创新智能物流模式拓宽乡村振兴新通路

2019-07-02 16:42王纪忠
现代企业文化·理论版 2019年10期
关键词:服务区京东高速公路

王纪忠

中图分类号:D267.2 文献标识:A 文章编号:1674-1145(2019)4-187-02

摘 要 畅通高效的现代物流体系可以有效地把社会资源的供给和需求衔接起来,对提升国民经济整体运行效率具有重要意义。将现代物流延伸到广大乡村,一方面可以通过供给端物流配送,畅通农产品销售渠道;一方面可以借助电商和龙头企业品牌优势,迅速提高特色农产品知名度,打开乡村振兴新局面。

关键词 现代物流 乡村振兴

一、背景及意义

实施乡村振兴战略,是党的十九大作出的重大决策部署,是决胜全面建成小康社会、全面建设社会主义现代化国家的重大历史任务。目前,山东省正加紧实施新旧动能转换重大工程,大力发展战略性新兴产业,着力补齐我省农业农村发展短板,努力打造乡村振兴的齐鲁样板。

山东省是传统农业生产大省,农产品以农户家庭小散生产模式为主,缺少规模化和标准化,农产品质量参差不齐;农产品“有特色无品牌”“地方特产多,地标品牌少”的现象比较普遍,产品附加值较低。

畅通高效的现代物流体系可以有效地把社会资源的供给和需求衔接起来,对提升国民经济整体运行效率具有重要意义。将现代物流延伸到广大乡村,一方面可以通过供给端物流配送,畅通农产品销售渠道;一方面可以借助京东集团品牌优势,迅速提高特色农产品知名度。

2016年山东省政府与京东集团签署战略合作協议,双方约定在电子商务智慧物流体系建设、农村电商、跨境电商、互联网金融、互联网+政务等方面展开全面合作,共同打造规模化、信息化、现代化的商贸物流基地,培育富有竞争力的电子商务产业体系。双方也将共同推动山东省电子经营服务体系的建设,推动区域配送中心和社区、乡村配送终端建设,尽快实现电商配送全省覆盖。并在供应链对接、乡村经营服务终端电商化等领域展开合作,探讨共建山东农产品和农资流通数据库,实现信息共享。

二、初步探索

2018年2月9日,全国首家高速服务区京东便利店在泰山服务区正式开业;3月20日,配套建设的齐鲁特产馆正式开业,齐鲁交通发展集团与京东集团携手并进,共同开创山东高速服务区综合型智能物流的新局面。这标志着山东省政府与京东集团战略合作协议正式落地实施,也是对我省大力实施乡村振兴战略、打造齐鲁样板的积极探索。

高速服务区综合型智能物流利用齐鲁交通集团高速公路服务区,建设分拣或仓储设施,结合京东物流末端配送资源,以及京东商流、金融与大数据能力,搭建集高速干线与分拣、配送于一体的高速仓配物流网络与数据平台,提升社会供应链效率,打造服务区“前店后仓”新模式,发展智慧便利店、乡村智能物流等业务。

高速服务区综合型智能物流先行在泰山服务区开展试点运营。服务区京东便利店建成后,高速公路出行淡季日均营业额8000元左右,节假日期间突破2万元,较以前超市日均1500元左右的营业额,增长近10倍。3月20日配套建设的齐鲁特产馆正式开业,展销187种地方特色产品,半个多月以来日均营业额持续增长,现已达3000元以上,后期随着知名度和规模效应的提升,日均销售额将进一步提高。收入的增长还在其次,物流结构的提升和带动地方特色产业的发展成为服务区京东便利店+乡村智能物流模式的亮点。

三、业务发展模式

山东省通过交通骨干企业与京东集团合作,是大数据分析、现代电商物流与新型智能商业基础设施、四通八达高速公路网络的深度融合,是打造区域配送中心、连接乡村经济的主动探索。

(一)思想再解放,寻找高速公路物流突破点

服务区作为高速公路沿线的配套设施,主要提供住宿(含停车)、超市、餐饮、休闲娱乐、加油、汽车修理等服务,在满足过往司乘人员休憩需求、保障高速公路畅行、提升交通运输基础设施保障力方面占据十分重要的地位。

那服务区还是什么呢?服务区大多在高速公路中段,毗邻乡村农田,很多地方的村民就在服务区周围耕作。服务区“后门”打开就是乡村通往省市全国的窗口。

服务区还是什么呢?高速公路在现代物流体系中占据重要地位,很多物流园就设置在城市周边的高速公路出入口。服务区可以作为物流中转枢纽,发挥交通优势和土地场地优势,建仓立库,建立智能物流配套设施融入现代物流体系。

山东省5000余公里高速公路,下辖140余对服务区、停车区;京东集团已建立完善的物流配送体系和成熟的大数据分析能力。双方通过解放思想、深入研究,充分发挥各自优势,创新物流产业布局链条,以高速公路服务区为结合点,辐射布局周边村庄物流终端,共建高速服务区综合型智能物流,为加快现代物流体系建设,服务乡村振兴战略找到了战略突破口。

(二)改革再深入,推动供给侧结构性改革

高速公路服务区超市是服务过往司乘人员、保障高速公路畅通运行并满足旅客食水基本需求、地方特产选购等方面具有不可替代的作用。但因长期以来封闭化经营,服务区超市逐步形成产品价高质次、服务参差不齐、场地老化破旧的经营现状。按照供给侧结构性改革要求,从改变自身经营理念入手,通过高品质服务,进一步拉动服务区消费,提升高速公路服务品质。

