2022年8期2022-08-19

  • 微型桩及其滑坡治理工程应用 ——以韶关市省道S248线犁市段滑坡为例
    宽,间距1m 的钢花管,沿路面长度方向设置56m长,间距1m的钢花管[4],滑坡小桩号侧沿横断面向滑坡方向设置5根11m、5根12m、3根13m长的钢花管,中间段沿横断面向滑坡方向设置5 根10m、5 根11m、3根12m长的钢花管,滑坡大桩号侧沿横断面向滑坡方向设置5根9m、5根10m、3根11m长的钢花管。3 微型桩在滑坡治理工程中的应用要点3.1 工程布置本工程滑坡治理中,微型桩的平面、立面布置情况如图2、图3所示,具体工程量统计如表1。表1 微型桩

    交通世界 2022年21期2022-08-15

  • 钢花管注浆加固技术在软土路基裂缝及涵洞沉降病害中的应用
    洞沉降病害,采取钢花管注浆加固技术手段,对裂缝和沉降位置进行处治,并就钢花管施工前后的路基沉降和地表侧向位移进行监测,以分析钢花管注浆加固处治效果。本文依托实际工程,可为相似工程中路基裂缝及涵洞沉降处治提供一定的指导意义。1 工程背景调查发现,高速公路病害路段位于河流冲洪积区,第四系覆盖层相对较厚,且分布有淤泥质软土,属地质、地形地貌、水文地质条件较复杂的工程区。进一步调查发现,在K168+200~K168+320 段内附近,分布有大小不等的各类鱼塘,塘内

    四川水泥 2022年5期2022-06-09

  • 锚索-钢花管联合处置在边坡中的应用
    10000)注浆钢花管由小直径钢管排桩发展而来,通过潜孔钻或其他成孔设备在边坡上成孔,放入开有小孔的钢花管,压入水泥浆,形成钢管混凝土柱体。注浆过程中水泥浆渗透进入岩土体,提高岩土体C、Ф值,改善岩土体的物理力学性能,提高边坡抗滑力。注浆后钢花管永久留在边坡中,钢花管与水泥浆形成的钢管混凝土柱体具有抗弯抗剪能力,提高边坡稳定系数。在注浆钢花管施工过程中,除成孔设备稍复杂以外其余设备均较小、较简单、施工速度快、耗资少,能够达到提高边坡稳定性的目的,注浆钢花

    智能城市 2021年15期2021-08-27

  • 既有变电站10 kV高压室基础托换技术
    利用预制小方桩或钢花管桩穿过淤泥和填土层,直接支承在岩层上,再利用水平钢梁将高压柜托起,才可彻底解决沉降问题。预制小方桩常用截面为200 mm×200 mm、250 mm×250 mm、300 mm×300 mm,经计算3 种截面所对应的单桩承载力特征值分别为370 kN、500 kN、640 kN,若压桩力取为单桩承载力特征值的1.5 倍,则最小的压桩反力为555 kN,虽然本站高压室下面有200 mm 厚钢筋混凝土底板,但在局部承受555 kN的集中力

    广东土木与建筑 2021年3期2021-03-24

  • 广东省龙川至怀集公路边坡滑坡机理及加固措施
    理方式,其中注浆钢花管技术能够提高边坡稳定性,并缩短施工周期[4-6]。本文根据广东省龙川至怀集公路某边坡调查及勘察情况,结合现场深部位移监测对边坡稳定性进行分析,并提出治理方案。此外,对治理方案进行模拟以验证钢花管群桩+斜向预应力钢锚管框架梁加固措施的有效性,从而为滑坡整治提供新的选择。1 工程概况1.1 边坡设计龙川至怀集公路K111+770—K111+950 段右侧边坡原设计为2 级边坡,分级坡高10 m,平台宽2 m。第一级边坡坡率1∶1,采用客土

