架起作者与读者间的桥梁 促进《长江航运研究》发展

陈陵珠

《(长江航运研究》杂志社,湖北武汉430011)

架起作者与读者间的桥梁 促进《长江航运研究》发展

陈陵珠

《(长江航运研究》杂志社,湖北武汉430011)

当前,作为行业学术性期刊的《长江航运研究》杂志,存在作者失衡、读者萎缩、编辑力量不强等问题。要解决这些问题,编辑应与作者、读者互动,架起作者与读者间的桥梁。

长江航运研究;学术期刊;编辑;作者;读者

一、《长江航运研究》的困境

(一)作者失衡

运行良好的行业学术性期刊,其来稿的空间分布与时间分布大体上是均衡的。《长江航运研究》的作者分布则极不平衡,即作者集中在长航、港航企业界(其重大技术攻关和改革成果不像其他行业论文数量那样多),而在高等院校、科研单位的偏少。作者中存在一种“能写的没时间,写不好的却总在投稿”的现象,这影响了期刊质量,削弱了期刊活力。

(二)读者萎缩

学术性期刊衡量读者多寡的基本指标当属订户无疑。近年来,我们的读者萎缩主要表现为联络员更替快,导致工作质量下降,读者来信减少,读者比例不高。

(三)编辑力量不强

从行业学术性期刊的编辑队伍现状看,许多人都不是编辑专业“科班出身”,不是先学了再做;而是在做中学,在学中做。这有其好处,如:尊重实践,不尚空谈;没有框框,便于创新。然而编辑的成熟速度比较慢,需要经过的磨砺比较多。

随着市场经济的运行,编辑人员的缺乏甚至流失一直威胁着学术性期刊的生存。一个明显的事实是,编辑的地位和劳动价值只能在编辑界内部得到一个公正、客观的评价,而在其他地方,编辑不能享有科研人员在晋级等方面的优惠政策。这种理论上承认学术编辑是科研人员的重要组成部分,而实际上将其“入另册”的做法,导致专业人员不愿从事编辑工作。这种现象严重困扰着编辑队伍并影响着其稳定与期刊的发展。

不同期刊在市场的占有份额大不相同,如学术类期刊不如技术类期刊更能适应市场;地方性期刊较之全国性期刊明显处于劣势;主办单位提供的办刊条件也相差悬殊。所有这些不公平,都易引起编辑的抱怨与困惑。

二、编辑、作者、读者的互动

(一)编辑与作者的互动

作者是创新知识生产的主体,是智慧生产第一线的劳动者。如果没有作者不断向期刊提供创新信息,编辑的劳动就会成为“无米之炊”。期刊能否如期编辑、出版、发行,期刊的质量如何,在很大程度上取决于作者的劳动。因此,作者劳动是编辑劳动的前提,编辑离不开作者,必须依靠作者。当然,作者也离不开编辑。作者个人劳动的产品要经过编辑的加工整理、优化组合,才能变成社会产品;没有编辑劳动的投入,作者的劳动产品就只能是个人的精神成果,无法通过社会传播实现劳动成果的社会价值。

(二)编辑与读者的互动

读者是精神产品的消费者,是作者和编辑劳动价值的实现者。没有读者的需要和接受,作者与编辑的劳动就没有服务的目标和创新动力,就不可能发挥自己的社会作用,体现自己的劳动价值。可见,编辑应以最大的努力满足读者的需求。

(三)作者与读者的互动

作者与读者之间难免存在不协调、不一致。因为作者写作常常是按照自己的习惯来介绍和阐述个人的成果。读者是一个复杂的群体,既有不同的文化知识水平和社会层次,又有不同的兴趣和爱好,因此,作者难以提供满足大多数读者需要的精神文化产品。编辑通过市场调查了解读者需要,同时就读者感兴趣的热门话题进行组稿,可以从各方面调和作者与读者的矛盾,充当沟通作者与读者的桥梁。

三、架起作者与读者间的桥梁

(一)编辑必须自强

编辑工作首先是与人交际的工作,其中最重要的是与作者、读者的交际。编辑与作者、编辑与读者的关系十分重要,能不能正确地看待和处理这些关系,决定着编辑工作的进程和期刊质量,因为质量是学术性期刊的生命。任何期刊要想办好,都离不开一支高素质的编辑队伍,因为编辑的创造性贯穿于期刊工作的全过程。

