法式旅行大餐

跨界概念在旅行车盛行的欧洲愈演愈烈，远的有沃尔沃的XC70和大众帕萨特Alltrack，近的有欧宝Insignia Country，都是在原有平台基础上增加四驱系统和适当增高离地间隙。而像雪铁龙C5 CrossTourer这样采用液压悬挂增加车辆通过性的例子还真不多。

外观上，基于C5旅行车的CrossTourer采用了“全路况”设计理念，包括专属的尾翼、亚光灰色车顶、镀铬后视镜、磨砂铝导流板和视觉效果更加出众的18英寸轮毂。它的离地间隙不但比普通C5增高了15毫米，还配备了Hydractive III+主动悬挂系统，车速低于70公里/时，离地间隙会升高15毫米，车速低于40公里/时，离地间隙升高40毫米，车速低于10公里/时，离地间隙升高60毫米。此外，该车还将配备了智能牵引力控制系统，以便在雪地或泥泞道路改善车辆的抓地力。

内饰方面，雪铁龙C5 CrossTourer将提供Millenium和Exclusive两种内饰供消费者选择，全车标配真皮内饰和带有腰部电动调节的按摩座椅，真正为长途旅行者着想。配置上，新车将拥有eMyWay导航系统、智能循迹控制系统和倒车摄像头等。动力方面，它将与雪铁龙C5搭载相同的动力总成，与中国不同，该车型在欧洲销量最好的肯定是柴油发动机车款。据悉，CrossTourer将在今年的日内瓦车展上正式亮相，新车起售价为31950欧元（约合人民币26.67万元）。