以自强创赢未来——东风柳汽2013年第20万辆下线

东 方

2013年12月9日，东风柳州汽车有限公司(下简称：东风柳汽)举行了以“自立自强，创赢未来”为主题的庆典仪式，庆祝东风柳汽2013年实现产销20万辆的优秀业绩，霸龙康明斯M7C作为东风柳汽商用车领域的旗舰产品有幸成为了第20万辆的下线车辆。这一具有历史性意义的里程碑标志着东风柳汽成为中国主流的汽车制造商。东风汽车公司副总经理童东城、东风柳汽总经理程道然，以及多年来一直关注支持东风柳汽发展的众多老领导和部分员工共同见证了这一时刻。

进入中国主流汽车制造商的东风柳汽，不仅仅完成了产销量的提升，同时也在提升“企业品牌价值”“市场营销”“渠道拓展”“售后服务”等关键指标，正是这些关键指标的提升确保了东风柳汽能够在未来几年持续保持高速发展，最终成为中国汽车自主品牌的领军企业之一。“作为一家成熟的企业，我们深知自立、自强，从多个维度能力的全面提升，才是保持企业持续发展的关键。”程道然仍保持着清醒的认识。

年产销突破20万辆，跻身中国主流汽车制造商

据介绍，2013年1—11月，东风柳汽商用车销售3万9170辆，同比增长33%，增幅位居行业前列；乘用车销量16万3018辆，同比增长30%。预计到2013年底，东风柳汽的销量将达到22万辆，销售收入超160亿元。商用车产品的全面发力，助力东风柳汽实现产销突破20万辆的目标。

霸龙康明斯M7C作为东风柳汽商用车的新款主打产品，一经上市就颇获市场青睐：它采用东风康明斯新推出的ISL 9.5-380E30发动机，6×4车型自质量仅为8.18 t，堪称业内轻量化车型的典范。驾驶室采用龙骨框架结构，车身用高强度钢打造而成，可靠安全。大空间平地板设计，加上4点全浮结构，令驾乘更加舒适。标配WABCO制动元件，制动性能大幅提升。这些技术上的革新使霸龙康明斯M7C在同类产品中脱颖而出，给客户们留下了深刻的印象。

同样，东风柳汽中型载货车的代表产品乘龙卡车也表现抢眼。日前，400辆乘龙国Ⅳ载货车成功交付圆通速递和汇通快运，这标志着柳汽卡车已经成功切入快递物流运输市场。能够受到快递企业的青睐，主要源于乘龙产品在2012年进行的全面升级，令节油性和可靠性都大幅提高，产品品质符合快递运输高效率低故障运输的要求，从而获得了市场更广泛的认可。此外，针对快递物流运输行业的特性，东风柳汽推行“保姆式”服务，进行一对一驻点服务，及时解决问题，让快递公司无后顾之忧，而且，车辆行驶一定里程后，东风柳汽都会派专人上门进行保养服务，为客户节省时间和成本。像“双十一”这种网购需求无限扩大，送货高峰时，东风柳汽还会推出重点快递运输路线的专项服务保障，保证物流运营顺畅无阻。

东风柳汽的自卸车产品表现也很出色，中型工程车市场占有率保持行业领先。东风柳汽的自卸车一直在创新欧洲工艺技术，打造国内自卸车安全舒适之王。龙骨式框架结构驾驶室大大提高了安全性；半浮悬置，标配大功率空调也提升了舒适性；超强承载力和强劲动力也在市场上久享口碑，成为很多大工程的主力装载运输车型。

创新创优服务，全方位多角度提升服务质量

霸龙康明斯M7C是东风柳汽一款战略性产品，所以东风柳汽为其量身打造了一系列行业最优服务政策：36个月超长保修。同时在国内首家推出“新车走合保养全免费(材料费+工时费)”政策，为客户实现价值最大化。

东风柳汽做出“限时服务、超时补偿”的承诺，如不能按时完成服务，按500元/天标准补偿用户，呼叫中心为用户提供365天24 h服务。

目前，东风柳汽全国经销网络400家，服务网络850家，配件商1300家，配件储备超过5亿元，平均服务半径小于60 km，充分保证了维修及配件选调。柳汽致力于打造以一流服务提升品牌价值，以一流网络实现跨越发展。

“对于这一代东风柳汽人来说，我们遇到了最好的时代，企业发展，员工幸福”。一向严肃的程道然在讲话时，脸上流露出一丝不易察觉的欣慰。