浅谈公路桥梁中现浇箱梁施工技术

收稿日期：2023-10-16

作者简介：杨林楠（1990—），男，回族，河南洛阳人，本科，工程师，研究方向：路桥。

摘 要：现浇箱梁是公路桥梁工程的重要施工内容，其施工技术直接关系到公路桥梁的施工质量和水平。为更好地开展现浇箱梁施工，解决施工中的痛点和难点，提高公路桥梁工程项目施工质量，从现浇箱梁施工实际入手，对施工技术相关内容进行了探讨。就现浇箱梁施工技术优势进行了说明，通过对现浇箱梁施工技术中的基础处理、支架搭设、模板施工、钢筋工程、混凝土浇筑等内容的详细分析，阐述了相关技术要点，明确了施工流程及注意事项，并在这一基础上提出相应的质量控制措施。施工效果也表明，通过合理应用现浇箱梁施工技术，能够切实解决以往施工中的一些技术问题，增强箱梁结构耐久性和稳定性。

关键词：公路桥梁；现浇箱梁；施工技术

中图分类号：U41                                   文献标识码：A                                  文章编号：2096-6903（2024）03-0010-03

0 引言

现浇箱梁作为重要施工内容，其相关施工技术的应用至关重要，必须要予以重视。与传统预制箱梁施工技术相比，现浇箱梁施工技术的施工效率比较高、质量可控，表现出极强的适应性，能够更好地满足公路桥梁的施工要求。但现浇箱梁施工技术也面临着一定的挑战和难题，如浇筑质量的控制、模板拆除等问题，对技术控制要求较高。

因此，就现浇箱梁施工技术的应用进行探索是非常有必要的，不仅有助于提高公路桥梁的建设效率和质量，还能推动交通建设的可持续发展。

1 现浇箱梁施工技术及其优势分析

现浇箱梁是指在桥梁建设过程中，将预制的箱梁模板搭建在桥墩上，然后进行混凝土浇筑，最终形成整体的桥梁结构，其涉及的内容较多，包括模板安装、钢筋加工、混凝土浇筑等多个环节。近些年，随着我国公路桥梁建设活动的持续进行，现浇箱梁施工技术的应用也越来越普遍，并表现出明显的技术优势，主要体现在以下4个方面。

1.1 结构轻盈

公路桥梁施工中，现浇箱梁结构有着较为明显的轻盈优势，其构造相对简单，能够很好地减轻桥梁自重，并发挥更为优秀的承载能力。结构轻盈的优势使得它在实际施工中，不需要借助于复杂的机械设备辅助即可开展施工，也能更好地维持桥梁良好的跨度和平面曲线弯曲度，在消除地形等因素对桥梁施工所带来影响的同时，促使桥梁结构体型更为美观，保障桥梁的质量和外观[1]。

1.2 质量可控

现浇箱梁施工质量更为可控，在实际开展施工的过程中，严格按照要求开展模板安装、钢筋布置等施工内容，即可有效地保障箱梁施工质量。特别是混凝土现浇的施工方式，可以对浇筑过程实施监控和调整，确保混凝土强度等相关指标满足设计的要求。

1.3 作业面小

现浇箱梁施工所涉及的作业面比较小，能够根据现场的实际情况进行调整和设计，这使得实际施工可以拥有更强的灵活性。尤其是现浇箱梁主要施工场地处于箱架上，不涉及大量的地面占用，基本不会对其他施工活动形成侵扰，更为有利于施工作业的顺利展开。

1.4 适应性强

现浇箱梁拥有极强的适应性，其施工技术适用于各种桥梁形式和跨度，可以根据实际情况进行灵活调整和设计，满足不同桥梁工程的需求。

由此可见，现浇箱梁施工技术在公路桥梁建设中的优势极为明显，能够有效提高施工效率、控制质量，增强施工的灵活性，满足不同公路桥梁的建设要求。也正是因为如此，现浇箱梁施工技术在工程建设实际中，得到了极为广泛的应用。

2 公路桥梁中现浇箱梁施工关键技术

2.1 地基处理技术

地基处理属于现浇箱梁施工的重要施工内容，地基处理的质量直接关系到后续相关施工技术能否落实，还会对施工安全形成影响。地基处理的主要目的在于解决其沉降变形问题，避免后期施工时支架变形，给施工的安全性带来不良影响。尤其是针对软土地基，必须要做好软基换填处理，将施工区域内的软土进行清理，而后换填符合要求的土体，分层摊铺压实，减少其工后沉降的问题，进一步保证基础良好的稳定性。

地基处理过程中，需要做好地基验算作业，确保经过处理后的地基，能够满足支架系统对承载力的要求。具体可根据箱梁具体结构，选择合适的办法[2]。

2.2 测量放样技术

测量放样关系到现浇箱梁施工的准确性，属于极为关键的一项环节。通常先进行箱梁中心线的放样，而后结合箱梁外形尺寸，对坐标点进行投影，根据腹板的走向对支架及立杆的平面位置进行确定，最后再结合空间上的要求，对平面坐标点实施投测，确定施工的各个控制点位。

