大众迈腾B8发动机无法起动故障案例分析

郭 顺，李 琤

（安徽机电职业技术学院 汽车与轨道学院，安徽 芜湖 241002）

大众迈腾B8 发动机由一汽大众集团推出，大众品牌汽车在国内汽车市场占有量达15%，该款发动机装车率达60%，在庞大的市场需求下，提升汽车售后服务能力成为首要任务。众所周知，汽车在使用过程中由多方面原因产生故障的概率也在逐步提升，汽车发动机无法起动是汽车故障种类当中常见的典型故障[1]。汽车发动机作为汽车运行的心脏，也是为汽车提供动力源，其出现故障将会直接影响汽车的使用及安全。

文章将从大众迈腾B8 发动机无法起动、起动机不运转的故障现象出发，根据大众迈腾B8 起动控制逻辑进行故障诊断分析，以起动控制系统当中常见的故障点为例，从起动控制、诊断流程及诊断思路等方面进行详细讲解，罗列出故障诊断方法及思路。现代汽车维修工更偏向于汽车电控系统检修，因此，具备严谨的故障逻辑分析能力是汽车维修工必须具备的条件之一。

1 起动控制原理

当变速杆处于P 或N 挡位时，踩下制动踏板，按下一键起动开关至起动挡位置，此时点火信号路径如下：E378（点火开关）—J965（进入及起动许可控制单元）—J623（发动机控制模块）—起动继电器J906 和J907 的85 针脚（由J623 控制接地信号，使继电器触点闭合）；电源+30—起动继电器J906 的30 针脚—起动继电器J907 的30针脚—SB23—起动机A1 端子，起动机电磁线圈工作，离合器甩出，起动机电磁继电器触点闭合，+B（蓄电池电压）进入起动机转子和定子，起动机运转带动飞轮旋转进而启动发动机[2]，图1 为起动控制原理图[3]。

图1 起动控制原理图

2 故障案例解析

2.1 起动机电磁开关控制信号线路故障诊断

2.1.1 故障现象

当钥匙推至2019 款迈腾B8 轿车起动挡位置，起动机不转，钥匙处在ON 挡时，仪表盘指示灯均正常，电子稳定系统（Electronic Power Control,EPC）灯正常点亮，起动机内无触点吸合的声音。

2.1.2 起动车辆前的准备步骤

1）用车轮挡块固定车辆；2）安装尾气排放装置；3）安装四件套（脚垫、方向盘套、座椅套及换挡杆套、翼子板布）；4）检查车辆换挡杆位置，即处于P 挡，打开电子驻车；5）清洁发动机舱，同时检查其各插接器是否完好，发动机各油液是否符合标准；6）检查蓄电池正负极接线柱是否连接正常，测量蓄电池电压（测量前应对蓄电池进行预放电操作，打开大灯15 s）。

2.1.3 故障诊断过程

1）根据起动机供电原理简图（图2），首先分析有可能产生故障的原因，即遥控器解锁车门，车门打开正常，打开点火开关，方向盘解锁可以正常转动，表示防盗系统已经解除[4]；蓄电池电压测量正常，说明车辆电源正常。可能故障范围包括起动机部件、起动机相关搭铁和起动机相关控制线路；

图2 起动机供电原理图

2）使用大众汽车专用VW5054 故障诊断仪读取故障代码为12372，故障代码解释为起动机无法转动，机械卡死或线路电气故障；

3）由读取的故障码分析进一步缩小可能故障范围中产生故障的原因，即起动机部件可能产生故障；起动机相关搭铁、供电故障；起动继电器J907 的电磁开关触点至起动机A1 之间的线路故障。

4）具体测量步骤如下：

第一步：测量SB23 两端端子对地电压。测试条件：起动发动机；测试设备：汽车专用万用表；测试对象：SB23 保险丝两端对地电压；正常结果：SB23 两端端子对地电压的变化为0 V 到蓄电池电压；实际测量结果为SB23 保险丝两端端子对地电压的变化均为0 V 到蓄电池电压。因此，说明SB23及上游电路正常；

第二步：测量起动机的A1 端子对地电压。测试条件：起动发动机；测试设备：汽车专用万用表；测试对象：起动机上的A1 端子的对地电压；正常结果：应为蓄电池电压；实际测量结果为A1端子的对地电压始终为0 V。该端子的电压始终维持零电压。因此，说明起动机的A1 端子到SB23之间的线路存在断路故障；

第三步：检查起动机的A1 端子与SB23 之间的线路。测试条件：点火开关关闭，断开蓄电池负极，拔下SB23；测试设备：汽车专用万用表；测试对象：SB23 保险丝插座针孔至起动机上的A1 端子之间的线路阻值；正常结果：应有阻值或导通；实际测量结果为SB23 保险丝插座针孔至起动机上的A1 端子之间的线路阻值无穷大。检查后发现A1 端子与SB23 保险丝插座针孔之间线束断开，检修后排除故障，系统恢复正常。