    铁道建筑 2020年10期2020-11-07

  • 攀钢江排口污水处理系统提质改造与实施
    工业污水处理站、钢花污水处理站及相应的生活污水处理站,至2017年8 月,基本完成了弄弄坪主厂区九个江排口污水全部截流回收和处理。2 江排口污水处理系统现状及存在问题2008 年9 月建成投运荷花池工业污水处理站,完成了对0#、3#江排口工业废水收集截流处理。设计处理能力400 m3/h,采用调节曝气+斜板沉淀+高速过滤+活性炭过滤的污水处理工艺,处理后水回用于厂区生产新水系统。2011 年1 月建成投运钢花污水处理站,完成了对5#、6#江排口工业废水收集

    冶金动力 2020年10期2020-11-02

  • 自进式管棚施工技术在软弱围岩隧道中的应用
    -3]。传统无缝钢花管管棚施工是在围岩中钻孔插入钢花管,而在易坍塌的松散围岩地段,插管困难,施工效率及质量得不到保证[4]。集钻进、锚固、注浆为一体的自进式管棚可改善塌孔的问题,提高整体施工效率[5-6]。本文以郑万铁路高家坪隧道自进式管棚施工为依托,通过与传统无缝钢花管管棚的施工设计对比,来分析自进式管棚的施工技术,为隧道超前支护提供新的思路。1 简支梁支护模型管棚超前支护实质上是在洞顶形成环形保护层,在隧道的纵向与横向逐渐形成一个刚度较大的梁拱结构,从

    铁道建筑 2020年9期2020-09-27

  • 火龙钢花
    化遗产——“火龙钢花”表演。傍晚时分,热闹的欢乐谷广场上,人头攒动。“往后退,往后退!待会儿‘火龙钢花的铁水温度高达1500℃,能溅出30多米远,注意安全啊……”工作人员一边拼命堵住往前涌的人群,一边大声嚷道。此时此刻,我和妈妈正站在人群中兴奋地等待着表演开始。忽然,不知谁大喊了一声“开始啦”,拥挤的人群立刻安静了下来,大家齐齐往前看。只见,舞台前方四组高高的铁架上,8名打着赤膊的壮汉每两人一组,分站在一个大铁炉旁,左边的壮汉用一根长长的竹勺,从铁炉里舀出

    红领巾·成长 2020年12期2020-08-30

  • 广东某高速公路沉陷路段软基处理技术
    大.该段路基采用钢花管注浆进行处理,通过钢花管将流动性良好、胶结强度高的纯水泥浆,在灌浆压力作用下,浆液以渗入为主的方式充填基底软土,通过浆液对原来软土进行加固,胶结形成强度较高、透水性较低的土体,与大直径钢花管形成抗滑性能良好的胶结体,达到降低基底软土压缩沉降的目的.在钢花管注浆进行处理同时,另一方面对地基、及路基填土部分进行开孔注浆,通过注浆置换孔内的泥浆,与钢管一起形成微型桩,通过路堤填土层内的桩侧摩阻力,分担一定的填土荷载,减少沉降,同时,对挡墙采

    五邑大学学报(自然科学版) 2019年2期2019-06-21

  • 广东高速公路路堑高边坡滑动机理分析及防治对策
    框架梁、2级平台钢花管及冠梁均施工完成。3级边坡锚索正在施工。2017年8月突遇强台风天气边坡再次发生滑动。滑动范围如图3 所示。1)滑坡后缘在距边坡堑顶约25 m处见滑坡后缘裂缝,裂缝宽约10~20 cm,裂缝贯通。2)滑坡左侧界滑坡左侧界在堑顶截水沟外侧,可见贯通的裂缝,裂缝宽15~20 cm,截水沟变形开裂,见图4。图4 滑坡左侧界裂缝3)滑坡右侧界滑坡右侧界在锚索加固区外侧(见图5),可见贯通的裂缝,裂缝宽5~10 cm。图5 滑坡右侧界4)滑坡剪

