高速公路路面垫层施工技术

刘精龙

（张家口路桥建设集团有限公司，河北 张家口 075000）

0 引言

沥青路面是现阶段高速公路工程最常用的路面形式，其包含多层结构，如垫层、基层与面层，不同结构层的作用不同，施工技术也不同。为了使路面发挥应有的功能，必须保证每个结构层的施工质量，尤其是具有承上启下作用的垫层，它是开展路面施工的基础，必须对其施工技术高度重视。

1 工程概况

某高速公路标段总长约1.6km，均处在直线段，路面为沥青路面，上下基层均为水泥稳定砂砾，底基层采用砂砾垫层，层厚30cm，总工程量约2.9万m2，现围绕该标段实际情况，对其砂砾垫层施工技术做如下深入分析。

2 施工方案

（1）垫层施工开始前开展人员培训，使其掌握基本的知识技能并形成良好的质量与安全意识。

（2）施工所需全部设备在施工前进场，对其进行必要的检修调试，以确保所有机械设备都能在施工中正常运转。

（3）提前对砂砾场进行考察，做好原材料的各项取样试验，经试验确认达到要求后才能采购。此外，还要会同项目的监理工程师做好原材料检测，只有在检测合格后才能在施工中正式使用[1]。

（4）以施工现场的实际情况为依据，垫层施工需分成两段进行，这样能防止机械设备多次倒运，对施工进度造成不利影响。

（5）本次垫层施工共配备以下机械设备：DFL3260AX11型自卸车，共5辆；20t压路机，共2台；PY180型平地机，1台；宣工140型推土机，1台；ZL50c型装载机，1台；东风10t型洒水车，1台。

3 施工技术

本次垫层施工的具体工艺流程为：施工准备→施工放样→砂砾摊铺→整平碾压→经检验合格后封闭养护。

3.1 施工准备

（1）对路床的顶面平整度与高程进行认真复测，确认能否达到要求，若未能达到要求，需及时采取有效措施加以处理，直到复测合格。

（2）对路面表面进行清扫，清除所有垃圾杂物，并在垫层施工开始前对路床表面适量洒水。

（3）组织人员与机械设备进场就位，并对机械设备进行试运转，同时对施工人员开展必要的岗前培训。

（4）项目监理人员对进场的所有原材料予以严格的取样检测，经检测确认符合要求后即可在施工中使用。

3.2 施工放样

放出道路的中线，在直线段按照20m的间隔距离设桩，在曲线段按照10m的间隔距离设桩，同时还要在路缘石以外0.5m的位置设置边桩，所有放样桩均使用钢钎桩，将垫层顶部砂砾虚铺标高设置好后，由监理人员进行检查复测，经复测确认合格后，即完成前期测量放样，准备开始下一阶段的施工[2]。

在正式施工前还需选择一段长度不小于50m的段落作为试验段进行施工，通过试验段施工，可以确定包含松铺系数、碾压系数与砂砾最佳含水量等在内的各项参数，并能找出原方案及资源配置存在的不足，对施工工艺及资源配置情况进行适当的调整，确保正式施工顺利进行。

3.3 砂砾摊铺

在摊铺垫层砂砾之前，需将表面存在的所有浮土及杂物均清理干净，然后在路床顶面适当洒水，将表面润湿，但要注意洒水量不可过多；然后根据自卸车的运输能力对应的摊铺面积在表面用白灰撒出方格，之后严格按照方格进行卸料与摊铺。在摊铺过程中，根据钢钎桩所设标高使用线绳拉紧，然后用卷尺对线下的高度进行测量，将测量结果用白灰标出，若需要补充砂砾，则标记“+”，相反，若需要刮除部分砂砾，则标记“-”，以此对垫层摊铺标高予以严格控制。卸料时，自卸车不能和钢钎桩之间发生碰撞，以免损坏钢钎桩，导致施工进度受到影响。如果施工中在局部产生料窝，则现场施工人员应立即将其铲出，并用集料加以填补。每完成一段垫层摊铺，且经检查确认标高符合要求后，应尽快利用压路机进行碾压。在完成碾压后，由质检人员进场检测，并利用人工消除所有坑窝等缺陷[3]。