2.1.4 故障机理分析

由于SB23 与A1 之间线路存在断路，无法给起动机提供正常的起动电圧，因此，起动机不运转，发动机不能起动。

2.1.5 故障排除及验证

1）修复SB23 至A1 之间线路，点火开关推至起动档，起动机运转，发动机正常起动；

2）连接故障诊断仪，清除故障码，退出后再次进入系统读取故障码，确认无故障码后，关闭发动机，取出故障诊断仪，恢复现场。

2.2 起动继电器常见故障的诊断

2.2.1 故障现象

当2020 款迈腾B8 轿车钥匙推至起动挡位置，起动机不转，钥匙处在ON 挡时，仪表盘指示灯均正常，EPC 灯正常点亮，起动机内无触点吸合的声音，起动继电器J906，J907 均有吸合动作。

2.2.2 起动车辆前的准备步骤

1）用车轮挡块固定车辆；2）安装尾气排放装置；3）安装四件套（脚垫、方向盘套、座椅套及换挡杆套、翼子板布）；4）检查车辆换挡杆位置，即处于P 挡，打开电子驻车；5）清洁发动机舱，同时检查其各插接器是否完好，发动机各油液是否符合标准；6）检查蓄电池正负极接线柱是否连接正常，测量蓄电池电压（测量前应对蓄电池进行预放电操作，打开大灯15 s）。

2.2.3 故障诊断过程

1）首先分析有可能产生故障的原因，即起动继电器J906、J907 均有吸合动作，说明继电器供电部分正常，起动机的A1 端子也极可能没有收到起动控制信号，同时J623 没有接收到正常的起动系统反馈信号，加之起动机确实不转,说明SB23没有接收到+B（蓄电池电压）信号，继电器J906、J907 控制原理如图3 所示。

图3 继电器J906、J907 控制原理图

2）故障可能范围包含起动机自身故障；起动机搭铁故障；起动机控制线路故障。

3）使用专用故障诊断仪VW5054 读取故障码为12424，故障代码解释为起动机相关起动继电器线路电气故障。

4）由读取的故障码分析进一步确认产生故障可能的原因，即起动机部件可能产生故障；起动机相关搭铁、供电故障；起动机相关控制线路故障。

5）具体测量步骤如下：

第一步：测量SB23 两端端子对地电压。测试步骤同2.1.3 小节中测量步骤的第一步，实际测量结果为SB23 保险丝两端端子对地电压的变化均为0 V 不变，说明继电器J907 的87 针脚没有电压输出或者87 针脚到两个测试点之间的线路断路。

第二步：测量J907 继电器的87 针脚对地电压，输出测量数据如表1 所示。

表1 J907 继电器输出测量表

实际测量结果为87 针脚0 V 不变为异常，说明可能在J907 继电器及其相关线路存在故障，可能原因为J907 继电器自身故障；J907 继电器电源线路故障；J907 继电器控制线路故障。

第三步：J907 继电器供电及控制信号端子电压的测试，供电及控制信号如表2 所示。

表2 J907 继电器供电及控制信号测量表

实际测量结果为30 针脚0 V 不变为异常，说明J906 继电器87 针脚输出电压没有到达J907 继电器30 针脚。

第四步：J906 继电器电压输出测试如表3 所示。

表3 J906 继电器输出测量表

实际测量结果为87 针脚0 V 不变为异常，说明J906 继电器及其相关线路存在故障，可能原因为J906 继电器自身故障；J906 继电器电源线路故障；J906 继电器控制线路故障。

第五步：J906 继电器供电及控制信号端子电压的测试，如表4 所示。

表4 J906 继电器供电及控制信号测量表

实际测量结果为J906 继电器的86、85、30针脚对地电压均正常，而继电器87 针脚没有正常输出，说明继电器J906 损坏，具体损坏部位不好确定，只能通过继电器单件测试进行。

第六步：J906 继电器单件测试，具体流程为

1）关闭点火开关，拔下J906 继电器，使用汽车专用万用表测量J906 继电器85 针脚和86 针脚之间的电阻值，正常情况下应为100～200 Ω，测试结果正常。

2）继电器导通实验，使用跨接线分别将J906继电器的85 针脚接蓄电池负极，J906 继电器的86 针脚接蓄电池正极，使用汽车专用万用表测量30 针脚和87 针脚之间的导通性，正常结果应为无穷大到导通变化。实际测试结果为电磁开关阻值无穷大。更换继电器后，起动发动机时，起动机可以旋转，故障排除。

2.2.4 分析故障机理

由于两个继电器线圈搭铁是由J623 控制，搭铁接通时J906 给J907 提供电磁开关供电，J907才能给起动机A1 端子提供电源。由于J906 继电器30 针脚和87 针脚之间电磁开关触点损坏，J906继电器30 针脚电压无法到达87 针脚，从而导致J906 继电器87 针脚无输出电压，无法给起动机提供正常的起动电压。因此，起动机不运转，发动机不能起动。

2.2.5 故障排除及验证

1）更换J906 继电器，点火开关推至起动挡，起动机运转，发动机正常起动。

2）连接故障诊断仪，清除故障码，退出后再次进入系统读取故障码，确认无故障码后，关闭发动机，取出故障诊断仪，恢复现场。

3 结论

文章介绍了发动机起动系统，以大众迈腾B8车型发动机的起动机无法起动、起动机不运转为故障实例进行诊断分析，以典型故障为例，详细介绍了迈腾轿车发动机无法起动、起动机不运转的故障诊断思路，并对故障机理进行分析。因此，对迈腾汽车发动机诊断维修具有一定的指导意义。