箱梁若是在平面上位于曲线段，则需要适当加密定位，以进一步保证箱梁的圆顺性。标高测定中，需要结合横纵向断面图，明确相关控制点。箱梁支架的具体高度，则需要参考设计图纸中其底部的标高，充分考虑支架系统及模板厚度参数，以计算的方式进行明确。

2.3 支架搭设与预压技术

2.3.1 支架搭设

地基处理合格后，在地基上铺设方木，并使用水泥砂浆对地基进行找平，为支架系统提供可靠的稳定性。支架搭设时为避免沉降问题，需以钢板铺设在底部，以起到分散应力的作用。支撐体系在桥纵横向上的间距要根据桥体实际情况合理确定，箱梁边腹板及横梁等受力集中的位置，要在纵向上适当加密以提高支撑能力，横向间距则保持不变。横杆上下层间距不得低于20 cm，每根立杆搭配两根以上的横杆进行连接。

顺桥向每间隔4.5 m设置一道通长剪刀撑，横桥向则每间隔3跨设置一道剪刀撑，以保证整个体系的稳定性。碗口支架、立横杆接头部位应保证连接牢固，使用转扣数量应满足要求，不得小于85%。

对于用以防护的栏杆及加固杆件，按照技术规范要求进行设置即可。支架顶部通常设置可调节的顶托，以更好地对支架高度进行调整，促使其满足施工要求[3]。

2.3.2 支架预压

支架搭设完成后，为保证支架系统的稳定性，通常还需要通过预压处理，来消除支架的变形，促使支架系统提前沉降到位，避免后期出现不均匀沉降的问题。支架预压通常采用沙袋施加荷载，具体质量需要根据箱梁自重指标合理计算，原则上不得小于箱梁自重。

预压过程中，需分级施加荷载，避免过大应力对支架系统造成冲击，影响支架系统的稳定性。预压周期一般在3 d左右，以不再产生沉降为标准，方可卸去荷载。

2.4 模板施工技術

模板施工除了要考虑模板的刚度及强度要求以外，还需要妥善考虑模板拆卸的便捷性。模板通常采用预制的办法加工，加工过程中需对模板质量进行控制，尤其要求其表面光滑、平顺，拼接结构准确。模板加工完成后，需对模板质量进行检验，并进行一次整体的组拼，以明确偏差所在，提前采取措施进行调整，避免在后期影响施工质量。

箱梁底模一般采用使用15 mm厚的竹胶板进行施工，并设置方木作为纵向加劲肋。满堂架顶托布置以14号工字碳素钢作为背楞，并保持合理间距。模板采用吊装的方式安装，为避免混凝土上泛带来的不利影响，一般不设置内地模，而是加大底板厚度，并在浇筑混凝土的过程中，在腹板附近的底板混凝土顶部设置木模板来实现施工效果。箱梁翼缘及侧模宜加工成定型模板，以更好地安装控制。

2.5 钢筋结构施工技术

现浇箱梁施工中，钢筋结构起到增强稳定性、提供强度支持的作用，为此应当重视钢筋工程的施工。钢筋进场之前，需要对钢筋质量进行严格检验，在确保其相关指标满足施工要求后，方可进场。钢筋容易因各种因素而生锈，因此应当注意保护。可以方木做垫块将钢筋与地面隔离，并设置防雨措施，避免钢筋锈蚀。钢筋结构加工之前，需要将其表面的浮锈、灰尘等清理干净，而后按照设计图纸要求，准确切割钢筋以精准下料。

钢筋切割完成后，将不同类型及用处的钢筋进行编号并分类，用平板车运输至施工现场。钢筋采用吊装的方式，吊至指定位置后，由人工将其运输至绑扎部位，并精确放置。

钢筋绑扎前，应当注意核验钢筋数量、规格及尺寸，验证无误后，方可实施绑扎。为进一步保证钢筋骨架混凝土保护层的厚度，绑扎过程中需要严格控制钢筋与底模之间的距离，可通过设置18 cm左右的钢筋进行调整。底层钢筋绑扎完成后，沿横桥向进行画线，以进一步明确主筋的位置。主筋由于自重较大，需要每间隔80 cm的距离设置混凝土垫块。钢筋绑扎应保证牢固，以梅花状为宜。主筋使用电弧焊进行连接，正式焊接前需要进行试焊以确定相关参数，焊接完成后，需要对焊接质量进行检验，以确保符合施工标准的要求。

2.6 混凝土施工技术

混凝土施工属于极为关键的一项施工内容，它直接影响到箱梁的质量和强度。混凝土施工过程中，需要根据设计要求和施工条件，考虑混凝土强度、耐久性及施工性能等因素，科学进行混凝土配合比设计。混凝土配置完成后，需要对其相关参数进行严格控制，以坍落度作为重要指标，要求控制在8 cm左右。混凝土浇筑采用泵送的方式，实施连续浇筑，一次成型，尽可能避免浇筑中断而影响混凝土的施工质量。

