飞常准
——让数据飞的更准

王莹

飞常准建立了完备的服务体系，目前飞常准航班数据实现中国国内全面覆盖，航班数据处理能力达每秒16203条，已经建立了面向旅客、商旅、用车、保险、物流、航空公司及机场的完备服务体系。为民航业内人士提供放行正常率、机队数据、机场效率分析、航线分析等专业数据，更加准确、权威、及时。

1 数据工作的导航者

飞常准立足于对航空数据的分析，找到新的突破口。中国航班延误现象的严重性，使得飞常准的创始人郑洪峰认识到，要把航班信息当做一门生意来经营，民航行业的发展有目共睹，然而机场、空管及航空公司等各方单位的信息采集能力依旧有限将导致运行效率低下，航旅数据挥的作用性将显而易见，飞常准将数据通过特殊算法，将数据信息推广向机场信息系统。[1]

飞常准开辟了民航运输市场数据工作一个新的行业。大数据的核心在于海量的数据，凡是可以收集到的数据都应该进行统计分析，航空公司在生产运输的过程中所产生的数据，全部都需要采集归档。尤其是从最不可能提取数据的地方。据了解，在国际上，航班飞行数据属于开放的飞行数据源，但在国内还是保密的。“飞常准”不仅能查到机型是哪个、机龄有多少年，还能做到包括乘机者前面还有几架飞机在跑道排队等待起飞这类近似“神秘”的消息[2]。

2 趋势报告的撰写者

飞常准中的报告从不同维度解析行业发展，了解行业发展趋势，获取最新市场情报。其中包括全球机场放行准点率报告、全球航空航空公司到港准点率报告、国内机场发展趋势报告、国内航空公司发展趋势分析等。

全球机场出港准点率报告以每月一份的形式对全球机场进行数整理得出的报告。包括全球大型机场（实际出港量＞6000班次的机场）、全球中型机场（实际出港航班量在2000至6000班次的机场）、亚太大型机场、亚太中型机场、千万级机场、200万级机场、以及受恶劣天气影响最严重的机场。

全球航空公司到港准点率报告以每月一份的形式对全球机场进行数据整理得出的报告。包括全球大型航司（日均实际到港航班量＞400班次）、全球中型航司（日均实际到港航班量在200至400班次）、亚太大型航司、亚太中型航司等。

国内机场发展趋势报告以每月一份的形式对过国内机场（不包含港澳台地区）进行数整理得出的报告，包含实际出港航班量、国际航班占百分比、出港直飞航线以及连通性指数。

3 各项流程的优化者

飞常准的主要优势集中体现在“准”，能够精准的预测时间，包括航班到到时间、取消情况、延误以及返航时间等。并详细告知航班延误的理由，很大程度上减轻旅客的焦虑感。飞常准除提供购票方式外，还支持各大航空公司的网上值机服务、提前选好座位的预约选座功能、以及预定机场周边、市区各类酒店、专车接送等有助于乘客出行并制定个性化出行计划的各种信息。

3.1 购买机票

在购买机票的过程中，针对接机人、乘机人以及送机人不同身份提供不同方案，为乘客提供如剩余票量、最晚出票时间、托运行李限制重量等各种准确信息。同时飞常准提供航班定制，航班订制是飞常准提供的一项完全免费的航班信息服务，通过简单操作，就可以让您或他人实时获取某个航班最新消息短信，更好地安排出行计划：

（1）以乘机人身份订制航班，可以接收到以下信息的消息推送：航班的最新预计起飞时间、登机提醒、登机口变更提醒、网上值机提醒、前序航班的起降信息、目的地天气提醒、行李转盘信息。

（2）以接机人身份订制航班，可以接收到以下信息的消息推送：航班的延误提醒、预计到达时间、起飞和到达提醒。有助于合理安排接机时间，避免在机场长时间等待。

（3）以送机人身份订制航班，可以接收到以下信息的消息推送：航班的延误提醒、起飞和到达提醒。

3.2 航班舒适度

根据航线、航班号以及航司对航班的舒适度进行准确细致的划分，其中包括飞机图片、飞行时间轴以及机上设施等。其中飞机图片展示飞机外观内部座位情况进行展示，飞行时间轴包括延误时间等，机上设施则具体到飞机机型简介、座位布局、飞机年龄、座位间距、宽度、机上各种娱乐设施以及行李、餐食等具体情况，以便乘客根据自身需求制定符合自身的出行航班。

3.3 机场详情

提供各种机场详细信息，如机场雷达、机场大屏、机场流量、出港排队等各种精准信息。

3.4 航班详情

提供各种实时航班状态，如最后起飞时间、最后降落时间、积压航班数量、取消航班数量等各种精准信息。

3.5 出行相关信息

提供天气状况、周边酒店、专机接送等精准信息。

3.6 全球实时航线图

可按航线、航司、机场以及航空联盟进行划分，提供当前航线状态。以及航线数量详细信息。

飞常准作为全球领先的数据服务商，提供基于时间与地点的全场景数据。从历史角度来看，包含历史准点率、历史靠桥率以及平均历史延误时间。以现在的角度来看，包括航班时间及状态、准点及轨迹、乘机辅助以及其他数据。