塞罕坝森林公园建设汽车露营地可行性分析
——以木兰秋狝汽车露营地为例

王栋

（河北省塞罕坝机械林场，河北 围场 068466）

塞罕坝森林公园建设汽车露营地可行性分析
——以木兰秋狝汽车露营地为例

王栋

（河北省塞罕坝机械林场，河北 围场 068466）

鉴于汽车营地在北京周边的兴起，塞罕坝国家森林公园抓住契机，发挥自身优势，打造汽车露营地，该文旨在分析塞罕坝建立汽车营地的优势，得出建立汽车露营地的途径，最终研究出塞罕坝建立汽车露营地的选址和可行性。

塞罕坝；汽车营地；木兰秋狝

汽车露营地是塞罕坝旅游升级换代的新产品、新业态，旅游者在露营地过夜可以居住在自己的房车内，也可以住在露营地提供的房车、移动式木屋或帐篷里，享受露营地提供的配套服务设施，如酒吧、洗衣房、烧烤以及各种休闲娱乐活动等。既可享受大自然的风景，又保留舒适的城市生活方式，符合旅游休闲的未来趋势，具有良好的发展前景。塞罕坝国家森林公园旅游资源丰富，人文景观、历史名胜、自然风光等景点众多，但目前塞罕坝缺少度假型旅游产品。目前，自驾车的游客大多是自助游，没有固定的场所，更缺乏有效的管理，对周边环境造成一定的影响和破坏。塞罕坝旅游业要登上新的台阶，就必须进行产品结构转变的革命，不断推出新一代的旅游产品，汽车露营地项目正符合这一发展要求。

1　汽车露营地国内外发展现状

1.1国外汽车露营地的发展现状

作为现代汽车露营地雏形的露营地1860年起源于美国，当时是为组织青少年开展自然环境中的理想教育而发起的。由于这项活动既能强健体魄，磨炼意志，又能使参与者体验到人与自然亲近的种种乐趣，所以很快广泛流行。经过长期演化和发展，露营已经成为西方人士主要的休闲方式之一。如今在美国，汽车露营地的总数超过20000个，可谓鳞次栉比。日本的露营活动也很发达，日本的主要四岛上约有1500个营地。我国的台湾具备了世界上其他地方所拥有优美奇特的自然环境和多样化的人文景观，并且拥有规范的露营协会。在协会的号召下，越来越多的爱好者参与这项体验。

1.2国内汽车露营地的发展现状

在我国，汽车露营地初具规模。作为汽车工业和高速公路快速发展的产物，随着中国经济持续、高速、健康地发展，随着人们出游和休闲度假意识的逐渐增强，汽车露营地拥有广阔的市场空间。

2　塞罕坝建设汽车露营地的优势

2.1旅游资源开发现状

1993年塞罕坝森林公园成立以来，公园党委对公园总体建设给予了高度的重视。特别是近几年公园通过自筹资金，完善了6个景区的基本建设，改造升级了近百公里的旅游公路，有效地改善了景区的旅游环境，提高了公园的可进入性，游客人数逐年增加，景区的品牌效应已经形成。

2.2旅游资源优势

2.2.1独特的森林草原资源

塞罕坝国家森林公园地处内蒙古高原和华北山地过渡带，具有高原和山地两种地貌特征。并且塞罕坝国家森林公园拥有7万多公顷的森林，是华北地区最大的森林群落。

2.2.2独特的野生动植物资源

有调查结果显示：公园内现有野生动物种类145种；植物种有自生维管植物81科，312属，659种。丰富的野生动植物资源构成了塞罕坝生态旅游的主体。

2.2.3独特的山水资源

塞罕坝属内蒙古高原边缘及坝上山地，具有山高坡陡、地势险峻、沟壑深幽、林木葱郁的自然景观资源。河道蜿蜓曲折，东部为辽河支流老哈河上游阴河的发源地；西部为滦河支流伊逊河发源地，水流清澈。