    铁道建筑 2019年5期2019-06-03

  • 钢花管灌注桩在高速公路路基抢险中的应用
    央分隔带施做两排钢花管灌注桩,并在钢花管内埋设3Φ25钢筋,通过高压注浆固结周围回填体形成了一排刚性防护结构,实现了临时保通目标。2 路基塌陷原因分析(1) 由于连续的特大暴雨导致公路右幅水沟淤积严重、排水不畅,路面积水后表水下渗增加了回填体的重量,软化裂隙填充物产生静水及动水圧,回填体沿填挖交界面顺坡滑移造成路面沉降和开裂;(2) 该段路基处于半挖半填段,左幅塌陷区域属于高填方,填挖交界处理不满足规范要求,填料不合格,压实度不足;(3) 左幅路堤坡脚挡墙

    四川水力发电 2019年2期2019-05-06

  • 偏压隧道洞口段坡体钢花管注浆加固效果分析
    坡病害防治中采用钢花管注浆加固,并取得了较好的应用效果。王俊生[6]探讨了注浆钢花管桩加固边坡设计方法,发现该支护方法能提高荷载传递效果,并能较好地控制地表的变形。以往将钢花管注浆支护主要应用于高速公路边坡预支护,尽管有许多学者和工程师对于这类加固方案相继进行探究[7-8],但对于偏压隧道洞口段坡体钢花管注浆加固效果的研究较少。考虑到研究对象洞口段坡体主要由于偏压、地下水的作用及支护不当而容易导致局部坡体滑移,故本文针对该工程在产生局部坡体滑移后的偏压隧道

    隧道建设(中英文) 2019年1期2019-02-20

  • 钢花管注浆技术在洱海流域狭窄巷道管道施工中运用
    000)0 引言钢花管注浆止水是通过压力将水泥浆液挤压至钢花管中,并通过注浆孔延伸至土体中,从而提高和改善土体的抗渗能力,进而达到止水效果[1,2]。此项技术因施工进度快,且加固止水效果明显,而在近几年被广泛推广。洱海流域地质复杂且地下水丰富,致使在管道施工过程中难度增大,而施工区域多位于狭窄巷道中,大型机械设备无法进入,无法进行钢板桩、灌注桩等常见支护施工,同时,也无法进行合理的放坡开挖,这都给施工带来严重的安全生产隐患,通过查找参考文献,并结合相关工程

    山西建筑 2018年31期2018-12-06

  • 可回收利用的边坡支护施工技术在高填方区的应用
    土体中钻孔,插入钢花管注浆加固土体,随后采用可回收的轻质复合材料作护坡面层,与钢花管可靠连接,最终形成边坡防护体系。相比传统的边坡支护技术,该边坡防护体系的主要优点如下[1-2]:1)绿色环保优势。传统网喷混凝土污染大,不利于安全文明施工及环保要求,材料损耗高,不利于成本控制。装配式边坡支护污染小、材料消耗率低、护坡面层可回收,突显绿色节能环保等优点。2)工期及技术优势。施工简便快捷,大型机械需求少,现场安装依靠人工即可快速完成,节省现场制作钢筋、喷射混凝

    建筑施工 2018年12期2018-04-04

  • 陕南山水美如画 ——陕西数字图片中心赴汉中摄影采风作品选登
    百转的绕指柔情;钢花四溅,机床轰鸣,劳动者挥洒着汗水创造出美好生活……这一切让人感到激情昂扬、惬意舒畅。璀璨钢花 陈群摄水墨画 王虹摄舟行于河 贾吉平摄西秦胜景 雷鸣摄美丽的城市 薛智刚摄生态优美的汉江 薛智刚摄水墨重彩山色美 张鹏摄阶梯 罗汉涛摄青木川街景 行向辉摄快乐嬉戏 行向辉摄宁强县舒家坝镇九年制学校 薛铂摄古色古香的建筑 白辰摄喜庆岁月 贾吉平摄璀璨钢花 张鹏摄陕南风景美如画 苟秉宸摄

