沥青路面断裂改善方法的探究

王 恒，王浩维，王 卓，曹智欢，李林萍

(新疆大学建筑工程学院交通土建系，新疆 乌鲁木齐 830047)



沥青路面断裂改善方法的探究

王 恒，王浩维，王 卓，曹智欢，李林萍

(新疆大学建筑工程学院交通土建系，新疆 乌鲁木齐 830047)

结合实际情况，对道路裂缝的类型及成因做了详细的分析，再结合目前已有的防治措施，提出了新的裂缝治理方案。

沥青路面；裂缝；原因；防治措施

1 裂缝的分类和成因

1.1 横向裂缝

横向裂缝是沥青路面中最为常见的一种形式，这种裂缝的分布形式是垂直于行车方向，裂缝较短。根据其成因不同，又可将其分为横向温度裂缝和横向反射裂缝。横向反射裂缝一般是由于横向的温缩和横向的干缩引起的。水分减少越多越快，产生的干缩应力和干缩应变也就越大，基层形成干缩裂缝的过程中会对沥青面层产生较大的拉应力，并较快形成沥青面层反射裂缝。横向温度裂缝一般是由于温度变化，产生较大的温差变形所引起的。沥青材料在较高温度条件下，具有良好的松弛性能，温度升降产生的变形不致产生过大的温度应力，但是由于温度下降时，温度的传递不是瞬时完成的从而产生较大的温差，从而产生较大的温差应力，使沥青表面产生拉应力，当实际产生的拉应力大于我们设计的拉应力时，沥青面层就会断裂，形成我们所说的横向温度裂缝。

1.2 纵向裂缝

纵向裂缝一般沿行车方向分布，导致纵向裂缝产生的主要原因是由于行车荷载的作用引起的，此外，温度对其也会有较大的影响。纵向裂缝一般出现在半填半挖路基处，由于路基的压实度不够，路基的不均匀沉降造成的。有时，由于施工不当或者行车荷载过大也会引起纵向裂缝的产生。

1.3 网状裂缝

通常网状裂缝又被叫做龟裂，它主要是由于在设计时路面结构强度不够，沿行车方向，形成相互平行的裂缝，由于裂缝没有及时修补，在雨水的浸蚀下，进一步扩展，与其他的裂缝连接，从而形成网状的裂缝。这种裂缝通常没有规律，形状纵横交错，裂缝宽度1 mm以上，缝距40 cm以下，面积1 m2以上。

2 裂缝的治理措施

2.1 裂缝的预防

(1)可以优化设计方案，公路质量的好坏很大程度上都取决于设计。因此，设计对裂缝的防治具有很大的作用。在设计之前，对实际情况，进行适当的调研，为设计提供较为贴近实际的荷载值，这样就会使得我们的设计更好的满足要求，就不会造成因为偶尔的超载而产生裂缝。同时，合理的设计好各结构层的厚度也能很好的预防裂缝的发生。

(2)其次，在材料的选择上也要慎重，在集料使用方面应该采用坚硬、粗糙、形状接近立方体、棱角性好、与沥青粘附性强的洁净集料；沥青应选择粘度高、针入度低、软化点高、蜡含量低的沥青，同时还可以添加外加剂来提高路面的力学性能。集料选择的越好，搭配越合理，混合料的力学性能才越好。同时还能增强沥青与集料之间的粘结，避免后期路面出现剥落，散落以及泛油等病害。

(3)在施工的时候，还要合理的控制施工质量，道路质量的好坏很大程度上都取决于设计，而公路能否达到设计使用年限却取决于施工质量。因此，严格的控制施工质量也能很好的预防裂缝的产生。在施工的时候，在进行路基碾压时，要严格控制压实度，使之达到设计值和技术规范，这样就能很好的避免路面的沉陷，通常路面裂缝的产生，都是由于路基沉陷所造成的。合理的控制压实度就能控制路基的沉陷。在基层和底基层施工的时候，要进行必要的养护，同时，在接头的处理时，要及时。若施工时发现裂缝，应及时进行处理。避免裂缝进一步扩大。

2.2 裂缝的治理

由于纵向裂缝和横向裂缝都比较细小，因此，不会对行车安全带来危害，对其治理的根本目的就是防止其遭受雨水的浸蚀，使之发展为龟裂和坑槽。通常情况下，都采用改性沥青和乳化沥青来填充裂缝，从而防止雨水进入裂缝，对路基造成损害。沥青路面裂缝的处置原则一般如下：当裂缝的宽度小于2 mm时，由于裂缝较小，可以不对其进行处理；当裂缝的宽度大于等于5 mm时，我们要先进行清槽，然后再用改性沥青灌缝，一般采用SBS；当裂缝的宽度介于两者之间时，应用乳化沥青进行灌缝，不过灌缝以前，也需要清槽。按照以上处理原则，在修补现场找出需要修补的裂缝，然后按照以下步骤来进行处理。

(1)按以上原则，进行初步判断，确定是否需要修补，以及修补需要选择的灌缝材料。

(2)把裂缝进行清除，使其露出新渣，然后去掉周围松动的土，以及缝内原有的杂物。

(3)将选择好的灌缝材料进行按一定的配合比拌合好。

(4)将拌合好的混合料用灌缝机注入裂缝内，直到裂缝被填充满为止。静置15 min后，仔细观察是否有下沉，如果发现有下沉的情况，应及时的再次灌入。灌缝结束以后，应在裂缝的表面撒上粗砂，或者较小的石屑。

3 结束语

沥青路面在道路中应用十分广泛，然而沥青路面的的裂缝，不仅影响行车的舒适性，如果不及时处理，长期发展下去，还会影响行车的安全性。通过研究发现，横向裂缝和纵向裂缝不会影响安全，只有网状裂缝和坑槽才会影响行车安全。如果采取预防和治理相结合，沥青路面的裂缝将不会影响选择沥青路面的障碍。

[1] 公路沥青路面施工技术规范(JTG F-40-2004)[S].

[2] 彭凤芹.高等级公路沥青混凝土路面裂缝原因与防治措施.

[3] 沙庆林.高速公路沥青路面早期破坏现象及预防,2001.

Research on the improvement method of asphalt pavement

WANG Heng，WANG Hao-wei，WANG Zhuo，CAO Zhi-huan，LI Lin-ping

(Traffic Civil Engineering Department of Civil Engineering Xinjiang University，Urumqi，Xinjiang 830047,China)

Due to the asphalt pavement cracks and other diseases, in our choice of pavement type, pavement cracks become a major obstacle to our choice of asphalt pavement, this paper combined with the actual situation, the type and cause of road cracks have been analyzed, and then combined with the existing controlmeasures, a new crack control scheme is proposed.

asphalt pavement; crack; cause; control measures

2015-10-08

王恒(1992-)，男，研究方向：土木工程(交通土建方向)。

U416.217

C

1008-3383(2016)08-0003-02