机械电子诊断技术在汽车检测维修中的应用

吴立卫

（无锡南洋职业技术学院，江苏 无锡 214081）

电子检修技术作为汽车检测维修中的一项重要技术，在近年来的发展过程中，得到了广泛的应用，并且成效显著。其作为科学检修的重要手段，是汽车驾驶人安全出行的重要保障。伴随着科学技术的不断发展，汽车的构造越发复杂，这也就增加了汽车检测维修的难度。因此，研究机械电子诊断技术在汽车检修维修中的应用具有积极的社会意义。

1 影响汽车检测维修的因素

1.1 检测维修质量的影响

在汽车使用过程中，需要定期进行保养工作。但是许多的司机和维修人员并不能够及时发现汽车中一些潜在的问题，直到汽车出现故障后才能发现问题所在。比如：机油质量下降，许多驾驶人员并没有这方面的意识，那么就会导致汽车在行驶过程中出现较高的尾气排放质量，对空气和环境造成极大的污染。有些机油质量较低或者部分品牌的汽车，防备工作不完善，就很容易出现烧机油的状况，如果没有进行及时的调整，对机油进行及时的补充，那么就会降低汽车行驶的稳定性。因此，针对上述问题，需要汽车维修人员提高自身的素养，做好相应的检查和防备工作。

1.2 检测维修频率的影响

汽车在使用过程中，会随着公里数的增加和使用年限的增长，增加检测维修的频率。在长期的检测维修中，就会对汽车构件的性能和部件的质量形成一定的挑战。因此，需要定期进行检测维修，从而保障汽车的正常运行。一般来讲，汽车都会按照每半年的频率进行检测维修。

平时的检测维修可以视汽车使用情况而定，对于使用年限在7 年以上的车辆，由于其已经接近国家排放限制，也需要提高检修频率，适时淘汰。

1.3 检测维修质量的影响

在汽车的检测维修工作中，工作人员需要保证检测维修的质量。维修工作人员要对汽车的概况有足够的认识，如果发现汽车中存在着一定的潜在问题，必须要提前进行预防工作，对相关问题进行针对性的解决。比如机油质量下降的问题，很多的工作人员认为这对汽车驾驶没有太大的影响，往往不会对其进行维修。但这样的问题，很容易导致尾气排放量的增长，对于汽车尾气的排放系统产生影响。

1.4 驾驶人员安全意识水平的影响

对于一个汽车驾驶员来讲，最重要的是驾驶员的生命安全，因此，驾驶员在行驶过程中需要保持安全意识和良好的维修意识，形成良好的维修习惯。如果驾驶人员有足够的维修意识，能够有效降低尾气排放量，减轻对汽车构建的伤害，降低维修频率。但如果驾驶人员没有掌握足够的维修意识，很容易造成汽车构件的磨损，从而增加了汽车的油耗和尾气的排放量，从而对汽车的性能造成一定的影响。

许多的出租车驾驶员在驾驶过程中存在着很多的不良习惯，其中最常见的就是在公路上频繁的变道和超车，在红灯之前加速通过等，这些不仅会加大对汽车构建的伤害，还会对驾驶员的生命安全造成威胁，从而引发交通事故。

因此，针对这些问题，工作人员需要在保养过程中，做好前期的检测工作。例如，引进先进的技术设备，对相关的问题进行排查。确保汽车在维修过后，能够达到最好的状态，从而为汽车行驶安全性提供保障，延长汽车的使用寿命。

2 汽车检测维修中机械电子诊断技术的应用

汽车并不是一个简单的机械设备，而是融合了多种技术的一种综合性的、现代化的交通工具。因此，在汽车检测维修过程中，需要综合考虑多种因素，提高汽车检测维修的质量。

2.1 电控系统故障检测诊断

ABS 制动防抱死系统在汽车遭遇紧急状况时，能够降低对汽车的危害。因此，在汽车的检测维修过程中，研究ABS 制动防抱死系统具有积极的意义。运用电控系统进行故障的检测，主要是将点火开关，打开以后要保证ABS 防抱死系统的警示灯处于常亮的状态，发动机启动之后，警示灯会自动消灭。但是如果在点火开关打开以后及警示灯仍处于常亮的状态，那就表明ABS 制动防抱死系统出现了故障。因此需要相关人员开展检修工作，其中需要运用的主要材料就是保险丝，在维修过程中，维修人员要根据警示灯的闪烁次数获取故障信息，或者利用一些检测设备确定故障所在，提高维修的精准度和维修质量。

2.2 底盘输出功率异常检测诊断

现阶段的汽车维修过程中，主要应用的电子诊断工具就是底盘测功仪。测功仪在汽车检测维修中的应用主要表现为：发动机需要在保持稳定转速的状况下，使电涡输出相应的功率，这时汽车检修人员运用底盘测功仪，对输出的功率进行检测，根据表盘上的功率就可以确定汽车运行的功率。在机械电子诊断技术的运用过程中，这种测试主要是在异常诊断过程中，汽车在运行过程中会遭遇到信号的故障，主要是由于不稳定的监测系统。因此，电子诊断技术运用小波分析处理的方法，对于局部的区域进行分析，通过对局部的分析，掌握整体的概况，以小见大。由此可见小波分析在电子诊断技术中的应用具有积极的意和价值。

2.3 汽油发动机故障检测诊断

在汽车发动机的故障检测过程中，主要运用综合性能的分析仪。与局部的测量和分析设备不同，这种综合性的分析仪能够检测汽车的整体故障和运行状况，主要是从汽车的低压侧、高压侧两个方面获取汽车运行的信号，让维修人员能够掌握汽车的故障状况，以此来判断故障所在地，并有针对性地解决汽车所面临的各项故障。

在维修过程中，运用波形点火线击穿电线、燃烧线以及燃烧电压等的相关数据可以分析得出，整体击穿电压偏低，也为火花塞积碳引起故障进行检测维修。

2.4 油样检测诊断

机械电子诊断技术在应用的过程中会导致摩擦表面出现金属磨粒的状况。根据研究发现：形成该状况的主要原因就是表面的过度摩擦，这些金属磨粒不仅会附着在表面上，还会进入到汽车的液压油过程中，影响汽车检测维修的质量。运用油液铁谱分析和油液光谱两种分析技术对油样检测诊断的主要状况可以分析得出：不同的光照和元素加热的状况会产生不同的能量吸收状况，从而判断机械部件的磨损，让维修人能够更好地进行汽车的检测与维修。

2.5 故障信息法诊断维修

在汽车检测的维修过程中，维修人员可以利用故障分析法对汽车进行检测和维修。这种方法在汽车的维修与检测过程中，主要应用在ABS 系统的故障检测、保险丝的检测和读取故障代码的检测方面，以保证后续维修工作的顺利进行与开展。

但是这种维修方法具有一定的局限性，只有在汽车表现出了较为明显的故障特征时，才可以应用此种方式，如果是一些问题较小的，不明显的故障则不能够进行检测和维修。

3 结 语

综上所述，传统的汽车维修模式已经无法适应我国的现状和经济的长远发展，汽车维修的改革也是迫在眉睫的事情。机械电子诊断技术的维修方法在汽车维修的应用中存在着工作效率高、技术先进的优势，将其合理地运用到汽车维修的工作中，可以有效提高工作人员的工作效率和质量。针对当前汽车检测维修过程中面临的问题，还需要国家层面大力支持，为技术的提高提供支持、吸收国外的先进经验、加大宣传力度等多个方面共同推进技术的提高。唯有此，才能够提高电子诊断技术在汽车检测维修中的应用质量。