技工院校汽车运输专业群核心课程建设策略研究

吴东森

摘 要：专业群建设已成为技工院校建设与改革的重点和热点，核心课程建设是专业群建设工作的重要抓手。课程建设如何满足学历制中、高级技能型人才培养和非学历制技能型人才培训需要，促进专业群高质量、高水平发展是技工院校当前需要研究的课题。本文以汽车运输专业群为例提出核心课程建设策略，以期为技工院校提供借鉴。

关键词：技工院校 汽车运输专业群 核心课程建设

专业群建设是技工院校内涵建设的重要方面，也是提高技工院校核心竞争力的关键。核心课程是专业群建设的重中之重，在核心课程建设中，应发挥汽车运输专业群优势，明确专业群建设策略，提高技工院校人才培养质量。

一、核心课程建设是技工院校汽车运输专业群建设的重中之重

（一）技工院校汽车运输专业群的形成

专业群是由一个或多个重点建设专业为核心，由3个及以上专业或专门化方向组成的专业基础相通、技术领域相近、工作岗位相关、教学资源共享的一个集合。建设专业群有利于形成集群优势，突出核心专业，打造拳头专业方向，建立品牌特色，兼顾保持专业的稳定性与灵活性。

伴随着我国汽车保有量的增长，汽车后市场对技能型人才需求呈井喷式增长趋势，技工院校形成了包含汽车维修、汽车电器维修、汽车营销、汽车钣金与涂装、汽车装饰与美容、新能源汽车检测与维修在内的汽车运输专业群。

（二）核心课程建设是汽车运输专业群建设的重中之重

专业群建设是技工院校专业建设和内涵发展的重要内容。专业群建设的根本目标是提高技能型人才培养质量。要实现这一目标，需要师资队伍建设、人才培养模式、课程体系、教学模式、校企合作、实训基地等要素的相互配合与支持，这些要素无不与课程相关。

二、技工院校汽车运输专业群内核心课程建设面临的挑战

除纯电动汽车检测与维修外，技工院校汽车运输专业群都是以发动机、底盘、电气和车身四大模块的构造、拆装、维护、检测、诊断、维修、销售与服务等内容为核心，形成了以汽车维护、汽车发动机检修、汽车底盘检修、汽车电器检修等为代表的核心课程。核心课程通常被整合在相同的实训车间内，使用同样的教学设备，由同一专业群教师完成一体化教学。

（一）六个专业岗位

技工院校汽车运输专业群对应汽车机电维修、汽车维修业务接待、汽车销售、汽车美容、汽车钣金维修、汽车涂装六个专业岗位，各岗位的工作内容与职责不尽相同。

例如，汽车机电维修岗位要求学生能按企业标准独立完成维护作业;汽车维修业务接待岗位要求学生能向客户准确解释汽车维护的内容、要求、收费标准以及给出适宜的建议;汽车美容岗位要求学生能向客户简要说明维护的必要性并给予相应的维护建议。

（二）五个职业技能等级

我国职业技能等级分为初级、四级（中级）、三级（高级）、二级（技师）和一级（高级技师）五个等级。技工院校学历制培养主要有劳动预备制、中技和高技，对应国家技能等级初级、中级、高级三个层次，而非学历制职业培训要面向五个等级开展。

核心课程需要建设初级、中级和高级的长学时技能型人才培养课程，以满足在校生的学习需要;建设各级的短学时培训课程，以满足社会技能人才培训需要。

三、技工院校汽车运输专业群核心课程建设策略

（一）成立以课程负责人为中心的课程团队

应成立相应的教师团队，由教师团队负责课程的开发、建设与教学实施，并明确课程负责人。课程负责人应具有课程体系设计能力和校企合作项目开发能力，负责课程资源开发与使用、课程教学实施与评价、课程教学研究等。

另外，团队成员应包含一定数量的能在课程负责人的带领下跟踪国内外专业改革与发展最新动态，学习借鉴先进经验，开展专业发展研究的骨干教师和专职、兼职结合的“双师型”教师。

（二）侧重“三度”的建设原则

1.对接岗位与专业——重宽度

技工院校汽车运输专业群对接汽车后市场，设置了六个对应的专业，核心课程虽然是以共享设备、场地、师资等教学资源的情况下开设的，但是各专业岗位对课程的要求不尽相同。为解决同一课程在不同专业的教学中出现的问题，在课程开发与实施过程中应根据专业岗位的不同要求有所区别。

2.对接职业技能与岗位发展——重深度

技工院校汽车运输专业群需要承担以高级工、技师、高级技师为代表的汽车维修高技能人才培训任务。为解决这一问题，核心课程如汽车发动机检修、汽车底盘检修等需要对接国家职业技能标准与企业岗位发展情况，满足多层次人群深度的课程开发与实施的需求。

3.对接职业技能标准与岗位层级——重梯度

层次不明是核心课程在开发与实施过程中最容易出现的问题之一。在确定各等级教学要求时，需依据国家职业技能标准，结合企业生产实际，关注学生生理、心理特点，仔细梳理各课程内容在不同层次的要求，做到层次分明。

（三）侧重“三环节”的建设成果

技工院校汽车运输专业群内核心课程建设的成果主要通过三个环节呈现：一是指导环节，主要成果是教学大纲和课程标准，包含课程性质、课程目标、教学安排、课程实施建议等内容。二是开发环节，主要成果是学材（即教材、工作页、使用说明书等）和配套教学资源（课件、微课、动画、视频等）。三是实施环节，主要成果是一体化教学实施方案，阐述核心课程是如何实施的，教师是如何组织教学、如何进行考核与评价的。

（四）侧重“三体”的实施原则

1.学生主体的教学组织

在核心课程教学实施中，应以学生为主体，突出学生学习的自主性。在教学过程中，学生以小组为单位，以工作页为主线，在教师有序的引导下开展互助学习。教师在教学过程中要加以引导和指导，保证学习过程的有序性。

2.任务载体的教学内容

在核心课程教学内容的选择方面，应对接企业生产实践，将实践中具有教学价值的代表性工作任务转化为学习任务。在课程实施中以企業生产实践为主线，突出学习任务的实践性，提高教学内容的针对性和学生的学习兴趣，以提高教学质量。

3.工学一体的教学过程

在核心课程实施过程中，应以工作过程为导向，以小组为单位，明确分工，通过六个环节（明确任务/获取信息—制订计划—做出决策—实施计划—检查控制—评定反馈）实施教学，培养学生分析问题、解决问题的能力，提高学生自主学习、与人协作等综合职业能力。

四、小结

总的来说，课程，尤其是核心课程，是专业群建设的基石，专业群建设本质上是课程建设，抓住了核心课程建设，就等于抓住了专业群建设的灵魂。在核心课程建设中，技工院校汽车运输专业群应以学生为中心，以任务为载体，以工作过程为导向，拓宽度、挖深度、建梯度，满足技能型人才培养的需要。

参考文献：

[1]杨健.技工院校专业群建设的实践与思考[J].职业，2019（3）.

[2]周启明，恽琦.关于技工院校交通运输类专业群建设的思考[J].汽车维护与修理，2019（4）.

[3]廖作兴，刘汉森.以汽车检测与维修专业为核心的专业群构建方案探讨[J].时代汽车，2020（3）.

[4]伊晓浏.技工院校“三阶段”课程体系与评价模式构建——以广州市高级技工学校汽修专业为例[J].职业，2015（6）.

（作者单位：泉州市高级技工学校）