考虑到箱梁浇筑体积较大，因此在实际的浇筑施工中，多采用分层、分段浇筑的办法，这一过程需要注意在下层混凝土初凝前，完成上一层混凝土的浇筑作业，以提高整体作业的连续性，避免出现断层等质量问题。浇筑过程中，控制每层浇筑厚度在35 cm左右，每段浇筑的长度控制在5 m左右。一般先进行底板的浇筑，而后是腹板，最后浇筑顶板。整联箱梁纵桥的浇筑作业要从跨中区段着手实施，以中墩墩顶负弯矩区作为收尾。

为保证混凝土的密实度，在浇筑的过程要持续进行振捣，通常采用插入式振捣器，进行全面振捣。这一过程需要注意控制插入点的均匀性，力求振捣的全面性，不得出现遗漏，也不能过度振捣，混凝土表面不再出现气泡即可视为振捣到位。腹板混凝土的振捣作业比较繁琐，为防止产生施工缝隙，需注意它和底板混凝土之间的连接。顶板混凝土振捣采用点振和平振共同使用的办法，以在保证顶板混凝土平整性的同时，确保充分振捣到位。混凝土浇筑完成后，即可覆膜实施养护，防止水分过快流失和水化热导致混凝土开裂，形成质量缺陷。

3 公路桥梁现浇箱梁质量控制措施

3.1 按工序实施模板拆卸

模板拆卸属于现浇箱梁施工中的重要控制内容，这将直接关系到现浇箱梁的施工质量。实施模板拆卸的过程中，应当依照先两边后中间、先内部后外部的原则拆卸。即先拆卸内部模板结构，后拆卸支撑部位的模板结构，再拆卸外部模板结构，并安装翼板，最后去除底板及腹板位置的模板。

拆卸过程中需要注意不可盲目拆卸，尽可能保持箱梁两侧部位对称式地拆卸，不可单独拆卸一侧模板，以免引起箱梁结构受力不均衡，无法保证箱梁结构的稳定性。在拆卸过程中，应当在模板全部拆除后进行支架的移除，否则同样会由于箱梁自重的原因破坏内部结构，直接影响箱梁施工质量。

3.2 进一步完善基底处理

公路桥梁工程施工中，基底属于极为关键的受力部位，其处理质量将会直接影响到相关技术的应用效果，因此应当进一步完善基底处理，以保证它符合施工的要求。

基底处理过程中，通常使用碎石和沙土摊铺，这一过程中需要注意开展整平作业，并浇筑一层混凝土以提高承载力。若是基底本身就属于黏性土等软弱土，则还需要进行换填处理，将软弱土质全部清理干净，回填碎石等满足要求的材料，并控制其标高满足基底处理的要求。基坑内部应设置排水系统，以避免产生积水问题，对浇筑施工带来不利的影响。基底处理完成后，对其质量进行检验，明确其相关指标是否满足规定要求，避免质量缺陷问题的存在。

3.3 做好混凝土养护作业

公路桥梁现浇箱梁施工中，混凝土养护是非常重要的环节，它直接影响着混凝土的强度、耐久性和整体质量。一般在混凝土浇筑完成后，即可采取措施实施养护。考虑到混凝土自身由于水化热及环境因素的影响容易产生裂缝，因此在浇筑完成后，应及时覆盖塑料薄膜，避免水分的过快流失而造成混凝土开裂。

保持湿润环境，有助于保持混凝土表面的水分。通常有喷水养护和覆盖养护两种方式，喷水养护可保持混凝土表面湿润，覆盖养护则通过覆盖湿润的麻袋、稻草等材料来防止水分的蒸发。

养护期间，需要控制环境温度，尤其是在高温天气下，需要加强养护措施以预防混凝土表面龟裂。重要部位的混凝土，可以适当延长养护时间，以保证混凝土的早期强度和整体质量。养护过程中，要定期对养护效果进行检查，及时发现问题并调整养护措施，保证混凝土养护的有效性。

4 结束语

公路桥梁施工中，现浇箱梁施工技术属于极为关键的技术，其工艺复杂，技术难度大，为更好地保证箱梁施工质量，应当进一步明确相关技术要点并在施工中做好控制。实际开展施工的过程中，应当注意地基处理、测量放样、支架搭设、钢筋结构、混凝土浇筑等方面施工技术的控制，严格按照要求开展现浇箱梁施工，控制好模板拆卸、基地处理及混凝土养护等关键内容的处理，以充分保证现浇箱梁的施工质量。

参考文献

[1] 姜成祥.公路桥梁工程中现浇箱梁的施工关键技术[J].交通建设与管理，2022（6）：130-131.

[2] 郭浩.公路桥梁施工中现浇箱梁施工技术探析[J].科技创新与应用，2022，12（32）：189-192.

[3] 刘少雷.浅谈公路桥梁施工中现浇箱梁结构施工常用技术[J].四川水泥，2021（8）：256-257.