大块头的智慧

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梅赛德斯-迈巴赫GLS 600 4Matic

虽然体型比不上美式全尺寸SUV那么大，但梅赛德斯-迈巴赫GLS 600走的是另一条路子：比我豪华的没我大，比我大的没我豪华。梅赛德斯-迈巴赫GLS 600是在梅赛德斯-奔驰GLS的基础上打造的，只有四座和五座版本可以选择，其中四座车型第二排独立座椅相比普通版GLS更加靠后，并且带有巨大的腿托，座椅最大倾斜角度达43.5度，后排腿部空间最大达1.34米，并没有第三排。中央由冰箱、控制台和储物空间贯穿，呈现出类似于迈巴赫S级一样的头等舱设计。其内饰采用的实木和真皮材质在触感和观感上都无可挑剔，另外其64色氛围灯和香氛系统都是迈巴赫型号才能享受的独有配置。迈巴赫GLS 600搭载4.0TV8发动机并配备48V微混系统，最大功率566马力，峰值扭矩730牛·米，其0-100公里/小时的加速时间为4.9秒。

大众Atlas Cross Sport R概念车

SUV不止眼前的苟且，还有诗和远方。大众Atlas Cross Sport R概念车就给我们描绘了一辆“远方”的SUV应有的样子。虽然名叫“概念车”，但这辆车实际上是大众汽车用来参加2020Baja1000拉力赛的赛车原型车。根据赛例，它的2.0升涡轮增压4缸发动机安置于车手身后，最大功率480马力，四轮驱动。虽然看起来它有点像大众途昂，但实际上除了车头的大众logo之外，整车上下可能找不到第二个和途昂相同的零部件，这辆车从车身车架到悬挂转向都完全是由大众北美赛车部门定制化生产的。

雪佛兰Suburban

經常看美剧的话，你一定不会对这辆雪佛兰中的“巨无霸”陌生，这辆全尺寸SUV是美国特勤局和FBI探员的标配。诞生于1933年的Suburban还是雪佛兰现役车型中历史最悠久的，你可以在超过1750部影视剧中找到它的身影。全新Suburban基于通用T1XX平台开发，可以说是全面进化。除了将沿用多年的非独立后悬挂更新为多连杆式独立悬挂，在提升行驶舒适性的同时还增加了后排乘坐空间。两款排量为5.3L和6.2L的汽油V8发动机和一款3.0L直列六缸柴油发动机为其提供动力，匹配一台10速自动变速箱。

凯迪拉克ESCALADEESV

国内消费者认知度最高的全尺寸SUV可能要算凯迪拉克凯雷德和林肯领航员了，ESV是凯雷德的长轴距版，全新一代凯雷德ESV的轴距为3407mm，比标准轴距长出了336毫米。跟上一代凯雷德并没有采用家族设计语言不同，全新凯雷德沿用了凯迪拉克家族最新的设计语言，看上去就像是放大版的XT6。除了改善空间外，全新凯雷德ESV在内装上也有很大提升，最吸引眼球的还是一套设计复杂的“叠叠乐”中央仪表+娱乐显示屏，包括左侧7.2英寸的行车信息屏+中间14.2英寸的液晶仪表+右侧16.9英寸的信息娱乐触摸屏。这三款屏幕的像素密度是4K电视的两倍，同时得益于OLED在显示亮度和色彩方面的优势，让中控台省去了传统遮光罩的设计，变得更加简洁。不过第四代凯雷德就没有在国内官方引进，第五代凯雷德能否在国内买到也是一个未知数。

GMC Yukon AT4

GMC是通用旗下专注生产SUV和商用车的品牌，究其历史也是一个接近一百一十年的品牌，国内消费者认识这个品牌主要还是通过国内定制的GMC商务车。Yukon是Suburban的同平台车型，但是轴距和车长要更短一些。全新一代Yukon新增了AT4越野版车型，前包围、进气格栅、轮毂以及车身多处细节都进行了越野化打造，其中前包围的最大接近角达到32°，并且配备红色前拖车钩，通过性更强。另外，AT4版本换装了275/60R20规格的固特异全地形轮胎，配备可实现102mm车身高度升降的悬挂系统，并提供越野模式和陡坡缓降功能。虽然一般人购买全尺寸SUV并不是看重其越野性能，而且说实话这个尺寸的SUV一般在越野性能上反而会下降，但Yukon AT4给了这个市场的消费者一个多样化的选择。

特斯拉Cybertruck

在美国，皮卡和SUV都同属于“Light Truck”分类，而上面介绍的几款SUV也都有同平台的皮卡版车型。不得不说，特斯拉Cybertruck的确是一款颠覆传统对于皮卡认识的产品。当所有人第一次看到这辆车图片的时候，可能都想起了电影里面的火星探索车。作为特斯拉的最新产品，Cybertruck当然是一款电动皮卡。它拥有一辆优秀皮卡应该有的所有元素：载重能力、牵引能力、离地间隙、优秀的接近角和离去角以及......皮实。它还有传统皮卡达不到的性能：0-100公里/小时加速时间2.9秒，0-400米加速时间10.8秒。对于它的续航你大可不必担忧，Cybertruck拥有最大800公里的续航能力。