2.2.4独特的冰雪资源

塞罕坝大约有7个月属漫漫的冬季，冬季低温寒冷，最低气温-43.2℃。积雪时间从11月中旬到翌年4月中旬，平均积雪深度23cm，最大积雪深度为1.8m。这里属高海拔丘陵地区，真正的林海雪原，是冰雪运动的理想场所。

2.2.5独特的气象资源

塞罕坝属寒温带大陆性季风气候，其特点是冬长夏短，昼夜温差大，无霜期短（60d），降水少，多风。积雪长达190d，年均气温-1.4℃，极端最低气温-43.2℃，7、8、9月份平均气温分别是16.2、14.6、8.1℃。盛夏，这里天高云淡、碧空蓝天、空气清新、凉爽宜人。

2.2.6独特的历史人文资源

塞罕坝属清朝著名的皇家猎苑——“木兰围场”的重要组成部分，塞罕坝也是著名的乌兰布通古战场的一部分。清代康熙皇帝为推行“肄武绥藩”的国策，于康熙二十年（1681年）在此设立10000km2木兰围场，是迄今为止世界上最大的皇家猎场。

2.2.7独特的天然氧吧资源

据最新研究结果表明：塞罕坝为旅游者提供了更清淅的空气。塞罕坝丰富的植被资源每年产生天然负离子1.15×1024个，生产萜烯类物质约10475t，单位释放量比一般城市环境高1000倍。所有这些物质对改善人的肺功能、心肌功能、消除疲劳、抗菌抗癌、美容护肤、促进新陈代谢等都有很好的作用，被称为“森林杀菌素”和“森林维生素”。

2.3项目建设优势

2.3.1场地水、暖、电供应条件供水：由地下水井及水库供水，供该工程使用。排水：采用污、废合流制，经室外化粪池处理后排入室外管网或直接排入污水处理站。

供暖：由锅炉房或地热提供温热水，在热交换站转化成高温热水后，供该工程使用。

供电：由附近变电站引来电源满足二级负荷的低压电源，采用电缆埋地方式引入变配电室。变配电室内设树脂绝缘干式变压器为项目提供电力。

2.3.2地质条件

塞罕坝属内蒙古高原边缘及坝上山地，坝上东部为曼甸，边缘部分向下切割为深谷；西部为波状起伏的沙丘，地势开阔，无不良地质构造，条件较好，能够满足一般工程荷载要求。

2.3.3场地气象条件

工程位于围场满族蒙古族自治县北部坝上地区，北部隔河与内蒙古自治区接壤。地貌分为坝上内蒙古高原和坝下冀北山地两部分，海拔1010～1939.9m。围场满族蒙古族自治县属寒温性高原气候，冬季气候寒冷持续期长，建筑应满足防寒、保温、防冻等要求，夏季气候湿润炎热，建筑兼顾夏季防热。

3　塞罕坝汽车露营地实施途径

木兰秋狝汽车露营地拟打造一个以体验“森林草原风光”为主题的汽车营地，该营地的建成，将为京津冀以及全国的自驾车旅行爱好者提供一个主题不同、风格各异的自驾车露营地，同时，带动塞罕坝旅游产业的发展。其建设内容包括公共服务设施工程、道路工程、休闲设施工程、给排水工程及电气工程等。塞罕坝木兰秋狝汽车露营地公共服务设施依据需求、当地特色及预计接待规模确定，建设分7项内容：营地管理中心工程、咖啡屋及自助厨房、露营盥洗房、公共淋浴间、生态型卫生间、小木屋和门卫房及汽车服务站等工程。

塞罕坝汽车营地的建设可以通过建设京西汽车露营地，增强景区房车及游客接纳能力，提升塞罕坝旅游形象，并对保护塞罕坝生态环境起到积极的推进作用。该项目的实施，可以解决自驾车旅游无固定驻地的问题，既符合都市型现代旅游业的发展要求，又可以丰富旅游产品市场，增加当地就业，提高收入，促进当地经济的发展。该项目实施后，每年可接待游客1万人，增加旅游收入约100万元。

TU984.181

A

1002-3356（2015）05-0093-02

2014-12-23