当技术能手 做生产标兵
——记中国神华哈尔乌素煤炭分公司露天煤矿运输队运行一班任运行工长吴连刚

1998年12月退伍，吴连刚来到神华准格尔能源有限公司黑岱沟露天煤矿，在黑岱沟露天煤矿从事重型卡车司机工作。黑岱沟露天煤矿从刚投产的150万吨到2007年年产2000万吨，吴连刚作为其中的一员，他深感自豪。他把这种自豪转化为动力，刻苦钻研，爱岗敬业，成为岗位上的耀眼明星。

重卡教练育精英

2008年1月，由于工作积极、技术过硬，他被调入神华哈尔乌素露天煤矿担任重型卡车司机教练，他以多年工作经验结合实际数次改写，终于编写出了国内第一套MT5500重型自卸卡车培训教材。由于MT5500卡车是中国首次进口，厂家发给的技术资料和实际情况有很大的差距，他和培训小组其他人员一起，摸爬滚打在卡车组装场地和卡车停放场地三个月之久，总结出了卡车点检项目的十三大项和142个小项，测出了卡车盲区等技术数据，为卡车学员培训及卡车试运输提供了第一手资料。当时哈尔乌素露天煤矿组建了培训重型卡车司机的培训小组，这个小组后来被誉为重型卡车司机的摇篮。该矿所有的重型卡车司机必须经过培训才可以上岗工作。

2008年4月，哈矿首批60名卡车司机学员正式进入学习阶段，这批学员根本没有驾驶大型矿用卡车的经验，面对价值2200多万元的MT5500卡车，他们都惊呆了。由于学员们的技术和经验参差不齐，吴连刚在培训过程中严管严教，一个一个地手把手教，亲历亲为，不敢有一丝松懈，2008年9月，60名学员经考核全部合格，90%优秀，成为哈矿运输事业的骨干力量，为哈矿运输事业注入了新鲜血液，为哈尔乌素露天煤矿边基建边生产即生产原煤700万吨奉献了力量，吴连刚也被评为优秀教练。

卡车“医生”补缺陷

2009年1月，哈矿运输设备MT5500和MT4400卡车大量投入使用，同时设备的许多缺陷也被发现，吴连刚看在眼里急在心上，经过和工友多次试验，成功解决了两起设备设计缺陷。

以MT5500卡车为例，燃油箱容积为4920公升（MY4400燃油箱容积为3028公升），燃油箱设有不同高度的四个观油口，顶端观油口过高，因光线、灰尘、油污等原因阻碍，使得卡车在加油时，司机看不到顶端观油口，只有在听到燃油箱顶端排气阀里有大量出气声音时才可认定加满，然后关闭加油阀门，这时，至少十几公升的燃油通过燃油箱排气阀不断向外溢出，造成了大量浪费。发现这一问题后，吴连刚设计安装了一套燃油加注报警器，使得卡车司机在加油时，能提前听到报警器报警，提示燃油位即将到达最高位，提前关闭燃油加注阀。现在油位报警器在全矿已投入使用。按每天每台车溢油10公升计算，哈尔乌素露天煤矿共有MT5500和MT4400卡车55台，每天约节油550公升，一年约节油220750公升，合人民币130多万，仅仅一个小小的燃油报警器，就为哈尔乌素露天煤矿节约燃油成本做出巨大的贡献。