    陕西画报 2018年6期2018-02-25

  • 隧底煤层段地基钢花管注浆加固施工工艺研究
    地层段隧底采用的钢花管注浆施工工艺解决了围岩地基承载力不够的难题,仅供大家参考。Abstract: For the treatment of weak surrounding rock at the tunnel bottom, the traditional construction methods include replacement filling method,  atmospheric pressure grouting method, jet

    价值工程 2018年35期2018-01-25

  • 钢花管支护在中细砂层中的应用
    建筑工程有限公司钢花管支护在中细砂层中的应用黄晓杰中铁十四局集团建筑工程有限公司在中细砂层中采用钢花管支护,通过不良地质的改良加强了深基坑支护的安全性。边坡支护;中细砂层;不易成孔;钢花管1 工程概况沣镐七里镇安置项目DK1位于陕西省西咸新区沣东新城,南起昆明二路,北至昆明一路,东至复兴大道,西至沣东四路。地貌单元属沣河右岸I级阶地。基坑采用放坡开挖,坡度为1:0.5,开挖深度分别为5.4m、5.7m、6.3m、7.0m(由自然地坪至开挖底标高),属深基坑

    绿色环保建材 2017年5期2017-11-21

  • 钢花管和TGRM特种水泥基灌浆料技术在南昆铁路路基沉降加固中的应用
    路局昆明南工务段钢花管和TGRM特种水泥基灌浆料技术在南昆铁路路基沉降加固中的应用杜永辉 / 昆明铁路局昆明南工务段以南昆铁路K595+770-+805路基下沉病害为研究对象,在充分调查和分析其路基下沉病害特征的基础上,采用钢花管和TGRM水泥基特种灌浆料注浆加固技术对沉陷下沉的路基病害进行整治,表明既有铁路软土路基采用这种方法加固是有效地,能够对地基软弱沉陷、路堤填方沉降等各种路基病害进行有效整治,进而使得铁路轨面沉降和高低不平顺的问题得到有效解决,不破

    大陆桥视野 2017年20期2017-11-06

  • 钢花管和TGRM特种水泥基灌浆料技术在南昆铁路路基沉降加固中的应用
    征的基础上,采用钢花管和TGRM水泥基特种灌浆料注浆加固技术对沉陷下沉的路基病害进行整治,表明既有铁路软土路基采用这种方法加固是有效地,能够对地基软弱沉陷、路堤填方沉降等各种路基病害进行有效整治,进而使得铁路轨面沉降和高低不平顺的问题得到有效解决,不破坏路基、工程费用较低、施工速度较快,能保证列车行车安全。【关键词】路基病害;钢花管;TGRM水泥基特种灌浆料;注浆技术;加固一、前言通过研究發现,导致铁路轨面沉降以及高低不平顺的原因有很多,例如路基(路堤)填

    大陆桥视野·下 2017年10期2017-10-23

  • 圆圆的月
    北省武汉市青山区钢花小学五年级三班 王 慧圆圆的月(430080)湖北省武汉市青山区钢花小学五年级三班 王 慧紫璇现主持辽宁经济广播早新闻和家庭教育类节目,做过十年少儿节目,曾获得“2006年第六届全国百优广播节目主持人”称号。我,是一位留守儿童。我坐在窗前,看着那一轮洁白的明月,心里有一丝苦涩。今天是一个重要的日子——不仅是我的生日,也是中秋节。此时此刻,我觉得月亮发出的光是那样刺眼。月是团圆的象征,而我身边却只有一位上了年纪的老人,我的父母远在北京,可

    小学生优秀作文(高年级) 2017年10期2017-09-07

  • 长大管棚进洞技术在喀斯特隧道中的应用
    内置入设计规定的钢花管,后向钢花管内注浆,浆液沿着钢花管的空隙进入临近的破碎的围岩裂隙里,利用浆液的胶结作用固结破碎的围岩,从而提高破碎的稳定性和整体性。花钢管在纵向范围内,不仅起到传输浆液的目的,其本省也具有一定的强度,在围岩开挖时,钢花管类似于简支梁,起到超前支护的作用。图1 受力示意图固结的围岩以及钢花管自身的受力特征,决定了在钢花管受力范围内可以有效的防止围岩变形、脱落,并在其受力范围内,在围岩开挖未支护时起到一定的安全防护作用,为隧道进洞提供保障

