浅析我国广播交通节目发展现状

朱 婕

（江西师范大学，江西 南昌 330022）

浅析我国广播交通节目发展现状

朱 婕

（江西师范大学，江西 南昌 330022）

21世纪以来，随着民用汽车数量的迅猛增长，我国的交通广播也在全国范围内发展起来，其中不乏一些优秀的广播交通节目，其收听率及影响力甚至远超电视媒体。由此可见，广播交通节目蕴含巨大的潜能与力量。

民用汽车数量；广播交通节目；竞争力

一、我国交通广播发展历程

1940年，延安新华广播的建立标志着中国广播事业的成功开端。在之后的几十年里，各类广播节目蓬勃发展，节目形式多种多样，精彩纷呈。尤其是到了20世纪90年代，随着我国经济的飞速发展，民用汽车的保有量高速增长，交通拥堵也成了一项突出问题。为了解决这一问题，政府部门为广播提供了政策支持，即政府促进各地广播电台与交通部门紧密合作。而民用汽车又为广播创造了移动受众群体。在这样的情况下，交通广播也就应运而生了。1991年，中国第一家交通广播——上海交通广播的成立拉开了中国交通广播的序幕。自1993年起，中国刮起了一股交通广播的热潮，全国各地纷纷开设交通广播节目。2004年1月1日，中央人民广播电台历史最悠久的一套节目，中国国家电台最具权威的新闻综合频率，正式改版为“中国之声”，全天24小时不间断播音，全国2000多个调频和中、短波频率无缝隙覆盖。截至2005年，由国家广电总局及地方广电局批准成立的交通广播就达60余家，除西藏地区以外，全国各省市、自治区均已开通交通广播频率。

二、我国广播交通节目具体发展形态

各个地方的交通广播飞速崛起，而其麾下各个广播交通节目也是姿态各异，有其自身独到的定位及特色。但归根结底，广播交通节目是为受众服务的节目，因此各类节目的核心宗旨也都离不开“服务”二字。

（一）地方台广播交通节目形式与内容

交通广播节目比较具有针对性，主要是以驾驶者为服务对象，播报当地道路交通实况，如拥堵状况、交通事故处提醒等，帮助人们解决有关汽车方面的问题，如解答汽车过户、违章扣分等问题，还有就是播放音乐、播出娱乐类的节目。虽然各个交通广播节目在整体思路上大体一致，但也具有自己不同的服务宗旨和节目内容。例如，河北电台交通广播打造的汽车服务专题节目，也是河北交通广播的品牌节目《老郑说车》，以新车资讯、新车推介为主要内容，向受众提供车辆品牌、信息等，并解答受众咨询的问题。该档节目的品牌特色在于向受众提供“专家型”服务，打造个性鲜明的专家型主持人。再如，长春交通之声FM96.8，全天24小时播送，分别提供各种不同类型的交通广播节目形式，如《96.8新闻》《娱乐喷喷香》《给力二人转》等。我们不难看出，长春交通之声FM96.8主要是以文艺娱乐节目为主，并且带有强烈的地域色彩，同河北电台交通广播《老郑说车》的知识性、服务性不尽相同，主要体现娱乐性和趣味性。

（二）地方台广播交通节目发展形态

各个地方的广播交通节目发展形态虽然各具特色，但在主体精神上可谓是有异曲同工之妙。首先，广播交通节目，顾名思义，就是播报交通路况的广播节目。各广播交通节目都以交通为基底，充分发挥广播“快”的优势，对实时路况、突发性交通事故进行快速报道，使驾驶者通过广播了解当下的交通状况，趋利避害，极大地方便了驾驶者出行。其次，广播交通节目的服务性决定了各广播交通节目都以服务受众为目的和宗旨，各广播节目及其播音员主持人都热情地为司机朋友服务，帮助驾驶者指引路线、寻找失物，对其提出的有关车辆、交通、政策的问题给予充分解答，与受众进行良好的沟通。最后，各广播交通节目的节目内容丰富多彩，从时事新闻、路况播报到答疑解难、文体娱乐节目等各种节目形态使整个交通广播更加富有生机和活力。

三、我国广播交通节目未来的发展趋势及前景

进入21世纪之后，广播媒体受到了巨大冲击，但其中广播交通节目的收听率却一直居高不下。首先，广播作为一种动态媒体其收听范围极广，而交通广播本来就是给移动中的车辆驾驶者听的，拥有庞大的受众群体；其次，广播交通节目克服了电视、报纸的传统单向交流模式，开启了节目及传播者与受众之间的双向交流模式，受众可以通过节目进行咨询、把自身遇到的问题与节目主持人进行交流沟通，在传播者与受众之间建立起了良好的沟通桥梁；最后，广播是一种低消费媒体，每一辆汽车中都带有调频广播，驾驶者只需要打开车载调频就可以收听节目。广播交通节目就像司机在驾驶途中的一位老朋友，他们会固定收听一档或几档节目，这就形成了讯息重复，而讯息重复正是广告战略成功的关键。

可以说，广播交通节目的发展前景是光明的，但是随着新媒体的不断发展壮大，广播交通节目在传媒业中的地位势必会受到冲击。因此，笔者认为广播交通节目应当注重节目的思路及内容形式的创新，适应时代发展潮流，注意新媒体的发展形势，根据新媒体的发展变化积极调整自身。21世纪是网络时代，广播交通节目应该加强与网络的联系，充分利用网络来促进自身的发展。另外，广播交通节目还应注重加强与受众的联系，更多地考虑受众的感受，调整节目的定位、推广及反馈渠道等。

四、结语

广播交通节目经过几十年的发展，在我国传统传媒行业中居于优势地位。在广播行业中，其收听率更是个中翘楚。在今后的发展中，广播交通节目应当适应新媒体的发展趋势，寻找一条适合自身又适应潮流的道路，充分发挥自身优势，以求在不断发展的各类媒体中立于不败之地。

G222

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1674-8883（2016）20-0144-01

朱婕（1992—），女，河北保定人，江西师范大学传播学院2015级新闻与传播硕士生，研究方向：广播电视。