南京居民楼火灾示警电动车管理

2024-04-15 03:47杨智杰
中国新闻周刊 2024年8期
关键词:架空层西苑雨花台区

杨智杰

2月23日4时39分,南京雨花台区明尚西苑6栋发生火灾。火最先从6栋一楼的电动车停放处烧起来,随后黑烟通过楼道和采光井,涌至中高楼层。

2月24日凌晨,江苏省南京市召开新闻发布会,通报南京雨花台区“2·23”火灾事故有关情况,截至23日24时,事故共造成15人遇难,44人在院治疗。南京市消防救援支队负责人介绍,经初步分析,火灾为6栋建筑地面架空层停放电动自行车处起火引发,具体原因正在进一步调查。

明尚西苑小区是于2010年建成的安置房,位于南京市南部地区,共有6栋。据官方通报,此次发生火灾的是第6栋第2单元,起火点是一楼的架空层。现场视频显示,火灾虽发生在一楼,但黑色浓烟随后卷至中高层,从窗户中溢出,高层也有部分房间发生明火。据媒体报道,明火被扑灭后,据现场照片,20多层到34层的外墙都有被火烧过的痕迹。

架空层,多出现在南方城市的建筑中,一楼潮湿,往往不住人,而是被设计为没有外围墙的开敞空间层,便于通风,隔潮。一些开发商会将此处开发为公共活动空间,比如游泳池、会客厅。但不少小区的架空层,最终是用于停放住户的电动车、自行车等。事故所在明尚西苑小区,便是后者。

2022年4月,南京广播电视台的《法治现场》栏目,曾报道过明尚西苑小区架空层挤满电动车的问题。一位该小区的住户在节目中提到,她曾在晚上8点时数过,她所住单元楼下的架空层,停放了180多辆电动车。而早在2019年,该小区2栋就曾因电动车充电发生火灾,此后小区决定将原本用于健身休闲和停放自行车的架空层,用于停放电动自行车,也有部分电动车可以在此充电。

小区物业和业委会向媒体表示,他们曾对电动车停放进行整治,但效果不佳,很多居民仍将电动车停放在架空层,甚至还有人将电动车带进电梯或者住户内。因架空层最初并未设计用于停放电动车,没有烟感喷淋设施,也在请专业人士查看能否增设消防设施。

2月23日,南京雨花台区明尚西苑6栋火灾后景象。图/中新

中国消防协会科普委委员、退役消防员许传升告诉《中国新闻周刊》,目前没有明确规定称,架空层不能停放电动车,或为电动自行车充电。不过,2023年国家消防救援局办公室曾在给网民的回复中提到,根据国家标准《民用建筑设计统一标准》(GB50352-2019)的规定,高层民用建筑的架空层内如果设有公共门厅、疏散走道、楼梯间或安全出口,同样不得停放电动自行车或为电动自行车充电,避免引发电动自行车火灾,影响人员疏散。

在许传升看来,问题的关键在于如何避免引发火灾,而非一味禁止架空层停放电动车。明尚西苑小区此次的火灾造成严重影响,是因为2单元有四个采光井,架空层与采光井连通,因此起火后,浓烟顺着采光井排到了顶层。现实中,不少小区的电动自行车停放空间有限,架空层不失为一种解决办法,但物业需要在设计时,把架空层和采光井隔开,并完善消防设施,也可以探索一些措施阻挡火势扩散,比如每十台电动车之间设置挡板等。

东南大学物业管理研究所所长黄安永也向《中国新闻周刊》提到,架空层并非一定不能停放电动车,但前提是要看架空层的环境、消防的安全性、架空层的用电负荷能力,物业还需要对车辆停放进行管理,“并不是停在架空层就可以了,这是不负责任的”。他分析说,像明尚西苑小区此类小区,住户以电动自行车为主要出行工具,甚至一个家庭中每个人都有一辆电动车,该如何保证他们的安全充电需求,是在此次事故后必须要思考的问题。

如今,不少電动车采用锂电池,其较铅酸电池更易出现安全事故。而电动车锂电池安全,本质上是一个管理问题。中国自行车协会副理事长、江苏省自行车电动车协会名誉理事长陆金龙向《中国新闻周刊》表示,如何避免电动车引发火灾等事故,是一个综合性的社会问题,涵盖生产、销售、使用等多个环节,除了制造厂商按照国家标准制造产品,质监、工商等部门要加强电动车的监管,用户也要遵守安全使用规则。

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