    黑龙江交通科技 2017年4期2017-06-22

  • 烧龙
    那几家便暗暗在筑钢花这关键问题上做足文章,每年都会将金灿灿的“恶甲龙”烧得千疮百孔、遍体鳞伤。人们明里暗里称这些店铺为“烧龙大户”。 在多数年份,敢来正街下帖的也只有吴家寨和耳城四街的龙队。“烧龙大户”制作钢花的手艺跟竹扎龙骨师傅的手艺可有一比,甚至更为精妙。往往,帖子下达前,这些大户的门前或天井,照例明摆着一二十蔸刚从山野挖来的超大老楠竹蔸脑,这是做钢花的关键材料之一。新鲜的老楠竹蔸脑湿度足、节疤硬扎,竹质厚,经得起炸。做钢花用的主料钢水、火药,都由自家

    民族文学 2017年4期2017-05-11

  • 钢花管注浆加固在高速公路边坡挡墙病害防治中的应用研究
    315040)钢花管注浆加固在高速公路边坡挡墙病害防治中的应用研究王华俊1,徐洪科2,董理金1(1.浙江省工程勘察院,宁波 315012;2.浙江宁波甬台温高速公路有限公司,宁波315040)高速公路建设期间,挡墙作为边坡加固方式之一得到了普遍应用,但随着高速公路运营时间增长,由于前期设计、施工、养护等原因,边坡挡墙病害不断增多,其安全问题成为了公路运营过程中亟待解决的难题。钢花管注浆加固能够起到加固岩土体、增强抗滑能力,而嵌入地层的钢花管又能起到锚固桩

    地质灾害与环境保护 2016年3期2016-11-02

  • 边坡整治的注浆钢花管桩加固设计方法
    边坡整治的注浆钢花管桩加固设计方法王 俊 生(黄石市房地产管理局,湖北 黄石435000)针对云南省某土工格栅加筋边坡出现的超限变形与失稳迹象,对钢花管桩注浆参数进行了设计,给出了详细的注浆工艺方法与参数,并采用极限平衡圆弧滑面法,按照边坡静力条件与地震条件的稳定性要求,确定了注浆加固范围。钢花管,边坡,加筋土,注浆加固0 引言加筋挡土墙在边坡工程中应用较为广泛[1]。由于地质条件、填土材料、施工质量的问题,加筋挡土墙破坏的情况仍时有发生。近年来,注浆钢

    山西建筑 2016年21期2016-08-30

  • 钢花管深层压力灌浆在高速公路边坡病害治理中的应用
    050000)钢花管深层压力灌浆在高速公路边坡病害治理中的应用张二辉(河北冀通路桥建设有限公司,石家庄 050000)钢花管深层压力灌浆技术具有施工操作简单、工程造价低廉、工程速度快、加固效果显著等特点,在路基边坡病害治理中应用可以有效地起到加固的作用。论文结合具体的高速公路边坡病害治理工程,简要探讨钢花管深层压力灌浆的具体施工过程,希望能对类似工程起到借鉴作用。钢花管;深层压力灌浆;高速公路;施工技术【DOI】10.13616/j.cnki.gcjsy

    工程建设与设计 2016年11期2016-05-25

  • 武汉市钢花新村居住区老年人户外活动调查研究
    0064)武汉市钢花新村居住区老年人户外活动调查研究李茜 (华中科技大学武昌分校湖北 武汉 430064)通过武汉市钢花新村居住区老年人户外活动以及户外活动场所问题调查,分析了该居住区内老年人的活动状况,包括交往情况、健身情况、私密性要求、步行要求、坐憩要求等。对居住区户外活动场所从交通安全、空间安全、设施安全展开分析。针对存在的需求和问题提出老年人户外活动场所规划设计的建议,在场所空间布置、活动场所外部环境、活动设施几方面进行了重点研究。居住区;老年人;

