水泥稳定碎石施工技术与质量控制要点研究

徐 刚

(中交二公局第四工程有限公司，河南 洛阳 471013)

1 项目工程概况

福州东南快速通道为福州滨海新城规划的“两纵五横”快速公路网的横向骨架道路，福州东南快速通道(长乐营前至滨海新城万新路复线段)工程A1标项目由泽竹快速路和万新路组成，路线全长总计3.125 km，5%水泥稳定碎石工程量为：32 cm厚水泥稳定碎石基层78 272.8 m2，15 cm厚水泥稳定碎石基层32 532.5 m2，20 cm厚水泥稳定碎石基层26 813.0 m2，28 cm厚水泥稳定碎石基层18 830.7 m2。

2 水泥稳定碎石配合比设计

2.1 原材料

水泥宜选用初凝时间大于3 h，终凝时间不小于6 h小于10 h的普通42.5硅酸盐水泥。

碎石应选用19～31.5 mm、9.5～19 mm、4.75～9.5 mm三种规格组成的5～31.5 mm连续级配碎石，针片状颗粒含量、压碎值等主要技术指标应满足规范要求。

石屑应严格控制4.75 mm以上及0.075 mm以下颗粒含量、砂当量等技术指标，尤其是0.075 mm粒径以下的石粉含量，如果含量过低会导致水稳混合料因缺少细料包裹出现混合料离析、不易压实、整体板结不好，到龄期后取芯无法取出而造成返工的质量问题，宜选用0.075 mm以下石粉含量在10%左右的石屑。

2.2 配合比设计过程中需注意要点

(1)应先对各种原材料进行检测，结果符合规范及设计要求后方可进行下步工作。(2)碎石、石屑取样一定要有代表性，配和比最重要就是级配选择问题，如果偏差过大会导致选择的级配曲线偏离实际情况，使配合比中的上下波动界限出现很大偏差，致使设计结果无法达到指导施工的意义。(3)在选定4条级配曲线时，应注意使9.5～31.5 mm筛孔偏下限，0.3～0.075 mm筛孔偏上限，这样组成的混合料承载能力强、板结效果好、强度高且不易出现裂缝，提高耐久性。(4)击实试验闷料称料前应对碎石、石屑翻拌均匀再进行配料，防止击实结果没有峰值或数据误差大的问题，导致整组数据无效，重新再做。(5)如有条件可采用振动压实法取代重型击实法，使得出的结果更加贴合实际。

2.3 水泥稳定碎石拌和过程质量控制

(1)拌合机安装就位调试后应对拌合机的粗细集料、水泥、水量计量装置进行计量检定，对偏差过大或超出范围的应联系生产厂家进行维修调试，确保拌合机计量装置的精度。(2)每天生产前，应对碎石、石屑检测含水率，换算出施工配合比，提高配合比的准确性。(3)生产中对混合料及时取样检测各项技术指标：级配、含水率、水泥剂量、密度等，如检测结果存在偏差应及时反馈操作手调整控制参数，杜绝产生质量问题。(4)由于水稳碎石材料属于透水性混合料，在最佳含水率偏大的情况下才会得到较好的密实效果，而且在施工现场压实机械也较容易压实，所以在生产时含水率应较设计最佳含水率高1.0%～1.5%，另外也要根据施工季节、气温、早晚温差做出适时调整。(5)水泥剂量控制对混合料施工后路段的整体板结效果、强度、刚度及到龄期后进行钻芯取样能否取出起到关键决定性作用，根据规定要求到龄期的施工路段应进行钻芯法验证，如果无法取出完整芯样应对该施工路段应进行返工处理。每日生产时应加强对水泥剂量检测，如发现剂量超出偏差应及时进行调整。另外，对水泥计量装置也要不定期进行自校，确保水泥计量的准确性。

3 现场施工质量控制

3.1 下承层准备

施工前与路基施工单位、业主、监理四方共同对路基质量进行交验，主要内容包括：中线偏位、宽度、横/纵坡度、平整度、压实度、弯沉，尤其注意压实度和弯沉值指标，该指标对路基内在质量也对将来路面施工后整体道路质量有着决定性作用。压实度试验选点应覆盖所有车道，随机选点；弯沉值检测如采用贝克曼梁法，检测前双方人员应对检测车的后轴重量共同见证过磅，确保后轴重符合规范规定要求，检测过程中弯沉仪测头应置于两车轮轮隙中心前方3～5 cm处，确保测值能真实反映路基弯沉结果。对弯沉值不合格点应标记出详细范围进行返工处理并重新检测弯沉值，合格后方可进入路面施工。

