浅谈市政道路工程人行道的病因及防治

武岳喜

（太原市政工程总公司，山西 太原 030002）

目前，我国城市的基础设施建设得到了快速发展，许多大中型城市的人行道、广场都进行了施工改造，城市的品味得到了提升，城市建设规范得到提高，人们对生活环境提出了更高的要求，各级政府部门也越来越重视道路的建设、改造与维护。人行道的破损、塌陷给我们出行造成诸多不便。笔者作为一名市政道路的建设者，结合自己多年的施工经验，对人行道施工产生的病因及防治浅谈几点认识。

1 人行道沉陷开裂

（1）现象：人行道工程完工后，经过一段时间的使用，局部会产生不同程度的沉陷开裂。

（2）病因分析：①因为市政道路的各种管网比较多，人行道基础下面一般都会有自来水管道、热力管道、煤气线路及通信线路，有些施工单位管道施工完工后，不按设计要求回填而是随便回填，造成局部下沉；②人行道上行车或者停车造成过早压坏；③人行道路基压实度不达标是造成沉陷开裂的主要原因。

2 人行道不做路床工序

（1）现象：以人行道灰土基层为例，有些施工单位的管理人员为了抢工期，只在整平的土基表面胡乱撒层石灰，用铁锹向下挖约10 cm，再稍加翻动就算完工。还有用农村的铧犁来豁松施工，造成灰土局部不均匀，厚度也无法保证。

（2）病因分析：①施工单位借口工期紧，施工管理人员对质量方面认识不足；②人行道不做路床，压实度得不到保证，基层厚度无法控制，灰土搅拌不均匀，这就造成人行道铺砖后过早下沉变形。

（3）防治措施：①施工单位内部要加强现场施工管理，严格按照施工工艺施工，控制人行道路基和基层的各项指标（比如压实度、平整度、厚度等）。②施工单位在拌制灰土时，要进行厂拌来控制灰剂量和含水量，这样才能保证灰土的均匀及强度。

3 人行道铺砖松动冒浆

（1）现象：我们走在人行道上经常发现局部铺砖不稳、翘动，尤其是下雨后的人行道，会出现冒浆、溅水的情况。

（2）病因分析：①施工单位在铺砖施工时不按配合比配料，水泥随意掺量，砂浆含水量小，方砖夯打后，砂浆中仍有空隙，使得砂、灰分离，搅拌不均匀就进行铺砖，砂浆、方砖、基层三者起不到粘结作用，铺砖后遇下雨还会产生不均匀沉降，造成局部下沉、积水；②混凝土预制板下的垫层流失、松动，导致方砖铺装后遇雨水冒浆。

（3）防治措施：①严格按施工工艺铺砖，砂浆配合比准确，确保砂浆、方砖、基层三者粘结为一体；②施工完后要注意成品的保护，禁止路人、自行车在刚铺装完的人行道上通行。

4 方砖彩色铺面褪色

（1）现象：有些砖质量不好，在使用一段时间后，会出现面层褪色、彩色程度不一致，使得外观不美观，寿命缩短等。

（2）病因分析：①有些生产厂家为了追求利润，只在面板表面洒层彩色水泥砂浆或染料，这类产品当时外观可行，可经不起时间的磨损，用不了多长时间就会掉色，降低了鲜艳度；②施工铺装时，彩砖表面被砂浆水泥污染，特别是酸碱性的物质腐蚀性很大，特别容易使砖铺面掉色。

2.新型职业农民的“职业性”。传统农民与新型职业农民最大的区别在于，前者更多的是一种身份，而后者则是一种职业。农业现代化发展使得农业分工更为细化，不同环节的分工对工作内容要求更为具体。农业从业者岗位更加明确，主要分布于农业生产产前、产中与产后的生产资料与农械机具销售、技术指导与培训及信息咨询服务等各个专业岗位。这些岗位对新型职业农民的技能要求是“专、精、高”，即专业化、精确化与高水平。现代农业各个细化岗位的“专、精、高”就是对农民“职业”要求的具体体现。新型职业农民作为一种职业而存在，必须具有专业知识与技能，同时享受相应的职业保障与权利。

（3）防治措施：①施工单位的采购人员应选择市面上有品牌、质量好的产品，杜绝不合格产品用于工程上；②生产单位要严格按规范进行加工生产，确保彩色混凝土的厚度、强度；③经常清扫，保持人行道面砖洁净。

5 人行道铺面纵横线不顺

（1）现象：人行道完工后，纵不成列、横不成行，缝宽不一致，外观不美观。

（2）病因分析：①预制砖平面尺寸偏差大（属于产品质量问题）；②施工为了赶进度，所以要求不严，操作不认真。

（3）防治措施：①施工单位的材料员要控制好成品质量，发现问题要及时采取措施，杜绝不合格产品进入施工现场；②施工操作人员放线要精确，严格施工管理，做到线型顺，外观美观。

6 人行道铺面积水

（1）现象：人行道铺面排水不畅，下雨后积水，影响路人安全通行。

（2）病因分析：①人行道铺面比路缘石（侧石顶面）低，造成排水不畅通；②人行道铺面没有横坡、纵坡；③人行道铺面沉陷。

（3）防治措施：①人行道铺面完成后，面砖要高于侧石顶面0.5 cm左右，以便排水畅通；②必须保证人行道有合适的横坡及纵坡，严格按设计要求施工；③人行道基础应有足够的强度及密实度，以保证人行道铺面后不会下沉。

7 人行道转角处侧石与人行道铺面砖衔接不顺

（1）现象：城市交叉口处侧石及人行道铺砖，没有随着弯道半径平顺的弯转，而是有很多折线，人行道铺砖由无规律的三角组成，影响美观。

（2）病因分析：由于各交叉口的弯道半径不相同，没有能够满足需要的、特殊规格的预制板供应，人员安装时比较马虎，导致出现了不平顺的交叉口设施。

（3）防治措施：测量人员在弯道处应遵循多放点、多次看的原则，间隔5 m放一次点，确保弯道的平顺。

8 人行道铺砖与构筑物衔接不顺

（1）现象：人行道范围内的各种检查比较多，有些构筑物高出人行道或低于人行道的铺砖，行人行走不便，造成磕碰等伤害。

（2）病因分析：施工单位不重视，发现问题不能及时处理，各施工单位协调不够，高程不统一，造成衔接不顺。

（3）防治措施：市政、公用设施的主管部门应进行相关单位的协调，保证各种检查进的高程与人行道一致，分期施工的各种管网设施应遵循贯彻后再由施工单位接顺的原则，来避免构筑物与人行道衔接不顺的现象发生。遇到有些构筑物不能降低，人行道不能抬高时，可将高出的构筑物做成醒目的标志，以便路人能够及时发现，避免造成不必要的伤害。

9 人行道铺装灌缝不饱满

（1）现象：人行道完工后，方砖之间的填充料不足或是不灌缝，行人在上面行走时，方砖容易松动。

（2）病因分析：①施工人员随意洒料、填料，扫缝不认真，造成缝隙不饱满；②填充料不过筛粒，径过大，扫缝时不密实，现场看上去饱满了，但过一段时间会下沉。

（3）防治措施：施工人员要重视填缝工序，认真对待，避免填充料上满下空，要及时补充填料。

10 结束语

人行道的施工，既包括方砖成品的质量控制，又包括施工质量的控制。只有这样，才能防治以上病因，铺筑出一条让老百姓满意、放心，城市更为美观、靓丽的现代化景观道路。