    戏剧之家 2015年6期2015-08-26

  • 浅埋偏压隧道施工技术 ——以北干渠上料隧洞为例
    个底梁设置在微型钢花管上,若在施工过程中操作不慎,则可能在隧道后期开挖过程中出现护拱倾覆或围岩塌陷等严重的工程施工安全事故。经综合考虑,并结合现场实际情况,决定采用第四种方案,即盖挖,也就是采用地表竖向注浆预加固并设置钢筋混凝土盖板,其具体施工方案如下。(一)地基加固和浅地表加固的辅助施作1.隧道地基加固方法。当隧道的仰拱开始挖掘之后,地基的基岩面出现破碎且该地段地基承载力达到300 KPa,因此在地基加固施工中可采用长度为3.0 m且 为32×3.5的钢

    湖北科技学院学报 2015年3期2015-06-23

  • “桥式”大锁脚支护装置在膨胀性土层隧道中的应用
    、PVC导向管、钢花管和锥形头。如图1所示,带孔型钢带焊接在两榀钢拱架拱脚之间。型钢采用工字钢,型号为Ⅰ20,其长度等于钢架间距,宽300 mm,厚7 mm;型钢中部设有钢花管的圆孔。如图2所示,PVC导向管插入型钢中部的圆孔中,外径115 mm,长500 mm,壁厚5 mm。如图3所示,钢花管通过PVC导向管插入钻孔,钢花管为无缝钢管,长6 000 mm,外径108 mm,壁厚6 mm;钢花管表面按梅花形布置溢浆孔,同一截面上对称分布4个孔眼,溢浆孔孔径

    山西建筑 2015年14期2015-06-05

  • 浅谈龙归隧道地表深孔试验段注浆施工工艺
    的原则。2.3 钢花管加工钢花管分控制注浆段和常压注浆段。控制注浆段在孔底注浆区,采用Φ73mm×6.0mm的无缝钢管,注浆孔沿钢管四周呈螺旋式布置。常压注浆段在孔底注浆区以上至孔顶,采用Φ50mm×4.5mm的普通钢管。2.4 注浆工艺一次常压注浆采用P.O42.5水泥,水泥浆配合比为水泥∶水=1∶0.5;二次劈裂注浆配合比为水泥∶水=1∶0.6~0.8,采用间歇式注浆,注浆压力0.5~3MPa,二次劈裂注浆段自孔底以上8~17.3m,注浆量150~20

    中国高新技术企业 2015年16期2015-04-30

  • 改进后的钢花毂冲孔模
    刘进文改进后的钢花毂冲孔模刘进文图1所示为本公司的一款用于轮椅的钢质花毂,原结构为中间一圆管,与两端两片铆接而成,结构与工艺都比较复杂,且由于铆接品质问题,经常出现两端脱落的现象,而被客户投诉。图1 改进后的钢花毂产品图现改为如图1所示的整体结构,由焊接管翻管整形而成,强度都得到了加强,且材料的成本也大幅度下降。此件两端各有18个安装幅条的Φ3的小孔,这些孔并不在同一位置,有10°的夹角。最初这些孔是由一副简易的冲孔模来完成,每次冲出一端的9个孔,总共分四

    厦门科技 2015年1期2015-01-06

  • 莫道桑榆晚,为霞尚满天
    乌兰浩特市铁西街钢花社区网格员。她揣着50余年的“入党梦”, 不断用一心为民的实际行动实践着她的追求,日复一日、年复一年地谱写着一心向党的动人乐章。 一心向党,50余载执着追求1943年,孙玉芬出生在山东省黄县王会庄村。伴着儿时的记忆,她对党有了最朴素的认知,是共产党让贫苦人民翻身得解放,是共产党让人民群众的日子好了起来。“小时候,我心里就埋下誓言,一定要好好读书,长本领为国家作贡献,为穷苦人谋幸福。”从此,孙玉芬对党就有了一种难以割舍的情怀。16岁那年,

