安全气囊系统（SRS）的组成与诊断方法

邰胜军TAI Sheng-jun

（黔东南州新峰汽车运输有限责任公司，凯里 556000）

（Qiandongnan Xinfeng Motor Transport Co.，Ltd.，Kaili 556000，China）

1 安全气囊系统（SRS）的组成和作用

1.1 安全气囊传感器 安全气囊传感器又称碰撞传感器，是安全气囊系统中最重要的部件，其主要功能是检测和判断汽车发生事故后的撞击信号，决定是否打开缓冲气囊。安全气囊传感器可以有效地将汽车的撞击情况以电信号的形式传输至安全气囊系统的电子控制装置，并准确计算出是否开启安全气囊的参数值。安全气囊传感器按其功能可分为碰撞传感器和触发传感器两种，碰撞传感器主要检测碰撞的激烈程度，如果汽车以厂家设立触发门坎数据车速撞到障碍物上，碰撞传感器就会接通搭铁回路；触发传感器其闭合的减速度要稍小一些，为了防止碰撞传感器短路而造成气囊误澎胀。

1.2 安全气囊组件 安全气囊主要包括气体发生器、点火器、气囊、饰盖和底板几部分组成。气体发生器和点火器是当电子控制单元（ECU）发出点火指令时，电热丝电路接通并发热，引爆引药，产生氮气充入气囊。气囊一般由尼龙制成，面上有很多的排气孔，当气囊因引爆充满气后立即开始排气，这样使安全气囊更柔软，起到缓冲作用。饰盖是安全气囊组件的盖板，上模制有撕缝，以便安全气囊能冲破饰盖膨开。底板装在转向盘或车身上，气囊膨开时，底板承受安全气囊的反力。

1.3 电子控制单元（ECU）电子控制单元（ECU）一般集成在微计算机中，一旦汽车发生碰撞事故，电控装置就会接收到来自多个传感器的减速信号，反映了车身不同位置的情况。系统经过一系列的比较、计算、分析判断后，发出是否点火的信号。它可以在复杂的撞击情况下，迅速判断出点火时刻，并予以精确控制。电子控制单元主要包括稳压电路、触发传感器、故障自诊断电路、安全气囊系统侦测电路等部分。

1.4 安全气囊指示灯 驾驶过程中，驾驶员主要是通过安全气囊指示灯来判断车上安全气囊的工作状况。安全气囊指示灯位于仪表板上，接通点火开光时，电子控制单元对系统进行自检，大约几秒后熄灭，此时系统工作正常，若不熄灭和依然闪烁，则表示系统有故障。

2 安全气囊系统的工作原理

汽车发生碰撞时，传感器接时信号，如达到触发数据车速，就向电子控制单元（ECU）发出信号并引爆气体发生剂，产生大量气体，安全气囊膨胀，形成弹性气袋，同时气袋泄气收缩吸收冲击能量，从而有效地保护驾驶员和乘员。查阅有关资料，安全气囊系统工作时序如下：

①撞车10ms 达到引爆系统引爆时极限，引爆器引爆，产生大量的炽热气体。此时，驾驶员由于惯性仍然坐着。②20ms 后驾驶员开始移动，但还没有到达安全气囊。③40ms后安全气囊涨至最大，驾驶员身体逐渐前移，安全带拉长，部分冲击能量被安全气囊吸收。④60ms 后驾驶员渐渐沉向安全气囊。⑤80ms 后驾驶员的头部以及身体上部已沉入安全气囊内。安全气囊打开排气口，内部气体匀速逸出，迅速吸收能量。⑥100ms 车辆停止，危险期结束，车内乘员的安全得到了保障。⑦110ms 后驾驶员的迁移量达到极限，随后身体后移，最终回向座位。此时，安全气囊内的气体也已逸出大半。

3 安全气囊系统（SRS）的诊断

3.1 维修作业时应注意的事项 在维修、检测安全气囊系统时，一定要注意以下事项：

①诊断SRS 的故障，必须由专业人员查阅资料按规定的操作规范确诊。②在进行SRS 故障排除时，一定要先检查和诊断系统的故障代码，再将蓄电池脱开。③工作人员要严格控制时间，先将点火开关转至LOCK 位置，拆下蓄电池负极端子的电缆，等待10s 或更长时间再开始检测。④负极电缆拆下后，车内一些系统设备如时钟、音响等的存储内容会丢失。因此，在监测和维修工作完成后，工作人员要告知用户及时调整。⑤在维修时，若可能会对安全气囊传感器造成一定冲击，则应在检修前先将安全气囊传感器拆下再进行维修。⑥注意不要将安全气囊系统的中央安全气囊传感器的总成或转向盘的衬垫以及安全气囊传感器直接放置在潮湿和高温环境中。⑦如果安全气囊系统需要更换部件，则必须使用新的部件。⑧中央安全气囊传感器总成中含有水银，应将其作为有害废弃物妥善处理。⑨在诊断电路系统的故障时，工作人员要选择专门的诊断仪或高阻抗的（至少10kΩ/V）伏特/欧姆表。⑩若直接在车上进行修理，则必须在车内无人的情况下进行安全拆除。⑪传感器定向直接决定着SRS 功能的正常发挥，应将其恢复至原来位置。在配线作业前安全拆除SRS。⑫待检修完毕，先进行电气检查，确认无误后，方可接入安全气囊。

3.2 诊断方法 诊断方法基本有三种：一 是SRS 灯闪烁指示法，二是电压测量法，三是电脑诊断仪检测法（解码器诊断）。老车型基本上采用前两种，随着科技进步和在维修诊断过程中的方便性，后来生产的车型，基本上采用电脑诊断仪检测法。

3.2.1 SRS 灯闪烁指示法：将点火开光开/光大约20s后，按说明书用跨接线将检测端子连接起来。读取SRS 灯闪烁次数，正常代码的显示是闪动2 次/秒。否则SRS 灯闪烁次数输出的第一个数就代表故障码二位数的首位（即十位数）；经过2s 钟后暂停，再输出SRS 灯闪烁次数故障码的第二个数（即个位数）。如（以老车型的丰田汽车为例）：SRS 灯闪烁第一次闪烁次数是1 次，即十位数为1，经过2s 后SRS 灯再闪烁2 次，即个位数为2，那么这个故障码表示为12，查阅该车资料故障原因可能是：点火器引线与电源线搭接、碰撞传感器引线断路、螺旋弹簧与电源线搭接。那么就要检查这些部件的连接电路。该车如有许多故障代码，它们之间将会有3s 的暂停，在所有的故障代码输出完后，5s 后将重复输出。

3.2.2 电压测量法：在故障诊断的测试接口，只需测出各接口的电压值，用该电压值与该车提供的资料进行对比。若电压与正常电压不一致，对比资料提供的电压区域值对应的故障进行排除。

3.2.3 电脑诊断仪检测法（解码器诊断）：现代汽车基本上采用这种方法，在诊断过程中比较方便。基本操作程序如下：

①将点火开光置于OFF 位置。②将解码器电源线插到点烟器上。③打开点火开光和解码器电源。④选择功能键，读取故障码。⑤排除故障，消除故障码。

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