高速公路交通安全设施施工质量控制分析

彭雷鸣，章征华

(江西公路交通工程有限公司，江西 南昌 330002)

1 工程实例

某高速公路预计投资56.98亿元，全长为106.38 km，高速公路周边地形复杂，多山地丘陵，且气候多变，施工中容易安全问题，拖慢整体施工速度，且会面对落石、洪水、滑坡等地质灾害，相关交通安全设施具有较大需求。

2 高速公路交通安全设施的设计原则

2.1 交通标志

在高速公路建设中，交通标志需要依据道路的特点，进行科学合理的设置，让驾驶人员能够及时获取交通信息，并能够及时做出应对处理，引导车辆安全驾驶。交通标志附近不能有遮挡物，如树木、墙壁等，同时，交通标志需要具有反光功能，能够让驾驶人员及时收到信息。交通标志需要美观大方，且符合道路相关标准，做好固定工作，防治标识脱落。

2.2 交通标线

交通标线能够为驾驶人员提供引导信息，并起到划分车道的作用，与道路标识牌能起到联动作用。交通标线需要保持线条的平直，且做好箭头的标识，在收费口需要设立导向箭头及斑马线，设置减速带。交通标线需要保持清晰，用来不会被雨水清除，且在岔道口或休息区会有额外标识。交通标线上，能够出现数字，为驾驶人员的行驶速度提供依据。

2.3 防撞护栏

防撞护栏需要保证质量，能够抵御车辆的撞击，降低安全事故造成的损失。同时，护栏需要根据高速公路的道路信息，在护栏上加装交通标识，同时，护栏需要做好处理工作，保证驾驶人员能够对护栏的距离进行测算，每隔一定距离，护栏上需要加装一些防疲劳设施。在部分危险路段，或事故多发地段，防撞护栏周边需要加装提醒标识。

2.4 隔离栅

隔离栅的目的是分隔地界，避免无关人员的闯入。隔离栅需要确保质量，能够抵御车辆的撞击。同时，在隔离栅间，一般会进行清场处理，使用铁丝网，阻拦人或动物的闯入，降低高速行驶中出现的风险几率。隔离栅的目的是将高速道路与其它道路进行隔离。在隔离栅的建设过程，需要密切关注隔离栅的高度，以及周边的人员活动情况。

3 高速公路交通安全设施的施工要点

3.1 交通标志

交通标志在施工中，具有分布范围广的特点，且施工行为较为复杂，需要专业的交通知识进行支撑。在交通标志的设置前，需要专业人员到施工现场进行实际走访，并将施工图纸和现场信息进行结合，降低环境引发的不利影响。在设计完毕后，施工人员可以做好交通标志的标记，并经过检查，确定其与实际情况相符合。之后可以对阻碍物、高压线等进行评估，在出现问题时及时纠正，减少后期整改工作的压力。

3.2 交通标线

交通标线需要对整个高速路段进行标注，与施工进度有着密切关系。在施工的过程中，要确保道路的平整，以及道路的质量通过审核，才能够进行交通标线。交通标线需要根据道路情况，进行科学合理的设计，并根据气候变化、地形变化等进行合理设计。交通标线可以提供前方具体设施、道路分支等信息，部分交通标线甚至可以根据天气变化产生对应的变化，如雨夜反光雨线，相较于传统反光标线，能够起到更为重要的作用。

3.3 防撞护栏

防撞护栏需要安装在高速公路的两侧，以及中央隔离带，目的是减少人员和财产损失。传统的防撞护栏包括混凝土护栏、铁制护栏等，不能循环利用，且维护费用高昂。新式防撞护栏，具有较强的吸能效果，局别减震和缓冲性能。新式防撞护栏可以自由拆卸，并安置在道路两侧，且新式防撞护栏具有较长的使用寿命，价格低廉，还能够回收再利用，符合环保的理念。新式防撞护栏符合我国高速公路的发展需求，具有广阔的发展前景。

3.4 隔离栅

隔离栅具备划分地界的作用，在道路施工前，就可以使用隔离栅进行地界的划分，减少无关人员的出路几率。在施工前，可以使用全站仪测量地界，做好定位工作。在隔离栅的施工过程中，要做好土地的平整处理，并清除施工地点附近的杂物。在隔离栅搭建完毕后，需要对本地块内的设施进行观察，如高压电线、基站等，在施工地图上做好标识，为施工提供参考依据。在地势较陡的区域，需要将隔离栅形成一定的坡度，方便人员的道路施工。

4 高速公路交通安全设施施工的施工质量管理手段

4.1 加强施工材料控制

在施工前，需要做好相关产品、材料的检测工作，避免不合格的材料流入工地。材料购买需要选择信誉合格的企业，且需要经由专业人员进行材料的审核，再审核完毕后，需要专业人员签名留档，将责任划分到位。同时，在供货过程中，需要不定期抽查，观察材料的合格情况。在材料送至工地后，需要设立专门的储存机构，避免材料受到雨水、阳光等的影响，为高速公路施工增添不确定因素，保证材料的完整性。

4.2 加强工序流程控制

在质量把关后，需要做好工序流程控制。企业可以与现场管理人员共同协商，推出泛用性强的工序流程，让施工人员了解施工工序，并能够严格执行。比如，交通标志的施工工序为标识定位——开挖基坑——浇筑混凝土——安装标识柱——安放标识板。现场管理人员需要监督实施人员的工作顺序，避免出现返工的情况。工序流程的有关操作，可以进行定期培训，并经由现场管理人员进行发布，提升高速公路的施工效率。

4.3 加强专业人员控制

首先，要做好专业人员的选取工作，在各大高校搜集专业型人才，或在施工队伍内进行人才培养，在必要时展开短期培训工作，专业人员需要经过培训，且能够通过最终考核，持证上岗。其次，要加强专业人员的思想作风建设，提升他们的质量意识，了解精品工程的重要性，能够自觉履行监督机制，提升人员的素质水平，共同为公司的发展而奋斗。最后，要做好专业人员的监督机制，提升专业人才的法律意识。

4.4 加强监督制度控制

监督包括工程质量的监督、专业人才的监督、制度建设的监督。工程质量的监督，需要定期对工程进度进行质量检测，或使用抽查的方式，了解建设的质量水平。专业人才的监督，要了解人才的培养情况，提高人员的法律意识，在施工出现问题时，能够及时督促施工队伍进行整改，避免重大安全财产事故的发生。制度建设的监督，需要明确安全生产制度，制定奖惩措施，维持生产秩序，引导企业健康发展。

5 结 语

在高速公路交通安全设施的施工建设中，企业需要重视施工的质量，加强各部门的共同协作，以灵活的手段应对发生的问题，认清高速公路建设的广阔前景，保证工程质量的同时，做到企业利益的最大化。