3.4 整平碾压

在碾压垫层砂砾时应注意以下几点：在碾压过程中，压路机的起步应尽可能缓慢，并注意不可急刹，按照从低到高的方向并保持轮宽的一半进行碾压，不可在还没有碾压密实的部分转向。垫层碾压结束后，试验人员及监理人员应立即到达现场开展各项试验检测，包括采用灌砂法进行压实度检测、厚度检测、宽度检测、平整度检测以及横坡与纵断高程的检测，所用检测方法及频率都必须与相关规范的要求相符。检验结果不合格的路段应及时进行适当的补压或整修，直到检验结果符合规范要求。施工时尤其要注意压路机不可在正处碾压状态的路段急刹与调头，否则可能使砂砾层被破坏。碾压合格的砂砾层表面应没有任何缺陷，包括车辙、松散及坑凹，一旦发现不合格之处，应立即整改。

3.5 养护

经检测确认垫层的各项指标均能达到要求后，开始封闭施工路段的交通，禁止所有车辆进入。上层结构层的施工应尽快进行，减少垫层暴露的时间。

4 质量控制措施

4.1 文件与资料控制

对一项工程而言，文件与资料是重要的施工依据，同时也是质量保证体系得以顺利运行的重要验证资料，必须做好文件资料的保管工作。

4.2 材料与物资采购控制

以项目的技术规格书为依据，结合图纸与规范的要求对原材料及各类半成品进行采购，然后做好验收，并根据不同材料的特点和要求存放，以免由于存放不当导致损坏或变质，造成浪费。

4.3 施工过程控制

4.3.1 施工前控制

（1）以项目的招标文件及合同要求为依据，对包含质量保证体系及其组织机构等在内的各方面进行确定，同时制定明确的计划与针对性措施以实现预期质量目标。

（2）做好设计文件的分析研究工作，组织相关人员参与图纸会审，确保施工人员正确领会项目的设计意图。

（3）编制可实施性极强的施工组织设计与相应的作业指导书，为施工的有序进行提供可靠参考指导。

4.3.2 施工过程控制

（1）加强对施工计划的控制，对于项目经理部，应定期开展质量工作会，对工程质量工作具体落实情况进行严格的检查，并深入研究质量状况，探讨有针对性的改进措施。

（2）做好工序控制，对可能影响到工程质量的所有工序，都应予以严格控制，也可结合工序难易程度明确重要工序，同时加以重点控制。对所有确定的重要工序都要设置专门的控制点，做好工序分析及连续动态监控。

（3）加强工艺控制，在项目整个施工过程当中，都要对施工工艺加以严格控制，针对工序的类型制定相应的工艺方法，安排专门的人员负责在施工现场进行监督，对各项工艺的具体执行情况进行严格的检查。对于执行过程中需要完善的工艺，需要在报批之后才能实施。

4.4 内部质量审核

在没有特殊要求的情况下每月应开展一次内部质量审核活动，由项目经理部的负责人组织开展，重点对质量保证体系各项要素予以综合评审，在尽可能早的发现问题的同时，制定有效措施加以纠正与预防，并要求在整个审核过程中做好记录工作。

5 安全控制措施

（1）首先要做好宣传工作，提高人员的安全意识，建立完善的安全保证体系，确保安全工作实现常态化与制度化，定期进行安全教育与安全检查，并设立专门的岗位负责安全监督，最大限度发挥安全员的作用。

（2）在施工开始前向全体施工人员开展安全技术交底，使其熟练掌握各项安全技术。

（3）各类施工机具的布局应科学合理，符合安全规范，同时要配备安全装置，操作人员应严格遵守各项规定，在操作之前做好设备检查，任何机械设备都不允许带故障运行。

（4）施工时使用的所有电气设备都要做好接地保护，并安排专人负责其安全工作，对施工人员开展安全用电方面的教育，并对电气设备进行严格的定期检修。

（5）在施工现场修建的所有临时设施，都要满足防火及防雷击等方面的要求，配备足够数量的消防设施。消除所有可能引起火灾或爆炸等安全事故的隐患，对助燃物、火源与易燃物都进行严格控制。

6 结语

综上所述，垫层是高速公路沥青路面的重要组成部分，其施工质量决定了其上部结构层的施工能否顺利进行，并影响路面整体性能的发挥。目前，该标段砂砾垫层施工已经顺利完成，且经检测确认其施工质量合格，所用施工技术合理可行，值得类似工程参考借鉴。