1.结合京东集团高速物流配送综合能力和线上线下购买群体,提供同城同价、智能售货、现买现配送等服务,提高超市服务水平。2.进一步创新服务理念,加快推进山东特色农产品展销馆建设,配套建立齐鲁特产馆、齐鲁生鲜馆,让过往司乘人员体验山东特色、带回家乡味道。3. 加快推进乡村农产品销售渠道建设,通过打造“电子商务+现代物流+乡村特产”模式,将服务区作为周边村庄物流网点的区域中心,以京东线上“地方特产馆”为平台,发展特色农产品线上线下、随产随卖模式,畅通农产品销售渠道,从而带动当地农村经济的提升和农民收入的提高。

(三)工作再抓实,着力培养现代物流新动能

按照省委加快推进新旧动能转换重大工程要求,通过放大交通优势,着力培育现代物流产业。与京东集团合作,借用成熟的电子商务和大数据分析综合优势,以遍布全省的服务区网点和高速公路网络,建立新型智能商业基础设施,推进现代物流体系建设。

1.发挥交通优势,打造核心竞争力。运用优质节点资源和综合交通网络优势,通过物流方案设计实现最优服务方式、最优运输路径、最优成本模式的物流综合服务,增强企业的核心竞争力。同时,通过费率优惠和优先权赋予等方面的政策扶持,可以提高企业在成本和效率上的竞争力,推动现代物流产业快速成长。

2.运用大数据分析建立快速高效物流体系。将依托京东在物流市场成熟的客户资源渠道、强大的物流项目管理运营能力、物流引出的贸易及供应链金融等专业服务优势,搭建集高速干线与分拣、配送于一体的高速仓配物流网络与数据平台,进一步提升社会供应链效率。

3.发展“无人机+通航”的智慧物流。通过在服务区建立航空物流驿站,以大数据为核心、云计算为手段、无人机为渠道,以航空方式构建空中物流网络,将区域范围内物流运转的精准度和速度提到极致,致力于形成“无人机+通航”的物流配送体系。同步建设通用航空信息指挥中心、无人机物流飞行调度中心,發展短途运输、低空观光、飞行体验、飞行培训、应急救援、航空植保等业务,进一步拓展产业链条。

通过高标准的服务区现代物流基础设施的建设,将为山东以及周边辐射省份区域内的物流结构布局提供完善的基础设施支持,使整体物流的布局、分工和功能应用上更加完善。服务区未来发展是要培育成为物流龙头骨干企业,聚焦民生物流,促进区域经济的一体化,广泛提升物流信息化、高标准规范化物流基础设施群建设、拓宽装备现代化、推进新技术新装备的应用,以不断创新模式求发展。

(四)推动优质农产品上行,拓宽乡村振兴新通路

山东省作为农业大省,近年来一直着力推动农业、农民、农村发展,但在现实中也存在一些问题:

1.农产品“小”“散”“非标”,竞争力不足。农村地区农业生产技术条件较差,以传统农户家庭等小散生产模式为主,缺少规模化和标准化,农产品质量参差不齐,通过电商把销售范围扩大到全国后,产量难以满足需求,网上销售的持续性差且难以产生高附加值,市场竞争力不足。

2.农产品品牌发展不足,市场效益没有充分体现。一方面是农业发展的内在支撑不足,小、散生产和非标准化的产品难以形成品牌;另一方面品牌建设意识薄弱,农产品“有特色无品牌”“地方特产多,地标品牌少”的现象比较普遍。在消费升级的大趋势下,消费者对品牌信誉度高、产品质量好的优质农产品需求不断上升,农产品品牌建设亟待加强。

3.农村物流基础设施建设滞后,产地仓等模式应用难度大。我国农产品物流环节损耗较高,部分地区的农产品物流成本占总成本的30-40%,鲜活农产品的物流成本更是占到总成本的60%,严重掣肘农产品流通。但是,由于农产品的季节性强,设施使用率低,运营成本较高,推广应用难度大。

通过与京东集团合作,推进现代物流对接乡村振兴战略。1.加快农产品物流设施建设,将服务区打造成服务周边乡村的物流网点。高速公路更多的是县市之间的连接,整个高速公路网络相对封闭。通过打开服务区“后门”,将高速公路由封闭变为半封闭状态,建立乡村物流配送和农产品销售畅通渠道,破除乡村与高速公路的一步之遥。在高速公路服务区开展物流基础设施建设,归集各农村网点待售特色农产品,运用“产地仓+冷链专线”模式提升生鲜农产品销售品质和效益。2.紧密乡村网点布局,推动优质农产品上行。未来3-5年,拟在山东5万个村庄布局物流便利店,实现物流配送和相关配套服务。通过加快服务区齐鲁特产馆、齐鲁生鲜馆建设,推广农产品现场采摘销售模式;通过电商平台,建立京东商城网上特产馆,打造“下单—采摘—物流配送”一体化农产品销售模式。

四、结语

高速服务区综合型智能物流集现代物流、服务区供给侧改革、乡村振兴战略于一体,可作为新旧动能转换的重点工程加以实施。该模式在带动现代物流产业、农村一二三产业融合发展、增加农民收入等方面作用明显,为区域经济增长尤其是乡村经济增长增添了新活力。目前全国有近2400对高速公路服务区,若将此模式广泛推广,将是一个促进现代物流产业整合、惠及亿万农民增收的大文章,对加速社会资源流通、推动实施乡村振兴战略都具有重要意义。

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