学术性期刊编辑大多有一定的专业知识,也有过一定时期的专业实践,但更应当多读书。科技专业类书籍要读,编辑学方面的书要读,文学作品也要读。书读得多,知识面就广,不管改稿或写稿,都会游刃有余。

编辑要有职业灵感,但其不是天生的,也不是突然冒出来的,而是一种素养,一种职业习惯,这要靠平时的学习,更要靠长期的培养和锻炼。

编辑的工作主要是组织、审读、处理、加工各种稿件。要注意在工作中提高自己的编辑水平。同时忙中偷闲,自己动手写一些东西。通过多年的编辑实践,笔者认为文献综述是行业学术性期刊编辑首选的题材。编辑掌握的文献较多,对专业学科在客观上把握得较透,可经常选取一些热门话题进行文献综述,研究并报道这一行业的进展和动态。

(二)构建作者队伍

不少作者有较高的学识水平和写作能力,曾发表过高质量、有价值的文章,在航运界和读者中有较广泛的影响。他们了解期刊方针和特定的读者对象,能够提供受读者欢迎的稿件;他们关心、支持杂志社的工作,与编辑建立了良好的合作关系。这些作者是期刊的基本作者。编辑既要团结基本作者,又要注意发现、培养新的作者。

编辑通过阅读作者来稿,可以发现高层次作者,掌握他们的学术水平、专长和风格;积极参加学术会议,学术会议是信息密集、人才密集的场所。如2003年我社成功举办了首届“长江航运论坛”,以及后来举办的“干支联动研讨会”、“深水航道与长三角发展论坛”,我们从会议上了解学术研究动态,发现高水平作者,同时还获得选题、组稿的具体线索。

近年来,《长江航运研究》杂志在原有的基础上注重刊物的学术性,应该说在研究的深度上已触及一些深层次的问题,许多论文对焦点、难点问题也能说深、说透。在研究的高度上,很多文章能站在经济社会长远发展的高度做理论性研究。

(三)竭诚服务读者

要使自己的期刊办出特色,并占有较大的市场份额,编辑必须认真分析读者对象,正确把握刊物导向,尽力满足读者需要。《长江航运研究》杂志社通过多年的读者调查,把读者对象定位为长江各港航单位的经营管理人员。通过读者定位,期刊努力实现了“决策者的得力助手、经营者的忠实参谋、改革者的良师益友”的办刊宗旨。

编辑要通过读者调查了解读者,分析读者需求,从读者实际出发,确定报道内容。如为回应社会“建桥热”,我们将1998年第5期定为《长江干线建桥专刊》;2004年,为给长江航运学术研究留下一份凝重的备忘录,我们编辑、出版了《长江航运研究文集》。随着长江航运的发展,读者需求的不再仅仅是技术信息,也需要短小精悍的航运市场信息。2008年,我们针对读者的需求,在版式和内容上进行调整:增加32P彩页,一改以往的单调面孔,版式上做到既庄重又大方;内容上增设了“港航纵横”、“航史钩沉”、“友情链接”。变化后的刊物颇受读者欢迎。

四、结语

《长江航运研究》杂志要面向60多个编委单位的经营管理人员,这部分人约占长江港航单位人员总数的10%左右,约10万人,他们是期刊的主要服务对象。我们要靠这10%去影响其余的90%,影响到高层决策人士,影响到那些有影响力的人,进而从理论、学术层面调动全体航运职工的积极性,为期刊开辟稿源。同时从行业、区域来讲,编辑要通过作者、读者把刊物的影响从长江航运界内部进一步扩大到外部;从长江流域扩大到其他地区,让全社会都来关心、关注、支持长江航运的发展,使《长江航运研究》成为同类期刊中受作者倚重、读者青睐的具有实际指导价值的刊物。

责任编辑 强 琛 E2mail:qiangchen42@163.com

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1673-1395(2010)04-0065-02

20100601

陈陵珠(1963—),女,黑龙江哈尔滨人,高级工程师,主要从事长江航运研究。