疫后出行行业现新格局，华夏出行领新而动

大唐

发挥产品和资源优势，走属于自己的差异化之路

如何在这样的变革下突围，岳殿伟认为，最重要的是需要有前瞻和特色的产业布局为支撑，因为未来的出行行业，将不会是各个企业单打独斗的天下。“其实早在三年前，华夏出行创立之初，我们就已经开始了这方面的布局，今天的华夏出行也已由過去的综合出行服务商升级为“出行界的小米”——出行版块的孵化商。”

岳殿伟介绍，华夏出行为行业打造的出行行业孵化聚合平台更加注重服务的深度和广度，平台覆盖了大交通、小交通、目的地旅游、定制化个性化出行产品等用户出行相关的全部场景，做到了一个平台、多个维度、统一品质;在管理方面，打通了从车辆定制生产、投放共享运营、二手车业务处置等覆盖车辆全生命周期的产业链，通过各业务板块之间的相互集客引流、促进产业集群转化的同时，更能够有效抵御单个业务的盈利风险，最终形成平台赋能产品，产品反哺平台的完整体系，实现平台内资本、资源技术、运营、品牌和管理价值的赋能，覆盖全出行领域，多业态齐发的一站式服务就是华夏出行的核心竞争力。另外，在用户出行服务方面，华夏出行将会通过大数据、AI等数字手段设计最合理的、最优化的出行的时间，出行的场景，所以说，人们的未来出行就是购买出行服务，这是一个必然的趋势。

华夏出行全面进入平台化发展阶段

2020年， 华夏出行首次在行业内提出“孵化器”的概念，以极致性价比和极致服务体验将“出行+增值服务”这一全出行场景生态圈赋予行的商业意义，岳殿伟将它称之为“组合拳”。先聚焦汽车后市场，以分时租赁作为起点，通过扩充自有平台服务空间，纵深建造出行产业生态链，在给用户带来极致出行体验的同时，也为企业建造了更多的发展机遇和更强的风险抵御能力，在实现自有出行生态闭环降本增效的同时，打造一个完整的大出行“孵化器”概念。“ 华夏出行的目标是全国，华夏出行的定位是综合出行服务商，是出行行业加现代服务业加交通出行行业的一个混合体，它的复杂性在于只有对整个市场有充分的洞察和理解，充分利用独有的资源并坚持把每一个细分领域都做到极致专业，才能在日益激烈的竞争中建立企业护城河，未来，华夏出行希望为业界打造的是生态圈，更是全出行产业链。”岳殿伟如是说。

谈及如何应对不断变化的市场环境，岳殿伟透露，这次疫情虽然给大部分交通出行相关的企业带来了重创，但是伴随着电动化、智能化、网联化和共享化以及5G、大数据等数字技术的发展，也让共享出行企业迎来新的机遇。另外，随着自动驾驶技术的成熟，华夏出行计划将此项技术植入到共享出行领域，更好的将“安全”“便捷”和“成本可控”做到极致。岳殿伟还称，他相信未来汽车一定是人们除了家庭、办公室以外的第三生存空间。

华夏出行致力于让汽车讲述美好生活

让汽车来为你提供出行一站式服务，依托人工智能、物联网、大数据等技术，华夏出行为用户提供了更多贴心的定制服务。在华夏出行看来，汽车已经不是一种交通工具，而是人们与美好生活对话的工具。这样的大趋势下，更好掌握技术和用户需求的企业无疑掌握着更多的话语权。

岳殿伟透露，通过多年深耕共享出行领域，华夏出行对用户的出行需求有着更深刻的理解和洞察。基于对海量自有用户的用车习惯、使用时间、行车路线等全部数据分析，我们掌握了汽车全生命周期数据和驾驶行为数据分析，并打造了集信息搜集、管理输出、数据分析、资本运作于一体的运营监控中心，实现了共享车辆的智慧布局、智慧调度、智慧管理、智慧服务、智慧风控和智慧互联，以便及时响应用户需求， 优化用户体验。同时，通过动态跟踪C端需求，我们还针对用户对不同出行场景下的需求为设备做智能化的定制，将旅游、生活等场景嫁接到共享汽车中。“例如疫情期间，我们上线了带有消毒功能的新能源物流车，保障防疫物资调配、医疗器材配送和民生物资供给。疫情终将过去，出行行业也将迎来复苏，华夏出行旗下的有专门做越野自驾服务的‘华夏318 ，提供越野自驾全产业链一站式出行服务解决方案，实现泛西部全域落地自驾、异地还车、通借通还的特色服务。等疫情消散，一切尘埃落地的时候，让我们开着华夏318，一起去驰骋远方！”