3.2 测量放样

作业面开始施工前应对中线偏位、高程、宽度、坡度应严格控制，还应定期或不定期对导线点和水准点进行联测，确认误差范围、精度符合要求。对全站仪、水准仪测量仪器定期送到有资质的检定单位进行检定，确保仪器的精度。在日常使用中应轻拿轻放，定期或不定期进行自校。

3.3 拌合运输

开机拌合时应按试验员提供的配合比及参数进行拌料，严禁私自调整。运输车辆应选择大吨位带货箱自动覆盖装置的自卸车，防止在运输过程混合料的水分散失及天气下雨等因素导致混合料无法使用。

(1)摊铺

①应选择两台摊铺机组成梯形同时作业，考虑到公路或市政道路设置有紧急车道、公交车站台加宽段，尽量选择带有宽度自动伸缩的摊铺机，同时，应选择机况良好、出厂日期较短的设备。还应配备小型自行式碾压机械对边角部位进行压实。②设备、人员到场后，要及时组织技术交底，对工序工艺、人员分工、各岗位职责、安全等方面认真仔细把交底工作做细做实。③在正式施工前应先进行试验段试铺，对配合比参数、人员的配备、设备的数量、压实机械的组合及遍数、混合料的松铺系数等进行确定和验证，并及时检测压实度，并在达到规定龄期后钻孔取芯。试验段的数据收集齐全后，召开试验段首件总结分析会，确定控制要点及注意事项，为下一步施工做好充分准备。④天气炎热时，应对下承层在摊铺前洒水，避免摊铺后混合料的水分过快被下承层吸收从而导致混合料失水，致使无法压实和后期因板结不好取芯时无法取出导致返工。⑤在摊铺机起步和接头施工时应准备各种尺寸的垫块，保证松铺厚度，在摊铺过程中严禁忽快忽慢，并不定期检测松铺厚度。⑥配备专人指挥运输车辆，车辆到达现场后应在指定位置掉头，严禁随意调头防止破坏控制高程钢丝，影响施工路段高程及平整度；也是为了防止重载车辆急调头引起下承层表面松散。车辆倒车即将同摊铺机接触时，应停下来由摊铺机推行车辆缓缓前进卸料，严禁倒车速度过快撞击摊铺机，从而影响松铺厚度。⑦摊铺时辅助工人应及时清理摊铺机履带方向上散落的混合料，防止出现摊铺的路表面高高低低的情况；对现场出现的骨料堆积和混合料不均匀的部位在碾压前及时处理。⑧施工路段如采用双层连铺，第一层的摊铺长度应根据水泥的初凝时间、天气气温因素进行考虑，确保在第二层摊铺碾压结束前未超过第一层的终凝时间，保证上下两层整体的板结效果。

(2)碾压

①两台摊铺机联合施工时应配备三台大吨位振动压路机，确保摊铺的作业面能够快速碾压密实，保证压实度合格。②为增强路段表层的压实效果和板结效果，可以配套大吨位胶轮压路机。③碾压时各压路机应严格遵照试验段总结报告要求进行碾压，严禁违规操作，漏压或超压。④严禁在作业面上急转弯或急刹车，影响平整度和外观质量。⑤在施工过程中应分段分次逐一碾压密实，压实机械不宜紧跟摊铺机过近，纵向至少应保证3 m的界限，横向至少应保证1 m的界限。⑥根据万新路水稳施工总结成果，配备三台22 t振动压路机，一台30 t胶轮压路机，碾压时，振动压路机静压一遍，弱振两遍，强振四遍，胶轮压路机压一遍，压实度合格率100%，到龄期取芯都能顺利取出。

(3)养生

①摊铺路段施工检测结束后应及时组织人员用土工布进行覆盖并安排洒水车进行养生。②施工路段养生周期一般为七天，每日应不间断洒水，充分保证养生效果；如果路段的板结效果良好，现场钻孔取芯能够顺利取出，可适当减少养生的周期。

4 结 语

水泥稳定碎石材料的大量应用，充分说明了该种材料的优越性及适用性，但如果不从原材料、配合比设计、拌合、施工质量过程严格控制，将会出现很多质量问题，影响道路的质量及寿命，这就需要广大施工技术人员、参与施工的全员强化对水泥稳定碎石材料、工艺工序、质量控制要点的认知，在施工中严格把控各环节质量控制要点，在思想上高度重视，才能使各项指标满足设计要求，充分发挥其特点及应用成效。