低调实力派

运良改装

对于经常越野的朋友而言，想要走得更远原厂的配置显然不能满足所需，那么改装就是提升通过性的最好方式。

与H9师出同门的长城炮被赋予了更多玩乐属性，低速四驱、前后桥差速锁、夸张的后悬挂行程，让它具备了不俗的越野通过性。所以在越野圈内，长城炮一经问世就销售火爆。不过对于经常越野的朋友而言，想要走得更远原厂的配置显然不能满足所需，那么改装就是提升通过性的最好方式。

与其它越野车一样，针对长城炮的越野优化依然以提升通过性为主。长城炮的原厂包围在越野时极其脆弱，一旦发生碰撞或剐蹭，包围和前杠将面临报废的风险。根据原厂包围的位置与比例，MR为长城炮设计了原车风格的锰钢前杠。这款前杠完整替换了原车浑圆的塑料包围，并与中网部分完美衔接。前杠的两侧部分逐渐向上收缩，最大限度增大了接近角。前杠下护板可与底盘护板无缝拼接，共同保護车辆在越野途中极易磕碰的部位。此外，更丰富的棱角线条，也令长城炮更多了一分威猛气质。

更丰富的棱角线条，也令长城炮更多了一分威猛气质。

前杠内置的托架可以兼容市面上的主流绞盘，对于体型庞大并且经常出入越野路况的皮卡车型而言，在越野过程中会经常面对自救以及施救的情况，绞盘的加装是必不可少的。前杠同时提供了多个辅助灯位，上方可以固定条形射灯，两侧包角处则可安装方形射灯或雾灯。原车的测距雷达功能当然也得到了保留。

后杠与前杠如出一辙，造型依旧保持低调且实用的原厂设计风格。并且后杠同样具有辅助灯及倒车雷达模块，对于车长超过5m的皮卡而言，倒车雷达是个十分实用的配置。后杠中间位置还预留了方口拖钩。可用于拖挂，也可用于固定快插绞盘、自行车背架等配件。

MR此次为长城炮设计的龙门架与美式皮卡常见的粗犷不同，而是相对精致。长城炮的尾厢上沿较高，因此龙门架也采用了相对紧凑的造型，配合折弯管架与侧面的蜂窝状镂空饰板，令原本“枯燥”的车身尾部，多了一股灵动的“拉力范儿”。龙门架作为车辆的“制高点”，同时集成了前后两组辅助灯安装位，其中后灯组可镶嵌四盏方形L E D射灯，顶部则可安装大尺寸的圆形射灯，大大提升夜间穿越时的视野范围。

我们早已过了盲目跟风的年代， 夸张的美式皮卡改装未必实用， 所以如此朴实的改装风格才是愈加受到国内玩家的青睐。

皮卡车型过长的轴距在越野过程中会极大影响通过性，所以对车辆进行升高就是提升通过性最重要的改装。这台长城炮进行了2英寸升高，并换装了压缩阻尼可调的ACE氮气避振，无论是游走于沙漠还是穿行于戈壁滩，它都能提供远超原厂避振器的操控性与抗衰减性能。

越野文化已经在国内生根发芽，我们早已过了盲目跟风的年代，夸张的美式皮卡改装未必实用，所以如此朴实的改装风格才是愈加受到国内玩家的青睐。