    实践·党的教育版 2014年7期2014-09-24

  • 深基坑钢花管复合土钉墙支护的工程应用
    程采用搅拌桩结合钢花管土钉复合支护体系。具体剖面结构如图1所示。采用上部放坡、下部垂直开挖,基坑边缘为深层搅拌桩施工,在易于成孔地段采用人工成孔钢筋土钉结构形式。坡顶约3.5 m范围内采用喷射混凝土进行地面硬化,并与面板联结成一整体,地面硬化混凝土强度等级为C20,地面硬化厚度为10 cm。放坡处采用土钉φ16(L1 500@2 000)锚固。垂直开挖处搅拌桩一排φ550@400mm,钢花管土钉φ48@1 300mm,土钉挂网喷C20混凝土支护。4 施工技

    山西建筑 2013年3期2013-11-06

  • 钢花管灌浆锚固复杂地质下富水边坡稳定性分析*
    现代加筋土技术(钢花管)是1964年由法国工程师维达尔首创的,本文在研究钢花管的基础上,将钢花管和压力注浆这两者的加固作用结合起来,计算考虑它们对岩土体加固的共同作用,也可以说是加筋土技术或注浆技术的拓展,目前针对该项技术已经在多项工程实践并取得成功。1 工程概况1.1 工程环境状况该工程位于娄新高速K17+200—K17+400段右侧边坡,该边坡已发生多次滑动并形成了滑坡堆积区,堆积区的后缘下挫明显,前缘部位抬高,且仍存在向下蠕滑趋势,总体平面形态圈椅状

    铁道科学与工程学报 2013年1期2013-01-04

  • 钢花管注浆法处理路堤开裂实例
    计方一致认同采用钢花管注浆技术对该段路基进行加固,并强制要求路面施工单位尽快按设计完成超高排水施工。注浆分两步进行,第一步对涵洞左右两边的边坡进行钻孔注浆,钻孔深度达到涵洞底部;第二步对开裂路面进行注浆固结处理。下面简单介绍一下钢花管注浆技术应用于路基加固的原理及施工工艺。3.1 钢花管注浆技术3.1.1钢花管注浆的加固机理注浆钢花管技术是通过注浆技术将水泥浆液渗透进基底土体中,有效改善土体的物理力学性能指标,形成止水帷幕,形成强度较高的水泥土,提高地基的

    城市道桥与防洪 2012年6期2012-09-25

  • 七千万个祝福:献给中国共产党诞生90周年
    七千万像我一样的钢花有七千万像我一样的垫基石有七千万党啊我是你渺小渺小的七千万分之一七千万颗麦粒可以播种多少金色的田野七千万朵钢花可以点染多少灿烂的晨曦七千万块垫基石可以筑起多少高大的楼房七千万根纤维可以编织多少鲜红的旗帜党啊我是你美丽美丽的七千万分之一七千万歌与诗七千万剑与犁七千万挺起的胸膛七千万跋涉的步履七千万荣辱与共的骨肉兄弟党啊七千万个共产党员随时听你的召唤我是你万众一心众志成城的七千万分之一浩浩长空中我是闪烁的一颗星历史车轮下我是筑成大道的一粒沙

    群文天地 2011年13期2011-08-15

  • 煤系边坡钢花管注浆加固施工技术
    一、二、三级设置钢花管注浆,钢花管间距2.5m×3.0m,共两排钢花管,钻孔孔深12m,孔径130mm,花管用φ90 钢管制作。钢花(锚)管注浆注浆采用纯水泥浆,用P.O42.5R 普通硅酸盐水泥,二次劈裂注浆,压力1~3Mpa,水灰比0.7~0.8。框架梁肋间距为5.4×4.0m,截面均为0.3×0.3m,用C25 砼灌注。框架顶横梁以上,底横梁以下,采用厚30cm M7.5 浆砌片石嵌边。框架内采用三维网植草。2 工艺流程3 钢花(锚)管注浆施工控制3

    中国新技术新产品 2010年6期2010-09-07

  • 山岭铁路隧道浅埋段基底加固方式的探讨
    1.2 小导管(钢花管)注浆小导管(钢花管)注浆是利用导管导入浆液,注浆孔均匀分布,高压浆液强行挤压孔周,使黏土层劈裂成缝并充填凝结于其中,从而对黏土层起到挤压加固和增加高强夹层加固作用(称为“劈裂注浆”)。在软弱黏土层中增加的高强夹层,将黏土分割加固,使其整体性和强度大幅提高。小导管(钢花管)注浆适合于隧道基底黏土层或全风化岩层厚(地下水不发育地层)大于5.0 m地段,小导管(钢花管)注浆对于隧道洞身段小型滑坡体也有很好的加固作用。小导管(钢花管)注浆在

    山西建筑 2010年9期2010-07-30

  • 钢花管注浆喷锚代替土钉墙施工技术的探讨
    钉的成孔或锚入。钢花管注浆喷锚技术利用冲击钢花管打入土体后注浆挂网喷射混凝土,既克服了在垃圾土回填地层中无法成孔置筋(土钉),也有效地发挥了加筋(钢花管)和压力注浆加固土体稳定的作用,以达到稳定基坑的目的。2 工程概况西安市地铁一号线 ? 河车站位于西安市?河东岸、长乐东路南侧,东三环半坡立交的西南角。该车站为地下三层双柱三跨岛式车站,车站长度134.6m,标准段宽度约21m,车站底板埋深约22.31m,顶板覆土厚度约2.9m。车站采用明挖法施工,基坑围护

    中国新技术新产品 2010年19期2010-05-07

  • 输给自己的心
    目是锯一个镂空的钢花,要求完成的时间为一个半小时,锯完的钢花要精确到和模具上的一模一样,要能严丝合缝地放进模具才算是胜利者。锯工是钳工的基本功,也就是说一个优秀钳工一定要有良好的锯工功底,而锯镂空的钢花应该算是基本功中难度最大的了。选手们都开始精心准备,计算从哪个位置开锯所用的时间最短……比赛前他信心百倍地说,凭他的技术,胜出者必定是自己。在距比赛结束还有十五分钟时,他举起了手。他说,如果有更大的胜算机会,那么他这么做就一定会给另外两名选手造成很大的心理压

    小品文选刊 2006年22期2006-12-11

  • 输给自己的心
    目是锯一个镂空的钢花,要求完成的时间为一个半小时,锯完的钢花要精确到和模具上的一模一样,要能严丝合缝地放进模具才算是胜利者。锯工是钳工的基本功,也就是说一个优秀钳工一定要有良好的锯工功底,而锯镂空的钢花应该算是基本功中难度最大的了。选手们都开始精心准备,计算从哪个位置开锯所用的时间最短……比赛前他信心百倍地说,凭他的技术,胜出者必定是自己。在距比赛结束还有十五分钟时,他举起了手。他说,如果有更大的胜算机会,那么他这么做就一定会给另外两名选手造成很大的心理压

    意林 2006年20期2006-05-14

  • 散文三题
    的纯洁、坦荡……钢花溅出的音符朋友,还记得那天我们的盟约吗?冬夜,到工厂去,采撷一束钢花溅出的音符。到工厂去,我们的歌的炉中,我们的梦在炉中。在炉中,我们将会聆听见炽烈的火的精灵与那一颗颗酸涩的汗珠相撞相击,溅发出的串串音符。我们用这串串滚烫的音符,编织起一个属于钢水、属于高炉、属于慓悍豪爽的炼钢工人的故事。这故事将同黎明一起,喷礴于世界的东方。是的,透过钢花溅起的音符,我们看到,改革的脉搏在有力地起伏,奋斗、拼搏的旋律在欢快地跳跃,生活的行板在甜蜜地回旋

    中国青年 1990年9期1990-08-28